Essay – Yamaha Neo’s Electric: The Neo S 2.0

De andere apparatuur omvat een LCD -dashboard, een LED -verlichtingsapparaat en een kleine ruimte onder het zadel om een ​​jethelm op te slaan. Verbonden kunnen de Yamaha Neo’s worden geassocieerd met de Myride -applicatie van de Yamaha om de verschillende voertuiginformatie van uw telefoon te volgen.

Yamaha Neo

Eerste elektrische scooter die op de markt wordt gebracht door het merk in Europa, is de Yamaha Neo’s beschikbaar sinds 2022. Beperkt tot 45 km/u van maximale snelheid, machtigt het tot 70 km autonomie in zijn configuratie met twee batterijen.

Motorisering van Yamaha Neo’s

Geïntegreerd in het achterwiel, de elektromotor die de Yamaha Neo drijft, accumuleert 2,3 kW nominaal vermogen en tot 2,5 kW in Crest voor een koppel van maximaal 136 nm. Goedgekeurd in de categorie elektrische scooters zonder licentie, toont de Yamaha Neo 45 km/u topsnelheid. Het is daarom veel minder efficiënt dan de Yamaha E01, geclassificeerd op het equivalente segment 125.

Batterij en autonomie van Yamaha Neo’s

Basic, de Yamaha Electric Scooter heeft een enkele batterij. In totaal 967 WH -capaciteit (50.4 V – 19.2 ah) en onder het zadel geplaatst, trok het zich in een paar seconden terug om thuis of op kantoor te worden opgeladen en weegt 8 kilo. In termen van autonomie communiceert de fabrikant 37 kilometer in WMTC -cyclus. Optioneel is het mogelijk om een ​​tweede batterij te verwerven om de autonomie te verdubbelen.

NB batterijen	WMTC Autonomie
1	37 km
2	72 km

In oplaadzaken kondigt de fabrikant 4 uur tot 80 % en 8 uur 100 % aan voor een batterij. Extern, de lader verbindt zich met een eenvoudige binnenlandse aansluiting.

Fietsgedeelte

De Neo’s hebben op 13 -inch wielen gemonteerd en heeft een 90 mm telescopische vork aan de voorkant en een 80 mm achterbrug aan de achterkant. Het remapparaat associeert een schijf van 200 mm aan de voorkant met een trommelrem aan de achterkant.

Met een batterij is het gewicht van de scooter 98 kilo (90 kilo zonder batterij).

De andere apparatuur omvat een LCD -dashboard, een LED -verlichtingsapparaat en een kleine ruimte onder het zadel om een ​​jethelm op te slaan. Verbonden kunnen de Yamaha Neo’s worden geassocieerd met de Myride -applicatie van de Yamaha om de verschillende voertuiginformatie van uw telefoon te volgen.

Lees ook De test van Yamaha Neo: het beste van elektrische scooters ?

Lengte	1.875 mm
Breedte	695 mm
Hoogte	1.120 mm
Zadelhoogte	795 mm
Wielbasis	1305 mm
Mini Floor Narance	135 mm
Gewicht zonder batterij	90 kg

Wat is de prijs van Yamaha Neo’s ?

Sinds 2022 op de markt gebracht in Frankrijk, is de Yamaha Neo’s verre van een van de goedkoopste elektrische scooters. In zijn basisconfiguratie, met een batterij, wordt deze weergegeven tegen een prijs van € 3.599 vóór aftrek van de bonus. Als u de tweede batterij wilt verwerven en de autonomie wilt verdubbelen, moet u 1299 euro meer betalen, of bijna € 5.000 in totaal. Verschillende opties worden aangeboden, waaronder een topcase, gefactureerd rond 200 euro.

Essay – Yamaha Neo’s Electric: The Neo’s 2.0

Yamaha is al meer dan twintig jaar een belangrijke speler op de markt van 50 cm3 thermische scooters. Naast de gerenommeerde BW’s/booster (Yamaha -versie/MBK -versie) en andere aerox/vloeistofkoeling nitro, slaagt de Japanse fabrikant dus in deze periode om meer dan zeshonderdduizend neo’s/ovetto op het “oude continent” te verkopen. Maar in een huidige markt waar de ontwikkeling van elektrische voertuigen blijft versnellen, vindt Yamaha zijn NEO’s opnieuw uit door het te onderschrijven met zijn tweede generatie elektrische elektromotor.

Schrijfnota

Kort de korte prijs: 3.199 € Power: 2,5 kW bij 400 tpm koppel: 136 nm bij 50 tpm gewicht: 98 kg met een batterij

Als Yamaha tegenwoordig meer in de wereld wordt erkend voor zijn twee wheelers met een warmtemotor, heeft het bedrijf al lange tijd elektrische scooters ontwikkeld. In 1991 op de Tokyo Automobile Fair, herinneren we ons de presentatie van de kikker, de eerste elektrische scooter van het merk, terwijl later het Passol of de EC-03 al snel hun eerste rondes van wielen zouden doen. Onze kleine elektrische neo’s is dus de vrucht van een lange lijn van elektrische en thermische modellen waardoor het tot deze technische techniek kon komen, maar ook de buitentekening inspireerde. Compact, mooi mollig en aantrekkelijk naar believen, de kenmerken van deze nieuwe scooter herinneren aan de originele thermische neo -kook, met name in termen van zijn dubbele optica voordat het werd geleid. In de puurste Jin-Ki Kanno EV-ontwerpstijl speelt de blik van deze nieuwe kleine twee wielen op je affect en je jeugdherinneringen voor degenen die er destijds een hebben gehad. Hij houdt ook een jeugdge-nes-zo-wat in de lijnen, die een “Eve” zal herinneren, de vriend Robot allemaal gekleed in Wall-E in de animatiefilm van de Pixar Studios.

Zijn onnavolgbare stijl en minimalistische voor- en achterzweren geven hem dus een bepaald cachet. Jammer, het achtervlaggenschipblok is volledig gedegradeerd naar de spatboel, als een uitgroei die zeer visueel aanwezig is voor een nogal taps toelopend zadelculte. Vervolgens waarderen we de korrelige zwarte rubberlijsten, die we vinden op de contouren van het voorschort. Naast het brengen van een mooie matte afwerking, kunnen ze krassen en andere frequente kleine schokken voorkomen op deze locatie van de kuip. Bovendien houden we over het algemeen van de goede algehele aanpassing van deze kuipers op de Neo’s, de logo’s in reliëf aan de zijkanten en de advocaat voor de motorkoeling, zichtbaar naast de achter drumremrem. Beschikbaar in wit “Milky White” als ons testmodel, vindt u ook de Neo’s in Black “Midnight Black” zonder extra kosten.

Met zijn “borstelloze” elektromotor volledig geïntegreerd in het grijze achterwiel, is de zwarte rand direct erop vastgebout. Om uw band te vervangen, hoeft u alleen de 5 grote noten die zichtbaar zijn rond de rand te verwijderen om alleen de periferie op te tillen. De NEO’s zijn gemonteerd van Maxxis MA-EVF met lage rolweerstand, speciaal bestudeerd voor het voertuig. Aan de voorkant steeg het op een aluminium gevormde rand met 10 stokken. Verder terug biedt de kofferbak onder het zadel 27 l capaciteit met een enkele op -board batterij. Na verificatie blijkt dat u een kleine of middelgrote jethelm in de accommodatie voor dit doel kunt nemen, maar de grootste modellen zoals de mijne in maat XL, passeren helaas niet. Desondanks blijft deze kofferbak vrij diep en staat u indien nodig om verschillende dingen te nemen, bijvoorbeeld in een rugzak. De scooter -batterij ontwikkeld en intern geproduceerd door Yamaha is heel gemakkelijk fait met zijn 8 kg en redelijke volumes (50,4 V/19.2 AH – 225 x 375 x 105 mm). Ze kan, op uw gemak en optioneel (ongeveer € 800) zoals op de onderste foto, worden verdeeld om bijna te vermenigvuldigen met twee de autonomie van de scooter. In dit geval is het dragen van een rugzak altijd mogelijk.

Na deze kleine tournee door de eigenaar is het tijd om op het beest en zijn stoel te klimmen op 795 mm. Boerderij maar gastvrij door zijn curve, kan het zadel me gemakkelijk de twee voeten op de grond plaatsen met mijn kleine meter tachtig. Tegenover mij, de brede vloer laag genoeg aan de voeten, is een voordeel voor toegang tot de scooter die meteen een redelijk menu lijkt. Met slechts 98 kg (met een enkele batterij) is de algemene grootte een echt pluspunt voor beginners en brengt u onmiddellijk met vertrouwen. We hebben het gevoel een fiets tussen de benen te hebben ! Aan boord is de positie erg ontspannen met de tibias die goed voor je zijn geplaatst, bijna verticaal verborgen achter het schort. Hoger, met de buste ook bijna recht, heb je een enigszins gebogen armen die uitkijken over een vrij eenvoudige operationele stuur op een stuur.

In het midden omvat een klein LCD -dakraam de paar rijinformatie die beschikbaar zijn op het dashboard (klassieke snelheidsmeter, reis of klok. )). Goed zichtbaar, dit stelt u ook in staat om de status van of ingebouwde batterijen te regelen, naast de geselecteerde rijmodus “STD” (standaard) of “Eco”. Ten slotte, na het downloaden van de gratis Yamaha Myride -smartphone -app, kunt u ook de meldingen van uw oproepen en andere e -mails ontvangen. U kunt de voortgang niet stoppen ! Meer serieus, altijd via deze applicatie op uw telefoon, kunt u stilletjes controleren vanaf uw bank, de lading van uw batterijen, uw reizen exporteren of uw scooter eenvoudig op een kaart vinden. Slim !