Mondial van de 2022 Auto: Xev Yoyo of de Micro-Target Electric Drukt in 3D

De Xev Yoyo is daarom 100 % elektrisch en zou bijzonder economisch zijn met gestandaardiseerd verbruik aangekondigd met 7,4 kWh/100 km. Waardoor het tot 150 km in stedelijk rijden kan reizen terwijl het een maximale snelheid van 80 km/u kan bereiken. Momenteel is er geen snel opladen en het duurt 4 uur om de batterij volledig op te laden.

XEV YOYO (2022): deze kleine elektrische auto kan worden aangedreven van 16 jaar oud, hier is de prijs en zijn autonomie

De YoYo kan weer modieus worden, dankzij de Xev -fabrikant. Dit Italiaanse bedrijf markeert Yoyo, een 100% elektrische stadsauto die in Frankrijk de categorie zware quadricycles binnengaat. De Xev YoYo kan daarom van 16 jaar oud worden gedreven. Autonomie, kracht, apparatuur, prijzen … We vertellen u alles over deze xev yoyo, aanwezig op de Mondial de l’Arino 2022.

Zappen Autoesws Green Volkswagen ID.3 (2023): de restyling van de compact op video

De markt voor kleine stadsauto’s is duidelijk niet in zeer goede staat, en toch lanceren sommige fabrikanten nog steeds modellen van dit type. Dit is het geval van de Italiaanse XEV-start-up, die de Xev Yoyo, een auto met elektrische stad, onthult, waarvan sommige ronduit gedrukt zijn in 3D om de kosten en emissies met betrekking tot de productie te verlagen.

2,53 meter lang en 1,5 meter breed en 1,56 meter hoog, de Xev Yoyo kan overal in de stad sluipen. De wielbasis is ingesteld op 1,68 meter en zijn grondvrijheid op 15 centimeter. De kleine turijnauto is een vedergewicht, met een gewicht zonder batterij vast te stellen bij 450 kilo. Deze batterij is vrij klein, met een capaciteit van 10,3 kWh.

Tussen 100 en 150 kilometer autonomie

Schuif de dia
Xev yoyo (2022) | De foto’s van de elektrische stadsauto toegankelijk van 16 jaar oud +9

Xev Yoyo (2022) Fotocredit – Xev

Volgens gegevens van de fabrikant kan de Xev YoYo dankzij de Eco -modus tot 150 kilometer in de stad reizen. Op de weg ligt de autonomie tussen 100 en 120 kilometer. De stadsauto heeft een motor van 15 kW, of ongeveer 20 paarden. De maximale snelheid is ingesteld op 90 km/u, of zelfs 75 km/u zodra de ECO -modus is geactiveerd. De transmissie wordt alleen bij de achterwielen gedaan.

Van de uitwisseling van batterijen die aan profs worden aangeboden

Schuif de dia
Xev yoyo (2022) | De foto’s van de elektrische stadsauto toegankelijk van 16 jaar oud +9

Xev Yoyo (2022) Fotocredit – Xev

Om te worden opgeladen, wordt de Xev YoYo geleverd met een kabel voor binnenlandse aansluiting, of zelfs met een optionele Type 2 -kabel. De laadtijd wordt binnen vier uur geschat. De versie die is gereserveerd voor professionals die een batterij -uitwisselingstechnologie opzetten. De auto -batterij is inderdaad verdeeld in drie “veilige” verwijderbare blokken, die gemakkelijk kunnen worden geëxtraheerd.

Een kleine, vrij goed uitgeruste stadsauto

Schuif de dia
Xev yoyo (2022) | De foto’s van de elektrische stadsauto toegankelijk van 16 jaar oud +9

Xev Yoyo (2022) Fotocredit – Xev

Aan de apparatuurzijde heeft de Xev Yoyo LED -lichten, een 7 -inch scherm met geïntegreerde Bluetooth, airconditioning, een panoramisch dak, verstelbare stoelen, elektrische ramen en feeders, schijfremmen, USB -sockets en zelfs buikspieren. Er bestaat een premium -versie met een touchscreen van 10 inch aan boord, maar ook met 15 -inch legerings velgen.

Dankzij de bonus kost het minder dan € 15.000

Schuif de dia
Xev yoyo (2022) | De foto’s van de elektrische stadsauto toegankelijk van 16 jaar oud +9

Xev Yoyo (2022) Fotocredit – Xev

Op de markt gebracht als een zware quadricycle, kan de Xev Yoyo worden uitgevoerd vanaf de leeftijd van 16 in Frankrijk met de B1 -licentie. Het kan daarom volledig passen bij een tiener. De prijs van deze elektrische stadsauto is vastgesteld op € 15.890. Het is mogelijk om uit deze prijs een ecologische bonus van € 900 af te leiden om de yoyo te verkrijgen voor 14.990 €. De kleine auto wordt tentoongesteld in het Auto World Cup, in Parijs, van 17 tot 23 oktober 2022. Merk op dat vijftig exemplaren van de Yoyo worden ingezet in Nice, in zelfverschillende, via het bedrijf Shaarary.

3 vragen over de xev yoyo

Schuif de dia
Xev yoyo (2022) | De foto’s van de elektrische stadsauto toegankelijk van 16 jaar oud +9

Xev Yoyo (2022) Fotocredit – Xev

Wat is de autonomie ?

Volgens de Italiaanse XEV -fabrikant kan de kleine jojo tot 150 kilometer reizen in een enkele lading en eco -modus, met zijn 10,3 kWh -batterij. Deze autonomie wordt gegeven voor stedelijke circulatie. Buiten de stad is het eerder nodig om te rekenen op autonomie tussen 100 en 120 kilometer. De afstand blijft meer dan genoeg voor een tiener die de yoyo zou gebruiken om bijvoorbeeld terug te keren van de school. Het is in elk geval moeilijk om de weg over lange afstanden te nemen met de jojo, omdat het met zijn 20 paarden beperkt is tot 90 km/u. Zie 75 km/u wanneer de ECO -modus is geactiveerd.

Van welke leeftijd kunnen we de elektrische quadricycle aansturen ?

Je moet minstens 16 jaar oud zijn om het recht te hebben om de Xev Yoyo te besturen. Deze zware quadricycle – het weegt 450 kilo met exclusief batterijen – is echter gereserveerd voor houders van de B1 -licentie. Het verkrijgen van deze vergunning vereist een kleine training.

Wat is zijn prijs in Frankrijk ?

De basisprijs van de Xev Yoyo is vastgesteld op € 15.890. Dankzij zijn nul emissie elektromotorering heeft de kleine stadsauto een ecologische bonus van de staat, waarvan de hoeveelheid € 900 bereikt. Hierdoor kunt u de prijs van de Xev Yoyo verlagen tot € 14.990. Merk op dat er een premium -versie bestaat, deze voegt een 10 -inch touchscreen toe aan de basisapparatuur en 15 -inch legering velgen.

Mondial van de 2022 Auto: Xev Yoyo of de Micro-Target Electric Drukt in 3D

Elektrische microfoon, de Xev Yoyo is goed over om de nieuwe lieveling van steden te worden dankzij het ontwerp, zijn kleuren en toegankelijkheid van 16 jaar oud. Maar het belangrijkste actief is het verwijderbare batterijsysteem.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Beschreven als cheesy en yoghurtpotten, micro-stadsbestendingen, of het nu elektrisch is of niet, met of zonder een licentie, zijn aanwezig op de Wereldbeker 2022 Automobile. Deze terugkeer in genade, we zijn het vooral verschuldigd aan de Citroën-vriend, de stad Urban Electric Micro-City City wiens succes-in schoollessen het merk verbaasde met dubbele chevron.

Resultaat, naast klassieke fabrikanten zoals Renault, Dacia, Alpine, Peugeot, DS Automobiles, zijn er een paar dozijn acteurs zoals Xev, Microlino, Aixam, volgende.e.Ga mobiel SE, City Transform, Weez, Kilow, Mobiliseren of Silence.

Onder deze inventaris trok een fabrikant onze aandacht, het is Xev, een Italiaanse start-up opgericht in 2018, in Turijn, Italië in Italië. Nauwelijks gemaakt, heeft het bedrijf een crowdfunding-campagne gelanceerd over de productie van een elektrische mini-auto, sommige onderdelen van een 3D-printer. Dit wordt gedoopt jojo en boksen in de L7E -categorie. Dit komt overeen met een “Vierwielige motorvoertuig waarvan het maximale netto vermogen van de motor kleiner is dan of gelijk is aan 15 kilowatt, het lege gewicht [Overmaat] geen 400 kg als het gaat om het vervoeren van mensen“”. Dit soort categorie vereist een B- of B1 -vergunning (van 16 jaar oud).

Een eerste versie van de Yoyo werd aangeboden in het voorjaar van 2018, voordat hij officieel werd gepresenteerd op de IAA Mobility Show in München in september 2021.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

De YoYo (525 kg van 75 kg batterijen) ziet eruit als een slim, maar met een meer eigentijds ontwerp, toont Lilliputiaanse metingen (2,53 m lang, 1,50 m breed en 1,56 m hoog), waardoor twee personen en twee koffers kunnen worden in de 180 -liter achterklepkist.

Hoewel gekwalificeerd als microstad, negeert de yoYo de interieurapparatuur niet. Aldus worden airconditioning/verwarming, elektrische ramen, trefwoorden, elektrische spiegels, ABS, een anti-UV-panoramisch dak, verstelbare stoelen, Bluetooth-luidsprekers, een niet-tactiele stoelen van 7 inch-scherm geïntegreerd. (Diagonaal van 17,78 cm) en Drie USB -stopcontacten. Merk op dat de premiumversie een 10 -inch verbonden touchscreen (25,4 cm diagonaal) en 15 -inch velgen biedt.

Autonomie van 150 km en verwijderbare batterijpakketten

Alleen voorgesteld in elektrisch, wordt de yoYo aangedreven door een elektromotor (permanente magneet synchroon) geplaatst op de achteras. Het ontwikkelt een kracht van 7,5 kW (10 pk) met een piekvermogen van 15 kW (20 pk). De Italiaan heeft twee rijmodi (ECO en Sport) met pieksnelheden van respectievelijk 75 of 90 km/u. Ze is in staat om hellingen van 25 % te beklimmen.

De motor wordt aangedreven door een LifePo4 (lithium-fer-fosfaat) batterij-lucht gekoeld met een capaciteit van 10,4 kWh (86 V). De aangekondigde autonomie is 150 kilometer. De YoYo kan opladen via een binnenlandse uitlaat of met behulp van een type 2 -socket (optioneel). Het duurt 4 uur om van 30 naar 100 % te gaan.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Bedoeld voor stedelijk gebruik, het was ondenkbaar dat Xev 4 uur lang de yojo immobiliseert. Vandaar het idee van een verwijderbare uitwisselbare batterij (zo -opgeroepen technologie “verwissel” in Engels). Concreet is het een kwestie van het maken van een uitwisseling van batterijen (elk 25 kg) wanneer ze worden ontslagen. Dit batterijuitwisselingssysteem bestaat al in Frankrijk met Zeway, dat een bereik van drie elektrische scooters biedt, waaronder een drie oplaadbare wielen, in dit principe.

In Italië heeft Xev een overeenkomst getekend met de energeticus in een overeenkomst met betrekking tot de implementatie in de servicestations van een racksysteem waarin volledige batterijpakketten worden geplaatst. Het zal alleen voldoende zijn om afspraken te organiseren met technici op basis van de GPS -positie van het voertuig. ENI -servicestations zijn in deze zin al uitgerust in vijf grote Italiaanse steden. Sinds het begin van 2022 zijn bijna 1500 jojo in Italië verkocht.

In Frankrijk biedt het Shaarary Carsing Company al ongeveer vijftig jojo in de stad Nice. Maar het is mogelijk om een ​​yoyo elektrisch voertuig te verwerven voor € 15.890, exclusief ecologische bonus van € 900 en exclusief lokale prikkels. XEV geeft aan dat het een netwerk heeft van 20 dealers in Frankrijk die in staat zijn om de yoyo te leveren. Merk op dat er ook een hulpprogramma -versie (vracht) beschikbaar is.

We zullen binnenkort de kans krijgen om deze sympathieke jojo te testen en, wie weet, om een ​​duel te organiseren met het beweegbare duo en de vriend.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Volg al digitaal nieuws op Google News

Nieuw model / Xev Yoyo, Eco-duurzame elektrische stadsauto (+ prijzen voor België)

De Italiaanse XEV-fabrikant markeert YoYo, een elektrische microstad-steden die is gericht op een eco-duurzame en betaalbare stedelijke mobiliteit voor iedereen. En ze arriveerde in november 2022 in België vanaf 15.770 €.

Na de Citroën -vriend – en zijn tweeling deOpel Rocks-E – en de Micro -micro, en in afwachting van het op handen zijnde Mobiliseer duo Die de Renault Twizy opvolgt, hier is een nieuwe concurrent in de categorie micro-target-elektriciteit met de Xev Yoyo. Deze kleine elektrische tweezitterauto beweert een revolutie teweeg te brengen in stedelijke mobiliteit met zijn milieu-duurzame aanpak, geavanceerde technologie en verwisselbare batterijen. Ze arriveerde in november 2022 in België met een prijs die begint op 15.770 €. Voor de “betaalbare voor iedereen” kant, zullen we teruggaan wetende dat een Citroën Ami de helft kost voor een zeer vergelijkbaar doelwit.

Italiaans en elektrisch slim

Op het eerste gezicht kan men niet anders dan deze Xev Yoyo een zekere gelijkenis met de originele Smart vinden, zelfs als het de cursor een beetje verder duwt door transparante deuren aan te bieden, gewoon “gesneden” in de helft. Door een kleurrijk “mes” (mes) dat de deurklink en overloopt in de achterlichten integreert. Het “Italiaanse” ontwerp is leuk en eenvoudig. Voor economische doeleinden en gemak van reparatie zijn de verschillende lichaamselementen ontworpen om gemakkelijk te worden vervangen.

De Xev Yoyo wordt aangeboden in 9 combinaties van kleuren variërend van Mochaccino tot Gray Prototype, allemaal verbeterd met “Fresh Lemon” flitsende details. Uiteindelijk, dankzij 3D -printen, zal Xev uw yoYo personaliseren tot afgunst, met name het beroemde laterale “mes”, in termen van kleuren, textuur of zelfs vorm door opluchting toe te voegen. Kortom, het originele slimme concept maar in modus 2.0. 3D -printen maakt het inderdaad mogelijk om de tijd- en ontwikkelingskosten met bijna 90 % te verminderen, terwijl het verspilling van de productie en daarom de CO2 en vervuiling van de impact wordt geminimaliseerd.

Verbonden en autonome stadsauto ?

Ontworpen om te evolueren in een stedelijke omgeving, is de Xev Yoyo natuurlijk wendbaar (iets meer dan 2,5 m lang en een draaicirkel van slechts 8 m), stil en dynamisch, maar het brengt zijn deel van technologie en connectiviteit met zich mee. Naast de traditionele smartphone -ondersteuning, die wordt gevonden in de in de introductie genoemde concurrenten, heeft het een digitaal scherm van 7 inch, 3 USB -verbindingen, ramen en elektrische spiegels, net als de opening van de stam, met een comfortabele capaciteit van 180 l.

Maar de XEV YOYO heeft binnenkort zijn speciale smartphone -applicatie om verschillende functies te beheren, waaronder batterijbelasting, airconditioning of raamopening/sluiten. Connectiviteit gaat logisch door de smartphone Bluetooth -verbinding.

Maar het hoogtepunt van de show zal betrekking hebben op autonoom rijden. Xev heeft samengewerkt met Teoresigroup Company om een ​​autonoom rijsysteem te ontwikkelen dat de Xev Yoyo in een paar jaar zou kunnen uitrusten.

Sober en veilige stadsauto

De Xev Yoyo is daarom 100 % elektrisch en zou bijzonder economisch zijn met gestandaardiseerd verbruik aangekondigd met 7,4 kWh/100 km. Waardoor het tot 150 km in stedelijk rijden kan reizen terwijl het een maximale snelheid van 80 km/u kan bereiken. Momenteel is er geen snel opladen en het duurt 4 uur om de batterij volledig op te laden.

Beveiliging is niet verwaarloosd. De Xev YoYo is uitgerust met 4 schijfremmen met ABS, een bondgenoot van keuze in stedelijke circulatie, vooral op geplaveide en natte wegen bijvoorbeeld. De bestuurder kan kiezen tussen twee rijmodi: Drive en Sport.

Uitwisselbare batterijen

Maar het geheim van de Xev Yoyo, vergeleken met zijn concurrenten, betreft de mogelijkheid om batterijen in een geschikt station uit te wisselen. Op deze manier vermijdt u de “karwei” van de 4 uur van opladen. XEV gepresenteerd op de laatste Parijse Autoshow Een nieuw station dat een intelligent batterijbeheersysteem integreert dat de status van de batterij in realtime bewaakt en weergeeft en een eenvoudig management- en beheersysteemoptimalisatie van energieverbruik biedt. Het verbetert ook de veiligheid en energie -efficiëntie van de batterijwisselaar, zelfs in extreme weersomstandigheden, tot 45 ° C.

Prijs en levering in België

De xev yoyo wordt via V in België gedistribueerd.J.B. Motors NV, in Hasselt. Het kan worden besteld – op V.J.B. Motoren of online – vanaf november 2022. De prijs varieert tussen de 15.€ 770 en 16.€ 715 en de levertijd wordt aangekondigd na 2 tot 3 weken.