Wat is de levensduur van de batterij van een elektrische auto

De batterij bevindt zich in het midden van het onderste deel van de elektrische auto en heeft een aanzienlijk gewicht, wat een garantie voor veiligheid is.

Elektrische batterij: prijs en werking

De auto -batterij is het belangrijkste onderdeel van een elektrisch voertuig, en de prijs vormt de kern van vele debatten. Om te begrijpen hoeveel een batterij van een elektrische auto kost, moet u eerst de werking bekijken: inderdaad, de prijs van deze laatste hangt af van zijn Energiecapaciteit in kWh, evenals de kracht van de motor van het voertuig dat wordt geleverd. Met deze twee factoren kunt u een nauwkeuriger idee hebben van de prijs, die relatief hoog is.

Elektrische batterij: kenmerken en werking

De batterij van een elektrisch voertuig bestaat meestal uit lithium-ion, Een energie -accumulator van uitstekende dichtheid (gemiddeld, 150 WH/kg)). Een van de voordelen van lithium is deGebrek aan geheugeneffect : U hoeft ze niet volledig uit te laden voordat u ze oplaadt. Bovendien heeft dit type batterij geen bepaald onderhoud nodig om in goede staat te blijven en energie te produceren bij goede consistentie.

Simpel gezegd, de batterij van een elektrische lithiumauto werkt dankzij de uitwisseling tussen twee elektroden Anode en kathode genoemd. Deze uitwisseling, gemaakt in een chemische stof die elektrolyt wordt genoemd, maakt het mogelijk om de energie te creëren die nodig is voor de juiste werking van de batterij.

De factoren variëren van de prijs van een elektrische auto -batterij

Verschillende punten beïnvloeden de prijs van een elektrische batterij. De eerste, hierboven aangehaald, betreft de energiecapaciteit in KWh die de autonomie en de kracht van de motor door deze batterij definieert. De kosten van de batterij vertegenwoordigen bijna de helft van de prijs van het elektrische voertuig, zelfs als de prijzen zijn gedaald ten opzichte van de KWH -prijs daalt. In 8 jaar, KWh verloor meer dan 80% waarde.

De materialen die worden gebruikt om de elektrische batterij te bouwen, zijn ook duur, vooral de lithium en de kobalt. De prijs van lithium is al enkele jaren gedaald, vanwege te veel mijnen voor te weinig kopers op de elektrische markt. De kobalt is in grote hoeveelheden nodig voor de constructie van batterijen: een batterij van 90 kWh behoefte 10 kilo van kobalt, een zeldzamer metaalelement en daarom duurder dan nikkel.

Wat zijn de aankoopprijzen voor elektrische batterijen ?

Gemiddeld wordt naar schatting de prijs per kWh geschat 140 euro, Wat betekent dat een batterij van 52 kWh Zoals de Renault Zoe -auto ongeveer kost 8.100 euro. De optimale efficiëntie van elektrische batterijen is gepland om ongeveer 8 jaar lang mee te gaan.

De kosten van een elektrische batterij voor het onderhoud

De prijs van een elektrische auto -batterij is duur, het is waar, maar in gebruik zijn de kosten nul: een elektrische batterij hoeft geen ledemat of verandering van filter, kaarsen, riem, riemverdeling … problemen die vaak worden aangetroffen door thermische motoren en batterijen.

Bovendien is het vol met brandstof goedkoop: in Frankrijk is een volle opdracht om te reizen 400 kilometer kost tien euro in volledige uren en kan naar beneden gaan 5 euro per nacht. Sommige plaatsen bieden zelfs gratis oplaadstations, zoals in bepaalde winkelcentra of op het werk.

In de financiële voordelen met betrekking tot de prijs van elektrische auto’s moeten we de ecologische bonus niet vergeten die kan stijgen tot enkele duizenden euro’s. Tegenwoordig vermijdt het hebben van een elektrische auto bepaalde tolgelden en profiteren van toegewijde en gratis parkeerplaatsen.

Sommige autofabrikanten bieden de verkoop van elektrische auto’s zonder batterij, met huuroptie. Hierdoor hebben kopers toegang tot een milde prijs voor aankoop.

De prijs van elektrische auto’s in vrije val

De waarde van de kWh is dichtbij 10 keer lager Dat in 2010, dat een enorme prijzendaling vertoont met betrekking tot batterijen voor elektrische auto’s, vooral vanwege de in China verkochte batterijen die de goedkoopste op de markt zijn.

De prijs van batterijen is gedaald omdat de productiekosten dalen. Leveringsproblemen kunnen echter de prijzen opleveren. Om meer te weten te komen over batterijprestaties, nodigt CirculPropre u uit om door de verschillende voertuigbladen te kijken.

Wat is de levensduur van de batterij van een elektrische auto ?

Elektrische auto’s maken in toenemende mate deel uit van het landschap. Misschien heb je net een. Maar ken je de technologie achter deze auto’s ? Weet u bijvoorbeeld de levensduur van de batterij van een elektrische auto ? We tillen de sluier in dit blogartikel.

Lithium-ion: de meest voorkomende batterijve

De overgrote meerderheid van VE-batterijen (batterijen voor elektrische voertuigen) zijn lithium-ionbatterijen. Ze zijn vooral interessant in het geval van auto’s: grote energiedichtheid, goed voor het milieu (vooral in termen van emissies van fijne deeltjes en CO2) en (relatief) lange levensduur. De prijs van deze VE -batterijen is nog steeds erg hoog, maar het zal zeker worden geleid tot daling van de komende jaren vanwege het belangrijke verzoek.

De oplaadbare lithium-ionbatterij werd voor het eerst op de markt gebracht door Sony in 1991. Deze batterij heeft een enorme energie twee keer zo hoog als nikkelmetaalhydride en zes keer hoger dan een loodbatterij. Deze lithium-ionbatterij wordt daarom gebruikt voor een veelheid aan applicaties, zoals uw smartphone, uw laptop of als een binnenlandse batterij.

De batterij bevindt zich in het midden van het onderste deel van de elektrische auto en heeft een aanzienlijk gewicht, wat een garantie voor veiligheid is.

Batterijcapaciteit (bruikbaar)

Wat is de batterijcapaciteit van een elektrische auto ? Als u logisch denkt, kan het enige antwoord 100 % zijn. Maar dit is niet het geval, en verschillende dingen leggen het uit. Het wordt bijvoorbeeld niet aanbevolen om een ​​lithium-ionbatterij volledig te lossen of te laden. De chemische samenstelling van de batterij is er ergens voor.

Om de batterij te beschermen en de levensduur te verlengen, is daar een stempel geïntegreerd. Afhankelijk van het batterijmodel kan deze stempel variëren tussen 5 en 30 % van het totale capaciteit. U kunt daarom nooit de batterij van een elektrische auto volledig leegmaken.

En hoe lang laadt de batterij op een elektrische auto op ? De oplaadtijd van de auto kan variëren van 20 minuten tot ongeveer acht uur, afhankelijk van het type laadstation (snelle oplader, openbare of thuislaadpunt). Bovendien neemt de capaciteit van uw batterij af naarmate en wanneer voltooide laadcycli, die ook de levensduur van de batterij definieert.