Abarth 595 Hercules: 220 pk en een indrukwekkende stijl

Met slechts 977 kilo op de schaal, een versterkte versnellingsbak en een zelfvergrendend mechanisch differentieel, slaat de auto in slechts 4,7 seconden 0 tot 100 km/u en kan een topsnelheid van 288 km/u bereiken.

Van 240 tot 404 pk, ontdek de vijf meest extreme abarth

Deze versies bereid en gevuld met paarden zouden de Abarth 695 biposto saai maken naast de deur.

Laatste diavoorstelling

Abarth 500 R230 Stradale

Een van de meest extreme voorbereidingen vinden we die van Lucarelli. De vrucht van hun werk wordt “500 R230 Stradale” genoemd en het is de enige 500 Abarth met een centrale en voortstuwingsmotor. Het hele achterste deel van de auto werd beoordeeld.

De motor is altijd hetzelfde, namelijk de 1.4 -liter vier -cilinder, waarvan de kracht werd verhoogd tot 240 pk en 330 nm koppel. Het duurt slechts 4,7 seconden om 100 km/u te bereiken.

G-Tech Abarth 500 Sportster

Voor degenen die niet alleen op zoek zijn naar prestaties, maar zich ook erg zorgen maken over de esthetische kant, is er de Abarth 500 Sportster van G-Tech. De voorbereider heeft met name enkele elementen van het lichaam herzien, waaronder het snijden van het dak om het een meer dynamisch uiterlijk te geven.

Maar de aanpassingen zijn niet alleen esthetisch. De Abarth 500 Sportster van G-TEC is verkrijgbaar in drie versies, altijd met de kleine viercilinder 1,4 liter en een kracht die is verhoogd tot 224 pk, vervolgens 250 pk voor de RS-sporten en 340 pk voor de Sports RGT.

Pogea Racing Ares 500

Als het de pure kracht is waarnaar u op zoek bent, kan de keuze alleen worden gericht op de Pogea Racing Ares 500. De passages van de koolstofvezel wijd verbreden de auto van bijna 5 centimeter, terwijl onder de motorkap de kleine 1,4 liter turbo veel wijzigingen ontvangt: de bushy, de verbindingsstaven, de zuigers, de turbo en de boomtransmissie, al deze elementen zijn gemodificeerd. Het resultaat ? 404 pk en 457 nm koppel.

Met slechts 977 kilo op de schaal, een versterkte versnellingsbak en een zelfvergrendend mechanisch differentieel, slaat de auto in slechts 4,7 seconden 0 tot 100 km/u en kan een topsnelheid van 288 km/u bereiken.

Romeo Ferraris Fatfive

Het is zeker de beroemdste gemodificeerde 500 abarth van allemaal: de Fatfive ondertekende Romeo Ferraris, een echte 500 behandeld met steroïden, aangeboden in drie verschillende varianten, die allemaal gemeen hebben een extravagante esthetische kit, en ook verkrijgbaar in vezelkoolstof, zo Om het gewicht van de 60 -kilo auto te verminderen.

De eerste versie is de Fatfive 160, met de 1,4 liter van 160 pk en 230 nm koppel. Dan is er de Fatfive 210, met 210 pk en 310 nm, dan de Fat Five 248, de krachtigste, met dezelfde motor, maar een kracht gebracht op 248 pk, 330 nm, een schot van 0 tot 100 km/u in 5, 5 seconden en een maximale snelheid van 240 km/u.

G-Tech 500 EVO 350 Hybrid

Tegenwoordig wordt er veel gepraat over elektrificatie en moeten voorbereiders zich daarom aanpassen aan de evolutie van de markt. De G-Tech 500 EVO 350 Hybrid is de naam, is geïnspireerd door moderne hybride supercars en biedt een geëlektrificeerde aandrijflijn die twee elektromotoren combineert en de klassieke 1,4 liter cilinder van de Abarth 595.

De twee elektromotoren zijn gemonteerd op de achteras, waardoor het een vierwielaandrijving is. De twee elektrische blokken voegen een extra vermogen van 110 pk toe en vooral een gigantisch koppel van 650 nm. Aldus bereikt de gecombineerde kracht 350 pk en een koppel van 980 nm. Volgens de trainer is het zelfs mogelijk om ongeveer 60 kilometer te reizen in 100 % elektrische modus.

Laatste diavoorstelling

12 december 2020 om 19:00 uur

De kleine 500 Abarth, gebaseerd op de Fiat 500 die in 2007 werd uitgebracht, verscheen in 2008 voor het eerst op de markt. Maar zelfs vandaag, Dit model fungeert nog steeds als referentie in de categorie Sport City Car, Vooral omdat de concurrentie vandaag bijna niet bestaat vanwege milieunormen, maar ook omdat het ondanks zijn leeftijd een uitstekende kleine sportvrouw blijft.

Abarth heeft ook zijn product kunnen ontwikkelen dankzij verschillende versies, speciale series en zelfs redelijk exclusieve modellen, waarvan De beroemde Abarth 695 biposto van 180 pk en uitgerust met een flashbox. Een model dat we de gelegenheid hadden om een ​​paar jaar geleden de leiding te nemen, en dat zelfs vandaag nog een van onze favorieten overblijft in termen van sportwagen.

Naast het Abarth -merk strikt genomen, hebben sommige voorbereiders ook onderzocht naar het geval van deze kleine 500, met de enige beperkingen hun verbeelding zichtbaar. Het bewijs ervan is, uit de vijf abarth die we vandaag aan u presenteren, De minst krachtige is 240 pk. Dat wil zeggen al 60 pk meer dan de krachtigste seriële abarth. Wat betreft de krachtigste, we durven ons de machine voor te stellen die het moet zijn, met meer dan 400 pk onder de motorkap van een stadsauto die nauwelijks overschrijdt.

Abarth 595 Hercules: 220 pk en een indrukwekkende stijl

Wetende dat de Abarth 595 180 pk ontwikkelt in zijn “Competizione” -configuratie, dus 40 paarden worden gewonnen dankzij Pogea Racing dat zijn afstemmingstype programma presenteert als een Abarth 595 Hercules, precies dat ! Laten we, voordat we terugkeren naar de motor van deze laatste, ons concentreren op zijn nogal “woeste” ontwerp.

Aan de voorkant onthult de kap van deze Abarth 595 Hercules twee niet -gepubliceerde luchtingang en … dat is alles. Aan de andere kant, gezien vanuit profiel, onthult de citadine bij Scorpion enorme vleugelgroters en kasstromen. Wat de velgen betreft, ze zijn van 18 inch grootte en gemonteerd door Michelin Pilot Sport 4S.

Fans van de krachtige Italiaanse wil hebben natuurlijk gemerkt dat de auto veel lager is dan de standaard Abarth 595. Dit geeft in cijfers 45 mm minder dankzij een specifieke ophanging.

Achter achterkant is het een beurt aan de vin om zijn bijdrage te leveren aan de racenlook van deze Abarth 595. Merk op dat alle eerder genoemde nieuwe elementen in koolstofvezel zijn.

Onder de voorkant van de voorkant verbergt deze auto daarom een ​​1.4 l T-jet van 180 pk waarmee een automatische versnellingsbak met 5 versnellingen is gekoppeld. Om het vermogen van het motorblok te vergroten, heeft Pogea Racing de Abarth uitgerust met een uitlaatsysteem genaamd “MonsterExhaust” wetende dat motorcartografie is herwerkt. Het is daarom 220 pk dat door de Duitse voorbereider wordt geclaimd voor de 595 Hercules, de paar van de laatste is aangekondigd voor 350 nm.

Ten slotte weet voor de geïnteresseerde partijen dat deze “Herculean” -bereiding beschikbaar is voor € 18.810, de startprijs van een 595 -concurrentie, voor info, van € 27.340. Merk niet zonder humor op dat deze lichaamskit niet geschikt is voor de nieuwe Fiat 500 100% elektrisch.