Zelf -elektrisch

Tesla Model 3 LR

100% elektrische Toyota -voertuigen

Onze nieuwe generatie batterij elektrische voertuigen biedt een mengsel zonder een compromis van stroom, betrouwbaarheid en gezelligheid. Ten minste tien nieuwe nulemissie -voertuigen worden verwacht in de komende vijf jaar, waarvan Toyota BZ4X het eerste exclusief 100 % elektrische batterijmodel is ontwikkeld door Toyota, die autonomie biedt die tot 513 km gaat*. Het is ook het eerste model gebouwd op het nieuwe platform gewijd aan elektrische batterijvoertuigen van het bedrijf.

*Nieuw Toyota BZ4X -bereik: Min/Max Electrical Energy Consumptie (WH/KM): 144 tot 164 (WLTP). CO2 -emissies: 0 voor gebruik, uit slijtage gedeelte. Elektrische autonomie: 457-513 km (WLTP gemengde cyclus). Autonomie kan variëren, afhankelijk van de afwerking en transmissie.

Thuis opladen

Het laden van uw Toyota Battery Electric Vehicle is veilig, praktisch en eenvoudig met behulp van de meegeleverde kabel. Laad uw voertuig thuis op, hetzij door een tuurbox te installeren voor snelle lading of een huishoudelijke aansluiting te gebruiken. U kunt ook de snelle belasting gebruiken in verschillende openbare oplaadstations*.

Gemoedsrust

Toyota -batterij elektrische voertuigen zoals Toyota BZ4X kunnen meer dan 500 km* reizen met een enkele volledige belasting. (* WLTP -cyclus. Autonomie kan variëren, afhankelijk van de afwerking en transmissie. en lokale rijomstandigheden.))

Tot 10 jaar garantie*

Voor uw gemoedsrust garandeert het langdurige onderhoudsprogramma dat de batterij altijd zal werken met 70 % van zijn oorspronkelijke capaciteit tot 10 jaar. (*Kan variëren afhankelijk van het model. Onder voorbehoud van jaarlijkse gezondheidscontroles in een door Toyota goedgekeurd servicecentrum.))

Hoe werkt een elektrisch voertuig ?

Alleen werken op de batterij, batterij elektrische voertuigen produceren geen emissies. Meer informatie over de werking van de technologie door op de onderstaande animaties te klikken.

Opladen

Laad de batterij op vanuit een wallbox -huis, via een stroomuitgang of dankzij snel openbaar opladen*.

Werking

De batterij levert de elektrische motoren, draait de wielen en bevordert het voertuig.

Regeneratief remmen

Wanneer de bestuurder remmen en het voertuig vertraagt, wordt de energie die normaal gesproken verloren zou gaan tijdens dit proces verzonden om de batterij op te laden.

* Om een ​​effectieve belasting te garanderen en de gezondheid van de batterij gedurende de hele levensduur van het voertuig te behouden, kan de BZ4X CC CC CP CCC tijdelijk worden verminderd (ongeveer 24 uur) na twee sessies per dag (equivalent van tweemaal 10 % tot 80 % lading load). )).

Vraag het aan de Toyota Electrified Range

Alle voordelen van de elektrische batterij

Omdat ze alleen op batterij werken, gebruiken elektrische voertuigen geen brandstof en produceren ze geen emissies. Gemakkelijk op te laden, verfijnd en opwindend om te rijden, bieden ze ook bedrijfskosten lager dan die van een voertuig met een brandstof- of conventionele dieselmotor. En omdat ze bijdragen aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in steden, bent u vrij om “schone voertuigen” te besturen in gebieden met lage emissies.

Uw wallbox installeren

Onze partner Zeborne ondersteunt u in alle stappen bij de installatie van uw wallbox. Wat is een toyota van een tallbox ?

De wallbox is een Toyota -oplaadstation dat zich aanpast aan al uw behoeften, omdat deze kan worden geconfigureerd van 7 tot 22 kW, enkele fase of drie -fase. Met deze laadmachine kunt u ook de oplaadtijd delen !

Uw Toyota -dealer ondersteunt u door u de installatie van uw wallbox aan te bieden en zal de link maken met onze partner Zeborne.

MYT -verbonden services

Van de verificatie van de staat van de batterij, tot de locatie van de openbare laadstations en tot de betaling van de opladen op de openbare laadstations, biedt de aanvraag voor smartphone MYT speciale functies om u te helpen de beste partij te trekken van Uw elektrische Toyota.

Garandeer herstel van batterijen

Net als alle elementen van een Toyota zijn de batterijen van onze volledig elektrische voertuigen ontworpen om mee te gaan. Voor gemoedsrust is elke lithium-ionbatterij gegarandeerd minimaal 8 jaar of 160.000 km* voor 70% van zijn capaciteit. Ons herstelprogramma garandeert dat wanneer onze batterijen van elektrische voertuigen het einde van hun levensduur bereiken, ze op een veilige en verantwoordelijke manier worden behandeld. Toyota-goedgekeurde reparateurs hebben momenteel meer dan 90% van onze lithium-ionbatterijen en we streven ernaar om meer dan 50% van het gewicht van een hybride batterij te recyclen. *Kan variëren afhankelijk van het model. Onder voorbehoud van jaarlijkse gezondheidscontroles in een goedgekeurd Toyota Service Center.

Ontdek Toyota BZ

Welkom bij het BZ -merk, een nieuw merk Toyota. Deze gediversifieerde familie van nieuwe generatie lithium-ion elektrische ion modellen gaat verder dan nul emissie elektrische voertuigen om levens en ervaringen te transformeren.

Ontdek de Cargos -fietsen

Met de Beyond Zero -aanpak werkt Toyota voor meer mobiliteit en een betere samenleving voor iedereen. Het is in deze context dat Toyota vanaf 2023 de verkoop van fiets-cargo in het distributienetwerk in het Franse grondgebied zal aanbieden, in samenwerking met twaalf cycli.

Onze elektrische voertuigen

Dankzij hun geïntegreerde batterij bieden Toyota 100% elektrische voertuigen elektriciteitsvrijheid zonder een compromis te geven aan prestaties of betrouwbaarheid.

Of u nu thuis, op kantoor of onderweg bent opgeladen.

Toyota BZ4X

Vanaf
588 € /maand

Toyota BZ4X: Discover dit Toyota BZ4X -model: configureren

Proace City Electric

Proace City Electric: Discover This Model Proace City Electric: Configureren

Proace City Verso Electric

Proace City Verso Electric: Discover This Model Proace City Verso Electric: Configureren

Proace elektrisch

Proace Electric: Discover This Model Proace Electric: configureren

Proace verso elektrisch

Proace verso Electric: Discover This Model Proace Verso Electric: Configureren

Hoe u uw Toyota -elektrische voertuig oplaadt

Binnenlandse oplaad

Het is mogelijk om een ​​Toyota -elektrisch voertuig op te laden van een binnenlandse aansluiting. Huishoudelijk opladen is volkomen veilig (op voorwaarde dat de socket wordt geverifieerd door een gecertificeerde elektricien).

Wallbox

Dit zijn de meest voorkomende muurladers, gevonden in woongarages, steegjes en talloze kantoorparks. Deze installaties maken het mogelijk om sneller te laden dan binnenlandse vangsten.

Snelle belasting

Snelle oplaadpunten zijn te vinden op een aantal openbare plaatsen, snelwegen, servicestations en supermarkten.

Profiteer van het EDF- en Toyota -partnerschap:
Op weg naar het opbouwen van een neutrale toekomst in CO2

Bent u een individu ?

Met EDF zelf-elektrisch groen betaalt u uw groene elektriciteit 50% goedkoper ‘s nachts en, optioneel, in het weekend en vakanties. Ideaal om te besparen bij het opladen van uw elektrische voertuig en een stap zetten naar de energieovergang !

U hebt de zekerheid van groene elektriciteit* en bevordert de ontwikkeling van hernieuwbare energiebronnen.

Het is ook geldig voor alle consumptie van uw huis.

* EDF verbindt dat een hoeveelheid elektriciteit die wordt geproduceerd uit hernieuwbare energiebronnen (hydraulisch, wind, zonne -energie), gecertificeerd door het mechanisme van oorspronkelijke garanties, gelijk aan het verbruik van klanten van het Auto Electric Green -aanbod, of geïnjecteerd op het elektriciteitsnetwerk.

Bent u een bedrijf ?

Kies met het flexibele contract voor een aanbieding die zich aanpast aan de behoeften van uw bedrijf: een innovatief elektriciteitsaanbod dat zich aanpast aan uw activiteit en uw verbruiksgewoonten ! U kunt ook profiteren van de prijzen die gedurende de week om 20.00 uur worden verlaagd, in het weekend en vakantie.

Bovendien, met de 100% hernieuwbare EDF -energieoptie, hebt u de zekerheid dat u acteur bent in de energieovergang.

* EDF verbindt dat een hoeveelheid elektriciteit die wordt geproduceerd uit hernieuwbare energiebronnen (hydraulisch, wind, zonne -energie), gecertificeerd door het mechanisme van oorspronkelijke garanties, gelijk aan het verbruik van klanten van de flexibele contract biedt een hernieuwbare optie, of geïnjecteerd in het elektriciteitsnetwerk, of geïnjecteerd in het elektriciteitsnetwerk, of in het elektriciteitsnetwerk wordt geïnjecteerd.

Frequente vragen (FAQ)

Hoe werkt een elektrische auto ?

Hoewel het lijkt op van buiten naar een ander voertuig, vindt de elektrische auto zijn singulariteit onder de motorkap en zijn vloer vergeleken met een conventionele auto die door brandstof wordt gevoed. Inderdaad, de tank en uitlaatsystemen, de warmtemotor, de koppeling en de versnellingsbak laten hun plaats aan één (of meer !) Elektrische motor (en), een verbindingsverbinding voor opladen en een lithium-ionbatterij die bedoeld is om het voertuig continu te leveren. Het zal daarom beginnen met de noodzaak om de auto op te laden door deze te verbinden met een binnenlandse aansluiting of een laadstation. Voor onze voertuigen wordt de thuisinstallatie van een Toyota -wandbox om de lading te versnellen aanbevolen.

Eenmaal geladen, kan de elektromotor de wielen veroorzaken en daarom de voortstuwing van het voertuig. In tegenstelling tot een diesel- of benzinemotor die de koppeling nodig heeft om daar te komen, is het voldoende om te versnellen om vooruit te gaan en het pedaal los te laten om te vertragen. Een op -board computer bestuurt en beheert de stroom die nodig is om het voertuig te laten circuleren. Merk op dat een elektrische auto zichzelf oplaadt tijdens de vertraging of remfasen.

Waarom zijn elektrische auto’s schoon voertuigen ?

Per definitie wordt een voertuig beschouwd als “schoon” wanneer de impact ervan op het milieu laag of nul is. Deze categorie omvat dus alle auto’s die werken met elektrische energie, hybride (oplaadbaar of niet), waterstof of LPG. Als in de praktijk geen voertuig kan worden beschouwd als volledig schoon vanwege het productieproces tot de vernietiging, die fasen zijn waar C02-emissies worden uitgegeven, zijn elektrische auto’s nog steeds in deze categorie voertuigen milieuvriendelijk. Dankzij hun geïntegreerde lithiumbatterij geven alle voertuigen in het elektrische bereik dat door Toyota is ontwikkeld, geen kooldioxide -uitstoot.

Welke hulp voor de aankoop van een elektrische auto ?

Om een ​​”groene” auto te verwerven en dus een Toyota Electric, biedt de staat verschillende hulpmiddelen. Het doel is om de Fransen te ondersteunen om meer milieuvriendelijke mobiliteit te kiezen door hun C02 -emissies te verminderen.

Onder de voorgestelde premies kunnen we rekenen op de “Conversiebonus”. Het is een apparaat gebouwd voor Vervang zijn oude voertuig door een nieuwe minder vervuiling. De enige voorwaarde is om naar Rebus zijn oude auto te vervuilend te sturen. Oscillerend in 2021 van 1.100 tot 5.000 euro, afhankelijk van het gekochte voertuig, wordt het toegekend tot een limiet van 60.000 euro voor de aankoopprijs van de nieuwe auto.

Een ander hulpmiddel, waartoe de conversiebonus kan worden gecombineerd: de “ecologische bonus”. In aanmerking komen voor dit apparaat betreft de aankoop van een elektrische auto, oplaadbare of waterstofhybride emitteren minus 0 gram C02 per kilometer. Deze bonus kan culmineren Tot 7000 euro.

Hoe u een elektrisch voertuig bestuurt ?

Met een geweldig rijcomfort omdat stille en verstoken van een versnellingshendel, elektrische auto’s ook het voordeel hebben van een duidelijkere versnelling bij Start -alleen een auto met een warmtemotor. Dientengevolge, om een ​​elektrische auto goed te besturen, heeft het de voorkeur om een ​​ecoconduite te gebruiken die gericht is op veilig rijden en verleng de levensduur van de batterij.

Circuleer met eenMatige en progressieve cceleraties zal het rijcomfort op korte en middellange termijn verbeteren, maar ook De langdurige levensduur van de batterij. Omgekeerd zullen sterke en repetitieve versnellingen niet helpen om de tijd te verlengen om een ​​elektrische auto en de levensduur van zijn lithiumbatterij te gebruiken.

Merk op dat we een kleine batterijduur kunnen vinden tijdens de vertraging en remfasen. Dit wordt “regeneratief remmen” genoemd.

Hoe u een elektrisch voertuig kiest ?

Om uw elektrische auto te kiezen, zullen verschillende factoren in aanmerking worden genomen. De eerste van hen is duidelijk de Budget toegewezen om te kopen. Dan komt de gebruikswijze van het voertuig en daarom, Autonomiebehoeften. Zal de auto alleen worden gebruikt voor reisreizen of midlongreizen ? De vraag moet worden gesteld en is direct gekoppeld aan de vraag van de oplaadmodus. In het geval van korte dagelijkse reizen zal een thuisterminal duidelijk bevoorrecht zijn. Aan de andere kant is het nodig om te organiseren om openbare laadstations te vinden op langere reizen.

Ten slotte, en het is een factor die we vaak vergeten, die van “Gevoel”. We zullen uiteraard een model kiezen met een ontwerp en een interieur dat meer zal houden aan onze verwachtingen om een ​​plezier te hebben bij het besturen van een elektrische auto.

Chevrolet bout

► Chevrolet Bolt Ev Lt 400V Combo 110V en 220V

20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO – 163385km – $ 24441
90.04$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 60.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Chevrolet Bolt Ev Lt 400V Combo 110V en 220V, batterijherinnering gemaakt op GM

2017 – 181450km – $ 22941
94.81$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 60.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Chevrolet Volt lt Consumption Life 3.6l/100 km

2017 – 81145km – $ 25941
107.18$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 18.4 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.5L

► Chevrolet Volt LT, leer ,

● De beste van de twee werelden
2017 – 124500km – $ 23941
99.61$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 18.4 kWh
Automatisch – 4 Cyl 1.5L

► Chevrolet Volt lt Consumption Life 4.0L/100 km

2016 – 122042km – $ 19941
95.02$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 60 maand*

Batterijvermogen: 18.4 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.5L

► Chevrolet Volt Electric + benzine

● Consumption Life 2.65L/100 km
2015 – 190783km – $ 13941
80.18$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 48 maand*

Batterijvermogen: 17.1 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.4L

► Chevrolet Volt Electric + benzine!

● Zeer zuinig, rijd groen!
2013 – 187500km – $ 12941
95.11$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 36 maand*

Batterijvermogen: 0.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.4L

► Chevrolet Volt Premier, leer, Bose, omkeercamera

2012 – 211000km – $ 10941
Nd$ / SEM. heeft Nd % zeker Nd maand*

Batterijvermogen: 16.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl 1.4L

► Chevrolet Volt Electric + benzine

2012 – 241190km – $ 9941
Nd$ / SEM. heeft Nd % zeker Nd maand*

Batterijvermogen: 16.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.4L

Chevrolet Volt

► Chevrolet Volt Premium, GPS + leer

2013 – 466730km – $ 8941
Nd$ / SEM. heeft Nd % zeker Nd maand*

Batterijvermogen: 17.1 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.4L

► Chevrolet volt premium lederen interieur + GPS, 2,5 l / 100 km voor het leven, 8 wielen en banden

2012 – 175000km – $ 12941
Nd$ / SEM. heeft Nd % zeker Nd maand*

Batterijvermogen: 16.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.4L

► Ford F-150 Lightning XLT 4×4 98 KWH GR. Max Towing ! Truxedo -rechten

2022 – 24300km – $ 74941
259.72$ / SEM. heeft 9.74 % zeker 96 maand*

Batterijvermogen: 98.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Ford Focus Electric, 33,5 kWh

2017 – 93457km – $ 15941
65.96$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 33.5 kWh
Automatisch – elektrisch

► Ford Fusion Energi Sel Phev

20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO – 87386km – $ 23941
87.99$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 0.0 kWh
Automatisch – 2.0L 4 Cyl

► Ford Mustang Mach-E Premium AWD 266HP

2021 – 52000km – $ 52941

Batterijvermogen: 68.0 kWh
Automatisch – CYL 0L

► Hyundai Kona ev Ultimate

2021 – 51800km – $ 37940
139.82$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 64.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Hyundai Kona Ultimate

2020 – 94200km – $ 34941
128.63$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 64.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Kia EV6 LR AWD

● 1 alleen eigenaar! Mooie gierst!
2022 – 13959km – $ 58441
214.99$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 77.4 kWh
Automatisch – elektrisch

► Kia Niro EV, SX Touring, 8 wiel 8 banden

20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO – 139920km – $ 29941
110.25$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 60.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Kia niro ex fwd hybride zonnedak

2018 – 94905km – $ 24941
92.60$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 0.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.6l

► Mitsubishi I-Miev Electric, Laad 110V/220V en Chademo 400V op

2012 – 105635km – $ 7941
Nd$ / SEM. heeft Nd % zeker Nd maand*

Batterijvermogen: 16.0 kWh
Automatisch – Elektrisch

► Nissan Leaf SV, 40 kWh

2023 – 37219km – $ 34441
Geschatte batterijgezondheid: 95.51 %
126.79$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 40.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Nissan Leaf Cargo JN 40 kW (voor blad van 2012 tot $ 2750 geïnstalleerd) geïnstalleerd)

2016 – 147925km – $
Alleen beschikbare huurwoningen
Gezondheid geschatte batterij: 93 %

Batterijvermogen: 40.0 kWh
Automatisch – CYL 0L

► Nissan Leaf S 6.6 kW, oplaad 110V/220V en Chademo 400V

2013 – 147751km – $ 9941
Gezondheid geschatte batterij: 75.02 %
73.16$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 36 maand*

Batterijvermogen: 24.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Polestar 2 lange afstand enkele motor FWD

● Charger 110/240 V inbegrepen!
2022 – 22590km – $ 47941
176.40$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 78.0 kWh
Automatisch – Elektrisch

► Tesla Model 3 LR AWD

● BAS -kilometerstand, 1 eigenaar !
2020 – 29162km – $ 49941
185.20$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 75.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model 3 SR+ RWD, AP ,

20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO – 87500km – $ 34941
128.63$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 55.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model 3 LR AWD

2018 – 100294km – $ 40941
169.00$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 75.0 kWh
Automatisch – elektrisch

Tesla Model 3 LR

► Tesla Model 3 LR AWD ** in Transit **

2018 – 137101km – $ 35941
148.39$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 75.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2022 – 29336km – $ 43941
161.70$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 55.0 kWh
Automatisch – elektrisch
Tesla Model 3 SR+

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2021 – 89855km – $ 39941
147$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 55.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model 3 SR+ RWD, FSD

20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO – 70800km – $ 37941
139.65$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 55.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model 3 SR+ RWD

20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO – 168800km – $ 28941
106.58$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 55.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model S100D AWD

● 1 alleen eigenaar! Origineel! Dubbele oplader
2018 – 84900km – $ 64941
238.88$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 84 maand*

Batterijvermogen: 100.0 kWh
Automatisch – elektrisch

Tesla Model S100D

► Tesla Model S100D EAP

2018 – 105922km – $ 59941
247.30$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 72 maand*

Batterijvermogen: 100.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model S70 D Zangdak, Super Load for Life

2015 – 141057km – $ 36941
210.92$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 48 maand*

Batterijvermogen: 70.0 kWh
Automatisch – elektrisch

► Tesla Model S85 SC gratis, zonnedak,

● Beschikbare huur voor korte termijn
2013 – 262335km – $ 24941
182.28$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 36 maand*

Batterijvermogen: 85.0 kWh
Automatisch – Elektrisch

► Tesla Model X75D 6 passagiers, slechts één eigenaar, langdurige garantie 12 maanden/20.000 km inbegrepen, mogelijkheid om te upgraden

2016 – 140635km – $ 49441
235.17$ / SEM. heeft 8.74 % zeker 60 maand*

Batterijvermogen: 75.0 kWh
Automatisch – 0 cyl, elektrisch

► Toyota Prius Hybrid

2015 – 108870km – $ 19941
118.25$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 48 maand*

Batterijvermogen: 0.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl-1.8l

► Toyota Prius C hybride hatchback

2015 – 132000km – $ 16941
97.36$ / SEM. heeft 8.99 % zeker 48 maand*

Batterijvermogen: 0.0 kWh
Automatisch – 4 Cyl 1.5L

Belangrijkste voordelen van een ervaring

Een 100% elektrisch voertuig heeft het minimale onderhoud omdat het veel minder componenten bevat dan een benzineauto. Voor reizen over een langere afstand vereist het meer beheer omdat het tijdens dezelfde route moet worden aangesloten om door te gaan met rollen. U moet de locatie van de snel oplaadstations kennen en de tijd nemen die nodig is om te laden. Meestal is het 20 tot 40 minuten op 400 volt oplader, afhankelijk van de te plaatsen energie, de volgende stap is de bestemming.

Een vertakte bybride zoals de Volt, de duidelijkheid, de BMW i3 Rex, bevat meer componenten dan een benzinevoertuig. Ze hebben een dubbele component. Zelfs als het benzinedeelte minder wordt gebruikt, vereist het nog steeds een interview: oliewisseling 1 keer per jaar, verbrand de brandstof een beetje zodat deze niet ouder wordt, motor begint in de winter om het in temperatuur te plaatsen zodat hij klaar is om te werken Wanneer zijn bijdrage vereist is. Ondanks de meest talrijke componenten klagen de eigenaren van Volts niet over hoge of onaanvaardbare onderhoudskosten. De nieuwe Volt Generation (2016-2018) biedt een grotere autonomie door een grotere batterij, maar er zijn meer kleine problemen die verschijnen dan 2012-2015. Er was een probleem van de pakking van de cilinderkop in de eerste jaren, maar het is nu opgelost. Volgens uw huidige routes, als u slechts één auto, een volt, duidelijkheid hebt (die aanzienlijk dezelfde autonomie heeft en sommigen de voorkeur geven aan de Honda -banner), zou u in staat stellen al uw behoeften aan al uw behoeften te voldoen tegen een kosten van gebruik iets hoger dan 100 % elektrisch maar met minder beheer. Het is vaak een stap die ons naar een 100% elektrisch leidt.

Sommigen klagen dat de Volt een oplader van slechts 3 kW heeft wanneer ze een 6 kW willen, maar meestal worden de opladen thuis gemaakt op een 240 V -terminal en de tijd om de “vol” te maken, is zelfs met een 3 kw. De overgrote meerderheid van 100% elektrisch heeft nu een lader van 6,6 kW, sommige zelfs 7.2 kW (Chevrolet Bolt). Daarom neemt de mogelijkheid van potentiële autonomie op een actieve dag veel sneller toe in de wachttijden wanneer ze verbonden zijn.

U moet uw KM -behoeften goed weten en de alternatieven voor thuiswillen kennen om een ​​geïnformeerde keuze te maken en zo winstgevend mogelijk.Het is mogelijk bij JN om een ​​auto te huren voor reizen over de frequentie, afhankelijk van de frequentie.

Als deze keuze niet bij u past, bezoekt u onze lijst met economische voertuigen

Voordelen van het rollen van 100% elektrisch

• Zero CO2 -emissie, geen vereiste benzine.
• Aankoop van lokaal geproduceerde elektriciteit, hernieuwbaar en betaalbaar.
• Ongeveer 10 keer goedkoper van km dan benzine. Kosten 1.$ 80 van de 100 km aan elektriciteit (http: // lc.CX/MR8).
• Minimaal onderhoud. Nooit olieverversing.
• Veel efficiënter elektrische motorvermogen. De maximale sterkte wordt praktisch onmiddellijk verkregen.
• Heel niet erg luidruchtige motor en het slaat niet in extreem koud.
• Vanuit het huis altijd vol.
• Groeiende populariteit van VE’s.
• Zo veilig om te rijden als een thermisch voertuig met benzine.

Voordelen van rijden met een vertakkbare hybride of met een voertuig met een “generator”

• Dezelfde voordelen dan 100% elektrisch rollen. Maar het voordeel van overschot is autonomie, je kunt gaan waar je wilt. Het nadeel is om gas te betalen wanneer de levensduur van de batterij is uitgeput.
• Vertaalbaar hybride voertuig of voorzien van een benzinergie -uitbreiding die beschikbaar is op de Quebec -markt; Ford Cmax Energi, Ford Fusion Energi, Chevrolet Volt, Toyota Prius, BMW I3, BMW I8, Cadillac ELR, etc.

Nadelen van het rollen van 100% elektrisch

• Beperkt tot de levensduur van de batterij van het voertuig
• Nummers van snelle terminals beschikbaar op dit moment (http: // www.plugshare.com)
• De kosten van het hogere voertuig, hoewel het verschil in de tijd afneemt en zullen blijven afnemen met het verkoopvolume zoals elke nieuwe technologie die de markt binnenkomt.

Voorbeeld van hybride en elektrische versus brandstofvoertuigen

• Aankoop van een benzinevoertuig dat 9L/100 km verbruikt, inclusief $ 30.000 TXS
• Betaling over 72 maanden, 0 contant; 110.$ 88/SEM.
• Benzine kost 25.000 km / jaar, 1.$ 90/nest gemiddeld de volgende 5 jaar (schat natuurlijk); 82.$ 08/SEM.
• Totale betaling + benzine; 192.$ 96/week

• Aankoop van een vertakte hybride voertuig dat 3L/100 km consumeert, op inbegrip van $ 44.000 TXS
• Betaling over 72 maanden, 0 contant; 163.$ 80/SEM.
• Benzine kost 25.000 km / jaar, 1.$ 90/nest gemiddeld de volgende 5 jaar (schat natuurlijk); 27.$ 36/SEM.
• Totale betaling + benzine; 191.$ 16/week + kleine CO2

• Aankoop van een 100% elektrisch shible voertuig dat 0L/100 km consumeert, inclusief $ 40.000 TXS
• Betaling over 72 maanden, 0 contant; 148.$ 96/SEM.
• Benzinekosten; 0.00 $/SEM.
• Elektriciteit kost 25.000 km / jaar, 2.00 $ per 100 km; 9.$ 62/SEM.
• Totale betaling + benzine + elektriciteit; 158.$ 58/week + geen CO2