BMW: De grote nieuwigheid Neue Klasse onthulde al snel met zijn bijna laatste look

De huidige opstelling van rijstoelen is ook te wijten aan het feit dat de automobilist altijd zijn ogen op de weg en handen op het stuur moet houden. Aan de andere kant kan de indeling van de autostoeltjes echter veel flexibeler zijn. Sommige experts gaan er zelfs van uit dat de voorstoelen flexibel kunnen worden aangepast aan verschillende bedrijfsmodi. Er kan ook een tafel in het midden van het voertuig zijn, ideaal voor socialisatie of bordspellen. In elk geval zal de auto van de toekomst mogelijk een plaats van ontspanning zijn (➜ Wat maakt een plek onze favoriet ?) voor zijn inzittenden.

De auto van de toekomst zal zich niet alleen concentreren op het rijden:

Innovatieve communicatie en nieuwe mogelijkheden voor het gebruik van tijd zijn slechts twee voorbeelden. Ontdek wat de auto van de toekomst maakt en hoe de auto of zijn componenten zelfs een ander gebruik kunnen vinden.

20 januari 2020

“De exploits van een eenzame ridder in een gevaarlijke wereld. De ridder en zijn berg ! “, Dit was wat de voice -over aankondigde aan het begin van de jaren 80 -serie:” K2000 “. Kitt, afgekort door “Knight Industries Two Thousand”, komt uit een tijdperk waarin er geen internet, mobiele telefoon of digitale assistent was. Kitt belichaamde de visie van een auto uit de toekomst en was zijn tijd vooruit. En deze visie is nog steeds een beetje vandaag:

• Handen -vrij systeem in voertuigen ? OK.
• Een zinvolle kunstmatige intelligentie, waarmee de bestuurder vanuit een polshorloge kan spreken ? Het is klaar.
• Autonoom rijden van dagelijkse auto’s ? Nog niet. Echter…

We durven de toekomst te bekijken, hypothesen te geven, te zien hoe de auto van de toekomst eruit zou kunnen zien en de kenmerken bespreken die de auto zou kunnen brengen naast het transport van passagiers.

De auto van de toekomst zijn als een autonome auto in het dagelijks leven

Hoewel veel dingen nog niet duidelijk zijn, zijn er al potentiële visioenen die door experts uit de toekomstige auto zijn ingesteld. Maar één ding is zeker: de auto van de toekomst zal elektrisch zijn, volledig in netwerk en autonoom (➜ de 5 stappen naar autonoom rijden). Deze trends kunnen het veel van de bekende componenten van een auto aanpassen of zelfs maken.

Controlesystemen in de auto van de toekomst

Fictie vereiste dat de held zelf de controle over het voertuig zou nemen, zelfs als Kitt onafhankelijk had kunnen leiden. Auto -vervolging op gekke snelheid lijkt nauwelijks meer ontspannen wanneer de held, zittend in de cockpit van het voertuig, zich omdraait en zich in deze tijd wijdt aan andere taken. In dit opzicht worden de experts van de experts altijd gedeeld: sommigen zullen zeggen dat de heroïsche manoeuvres voor diefstal en het remmen van de auto van de toekomst niet langer nodig zijn. Anderen zien de mogelijkheid om mensen de keuze te geven, zodat ze altijd de controle kunnen nemen over het rijden volgens hun behoeften. Onder hen is BMW.

De motorisering van de auto van de toekomst

Zelfs als een specifieke periode nog niet voorlopig kan worden gedefinieerd, kan het zijn dat de pure verbrandingsmotor in de onbepaalde toekomst zo goed mogelijk kan worden bewonderd in een museum in een museum in een museum in een museum in een museum in een museum in een museum. Het gebrul van vandaag kan het spinnen van morgen zijn – de elektrische auto. De elektrische variant van mobiliteit die de opvolger van de verbrandingsmotor zal zijn die de markt zal domineren, blijft onbepaald (➜ oplaadbare hybride en andere elektrische auto’s).

Communiceren van elementen

Ondanks veel technologische veranderingen, zal de auto van de toekomst waarschijnlijk enkele communicatiesystemen behouden die voertuigen vandaag hebben.

Voorbeeld 1: knipperend en remmen vuur

• De twee lichten worden gebruikt om te communiceren met andere weggebruikers en zullen waarschijnlijk worden bewaard.
• Het is te hopen dat de auto van de toekomst nog meer middelen voor lichte communicatie zal gebruiken.
• Automobilisten kunnen altijd communiceren dankzij handmatige signalen of door visueel contact met andere weggebruikers, waardoor voetgangers veilig de weg kunnen oversteken. Autonome voertuigen zouden deze mogelijkheid missen. Dit is de reden waarom experts al nadenken over nieuwe opties voor verlichtingsconcepten, of ze nu worden geïntegreerd in schermen op het lichaam of koplampen die duidelijke signalen op de weg uitzenden.

Voorbeeld 2: de hoorn

• De hoorn zal zeker minder worden gehoord dan vandaag.
• Het zal waarschijnlijk niet langer worden gebruikt als “frustratieklep” in de wachtrijen van auto’s, om zijn eigen aankomst aan te kondigen en zeker meer als een manier van druk om het voertuig te voorkomen dat vooraan staat dat het niet voldoende is.
• Het zal volledig worden geautomatiseerd om te worden gebruikt volgens het oorspronkelijke doel.

De auto van de toekomst zal multifunctioneel zijn

Autonome rijtechnologie creëert alle nieuwe mogelijkheden om de binnenruimte van het voertuig te definiëren. Idealiter zal de auto van de toekomst daarom ..

… Een rollend kantoor

Zelfs vandaag bieden voertuigen die zijn geregistreerd in premium reeks termen verschillende functies die ze transformeren in rollende kantoren. Deze omvatten tablets om uw laptop of smartphone te installeren en te laden, geïntegreerde wifi -toegangspunten voor verschillende mobiele apparaten en gigantische schermen voor presentaties en videoconferenties. Automobilisten moeten momenteel echter op zoek zijn naar een parkeerplaats om in hun mobiele kantoor te kunnen werken. Als in de toekomst de auto van de toekomst onafhankelijk rijdt, zou het werk mogelijk kunnen worden gedaan tijdens het rijden. Veel experts beginnen daarom uit het principe dat een bruikbare werkruimte om de laptop te gebruiken of op te slaan een integraal onderdeel van de toekomstige auto kan zijn.

… Een reissalon

De huidige opstelling van rijstoelen is ook te wijten aan het feit dat de automobilist altijd zijn ogen op de weg en handen op het stuur moet houden. Aan de andere kant kan de indeling van de autostoeltjes echter veel flexibeler zijn. Sommige experts gaan er zelfs van uit dat de voorstoelen flexibel kunnen worden aangepast aan verschillende bedrijfsmodi. Er kan ook een tafel in het midden van het voertuig zijn, ideaal voor socialisatie of bordspellen. In elk geval zal de auto van de toekomst mogelijk een plaats van ontspanning zijn (➜ Wat maakt een plek onze favoriet ?) voor zijn inzittenden.

… Een cinema met vier gedwee

De auto van de toekomst zal waarschijnlijk transformeren in een rollende bioscoop, met name voor lange reizen. Volgens de plannen van de autonome auto zou het niet langer nuttig zijn om zich zorgen te maken dat de bestuurder door zijn film werd afgeleid. De elementen die ruimte bezetten, kunnen worden geëlimineerd of gevouwen, volgens de fabrikant van de auto, waardoor er voldoende ruimte overblijft voor een of meer schermen. Het zou ook mogelijk zijn om videogames te spelen tijdens de reis. Zoals de eerste studies aantonen, is het niet duidelijk gedefinieerd als het entertainment op originele geïnstalleerde schermen wordt geprojecteerd of direct op de voorruit wordt geprojecteerd.

… stedelijke mobiliteit als ontmoetingsplaats

Experts zijn het erover eens dat de nieuwe mobiliteitsconcepten in de stad te laat zijn (➜ de 5 trends in stedelijke mobiliteit). Sommigen zijn van mening dat in de toekomst bijna niemand alleen met de auto zal zijn. In plaats daarvan kunnen autonome taxi -vloten binnenkort op de weg zijn, die meer passagiers zouden samenbrengen met dezelfde bestemming of een bestemming onderweg. Dit scenario suggereert op zijn minst de huidige trend in termen van carpooling (➜ gedeelde mobiliteit). Maar we weten niet of de auto van de toekomst een ontmoetingsplaats zal worden dankzij stedelijke mobiliteit in deze vorm. Er zal altijd de noodzaak zijn om te willen ontspannen en plezier te hebben onderweg, om jezelf op een wikkelende landweg te rijden of zelfs om met je eigen auto in je eigen auto te zitten.

… Een comfortabel hotel

Zoals hierboven beschreven, zal de auto de bestuurder meer en meer verlichten. Bijgevolg zou het logisch zijn dat de fabrikanten deze nieuwe technologie in het interieur van hun voertuigen beschouwen. Welzijn is een kwestie van functionaliteit, technologie gaat naar de achtergrond. Experts praten over verlegen technologie en presenteren een schilderij van de auto van de toekomst, vaak zo comfortabel dat passagiers tijdens het rijden een rustgevende slaap kunnen vinden.

Een futuristisch idee of snel een realiteit ?

In de Beierse stad van Dingolfing is BMW van plan om de productie van de BMW -in zijn fabriek vanaf 2021 in zijn fabriek te lanceren. Deze zeer geautomatiseerde auto zal volledig elektrisch zijn en in een netwerk.

Wanneer echter het onderwerp volledig geautomatiseerd rijden wordt besproken, verschilt de mening van experts momenteel. Volgens een studie van het Prognos Research Institute, uitgevoerd voor de ADAC (Duitse Automobile Club), moeten auto’s die ook alleen op de snelweg kunnen rijden en in de stad klaar moeten zijn om in 2030 op de markt te worden gebracht. Voor anderen zou het jaar 2040 eerder realistischer zijn voor niveau 5. In elk geval zal Kitt meer dan 100 jaar oud zijn voordat alleen autonome voertuigen eindelijk het verkeer domineren.

Voor meer informatie over verandering, maar ook over de mogelijkheden die worden aangeboden door autonoom rijden, kunt u hier het gratis elektronische boek van expert Matthias Hartwig downloaden.

– Autonome auto –

Om meer te weten te komen over een wereld met autonome auto’s

De auteur

Andreas Fuhrich is een redacteur voor trendrapport en manager van mobiliteit, financiën en digitale thema’s. Dankzij inhoudelijke discussies met experts in de wetenschap en de industrie, verkrijgt hij informatie over de wereld van morgen, waardoor hij over de nieuwste nieuwigheden kan schrijven.

BMW: De grote nieuwigheid Neue Klasse onthulde al snel met zijn bijna laatste look

BMW bevestigt de presentatie van de Neue Klasse op 2 september aan de rand van de show in München.

Het was pas begin 2023 dat BMW de eerste contouren van zijn Neue Klasse onthulde, een familie van elektrisch nieuws dat in de komende jaren zou moeten ontstaan ​​op minstens 5 tot 6 modellen. De eerste zal een sedan zijn van het serie 3 -formaat, maar de twee zullen niet veel gemeen hebben, Noch technisch noch in termen van ontwerp. En om erachter te komen, is het niet nodig om heel lang te wachten, omdat BMW de datum van presentatie van de Neue Klasse bevestigt.

Op 2 september wordt de toekomst van BMW onthuld

Aan de vooravond van een show in München die belooft vrij licht te zijn in termen van auto -inhoud (veel merken zullen de reis niet maken), zal BMW de Neue Klasse onthullen in een vorm die heel dicht bij de serie is volgens de CEO Oliver Zipse. Bedenk dat het Neue Klasse -platform u in staat stelt batterijen te hebben van 75 tot 150 kWh en zeer variabele krachten. Het grootste pakket zal waarschijnlijk worden geïntegreerd in een grote SUV of een limousine. Een van de grote technologische vooruitgang die de Neue Klass zal bieden, is deze augmented reality -visie over de breedte van de voorruit. Een primeur, die we niet zullen proberen te proberen zodra het eerste model “Neue Klasse” arriveert.

Vergelijk echte autonomieën van de beste elektrische auto’s volgens onze standaard van gestandaardiseerde metingen. Batterijcapaciteit, consumptie, autonomie, we vertellen u alles !