Technische controle van elektrische voertuigen

In tegenstelling tot een benzine- of dieselvoertuig en wat betreft een LPG -voertuig, de Technische controle van een elektrische auto vereist een verwijdering van bepaalde verwijderbare elementen.

Technische controle: welke verordening voor elektriciteit ?

Wat zijn de regels met betrekking tot de technische controle van elektrische auto’s ? Wij maken de voorraad op !

De ontwikkeling van nieuwe technologieën leidt tot nieuwe verbruiksmethoden. Tegenwoordig wenden veel bestuurders zich tot elektrische voertuigen. Weten ze wat de regels zijn met betrekking tot de technische controle van hun elektrische auto’s ? Zijn elektrische voertuigen onderworpen aan dezelfde vereisten als thermische, benzine- of dieselauto’s ? En als we het punt hebben gemaakt ?

Wat is de regulering van technische controle voor elektrische voertuigen ?

De voorschriften die van kracht zijn voor elektrische voertuigen is enigszins anders dan die betreffende thermische voertuigen. Inderdaad, de elektrische auto wordt op dezelfde manier beschouwd als de hybride auto als een bepaald voertuig. De besturingsmodus is anders, omdat het niet dezelfde bedieningselementen impliceert. Naast de gebruikelijke controlepunten zoals remmen, besturing, banden, branden, riemen, enz., Een elektrisch voertuig omvat extra bedieningselementen gekoppeld aan de elektrische specificiteiten. Voertuigen zijn natuurlijk niet onderworpen aan vervuilingstests, omdat ze geen CO2 -voetafdruk afgeven. Ze worden ook niet onderworpen aan tests met betrekking tot de werking van thermische motoren.

Een eigenaar moet echter een technische controle uitvoeren met een frequentie die identiek is aan die van een thermisch voertuig. De 1e technische controle moet worden uitgevoerd 4 jaar nadat het voertuig in omloop is gebracht en vervolgens moet een technische controle om de twee jaar plaatsvinden.

Waar een technische controle uit te voeren wanneer u een elektrische auto hebt ?

Om een ​​technische controle uit te voeren wanneer u een elektrische auto hebt, is het noodzakelijk om naar een goedgekeurd centrum te gaan met apparatuur die is aangepast aan dit type controle. De controller moet training hebben gevolgd om zich in het veld te specialiseren. Dit alles heeft helaas kosten en de waargenomen tarieven zijn gemiddeld 30 % hoger dan technische controles voor thermische auto’s.

Hoe dan ook, aan het einde van uw technische controle en als uw voertuig voldoet aan de van kracht van de vereisten, wordt een technische besturingssticker op uw voorruit en op uw grijze kaart aangebracht waarmee u op de wegen kunt circuleren. Deze kostbare miniatuur zal ook nuttig voor u zijn voor technische controle van verkoopauto’s, omdat u respectvol bent voor normen.

Wat zijn de risico’s voor een bestuurder om op de wegen te circuleren zonder technische controle ?

Als een bestuurder op de wegen circuleert aan boord van een voertuig dat niet is goedgekeurd door een technische controle, is er risico’s aan wiens gevolgen rampzalig kunnen zijn. Hij kan een ongeluk ondergaan en het leven van derde mensen in gevaar brengen. Op dit niveau komt het neer op het tonen van extreem bewusteloosheid.

Bovendien, als de bestuurder op de wegen wordt gearresteerd en hij niet goed staat, wordt hij blootgesteld aan sancties die als volgt kunnen zijn:

1. De bestuurder kan een boete worden toegebracht.
2. De bestuurder kan zijn voertuig zien geïmmobiliseerd.
3. De bestuurder kan de voertuigregistratiekaart in beslag worden genomen.

• Delen op Facebook
• Delen op Twitter
• Deel op LinkedIn
• Reddit
• Deel op WhatsApp
• Verzenden per e-mail

Technische controle van elektrische voertuigen

Geprezen vanwege zijn soberheid en lage ecologische afdruk, de elektrische auto is toch een specifiek voertuig. Het is onderworpen aan dezelfde verordening als de hybride auto, namelijk een technische controle van de regelgeving Om de twee jaar met 11 extra controlepunten. De eerste technische controle moet 4 jaar na de eerste registratie worden uitgevoerd, zoals alle privé -voertuigen van minder dan 3.5 t.

In tegenstelling tot een warmtemotor wordt een elektromotor aangedreven door oplaadbare batterijen. Zonder verbranding en dus zonder afwijzing van broeikasgassen, wordt de elektrische auto beschouwd Een schone auto.

Controlepunten die specifiek zijn voor elektrische voertuigen tijdens een technische controle:

Controlepunten die specifiek zijn voor elektrische voertuigen tijdens een technische controle

Technische controle van elektrische voertuigen omvat de gebruikelijke controlepunten (staat en werking van ruitenwisser bezems, remsysteem, hoornbediening, enz.), waaraan wordt toegevoegd 11 extra controlepunten gekoppeld aan de motor van de motor zonder brandstof.

Controlepunten die specifiek zijn voor elektrische voertuigen tijdens een technische controle.

In tegenstelling tot een benzine- of dieselvoertuig en wat betreft een LPG -voertuig, de Technische controle van een elektrische auto vereist een verwijdering van bepaalde verwijderbare elementen.

Onder deze 11 controlepunten kunnen er 8 van hen leiden tot een tegenbezoek (als een storing wordt opgemerkt), bijvoorbeeld voor een significante verslechtering van de batterijkist of een slechte fixatie, gebrek aan waterdichting van de batterij, massa -continuïteit niet -complanterend, enz.