Wat is een SUV

Onder de verschillende merken die SUV -modellen aanbieden, vinden we:

SUV en 4×4 -auto

Met 1 op de 3 voertuigen verkocht in Frankrijk, is het SUV- en 4 × 4 -segment een van de meest veelbelovende voor autofabrikanten. De voorstellen zijn nu zeer gevarieerd en variëren van het voertuig dat is bedoeld voor het gezin, met een goede bewoonbaarheid en een merkbaar laadvolume, tot de echte 4-wielaandrijving All-Terrain gemaakt om buiten de baan te denken.

• 1. Wat is een SUV ?
• 2. Wat zijn de beste SUV’s in Frankrijk ?
• 3. 4 × 4 of SUV ?
• 4. Wat zijn de verschillende SUV -maten ?
• 5. 2 of 4 wielaandrijving ?
• 6. Modulariteit en bewoonbaarheid: top SUV’s
• 7. Benzine, diesel, hybride of elektrisch ?
• 8. Crossing Capaciteit: het onroerend goed van Real 4 × 4
• 9. SUV lage kosten om kosten te beheersen
• 10. Zijn er “gemaakt in Frankrijk” SUV’s ?

→ Test die kiezen: SUV -test en 4×4

Wat is een SUV ?

De acroniem SUV, voor SUV (Letterlijk “Sports Utility Vehicle”), karakteriseert modellen met een bicorps-body en bevinden zich tussen de minibus en de all-terrain. Hun verhoogde rijpositie, hun bewoonbaarheid en hun ontwerp zijn de belangrijkste redenen voor hun succes. Tien jaar lang is het SUV -segment een van de grootste op de Franse markt geworden met, in 2018, 36 % marktaandeel. De rage is zodanig dat alle fabrikanten nu ten minste één model in hun catalogus aanbieden. De keuze is dus grotendeels uitgebreid met, tegenwoordig, meer dan honderd modellen beschikbaar. Binnen de SUV-categorie kunnen we nu coupes vinden zoals de Land Rover Range Rover Evoque en zelfs cabrioles zoals de Volkswagen T-Roc Cabriolet (marketing uit 2020). Een SUV kan ook een kruisoverzicht (die kan worden vertaald door “mix”) wanneer de lijn dichter bij die van een sedan is. Dit is bijvoorbeeld het geval van de Audi Q2, de Kia Stonic of de Suzuki Vitara.

De SUV -markt in Frankrijk (bron CCFA)

Sinds 2013 is de SUV -markt in Frankrijk blijven groeien tot een derde van de verkoop in 2018.

Wat zijn de beste SUV’s in Frankrijk ?

In 2018, onder de 100 beste modellen in Frankrijk, zijn er 41 SUV (broncommissie van Franse auto’s – CCFA) fabrikanten). Dit vertegenwoordigt 782.453 registraties op de ongeveer 2,174 miljoen lichte voertuigen die in 2018 afnemers vonden. De overgrote meerderheid zijn stedelijke SUV’s of compacts van Franse merken. Dus, van de eerste 10 verkochte SUV’s, en als we de Dacia- en Nissan-merken beschouwen als quasi-Franse merken die in de vouw van Renault zijn en gemeenschappelijke platforms gebruiken, nemen slechts twee buitenlandse merken de lijst op: Volkswagen en Toyota.

De beste -selling SUV’s in Frankrijk

Onder de 100 beste auto’s in Frankrijk zijn er 41 SUV’s en Franse merken behoren tot de meest vertegenwoordigde in de top 10.

4 × 4 of SUV ?

SUV’s onderscheiden zich van echte 4-wielaandrijving all-terrain voertuigen (4 × 4) door hun meer stedelijke ontwerp en hun ontwerp vergelijkbaar met dat van een klassieke sedan. De meeste modellen die momenteel worden aangeboden, zijn afgeleid van een sedan. De Renault Captur gebruikt bijvoorbeeld dezelfde basis als de Citadine Clio. En zelfs als er 4 × 4 SUV’s zijn, blijven hun kruisingscapaciteiten zeer beperkt. SUV’s zijn niet echt bedoeld om buiten de baan te denken wegens gebrek aan grondvrijheid en een mechanisch echt ontworpen voor kruising.

Omgekeerd kunnen de “echte” all-terrain, noodzakelijkerwijs op 4-wielaandrijving, zoals de Jeep Wrangler, Land Rover Defender of Mercedes G-Klasse, in alle situaties af te komen van bijna alle obstakels.

Wat zijn de verschillende SUV -maten ?

De rage is zodanig dat, binnen het SUV -segment, verschillende geclassificeerde categorieën verschenen volgens hun lengte. Wat sedans betreft, zijn er dus stedelijke (of kleine), compacte, familie en grote SUV’s.

Stedelijke SUV’s of kleine SUV’s

Dit zijn de meest voorkomende op de Franse markt. Hun maximale lengte is ongeveer 4,20 m.

Urban SUV -voorbeelden

Citroën C3 Aircross

Opel Crossland X

Compacte SUV’s

Ontwikkeld op platforms die tot de compacte sedans behoren, meten compacte SUV’s minder dan 4,50 m.

Compacte SUV -voorbeelden

Citroën C5 Aircross

Family SUV’s

Met een lengte die kan wachten op 4,70 m, zijn familie SUV’s soms uitgerust met 7 plaatsen, in serie of optioneel.

Voorbeelden van familie SUV

De grote SUV’s

Dit zijn de meest imposante SUV’s met een omliggende lengte – en soms zelfs overschrijdend – de 5 m. Het is ook in deze categorie dat we luxemerken zoals Maserati of Tesla vinden.

Voorbeelden van grote SUV’s

Land Rover Range Rover

2 of 4 wielaandrijving ?

Als de “echte” mensen met betrekking tot terrein allemaal in reeks van 4-wielaandrijving hebben, is dit niet het geval met SUV’s. Desondanks ontvangen sommigen een all -wheel drive. Dit is bijvoorbeeld het geval van de BMW X1, X3 of X5 waarvan de SDRIVE -versies zich in 2 wielaandrijving (4 × 2) bevinden en de XDrives in 4 -wielaandrijving (4 × 4). De Dacia Duster, nu alleen op de DCI 115-dieselversie en met uitzondering van de toegangsafwerking, is ook beschikbaar in 4 × 4, net als de Mazda CX-30 of de Fiat 500X.

De interesse van een SUV met 4 wielaandrijving is om betere motorische vaardigheden te hebben, dus een verhoogde handling. Een duidelijk voordeel wanneer de verkeersomstandigheden ingewikkeld zijn: regen, sneeuw, kronkelende wegen … hun nadeel is om een ​​lichte overconsumptie van brandstof te tonen, een extra kosten voor aankoop en een kosten van vaak hoger gebruik (slijtagebanden kunnen sneller zijn). Naast deze voordelen wordt de keuze van een versie met 4wielaandrijving echter bepaald door de soorten reis die u maakt. Als u alleen in de stad en op een snelweg rijdt, is de interesse van 4 × 4 beperkt. Omgekeerd, als u in de bergen blijft of regelmatig een caravan sleept, zal een voertuig met 4 wielaandrijving beter zijn.

Wat betreft het echte terrein, zijn de 4-wielaandrijving essentieel omdat ze ze extreme behendigheid geven waardoor ze moeilijke obstakels kunnen overwinnen en uit zeer delicate situaties kunnen komen.

Modulariteit en bewoonbaarheid: top SUV’s

SUV’s zijn geen echte backpackers, hebben een goede bewoonbaarheid en merkbare modulariteit. Ze zijn daarom bijzonder geschikt voor gezinsgebruik. Het zal een vergelijkingsas zijn om dagelijks het meest veelzijdige voertuig te vinden. Net als bij minibusjes is het dan nodig om het gemak van de hantering te vergelijken wanneer stoelen kunnen worden gevouwen. Het is ook verstandig om te weten of we, zodra ze terug zijn, een vlakke vloer krijgen: dit is een goed punt dat het laden van omvangrijke objecten aanzienlijk vergemakkelijkt. Evenzo moeten het aantal en het volume van de voorgestelde opslag en het aantal beschikbare plaatsen nauwkeurig worden bestudeerd. Sommige SUV -modellen kunnen ook worden aangeboden in een versie van 7 -zitplaatsen (meestal grote SUV’s), in serie of optioneel. In dit geval is het handig om het gemak van toegang tot deze plaatsen en hun comfort te schatten, zonder te vergeten dat dit vaak hulpstoelen zijn die niet hetzelfde niveau van diensten bieden als de andere plaatsen. Voorbeelden van 7-zits SUV: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Tesla Model X, Volkswagen Tiguan Allspace of Volvo XC90.

Omgekeerd bieden echte mensen met betrekking tot terrein over het algemeen niet dezelfde prestaties in termen van modulariteit en zijn hun stoelen niet altijd intrekbaar. Sommige modellen zijn echter nog steeds beschikbaar in een versie met 7 zitplaatsen, zoals de Toyota Land Cruiser.

Benzine, diesel, hybride of elektrisch ?

Als de overgrote meerderheid van SUV’s beschikbaar zijn met benzine- of diesel thermische motoren, beginnen elektrische motorisaties (100 % elektrisch of hybride) een plaats te maken in de catalogi van veel autofabrikanten. Voor BMW, op de 12 geëlektrificeerde modellen die eind 2019 beschikbaar zijn (de Duitse fabrikant biedt 25 modellen in 2025), een kwart is SUV’s. DS Automobiles wordt ook elektrisch met zijn DS 3 crossback e-dichte, terwijl de Japanse fabrikanten, Honda, Lexus en Toyota, wedden op de hybride voor hun SUV’s. Het totale aandeel van dieselmotoren in Frankrijk blijft dus dalen om in juli 2019 het laagste niveau te bereiken met slechts 34 % marktaandeel (vergeleken met 47 % 2 jaar eerder).

De keuze van de automobilisatie hangt in wezen af ​​van het gebruik. Als je stedelijk bent en niet veel op de weg rijdt, nemen de elektrische of de hybride al hun betekenis aan. De tweede drijft slechts enkele kilometer in 100 % elektrische modus, maar voor een aankoopprijs aanzienlijk lager dan die van een volledig elektrisch model.

De elektrische zal goed geschikt zijn voor stedelijk gebruik, maar ook, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, op het platteland. Inderdaad, de beperking van het opladen is veel lager in de provincies, waar de individuele habitat vaker is. Het is dus mogelijk om ‘s nachts regelmatig uw elektrische voertuig op te laden zonder zich zorgen te maken over de autonomie. De kosten voor het verwerven van een elektrische SUV blijven echter een sterke beperking.

Voor een gemengde stad en weggebruik, benzine lijkt de beste oplossing te zijn. Inderdaad, op de weg, biedt de hybride niet noodzakelijkerwijs meer in termen van consumptie. Integendeel, gezien het grotere gewicht van de machine, kan de eetlust groter zijn dan meerdere deciliter. Bovendien wordt met een hybride de capaciteit van de tank vaak gereduceerd om ruimte te verlaten om de batterijen te huisvesten. Dit zal de autonomie raken.

Als u veel rijdt op de weg en snelweg, de motor diesel wordt het beste alternatief. Deze motorisering blijft het minst hebzuchtig en, met gelijke prestaties, minder uitzending van CO₂. Bovendien zal het grotere koppel beter comfort bieden als u een trailer of een caravan moet slepen.

Denk aan alternatieve energieën

Benzinemotoren kunnen worden uitgerust om te werken met gas (LPG) of E85, een alternatieve superethanolbrandstof. Als de eerste de installatie van een tank vereist AD hoc, Het gebruik van de tweede vereist slechts een “eenvoudige” verandering in elektronische volgorde. Afhankelijk van het gebruik van het voertuig, zullen de kosten van transformatie voor deze oplossingen worden afgeschreven na 2 of 3 jaar gebruik.

Wat is een SUV ?

SUV -afkorting betekent “SUV‘In het Engels of’ sport utility voertuig ‘in het Frans. Deze term werd eerder gegeven aan de 4×4 -hulpprogramma’s die in Amerika werden gebruikt. Tegenwoordig wordt het gebruikt om alle all-terrain uiterlijk voertuigen aan te duiden die zich kunnen gedragen als een klassieke sedan. De SUV kan daarom per definitie ook in de gezinsomgeving worden gebruikt, waardoor de concepten van 4×4 buiten en minibus binnenin worden gecombineerd.

• SUV: definitie
• Kenmerken van een SUV -voertuig
• De voordelen van een SUV -voertuig
• De nadelen van een SUV -voertuig
• Evolutie en anekdote betreffende SUV -voertuigen

SUV: definitie

Een SUV is een voertuig waarvan het silhouet herkenbaar is: profiteren van een groot formaat, het wordt vaak vergeleken met pauzes of minibusjes. Het SUV -voertuig kan worden gebruikt voor off -road rijden of om het te slepen. Het is ook een voertuig dat kan worden gebruikt voor dagelijkse reizen en gezins rijden, omdat het gebruik ervan meer democratisch is geworden en gebruikelijk is geworden in huizen. Blijkbaar ziet de SUV eruit als een 4×4 Maar het is niet noodzakelijkerwijs een ondanks zijn 4-wielaandrijving waardoor All-Terrain kan doen. Het wordt meer gebruikt als een klassieke toeristische auto, in tegenstelling tot voertuigen zoals zoals Landrover En Jeep die de referentie 4×4 -merken zijn. De SUV is groot en hoog, waardoor het transport van grote objecten of meerdere passagiers mogelijk is terwijl ze comfortabel blijven. De elektronische apparaten die het vormen echter.

In de huidige automobielsector kunnen we zeggen dat de SUV voorop staat in de trend en over de hele wereld wordt gebruikt. Over het algemeen bevatten SUV -modellen 5 heeft 6 plaatsen.

Onder de verschillende merken die SUV -modellen aanbieden, vinden we:

• De compacte SUV voorgesteld door Peugeot, Citroën, Dacia ..
• The Middle Class SUV: Audi Q3, Renault, Skoda
• The Big SUV: Audi, Honda, Kia.

Kenmerken van een SUV -voertuig

Ondanks het gebruik van het gezin, heeft een SUV een Krachtige motorisering, Vandaar de naam “sport”. Sommige SUV -voertuigen kunnen daarom worden gebruikt om zware ladingen van meerdere ton te slepen. Een SUV kan worden verkocht in 7, 5 of 3 deuren. Het hangt allemaal af van het gebruik dat u ervan wilt maken. Zoals eerder uitgelegd, hebben de meeste SUV’s 4 -wielaandrijving, maar sommige minder dure modellen hebben er slechts twee.

Van een imposante aard is het SUV -chassis op grote wielen geplaatst. Met een enorm lichaam verspreidt het SUV -voertuig een gevoel van beveiliging, Snelheid en comfort.

Met betrekking tot hun motor hebben SUV’s over het algemeen een thermische motor. Sommige modellen zijn tegenwoordig uitgerust met elektrische voortstuwing, terwijl andere oplaadbare hybride SUV’s zijn. Het gewicht en het imposante lichaam van dit voertuig spelen veel op zijn brandstofverbruik dat niet erg respectvol is voor de omgeving.

SUV’s kunnen ook worden opgeroepen kruisoverzicht, Omdat ze een mengsel vertegenwoordigen tussen een sedan en een 4×4. De term crossover is een woord dat in de jaren tachtig verscheen. Het wordt gebruikt om een ​​mengsel aan te duiden tussen de basis SUV (dichter bij het volledig terreinvoertuig) en de sedan, die het SUV-voertuig heeft gebaard dat we vandaag kennen.

De voordelen van een SUV -voertuig

Een SUV -voertuig wordt gewaardeerd vanwege zijn beveiligde effect dankzij zijn hoogte, waardoor een comfortabele verhoogde rijpositie wordt geboden, waardoor het mogelijk is om de weg voor de bestuurder beter te begrijpen dankzij een betere zichtbaarheid. Voor passagiers is het interieur ruim en comfortabel. Tegenwoordig kunnen we SUV -voertuigen vinden bij Heel verschillende budgettens, afhankelijk van de opties en het gekozen model. Het succes is te wijten aan het crossover- en multifunctionele profiel, dat het oplegt vanwege zijn ontwerp en zijn kracht.

De nadelen van een SUV -voertuig

SUV-voertuigen worden door iedereen niet gewaardeerd omdat ze ook niet-negatieve punten hebben. Het gevoel van bescherming door carrosserie kan soms worden overdreven en vooroordeel voor de meest kwetsbare gebruikers zoals voetgangers of de kleinste voertuigen, waardoor ze voorkomen dat ze een correcte zichtbaarheid hebben op de gevaren van de weg. Een Peugeot SUV maakt bijvoorbeeld 10 centimeter Meer dan een klassieke Peugeot -sedan.

Studies tonen aan dat SUV’s betrokken zijn bij meer dodelijke voetgangersongevallen dan sedanachtige voertuigen, met identieke snelheid in een stedelijke omgeving. Hun gewicht ontwikkelt een zeer sterke kinetische energie, die ook destructief kan zijn voor passagiers van andere voertuigen in het geval van een botsing. Volgens deze alarmerende statistieken zijn SUV -voertuigen verbeterd en aangepast in termen van hoogte, om te zijn minder gevaarlijk richting andere weggebruikers.

De hoge consumptie van voertuigen in termen van brandstof is ook controversieel: SUV’s waren de tweede oorzaak van verhoogde CO2 -emissies in de wereld tussen 2010 En 2018. U moet weten dat SUV -voertuigen gemiddeld consumeren 25% Meer brandstof dan de stadsauto’s en conventionele sedans.

Evolutie en anekdote betreffende SUV -voertuigen

De eerste SUV’s verschenen in de jaren jaren in de Verenigde Staten 60. 10 jaar later zien we de eerste modellen ontwikkelen in Europa, die geleidelijk worden aangepast om te worden gebruikt als een familiesedan. Het gebruik van de SUV is een echt effect van mode, Toch zijn het niet de meest ecologische voertuigen: een wending naar elektrische zou verstandig zijn voor de meeste fabrikanten om de CO2 -voetafdruk van hun voertuigen te verbeteren.