Megane e-tech: de Franse elektrische compact wordt minder duur

Iets meer dan een jaar na de lancering biedt Renault opnieuw de Megane E-Tech EV40, met een kleinere batterij en meer betaalbaar voor stedelijke reizen. De prijs begint nu bij € 38.000, exclusief ecologische bonussen.

Renault verlaagt de prijs van zijn elektrische e-tech mega … met een onaangename verrassing

Absoluut, de Renault Mégane e-tech-assortiment zal herhaaldelijk zijn geretoucheerd. Nieuwste evenement: de komst van een nieuwe inzending -level -versie veel betaalbaarder. Aankomst of liever de terugkeer van de weg.

Renault heeft zojuist enkele wijzigingen aangebracht in het bereik van zijn elektrische megane e-tech. De meest opvallende verandering is de komst van een kleine batterij -EV40 -versie, waardoor de diamant kan worden aangeboden Een meer concurrerende aanvalsprijs. Deze versie was een paar weken geleden verdwenen.

De elektrische EV40 -mega begint bij 33.000 euro in squilibre afwerking – de meest toegankelijke en daarom de minst gul in catalogusapparatuur. Dus het kost 4.000 euro minder dat de Megane EV60 met een gelijkwaardige afwerking, die het de status op de inzending -level opgeeft.

Down Autonomy

Let op: de EV40 claimt concessies Vergeleken met de EV60. Het ziet zijn autonomie vallen op 300 km (WLTP -cyclus), vanwege een lagere capaciteitsbatterij (40 kWh). Ter vergelijking garanderen de EV60 en de 60 kWh -batterij tussen 450 en 470 km theoretische autonomie (WLTP -cyclus) volgens de versies.

De EV40 is ook een beetje Zet terug op het oplaadveld. Op een snelle terminal zal het niet zo goed tolereren als 85 kW continue stroom, tegen 130 kW voor de EV60. Het lijkt er echter op dat de uitoefening van 10 tot 80 % opladen in beide gevallen in 37 minuten wordt uitgevoerd.

Bij de lancering bracht Renault een EV40 parallel op de markt zonder snel laadcapaciteit, maar het is definitief verdwenen. Het is ook nodig om te melden De seriële aankomst van een warmtepomp en een batterijoptimalisatiesysteem op evolutie ER, techno en iconische afwerkingen. En het goede nieuws is dat deze verbeteringen dat niet doen Geen extra kosten.

Altijd duurder dan zijn Chinese rivalen

Ondanks deze tariefaanpassing blijft de elektrische e-tech mega over duurder dat de Mg4, en in altijd significante proporties. Deze rivaal uit China wordt inderdaad aangeboden van 29.990 euro (bonus niet afgeleid). De Mégane moet ook geconfronteerd worden met een nieuwe concurrent nog agressiever in termen van prijzen: Chinese Dolphin BYD.

De kleine batterij -elektrische mega is in het verleden al op de markt gebracht. Ze heeft niet geen groot succes tegengekomen, Omdat het er slechts één op vijf uitverkoop vertegenwoordigde. Ook kan zijn terugkeer op het eerste gezicht verrassend lijken. Maar ten slotte is deze keuze perfect geïntegreerd in de visie van Luca de Meo, de baas van de Renault -groep die de prijs van elektrische auto’s wil verlagen dankzij kleine batterijen.

De toekomst van Numerama komt binnenkort ! Maar daarvoor hebben onze collega’s u nodig. Je hebt 3 minuten ? Beantwoord hun onderzoek

Megane e-tech: de Franse elektrische compact wordt minder duur

Iets meer dan een jaar na de lancering biedt Renault opnieuw de Megane E-Tech EV40, met een kleinere batterij en meer betaalbaar voor stedelijke reizen. De prijs begint nu bij € 38.000, exclusief ecologische bonussen.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Verdwaald uit de catalogus, maakt de Megane E-Tech EV40 een comeback op de website van de fabrikant Renault. Deze variatie van de Franse elektrische compacte sedan had het bereik verlaten ten behoeve van de EV60 -versies, met een grotere batterij en een krachtigere motor. Geconfronteerd met concurrentie en opeenvolgende prijsverlagingen van de Tesla, hebben de Fransen niet het verwachte succes gehad en moest Renault reageren.

Citroën vriend tonic beste prijs: 9.98 €

De hierboven gepresenteerde links werken mogelijk niet in aanwezigheid van een advertentieblokker.

Citroën vriend tonic beste prijs: 9.98 €

De hierboven gepresenteerde links werken mogelijk niet in aanwezigheid van een advertentieblokker.

Een meer betaalbare invoer -op -level -versie

De fabrikant van de Tricolor -autoschauffeur biedt nu een nieuw alternatief op het op enestap voor zijn vlaggenschip elektrische auto. De Megane E-Tech EV40 verschijnt in de configurator van het merk naast de duurste Megane E-Tech EV60.

In deze kleine versie neemt de Franse vrouw een 40 kWh -batterij aan die is geassocieerd met een 130 pk -motor, wanneer haar oudere is versierd met een 220 pk -motor aangedreven door 60 kWh elektriciteit. Zo uitgerust, de elektrische sedan bevordert 300 km autonomie volgens de WLTP -cyclus, tegen 470 km voor de andere modellen. De snelle lading gaat naar 85 kW, tegen 130 kW.

Het toegangsticket van dit model dat alleen beschikbaar is in Equilibre Finish is ingesteld op € 38.000, wat neerkomt op € 33.000 zodra de ecologische bonus afwijst. Voordat deze de catalogus verlaat, kostte deze zelfde E-Tech EV40 van Megane slechts € 37.200.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulution Française

Na de Zoe, de Fluence en de Twingo, hier is de Megane E-Tech Electric, het vierde 100 % elektrische voertuig van Renault. Voorgesteld in 40.

De warmtepomp nu standaard

Techno en iconische hogere afwerkingen profiteren ook van een lichte herschikking. Alleen beschikbaar in de EV60-versie, met de grootste batterij en de 220 pk-motor, de Megane E-Tech EV60 Techno of Iconic heeft nu een warmtepomp en een serieel optimalisatiesysteem, een optie voorheen gefactureerd 400 €.

Aan de andere kant is het jammer dat de EV60 iconische optimme load -versie (22 kW in afwisselende stroom) altijd wordt weergegeven op € 48.500. Een eenvoudige korting van € 1501 zou hem in staat stellen te profiteren van de ecologische bonus en zou deze hoog -end versie zeker competitiever maken.

Duel of Electric Compacts: Renault Megane E-Tech Electric vs Mg4

Met de MG4 bewees MG Motors dat hij er niet toevallig was. Met zijn agressieve prijs en concurrerende technische vel heeft de MG4 geweten.