Renault Rafale 2023: Eerste indrukken aan boord van de nieuwe high -end Renault

Het was zonder bescheidenheid dat Renault ervoor heeft gekozen om zijn nieuwe Rafale Coupe SUV te noemen. Referentie van luchtvaart- en nationale trots, de Rafale is een Omnirôle Fighter -vliegtuig dat is ontworpen om de hemel te domineren waar het wordt ingezet. Verwantschap met een diamantauto is delicaat om te waarnemen, maar kenners zullen zich de Caudron-Renault Rafale herinneren, een benchmark single-seater vliegtuig in zijn tijd, met snelheidsrecords opgericht in 1934. Het is niet verwonderlijk dat de Renault Rafale plaatsvindt bovenaan het bereik van de fabrikant en is het tot doel om de laatste een referentie te maken op het gebied van premium auto’s.

Renault Rafale: de SUV gesneden met 300 pk dat zich richt op de hemel

Op 18 juni onthuld in de luchtvaart en ruimte in Le Bourget, draagt ​​de Renault Rafale, een Coupé SUV, er alles aan in de hoop van het Franse merk, dat van plan is om te vliegen over de concurrentie met zo’n suggestieve naam.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Het was zonder bescheidenheid dat Renault ervoor heeft gekozen om zijn nieuwe Rafale Coupe SUV te noemen. Referentie van luchtvaart- en nationale trots, de Rafale is een Omnirôle Fighter -vliegtuig dat is ontworpen om de hemel te domineren waar het wordt ingezet. Verwantschap met een diamantauto is delicaat om te waarnemen, maar kenners zullen zich de Caudron-Renault Rafale herinneren, een benchmark single-seater vliegtuig in zijn tijd, met snelheidsrecords opgericht in 1934. Het is niet verwonderlijk dat de Renault Rafale plaatsvindt bovenaan het bereik van de fabrikant en is het tot doel om de laatste een referentie te maken op het gebied van premium auto’s.

Renault Austral E-Tech Hybrid 200 Ch iconic: Eindelijk een serieuze concurrent van de Peugeot 3008

Achter een klassieker (ook), verbergt de Renault Austral een reeks nieuwe producten en argumenten die bedoeld zijn om het een best te maken.

Als een zuidelijke lucht

De meeste waarnemers zullen niet hebben opgemerkt dat, net als de laatste ruimte VI, deze nieuwkomer het CMF-CD-platform beheert dat aan het einde van 2022 is gelanceerd met de Renault Austral SUV. Voor karikatuur konden we de ruimte beschrijven als een uitgebreide Austral, en deze uitbarsting als een zuidelijke snede, die echter zou neerkomen op het minimaliseren van het werk van ingenieurs en ontwerpers van Renault.

Slechte tongen zullen niet falen om deze uitbarsting te assimileren tot een eenvoudige restyling van de Arkana, een andere Renault SUV met het body van het type “fastback”, maar het is niet het geval. Inderdaad, deze nieuwe nieuwe is veel hoger dan de Arkana, blijkt uit zijn geavanceerde apparatuur. Het glazen dak genaamd Solarbay is elektronisch objecten, een technologie die meestal is gereserveerd voor premium merken (Porsche Taycan of BMW IX). Het is dus mogelijk om het in vier posities aan te passen: ondoorzichtig, transparant, ondoorzichtig aan de achterkant en transparant aan de voorkant, en vice versa.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Om zijn unieke positionering in het Renault -assortiment te versterken, is de Rafale versierd met exclusieve stoelen bedekt met een 61 % gerecyclede Alcantara. Hij komt dus om te lopen op de sets van de enige andere fabrikant die zo’n extravagantie aanbiedt: Ferrari en zijn Purosangue. De cockpit koos voor zijn kant voor een origineel voorstel dat leisteen en kurk veronderstelt, zou een vleugje Franse verfijning moeten bieden.

Test: hybride / oplaadbare auto
Renault espace vi 7 plaatsen iconisch: een verlaten erfgoed

Renault Espace, een naam die de essentie van praktische en functionele auto’s belichaamt. Pionier 40 jaar geleden auto’s om te leven.

300 pk en vier wielaandrijving

Aan de automobilisatiezijde vertrouwt Renault erop dat zijn hybride e-tech-groep al aanwezig is op verschillende modellen van het merk. De laatste roept een 1,2 L drie -cilinder warmtemotor op met een vermogen van 130 pk in combinatie met twee elektromotoren, waardoor stroom naar 200 paarden wordt gebracht.

Een nieuwe versie moet verschijnen, een motor op de achteras toevoegen en de cavalerie verhogen tot 300 pk, terwijl de uitbarsting van een transmissie van vier whielaandrijving wordt toegekend. We zullen ook het 4 -wheeled 4 -gedwee systeem vinden, dat een voorbeeldige weg en behendigheid aan deze SUV zou moeten bieden fastback Uitgerust met verbreedde routes van 4 cm vergeleken met de Austral.

De cockpit is ook typerend voor het merk Diamond, met behulp van het OpenR -linksysteem: werken op Android, het toont rijinformatie en infotainment op twee platen in de vorm van.

Rivaal en broer van de Peugeot 408

De potloodlijn doet duidelijk denken aan de Peugeot 408 die op dezelfde binnenplaats speelt. Geen verrassing sinds de ontwerper van Renault, Gilles Vidal, bracht een bezoek aan de leeuw door de nieuwe visuele handtekening van het Sochaliaanse merk te initiëren, voordat hij zich naar de banner van de diamant verzamelt.

Sommige details kunnen echter het verschil maken, zoals dit rooster bestaande uit een veelheid aan diamanten met een veranderende verschijning volgens de gezichtshoek, of het “burst” -logo aan de achterkant met zijn typografie -manier handgeschreven.

Een kwestie van smaak, de gloednieuwe Renault Rafale zal het zeker moeilijk vinden om zich te onderscheiden van de 408, met agressievere lijnen en in de uiteindelijk zeer nauwe handtekening. Laten we wachten om te zien of deze gesneden SUV op de weg zal overtuigen met zijn superieure stroom en zijn vier -wiegen en regisseurs, en of een mogelijke 100 % elektrische versie de weegschaal in zijn voordeel kan tippen.

Renault Megane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno Super Charge: Renaulution Française

Na de Zoe, Fluency en Twingo, hier is de Megane E-Tech Electric, het vierde 100 % elektrische voertuig van Renault. Hier is de test.

Renault Rafale 2023: Eerste indrukken aan boord van de nieuwe high -end Renault

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

Dit model interesseert u ?
Renault Rafale 2023: Eerste indrukken aan boord van de nieuwe high -end Renault

Gedronken door de Diamond, heeft de nieuwe SUV-CUT van Renault Rafale recht op de beste van de Franse fabrikant. We vertellen je alles over deze “Super Austral”, die volgend jaar aankomt en tot 300 pk zal weergeven.

De Rafale -naam doet noodzakelijkerwijs denken aan het Dassault Fighter -vliegtuig. Behalve dat de appellatie in werkelijkheid tot Renault behoort en in de jaren dertig een caudron-renault speed-record vliegtuig is aangewezen. Tegenwoordig komt Rafale daarom de nieuwe SUV-cut aan te duiden die de taak zal hebben om het diamantbereik te stylen in de lente van 2024. Geschiedenis om de lege ruimte te vullen die door het Talisman-oordeel is gecreëerd in 2022 en de herpositionering van de laatste ruimte, die het moribund-universum van de minibusjes verliet om zich aan te sluiten bij de veel meer welvarende SUV op 7-platen.

Peugeot’s valse deuntjes

Het Rafale -project is geïnitieerd in 2020 en is het eerst ontworpen sinds de komst van Gilles Vidal aan het hoofd van het diamantontwerp, afkomstig van Peugeot … en dat is gevoeld. Er is de geest van de leeuw in de vorm van de kap – die doet denken aan een Peugeot 3008 – en de taps toelopende koplampen geflankeerd door crocs. Zonder het geopende rooster te vergeten, hier bedekt met reliëfdiamanten die steeds meer open zijn als ze het centrale logo naderen, laten we hieronder een blauwe satijnen schaduw zien. Een zorg voor detail die we bijna overal vinden, van de elegante spoiler tot het uiterlijk van de “drijvende ICP’s” van de achterlichten. De zeer bewerkte lijnen en een zwarte vulling (wielkasten, achterscherm, rocker -paneel) zijn echter niet voldoende om te maskeren dat de burst een grote baby 4,71 m lang is, 1,86 m breed, tot 1,61 m hoog.

Een exclusiviteitspakket aan boord

Aan boord neemt de Rafale de schermen in beslag en het openluchtsysteem dat al in de Megane E-Tech en Austral is gezien, in een meer geavanceerde versie – Het werkt op Android 12 en biedt meer dan vijftig applicaties in de winkel. En er zijn veel andere exclusieve in de Rafale. Beginnend met gloednieuwe stoelen. Net als echte emmers bieden ze dikke zijsteunen en beloven ze zeer aangenaam te zijn om te leven. De bestanden van “onze” Alpine Spirit -variant hebben zelfs een gestileerde “A”, verlicht door diodes, wiens verlichting een hartslag simuleert met de openingsreeks van de auto. We kunnen ook praten over de goedkope materialen die aan boord aanwezig zijn. Zoals de dunne laag leisteen die de centrale ondersteuning van de schuif en de dashboard -hoofdband voor de passagier bedekt. Aan de andere kant, geen leer voor de Rafale, die de voorkeur geeft aan Alcantara en gerecyclede en veganistische stoffen. De Tricolor SUV inaugureert ook Solar Bay, een glazen dak ontworpen met Saint-Gobain, dat automatisch opent volgens een ballet van vloeibare kristallen, vrij verbluffend. Ten slotte splitste Renault een achtersteun met achteruit met twee USB -stopcontacten en twee inzetbare steunen om elk een scherm te houden. Een manier om het familieaspect van deze ruime SUV te accentueren die dezelfde wielbasis weergeeft als een ruimte (2,74 m). De opslag is niet vergeten, terwijl de kofferbak van haar kant de capaciteit van 530 dm3 aankondigt.

Hybride 200 pk aan het begin, 300 pk dan

Renault kondigt ook aan dat het de wegkwaliteiten van zijn grote SUV heeft behandeld met een gesneden profiel. Als hij het CMF-CD-platform van de Austral en de ruimte aanneemt, profiteert hij van 40 mm verbrede sporen en het 4-gecontroleerde vierwielige systeem in zijn nieuwste evolutie, in staat om de achterwielen tot 5 ° te richten in tegenstelling tot lage snelheden, en vanaf 1 ° dan parallel. Onder de motorkap heeft alleen de hybride het recht van de stad en de Rafale zal worden gelanceerd met de e-tech motorisering 200 pk van de ruimte. Maar omdat niets te goed is voor zijn nieuwe hoog -end, zal de diamant het, zes maanden later, een oplaadbare hybride variatie aanbieden die 300 gecumuleerd en vier wielaandrijving weergeeft. Veel activa daarom op papier voor deze burst, wiens prijzen ongeveer € 55.000 moeten beginnen.

Nieuwe burst

Geïnspireerd door de luchtvaart, leent Renault Rafale Design hun finesse en vloeibaarheid van de romp. Fruit van in -diepte onderzoek, het sportback -lichaam met pure lijnen maakt deel uit van het landschap zonder zijn harmonie op te schudden om het een coupped SUV te maken met dynamische en sportlijnen.

Nieuw lichthandtekening en ongekende identiteitsrooster
Type stoelen Sport en Harman Kardon High Fidelity System

Solarbay panoramisch dak

Comfort en helderheid

Dankzij de technologie wordt het enorme Solarbay® Panoramic Glass Dak geopend en wordt er op aanvraag op. Het is aan jou om het gewenste helderheidsniveau te bepalen onder de 4 beschikbare opaciteitsmodi, voor echt op maat gemaakt comfort.

Autonomie tot 1.100 km*

*Volledige hybride 200 ch volledige e-tech-automobilisatie met een vol benzine, volgens WLTP-gegevens

motoren

Roll in elektrisch zonder tot 80% van je tijd te hoeven opladen in de stad en tot 130 km/h*. De batterij laadt op tijdens de vertragings- en remfasen en stelt u in staat tot 40%** aan brandstofbesparing te doen.

Roll in elektrisch zonder tot 80% van je tijd te hoeven opladen in de stad en tot 130 km/h*. De batterij laadt op tijdens de vertragings- en remfasen en stelt u in staat tot 40%** aan brandstofbesparing te doen. 4×4 300 pk e-tech versie binnenkort beschikbaar. Meer informatie om te komen.

Meer informatie over e-tech volledige hybride

146 kw (200 ch))