Renault Megane e-tech elektrische info en foto’s, ontdek de megane e-tech in foto’s

July 30, 2023

Ontdek de megane e-tech op foto’s

Esthetisch gezien geeft de grote 20 -inch velgen, 18 “in serie, een bepaalde build aan de auto. Vooral omdat de wielkasten ook groot zijn, de riem hoog, en er zijn beschermende hoeven aan de voor- en achterkant. Wat te verzorgen naar de cross -overs, terwijl het inderdaad een compacte sedan van het segment C is. Maar de nieuwe elektrische mega speelt ook met de coupé -codes, met de vluchtige daklijn en het afdrukken dat er geen achterdeuren zijn dankzij handgrepen over de achterste hoeveelheden.

Renault Megane E -Tech Electric – Alle info en foto’s

We vertellen je alles over de nieuwe Renault Mégane Electric !

Er zal uiteindelijk geen jaar doorgebracht tussen de presentatie van het eerste concept in oktober 2020 en de seriële auto. Renault presenteert officieel de nieuwe Megane E-Tech Electric op de IAA Mobility München 2021 beurs, die deze maandag 6 september opent voor de pers.

Als het model niets te maken heeft met de vorige generaties van Mégane, is het echter extreem dicht bij het concept van een jaar geleden, maar ook van het gecamoufleerde prototype dat van afgelopen juni verscheen en dat een beetje meer uit de serie naderde. Gebouwd op hetzelfde CMF-EV-platform als de Nissan Ariya, is de Franse compacte elektrische sedan esthetischer meer conventioneel. En het moet gezegd worden, nogal succesvol !

Galerij: foto’s Renault Megane E-Tech, IAA 2021

De nieuwe Renault Mégane E-Tech Electric zal de Mégane momenteel niet in de catalogus vervangen. Door tegelijkertijd naast elkaar te bestaan, zal het de overgang zachtjes naar elektrisch mogelijk maken.

In termen van afmetingen is de nieuwe elektrische mega veel korter dan het huidige thermische model: 4,21 meter lang, 14 cm minder ! Het meet 1,78 meter breed en 1,50 meter hoog. Aan de andere kant is de wielbasis erg gul, op 2,70 meter. Dit is het voordeel van elektrische auto’s: in afwezigheid van de grootste mechanische elementen, inclusief de motor, kunt u de wielbasis strekken met verminderde deuren voor en achter en strekken u de cabine in een kleinere buitenruimte uit.

Esthetisch gezien geeft de grote 20 -inch velgen, 18 “in serie, een bepaalde build aan de auto. Vooral omdat de wielkasten ook groot zijn, de riem hoog, en er zijn beschermende hoeven aan de voor- en achterkant. Wat te verzorgen naar de cross -overs, terwijl het inderdaad een compacte sedan van het segment C is. Maar de nieuwe elektrische mega speelt ook met de coupé -codes, met de vluchtige daklijn en het afdrukken dat er geen achterdeuren zijn dankzij handgrepen over de achterste hoeveelheden.

En dan zijn er een aantal details die een echte persoonlijkheid geven aan deze megane e-tech elektrische, vooral met de achterkant van dit nieuwe logo aan de voorkant, de piercing-look met zeer fijne LED-lichten, of opnieuw deze lijn bestaande uit micro -Optische filamenten gesneden in de achterlaser die over de breedte loopt.

We zullen ook de intrekbare handgrepen opmerken die in het lichaam zijn geïntegreerd, waardoor de aerodynamica van de auto niet te veel, belangrijk element van elektrische auto’s kan beïnvloeden.

Renault Megane E-Tech Electric (2021)

Binnenin heeft de nieuwe Zero Emission Mega verschillende nogal indrukwekkende schermen. Standaard is het uitgerust met een centraal infotainmentscherm met 9 inch (resolutie van 1250 x 834 pixels), maar wat u in de galerij ziet, is het grotere (optionele) 12 -inch scherm (resolutie van 1250 x 1562 pixels) dat werkt Met OpenR Link is een verbeterde versie van de Renault on -board -besturingssysteem ontwikkeld met Google en gebaseerd op Android Automotive.

Het instrumentatiescherm is nog groter, 12,3 inch, en het heeft een relatief hoge resolutie van 1920 x 720 pixels.

De fabrikant beweert ook de kwaliteit van de materialen in dit voertuig te hebben verbeterd in vergelijking met de oude megane en lijkt behoorlijk trots op de optionele kamerverlichting (Living Lights genoemd) die op dit voertuig kan worden gespecificeerd. Renault beweert ook dat de 440-liter stam zeer praktisch is dankzij de vierkante vorm en dat het interieur is ontworpen omwille van de praktische manier (en veel opslagruimtes)- de grootste stooge na de romp zelf- zelfs is de 30-liter de 30-liter handschoenenkastje.

De nieuwe e-tech elektrische mega is uitgerust met twee elektromotoren: het basisvoertuig heeft een stroom van 96 kW (129 pk) en een koppel van 250 Newton-mmers, terwijl de krachtigste variant deze kracht heeft op 160 kW (215 pk (215 pk (215 pk (215 pk (215 pk (215 pk (215 pk (215 pk ) en een koppel van 300 nm. Het wordt ook aangeboden met twee batterijcapaciteiten.

Toekomstige elektrische renault:

Ontdek de megane e-tech op foto’s

De megane e-tech onderscheidt zich enigszins van de thermische mega. Als het altijd een compacte sedan is, wordt het SUV getypt. Deze elektrische versie is gebaseerd op het nieuwe CMF-EV-platform ontwikkeld door de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. © Renault

Na het succes van zijn elektrische stadsauto Zoe E-tech, probeert Renault de prestatie op de compacte sedansmarkt te vernieuwen. De vijfde generatie van de beroemde megane is elektrisch, en de eerste leveringen zijn begonnen.

De Megane E-Tech is in directe concurrentie met de Tesla Model 3, de best verkochte elektrische auto in Frankrijk in 2021. Met de stijging van de Tesla -prijzen, die nu wordt weergegeven vanaf 50.990 euro, Renault kan het goed doen. De megane e-tech begint op 35.200 euro (exclusief bonussen), en zelfs de krachtigste versie met premium afwerkingen bereikt deze prijs niet.

Mégane E-Tech Electric: een nieuw elektrisch platform