Hoeveel kunnen we echt door Peugeot E-208 doorlopen

De Peugeot E-208, op de proef gesteld door ons, kondigt dus 340 km autonomie aan in gemengde reis (daarom in principe samengesteld uit stad, secundair netwerk en snelle manier). Het figuur is consistent, gezien zijn nogal gulle capaciteit batterij (50 kWh, inclusief 46,5 nuttig).

Peugeot E-208 Autonomy Electric

Hoeveel kilometer kan ik reizen met de Peugeot E-208 elektrische voertuig ?

De autonomie van de Peugeot E-208 elektrische auto is 400 km, met een enkele belasting, afhankelijk van de WLTP-standaard.

Echte autonomie kan dan afhankelijk zijn van verschillende elementen: batterijbelastingsniveau, het type natuurlijk (snelweg, stad of gemengd), airconditioning of verwarming, het weer, de hoogte.

Probeer Peugeot E-208 Electric ?

Configureer uw Peugeot E-208 elektrisch voertuig of vraag een gratis proefversie.

Versie	Batterij capaciteit	Autonomie
50 kWh	46 kWh	400 km
51 kWh	48.1 kWh	400 km

Peugeot E-208 Autonomie Simulator

Gebruik de onderstaande simulator om de autonomie van het elektrische voertuig te schatten Peugeot E-208 Afhankelijk van de verschillende aangeboden criteria:

Versie

Batterijniveau
Airconditioning / verwarming

Autonomie

Highway (Moy. 120 km/h)
Sterke regen of sneeuw

De waarden worden berekend op basis van WLTP -autonomie. Met deze waarde wordt de theoretische autonomie berekend volgens de geselecteerde criteria. Echte autonomie wordt gegeven als een indicatie en heeft geen contractuele waarde. Deze gegevens worden niet verstrekt door de fabrikanten. Min of meer 10% foutmarge.

* Autonomie in 100% elektrisch rijden

Probeer Peugeot E-208 Electric ?

Configureer uw Peugeot E-208 elektrisch voertuig of vraag een gratis proefversie.

Alles over Peugeot E-208

Soortgelijke elektrische auto’s

Soortgelijke auto’s door gezinnen

• Elektrische stadsauto
• PEUGEOT CITY AUTO
• Elektrische peugeot

Clean Automobile is een gemeenschapsinformatiesite die is gewijd aan alles wat verband houdt met de auto en de omgeving. De meest populaire thema’s van onze autoblog zijn de elektrische auto en hybriden, maar we benaderen ook de GNV / GPL -auto, waterstofauto, politieke en milieuaspecten met betrekking tot de auto. Internetgebruikers worden uitgenodigd om te reageren op blogartikelen in de reacties, maar ook op de verschillende forums die erop zijn gemaakt. De meest populaire van hen is zeker het Forum voor elektrische auto’s dat discussies centraal stelt met betrekking tot de komst van deze nieuwe voertuigen. Een lexicon centraliseert de definities van de belangrijkste technische woorden die op de blog worden gebruikt, terwijl een database met auto’s (op de markt gebracht of niet) een lijst van elektrische en hybride auto’s bevat.

• Energierevolutie
• Schone
• Meneer EV
• Chargemap
• Chargemap Business
• Oplaad terminalcitaat
• Gouden watt

• Wie zijn we ?
• Doe met ons mee
• Advertentie -ethiek
• Worden adverteerder
• Neem contact met ons op

• Elektrische auto’s opladers
• Laadkabels
• Laadstations
• Accessoires voor opladen
• Voertuigoplossingen
• Levensstijl

• Koekjesvoorkeuren
• |
• Meldingen
• |
• Wettelijke kennisgeving
• |
• Meld illegale inhoud
• |
• Klok

Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rechten voorbehouden – Een site gepubliceerd door Saabre SAS, een bedrijf van de Brakson Group

Hoeveel kunnen we echt door Peugeot E-208 doorlopen ?

Dit is de grote vraag die vasthoudt aan de Basken van elke elektrische nieuwigheid. De Peugeot E-208, 100 % elektrische versie van de nieuwe 208, claimt een bereik van 340 km in gemengde route. Zelfs als de nieuwe WLTP -meetcyclus nu realistischer is, blijft de belofte van de leeuwin volledig theoretisch.

De kloof tussen de door de fabrikanten aangekondigde cijfers en de realiteit bereikte zeer lachwekkende niveaus van de oude NEDC -meetnormen. Soms van eenvoudig tot dubbel, voor bepaalde thermische motoren ! Vandaar dat sommige misverstanden, wanneer onafhankelijke laboratoria zich bezighouden met andere testprotocollen (op diesel van de Volkswagen -groep bijvoorbeeld). De inwerkingtreding van WLTP-maatregelen, sinds vorig jaar, heeft een beetje meer realisme gebracht, vooral voor elektrische auto’s en hybride plug-in.

De Peugeot E-208, op de proef gesteld door ons, kondigt dus 340 km autonomie aan in gemengde reis (daarom in principe samengesteld uit stad, secundair netwerk en snelle manier). Het figuur is consistent, gezien zijn nogal gulle capaciteit batterij (50 kWh, inclusief 46,5 nuttig).

Bijna een elektrische GTI

Eerste contact. 100 %opgeladen, geeft de meter aan. 220 km actiestraal. Een insect ? Nee, het systeem analyseert eenvoudig de nieuwste rijfasen om een ​​schatting te geven, opnieuw aangepast over de kilometers. Het is duidelijk dat onze voorganger moest profiteren van de vrijgevigheid van 136 pk motor. Het is waar dat ze sterk werkt, deze E-208. Hiaten van koppel (260 nm in sportmodus) en speler, ze passeert voor een echte kleine elektrische GTI ! De ophanging is ook een beetje stevig (om zijn vrij sterke gewicht te compenseren) maar de demping vrij goed gefilterd.

Raak daarom niet in paniek, alles is weer normaal nadat enkele tientallen kilometers in de stad en op périurbains ile-de-france reizen zijn gereisd. Zo zelden meer dan 90 km/u, en onderbroken door vele stops en herstart, terwijl u geniet van een nogal effectieve herstelmodus B. De eerste ronden zijn boeiend en de autonomie dateert uit 230 km na ongeveer 30 km gereisd.

Bijna 1,5 t voor een 208 ? De schuld van de batterijen. Maar het chassis is evenwichtig, een beetje speler en de versnellingen Frank: 2,8 s van 0 tot 50 km/h !

Goed om te weten: anticiperen op aankoop en wederverkoop.

Het is mogelijk om de wederverkoop- of herstelwaarde van uw voertuig te kennen dankzij de turbo-auto-rating van uw Peugeot E-208, het alternatief voor de Argus Coast.

340 km is uitvoerbaar.

. Maar in een extreem beperkt kader, en verre van een gevarieerd gemengd gebruik. Omdat zodra we ons op een snel spoor wagen, consumptie wegvliegt (meer dan 20 kWh / km bij 130 km / u) en nauwelijks 200 km bereikt. We weten dat elektriciteit per definitie niet van de snelweg houdt. Maar de energie-eetlust van de E-208 is daar bijzonder hoog. Jammer, omdat zijn comfort en wegkwaliteiten het bijna een kleine reiziger maken. Een Renault Zoé is minder leuk, maar doet het beter als het gaat om het behoud van zijn batterij (iets groter, 52 kWh).

Aan de andere kant is de balans veel flatterend over de stadsbanen, waar het hebben van een aanzienlijke autonomie volledig overbodig is, eindelijk. Aan het einde van onze test zijn we meer dan 800 km uitgevoerd, zijn we erin geslaagd om 300 km te reizen op een enkele belasting, met een aandeel grotendeels dominante stedelijke reizen (slechts 50 km snelweg en 150 km secundair netwerk tussen 70 en 80 km /u )). Een gevarieerde cursus zal meer beëindigd zijn, door realistisch te zijn, met een bereik van 260 km. Op voorwaarde dat u terughoudendheid toont en het gebruik van verwarming beperkt (gelukkig is de val mild), is het daarom technisch mogelijk om de beloofde 340 km te bereiken. Verstrekt om elk van hun reizen te transformeren in een eco-rijdende test en om een ​​rijactivisme aan te nemen.

De E-208 ondersteunt de belasting in 100 kW en kan in 30 minuten 0 tot 80 % van de autonomie stijgen op een snel oplaadstation. Realistischer en goedkoper voor dagelijks gebruik, een wandbox van 7,4 kW vereist 8 uur lading.

Peugeot E-208 Technische kenmerken

Peugeot E-208 GT Technisch blad

Model Probeer: Peugeot E-208 GT
Afmetingen L X W X H	4.06 / 1.77 / 1.43 m
Wielbasis	2,54 m
Mini -borstvolume	311 L
Lost gewicht	1.455 kg
Motor / batterij	Elektrisch / 50 kWh batterij
Eco / Normal / Sport Power	82/100/136 HP
Eco / normaal / sportpaar	180/220/260 nm
0 tot 100 km/h	8.1 S
maximale snelheid	150 km/h
Aangekondigde consumptie	13,5 kWh / 100 km
Autonomie aangekondigd / verhoogd	340 km / 260 km
Bonus 2020	7.000 €
prijzen	Van 32.700 € (model geprobeerd: 37.550 €)

Goed om te weten: anticiperen op aankoop en wederverkoop.

Of het nu gaat om de aankoop van een nieuwe of gebruikte auto, het is belangrijk om alle kosten te verstrekken door verschillende aanbiedingen voor autoverzekeringen te vergelijken.

• – Kader
• – Chronos
• – Kijk, afwerking

• – Autonomie op Fast Track
• – prijzen

Bevestigde angst, de autonomie van de Peugeot E-208 stelt teleur. De rest, nee. We zullen van de geëlektrificeerde 208 een compleet ander geheugen houden dan dat van de figuren: een zalige glimlach met elk verheugen, waardoor het een van de meest vertederende familie is (en ook de duurste). De belangrijkste, uiteindelijk.

Peugeot E-208: De nieuwe versie met 400 km autonomie verhoogt de rekening

De Peugeot E-208 is nu beschikbaar in een gloednieuwe versie uitgerust met de EMP 2 Electric Motor. Dankzij deze nieuwe krachtigere motor vertoont de stadsauto ook een bereik van 400 km tegen 362 eerder. Maar het is duidelijk dat deze winst een kosten heeft en de rekening stijgt onvermijdelijk.

Sinds de lancering in 2019 heeft de Peugeot E-208 een plaats voor zichzelf in de zon in de top 10 van de best verkochte elektrische auto’s in Frankrijk gemaakt. In oktober 2020 was de elektrische stadsauto een van de beste verkopen naast de Renault Zoé, of de Kia E-Niro en de Renault Twingo Ze.

Sinds enkele maanden hebben we in onze kolommen de hypothetische lancering van een nieuwe versie van de Peugeot E-208 vermeld met een krachtigere motorisering en een grotere autonomie. Het ding werd uiteindelijk bevestigd door het merk in de leeuw in september 2022, ter gelegenheid van de presentatie van de nieuwe Peugeot E-308.

Inderdaad, deze Peugeot E-208 heeft een nieuwe EMP2-engine mede ontwikkeld met emotoren, een bedrijf dat mede is opgericht door PSA en Japanse NIDEC. Met dit nieuwe generatie motorblok is de elektrische stadsauto gepost Een kracht van 115 kW in plaats van 100 kW. We gaan daarom van 136 pk naar 156 pk, terwijl het paar op 260 nm blijft. Samenvattend, dit is een De totale toename van het motorvermogen met 15 %.

Een toename van de stijging die kosten heeft

Het is niet verwonderlijk dat de batterij ook profiteert van kleine verbeteringen, met een verhoogde capaciteit van 50 tot 52 kWh. Resultaat, De Peugeot E-208 overschrijdt de mijlpaal van 400 km autonomie, Tegen 362 km eerder. Elektriciteitsverbruik neemt terloops af om te bereiken De 12 kWh per 100 km.

We hebben echter net geleerd dat deze variant van de Peugeot E-208 beschikbaar is voor bestelling sinds woensdag 16 november 2022. De mogelijkheid voor ons om de prijs te ontdekken, en vooral om op te merken dat alleen de Peugeot E-208 GT zal profiteren van deze motor. Inderdaad, als u kiest voor dergelijke of actieve afwerking, bent u altijd op het oude technische blad met de motor met 136 pk en de 50 kWh -batterij.

U zult het begrijpen, het zal daarom nodig zijn om de GT -versie te kiezen, weergegeven op 40.400 euro allemaal hetzelfde, voor het hebben van “Under the Hood” de EMP2 -motor. Merk op dat de rekening 400 euro heeft geklommen in vergelijking met de oude high -end versie van 136 pk. Door de ecologische bonus af te leiden die momenteel is afgedekt op 7000 euro, wordt de Peugeot E-208 GT daarom onderhandeld in 33.400 euro. Als u geïnteresseerd bent, weet dan dat leveringen beginnen tijdens de 2023, zonder verdere details.

• Delen Share ->
• Tweeter
• delen
• Stuur naar een vriend