Mercedes Electric EQC -prijs

Daar Mercedes EQC is verkrijgbaar in twee afwerkingen: de Special Series Edition 1886 en de Mercedes EQC 400 AMG -lijn, dit cijfer dat overeenkomt met zijn autonomie. De laatste wordt aangeboden tegen een inzendingsprijs van 78.950 euro exclusief opties. Voor de editie van 1886, die hetzelfde weergeeft waarde D ‘autonomie, De prijs is iets hoger, van een waarde 92.450 euro. Merk op dat de productie van Mercedes EQC Editie 1886 was beperkt tot slechts 1886 exemplaren (vandaar de naam). Een paar maanden geleden, de Mark Duits presenteerde een model concept van de elektrische auto, namelijk de Mercedes EQC 4×4 concept. Niet op de markt gebracht, althans tot nu toe, dit machine zou ideaal zijn voor een rondrit op het goede spoor. Zoals de naam al doet vermoeden, is het een visie op Mercedes een 100 % elektrische auto die dezelfde dapperheid zou kunnen bereiken als een model Allemaal terrein. Omdat dit een concept is, communiceerde Mercedes niet over de zijne waarde mogelijk voor marketing.

Mercedes EQC

Concurrentie en milieubeperkingen verplichten, Mercedes Ook begonnen model elektrisch, zoals veel grote fabrikanten. Geen stadsauto, geen pauze of zelfs een sedan, Mercedes Kies een SUV om zijn knowhow te testen in het ontwerp van een elektrisch voertuig. L ‘EQC, Dit is de naam, werd voor het eerst in 2019 op de markt gebracht. Volgens de aankondigingen van Mercedes, Dit 100 % elektrische voertuig toont een grote autonomie, Terwijl ze worden aangepast aan korte reizen naar de stad alleen voor een rondrit op de wegen. Alles aan de Mercedes EQC 400.

Afwerking

EQC AMG -lijn

• Nieuwe specifieke gedragsmodi
• Oplaad van 80% in 8h
• 100 km autonomie in 10 minuten
• Massage

vanaf
86,150 €

Te koop bij ons

€ 79.900

• Airconditioning Automatische airconditioning Thermatisch bij 2 zones | Automatische thermotronische 3 zones Airconditioning
• GPS MBUX Augmented Reality for Navigation | Harde Drive Navigation | Pre -Equipment voor externe en navigatiediensten
• Parkeerparkeerpakket met camera aan het achteraanzicht
• Verwarmde stoelen verwarmde stoel
• Snelheidsregelaar Tempomat versnellen
• Omkeercamera -omkeercamera | Parkeerpakket met camera achteraan uitzicht
• Legering velgen legering legering AMG 48,3 cm (19 “) met 5 dubbele takken trémolite grijze afwerking/briljant natuurlijk, met 235/55 R19 banden op 8.0 d x 19 en34 bij de AV en AR | legering rims AMG 53 cm (21”) Multi – Branch, glanzende zwarte afwerking en rand in briljante natuurlijke toon met rit 235/45 R21 op 8.0J bij AV en 255/40 R21 op 9.0J bij AR
• Xenon Lights/LED Multibeam LED’s | Interieurverlichtingpakket

€ 57.800

• Airconditioning Automatische airconditioning Thermatisch met 2 zones
• GPS GPS -antenne | Hard Disk Navigation | MBUX Navigation System door harde schijf
• Parkeerparkeerpakket met camera aan het achteraanzicht
• Experier dak elektrisch dak | elektrisch zonnedak (in verband met premium/premium plus pack)
• Verwarmde stoelverwarmingsstoel (in verband met Premium Pack/Premium Plus Pack/Energizing Pack)
• Parkeerpakket voor camera omkeren met camera aan het uitzicht
• Legering velgen legering AMG -legering Algemene velgen 48,3 cm (19 “) met 5 dubbele takken, geoptimaliseerd in termen van aerodynamica, titaniumgrijze afwerking en briljant natuurlijk | AMG 53 cm (21”) multibranch, geoptimaliseerde lichtmetalen velgen, geoptimaliseerd
• Xenon Lights/LED’s Pack Interior Lighting | LED MultiBeam -projectoren | Multibeam LED -projectoren met adaptatieve adail

€ 5.4479

• Airconditioning Automatische airconditioning Thermatisch met 2 zones
• GPS -cartografische GPS | Harde Disk Navigation | MBUX Navigations System door harde schijf
• Parkeerparkeren met omkeercamera | Parkeerhulpsysteem
• Bluetooth handsfree Bluetooth-kit
• Snelheidsbeperkte cruise control
• Omkeercamera -omkeercamera | Parkeerpakket met omkeercamera
• Legering velgen legering AMG Ligloy Ally Rims 48,3 cm (19 “) met 5 dubbele takken, geoptimaliseerd in termen van aerodynamica, titaniumgrijze afwerking en natuurlijk glanzend natuurlijk
• Leer leren lederen interieur
• Touch screen
• Xenon Lights/LED LED Day Lights | Interieurverlichtingspakket | LED -koplampen voor de voorste koplampen | LED MultiBeam -projectoren | Multibeam LED -projectoren met adaptieve lichten Assistent

€ 70,337

• Airconditioning Automatische airconditioning Thermatisch met 2 zones
• GPS GPS -antenne | Navigatie op de harde schijf | Pre -Equipment voor externe en navigatiediensten | Pre -Equipping for Navigation Services
• Parkeerparkeerpakket met camera aan het achteraanzicht
• Snelheidsregelaar Tempomat versnellen
• Omkeercamera -omkeercamera | Parkeerpakket met camera achteraan uitzicht
• Legering velglegering AMG Ligloy Ally Rims 48,3 cm (19 “) met 5 dubbele takken trémolite grijze afwerking/briljante natuur, met 235/55 R19 banden op 8.0 d x 19 en 34 bij av en ar
• Xenon Lights/LED Multibeam LED’s | Interieurverlichtingpakket

Concurrentie en milieubeperkingen verplichten, Mercedes Ook begonnen model elektrisch, zoals veel grote fabrikanten. Geen stadsauto, geen pauze of zelfs een sedan, Mercedes Kies een SUV om zijn knowhow te testen in het ontwerp van een elektrisch voertuig. L ‘EQC, Dit is de naam, werd voor het eerst in 2019 op de markt gebracht. Volgens de aankondigingen van Mercedes, Dit 100 % elektrische voertuig toont een grote autonomie, Terwijl ze worden aangepast aan korte reizen naar de stad alleen voor een rondrit op de wegen. Alles aan de Mercedes EQC 400.

Wat is de prijs van de Mercedes EQC ?

DE model Concept van Mercedes EQC werd bijna 5 jaar geleden uitgebracht, meer specifiek in 2016 op de Motor Show van Paris. Twee jaar later werd de definitieve versie aan het publiek onthuld, voorafgaand aan zijn marketing, eindelijk geïnitieerd in 2019. De 100 % elektrische SUV van Mercedes is een integraal onderdeel van het EQ -elektrische bereik van de Mark tot de ster.

Voorlopig, de Mercedes EQC 400 is de enige model volledig elektrisch van de Mark Duits. Wat treft deessay van het voertuig is dat de fabrikant wilde beslissen met de gebruikelijke ontwerplijnen van een Mercedes. Inderdaad, op deEQC, Geen rooster meer in verchroomd motief dat gewoonlijk wordt overgenomen op de modellen van Mercedes. In plaats daarvan hebben ontwerpers zich een unieke digitale handtekening voorgesteld die de twee koplampen verbindt, ook aan de achterkant gereproduceerd. Voor de rest, de Mercedes EQC Over het algemeen hervat dezelfde ontwerpcodes van moderne SUV’s, waardoor het perfect wordt aangepast aan rondrit dan rijden in de stad. We zullen eenvoudig de twee luchtinlaten op beide zijden van het voorscherm opmerken die alleen als een decoratie dient. Volledig nutteloos voor een elektrisch voertuig, ze werden bewaard door de ontwerpers van Mercedes zodat er niet te veel verschillen zijn tussen deEQC en andere modellen van Mark.

Buiten, Mercedes heeft gebroken met de futuristische stijl van de meeste elektrische auto’s door een model die alleen van zijn leeftijdsgenoten zal worden onderscheiden door zijn 100 % elektromotoren. Maar van binnen is het een echte revolutie van de eerste opgemerkt essay van de’machine. Digitaal en digitaal zijn sterk gemarkeerd, te beginnen met de twee instrumentatie- en info-cutting-platen van 12.3 inch elk. Let ook op het bestaan ​​van een element dat in geen enkele andere bestaat model van Mercedes, namelijk verstelbare futuristische ventilatienetten. Aan de comfortzijde, de Mercedes EQC heeft een modulaire sfeer, comfortabele en goed geventileerde stoelen, evenals een royale ruimte aan de achterzijde, erg handig voor een rondrit.

Daar Mercedes EQC is verkrijgbaar in twee afwerkingen: de Special Series Edition 1886 en de Mercedes EQC 400 AMG -lijn, dit cijfer dat overeenkomt met zijn autonomie. De laatste wordt aangeboden tegen een inzendingsprijs van 78.950 euro exclusief opties. Voor de editie van 1886, die hetzelfde weergeeft waarde D ‘autonomie, De prijs is iets hoger, van een waarde 92.450 euro. Merk op dat de productie van Mercedes EQC Editie 1886 was beperkt tot slechts 1886 exemplaren (vandaar de naam). Een paar maanden geleden, de Mark Duits presenteerde een model concept van de elektrische auto, namelijk de Mercedes EQC 4×4 concept. Niet op de markt gebracht, althans tot nu toe, dit machine zou ideaal zijn voor een rondrit op het goede spoor. Zoals de naam al doet vermoeden, is het een visie op Mercedes een 100 % elektrische auto die dezelfde dapperheid zou kunnen bereiken als een model Allemaal terrein. Omdat dit een concept is, communiceerde Mercedes niet over de zijne waarde mogelijk voor marketing.

Wat is de autonomie van het nieuwste Mercedes EQC -model ?

Natuurlijk onderscheidt Mercedes EQC 400 van zijn collega’s, dit is de zijne elektrische motor. Men moet gezegd worden dat de Mark Duits ging niet met een dode hand door te kiezen accu hoge performantie. In elk geval de elektrische motor van de Mercedes EQC belooft efficiënt te zijn: kracht van 408 pk voor een waarde Van 760 nm koppel kan de auto maken openhartige versnellingen, erg handig voor een rondrit. Inderdaad wordt aangekondigd dat de Mercedes EQC Kan nul bereiken bij 100 km/u in slechts 5,1 seconden. Niet slecht voor een elektrische, vooral omdat de snelheid elektronisch beperkt is om de accu. Toegegeven, thermische modellen kunnen beter bereiken openhartige versnellingen bij het begin/decreet, maar u moet echter weten dat dit machine weegt 2425 kilo met zijn accu. Dat wil zeggen de kracht van zijn motorisering.

Hiermee machine, De bestuurder heeft tot zijn beschikking 5 rijmodi, die elk kunnen beïnvloedenautonomie. Comfortmodus komt overeen met zacht rijden, terwijl de ECO -modus het energieverbruik vermindert en de waarde zijn autonomie, wat ook het geval is met de maximale bereikmodus, meer geschikt voor een rondrit lange afstand. In Sportmodus, De auto wordt nerveuzer, wat daarentegen de autonomie vermindert. Ten slotte heeft de bestuurder een laatste rijmodus, die van het individu, waardoor hij de instellingen van zijn keuze kan maken die aan de andere kant deautonomie van de’machine. Verder moet ook worden opgemerkt dat deEQC heeft een functie van energieterugwinning Dat begint in de vertragingsfase.

Daar Mercedes EQC heeft een accu Een totale nuttige capaciteit van 80 kWh. Dit betekent dat het een autonomie vrij substantieel, wat inderdaad het geval is. Op basis van WLTP -cyclus, De Mercedes EQC Verbruik een gemiddelde van 22,2 kWh/100 km. A priori is daarom in staat om tot 414 km te reizen voordat ze haar moet opladen accu. Naast het beperken van de maximale snelheid om de prestaties, de accu 650 kg hebben een aantal apparatuur die helpt om het elektriciteitsverbruik te beperken. Dit is hoe de accu wordt gekoppeld aan een warmtepomp, een pre-climatisaton-functie, enz. Dit alles stelt hij in elk geval in staat om daadwerkelijk de nodige capaciteiten te bieden om ervoor te zorgen dat de meer dan 400 km van waarde D ‘autonomie in WLTP -cyclus advertentie. Zonder het risico van oververhitting van de batterij en dankzij de functie van energieterugwinning, L ‘machine is ideaal voor een rondrit.

Een systeem van snelle belasting, daar accu Mercedes EQC 80 % gevuld in slechts 40 minuten dankzij de twee -fasen 7,4 kW -oplader. Deze snelle belasting is vooral mogelijk via laadstations openbaar dat de Mark Mercedes is van plan zich te ontwikkelen via haar lidmaatschap in Ioniteitsnetwerk. De laatste is een joint venture die door verschillende autofabrikanten, meestal Duits, wordt geïmplementeerd voor de oprichting van een groot netwerk van high -power laadstations. Het feit blijft bestaan ​​dat Mercedes sinds 2020 deEQC van een nieuwe lader met drie fasen van 11 kW, het doel is om de auto te laten opladen accu tot 100 % in 7th30.

Hoe u uw nieuwe Mercedes EQC 2020 oplaadt ?

De Mercedes EQC kan worden opgeladen via een continue oplaadplug die minimaal 7,4 kW moet leveren om het toe te staan ​​deautonomie weergegeven. Het eerste oplaadsysteem van deEQC was uitgerust met een lader aangepast aan deze specificaties. Sinds 2020 heeft een 11 kW drie -faserlader de die is verstrekt in de eerste verkochte modellen, waardoor nu de accu 10 tot 100 % in minder dan 8 uur. L ‘machine kan ook worden aangesloten op een direct stroomaansluiting van 110 kW maximum. In dit geval kan het in 40 korte minuten tot 80 % worden opgeladen.

Bovendien, zoals hierboven vermeld, is Mercedes een volledig lid van de Ioniteitsnetwerk met andere fabrikanten zoals Audi, BMW, Porsche en meer recent de Mark Hyundai. Dit bedrijf en zijn leden hebben de ambitie om een ​​groot aantal terminals van te ontwerpen snelle belasting Door Europa. Uiteindelijk de Ioniteitsnetwerk zal niet minder dan 400 “supercharger” type laadstations hebben in 2020. Een van de doelstellingen om te concurreren met de Mark Tesla die al heel goed is ingeburgerd op dit marktsegment. Voorbij commerciële neigingen, de Ioniteitsnetwerk is van plan de toegang tot openbare terminals te vergemakkelijken tot de elektrische modellen van haar ledenfabrikanten. Het moet niet worden aangetoond dat de Mercedes EQC een van de belangrijkste begunstigden van dit project zal zijn, vooral sinds de komst van de oliedistributeurschaal binnen de Ioniteitsnetwerk In 2017 stond de laatste toe om zijn terminals op te zetten in zijn vele servicestations. Sinds 2019, Tesla Model 3 -auto’s, bekend om hun grote autonomie, kan verbinding maken met laadstations van Ioniteitsnetwerk Via een CCS -combo -socket ook aanwezig op de Mercedes EQC.

De terminals van Ioniteitsnetwerk Uitsluitend directe directe stroom. Met een maximale kracht van 350 kW zijn ze in perfecte toereikendheid met de Europese standaard CCS (gecombineerd laadsysteem of combo), wat overeenkomt met de specificiteiten van de model EQC met een lader van 110 kW. Als de Ioniteitsnetwerk Kies de combo -oplader, het is dat de laatste zowel de langzame als de snelle belasting toestaat. Naast Mercedes en de weinige hierboven genoemde fabrikanten, denken andere fabrikanten er ook aan om lid te worden van de Ioniteitsnetwerk over een paar jaar, zoals de Mark Renault. Opladen op de terminal van een bedrijf wordt betaald. In 2020 is elk kilowattuur geprijsd op 0,79 euro per Ioniteitsnetwerk.

Wat zijn de afmetingen van de Mercedes-Benz EQC Electric ?

Vergeleken met de ander model van Mercedes SUV, GLC, de EQC contrasteert door zijn ontwerp gesneden voor de rondrit. Dit machine is daarom geen elektrische GLC, en het wordt zelfs gevoeld in zijn metingen. Inderdaad, met zijn 4,76 meter lang, demachine 10 cm overschrijdt zijn GLC -tegenhanger. Aan de breedte geeft de EQC 1,88 cm tegen 1,62 cm hoog. Als de Mark Mercedes zou de op de markt brengen van de model 4×4 -concept, het zou nog indrukwekkender zijn voor zijn dimensies. Volgens Mercedes, de bruine versie, ideaal voor rondrit, met name in Sportmodus, zou 15,3 cm langer zijn dan de standaard EQC 400. L ‘machine zou zelfs groter zijn met bijna 6 cm dan klasse G.

Mercedes Electric EQC -prijs

• Kalender
• Conferenties

• Kia Inspiration Center
• Canada Energy Group
• Elektrische rit
• Michelin
• Eco-dome
• Arleco
• Stilte, we rijden
• VR elektrisch

• Lid worden
• Nieuwsbrief
• Voordelen
• Zoek een Tesla -adapter
• Aanbiedingen
• Interne regelingen
• Forums
• Blogs>

• Blog Nissan Leaf 2013
• Kia Soul EV Blog
• E-golf blog
• Blog Chevrolet Bolt EV
• Spark EV -blog
• Hyundai ioniq blog
• Smart Electric Drive 2014 blog
• Mitsubishi imiev 2013 blog
• Renault Zoe 2013 Blog
• Blog andere ve
• Lionel Suilta -blog
• Engels gemeenschapsforum
• Tesla -blog

• Beginnerscapsules
• twinning.CA>

• Over
• Ons team
• Media / statistieken

NIEUWS

​ Avéq officiële verzekeraar

De elektrische SUV van Mercedes Benz zal niet beschikbaar zijn in de Verenigde Staten

Volgens Autoblog na de vertraging in zijn Amerikaanse lancering mag de Mercedes-Benz EQC niet worden verkocht in de Verenigde Staten.

“Na een uitputtend onderzoek naar marktontwikkeling zal de EQC op dit moment niet in de Verenigde Staten worden aangeboden”, zei een woordvoerder van Mercedes op hun website.

Dit volgt op een rapport afgelopen najaar dat, in tegenstelling tot wat aanvankelijk was gepland, bevestigde dat het EQS -model, een goedkoper voertuig, het vlaggenschipvoertuig zou zijn voor de inzet van Mercedes Benz elektrische voertuigen in de Verenigde Staten, in plaats van EQC, in plaats van EQC, in plaats van EQC. Mercedes bevestigde ook afgelopen december dat een versie van de EQS vanaf 2022 in Alabama zou worden gebouwd, gevolgd door een tweede SUV gedoopt EQE. Er was ook sprake van het starten van de productie van een eqs sedan in Duitsland later dit jaar.
​
De eerste EQC kwam in mei 2019 uit de montageketen en Mercedes was van plan deze zomer beschikbaar te maken in de Verenigde Staten.

2021 Mercedes-Benz Eqc

Tijdens een eerste test hadden we het comfortabel en veelzijdig gevonden, zelfs als de autonomie en de oplaadcapaciteit ervan zeker niet aan de normen waren vastgesteld die door Tesla waren vastgesteld.

De Amerikaanse lancering werd geleidelijk teruggeduwd tot 2021, terwijl Mercedes zich concentreerde op Europese leveringen. Mercedes is nog niet bijgewerkt, zelfs als het bedrijf de prijs van de EQC voor de Amerikaanse markt van zijn 2020 -model had bevestigd. In november 2019 had Mercedes aangekondigd dat de basisprijs $ 87.420 CAD zou zijn, een prijs onder de Audi E-Tron en de Jaguar I-Pace.

Mercedes onthulde onlangs de kleinste EQA -multiser, met een teleurstellend technisch blad gezien het feit dat de prijs gelijk is aan het Tesla -model Y. Het bedrijf heeft nog niet bevestigd welke van deze modellen in de Verenigde Staten zullen worden aangeboden.

De laatste elektrische Mercedes die in de Verenigde Staten werd verkocht, was de B250E (ook verkocht onder de naam B-Klasse Electric Drive), die was uitgerust met een aandrijfsysteem van Tesla.