Mazda MX-30 2022: Prijs en technisch blad met Mazda Trois-Rivières

Gelukkig zijn de tarieven niet woeker. Bij verhuur oscilleren ze tussen 1,4 en 2,9% bij het schrijven van deze lijnen. Bij aankoop variëren ze tussen 1,2 en 3,2%.

Mazda MX-30 2022: 110 kilometer in de winter, geen dank u!

Het was in 2021 dat Mazda eindelijk een volledig elektrisch voertuig vrijliet, de MX-30. Als sommige fabrikanten voor het eerst het veld van elektrificatie namen door hybride technologie te kiezen, heeft Mazda er de voorkeur aan om te wedden op de optimalisatie van zijn benzinemotoren, werd ons verteld.

Om te zien wat de MX-30 2022 echt in de buik heeft, De Auto Guide Zet het op de proef in een wintercontext, midden januari op de wegen van Quebec.

• Lees ook: Balado: de Mazda MX-30 en Volkswagen Golf R getuigde
• Lees ook: wat is de autonomie van Mazda MX-30 in de winter?

Duidelijk onvoldoende autonomie

De Mazda MX-30 wordt geanimeerd door een elektromotor die 144 pk en 200 pond ontwikkelt. Bij het lezen van deze gegevens gaat u ermee akkoord dat de MX-30 geen prestatiebeast is. Aan de andere kant, net als alle elektrische voertuigen, profiteren we van de instantaneity van kracht, maar we merken dat het snel uit stoom komt. Alles wordt overgedragen aan de voorwielen. Opgemerkt moet worden dat dit de enige aangeboden tandwiel is.

Laten we het meteen zeggen, we waren een goede speler met de MX-30. Toegegeven, een deel van de reis werd uitgevoerd op de snelweg, maar we circuleerden niet eens aan de limiet getolereerd, maar eerder op ongeveer 105 km/u. Het is daarom volledig legitiem om je voor te stellen dat het heel moeilijk zou zijn geweest om de loop van 100 kilometer te overschrijden door een “normaal” rijden te gebruiken. Het is over de lijn teleurstellend.

Terwijl we in 2022 zijn, leven we vierkant op dezelfde kwesties en ongemakken die een decennium geleden met een Nissan Leaf of een Mitsubishi I-MiV worden aangetroffen. Hallo evolutie!

Een mooie kook, maar niet praktisch

Laten we naar Caesar gaan wat van Caesar is. De Mazda MX-30 maakt deel uit van deze kleine categorie voertuigen die beide schattig zijn en die niet zoals iets anders zijn. We kunnen bijvoorbeeld denken aan de Fiat 500, de Volkswagen Beetle en de Nissan Cube bijvoorbeeld.

Onder de onderscheidende stilistische elementen van de MX-30, laten we de aanwezigheid van antagonistische deuren onderstrepen. Een mooie knipoog naar de overleden RX-8! Aan de andere kant is de toegang tot de achterstoelen moeilijk. De release hiervan is beperkt en hun comfort praktisch afwezig.

Laten we vermelden bij het passeren van de aanwezigheid van ongebruikelijke materialen in de cabine als kurk. Hoewel het elegant en gedurfd is, zijn we nieuwsgierig om deze materiële leeftijd te zien en koffievlekken te weerstaan, vooral. De tijd zal het ons vertellen.

Hoewel sommige elektrische voertuigen aan de voorkant extra laadruimte bieden, is dit niet het geval met de MX-30. Je moet tevreden zijn met een traditionele kofferbak op de achterkant, die verre van omvangrijk is.

Een hoge prijs

Denk niet dat de MX-30 wordt aangeboden tegen een prijs van een zegen vanwege de beperkte autonomie. Oh dat nee! In zijn basis GS-versie is de MX-30 gelabeld vanaf $ 42,150. Een tweede versie, iets weelderiger en geïdentificeerd door GT -letters, wordt verkocht vanaf $ 47,150.

Gelukkig zijn de tarieven niet woeker. Bij verhuur oscilleren ze tussen 1,4 en 2,9% bij het schrijven van deze lijnen. Bij aankoop variëren ze tussen 1,2 en 3,2%.

U moet ook weten dat de MX-30 in zijn twee versies in aanmerking komt voor de federale subsidie ​​van $ 5.000 en die van de provinciale die $ 8.000 bedraagt.

Een roterende motorversie … mogelijk

Mazda zal naar verwachting het MX-30-bereik verbeteren door een variant toe te voegen die is uitgerust met een autonomie-extensie. Dit zou een roterende benzinemotor huisvesten die elektriciteit zou produceren om de batterij van stroom te voorzien, zoals het geval was met de Chevrolet Volt.

Op dit moment weten we geen technische details met betrekking tot deze toekomstige versie.

In het kort

Onze verwachtingen waren niet bijzonder hoog voordat het stuurwiel van de Mazda MX-30 2022 nam. Dat gezegd hebbende, dat weerhield ons er niet van om over het algemeen teleurgesteld te zijn.

Zo’n voertuig had tien jaar geleden relevant kunnen zijn, terwijl de elektrische auto in de kinderschoenen stond. In 2022 was het echter onaanvaardbaar. En om elders te zien, beginnend met de Chevrolet Bolt EV en de Kia Niro EV, twee modellen die zeker beter aan uw behoeften zullen voldoen.

Mazda MX-30 2022 Evaluatieblad

• Charmant silhouet
• Modern interieur

• Te lage levensduur van de batterij
• Moeilijke toegang tot de achterstoelen
• Hoge prijs

Meer over het onderwerp

Als onderdeel van de show Le Guide de L’Arino op QBB Radio, hebben Antoine Joubert en Germain Goyer hun indrukken afgeleverd op de Mazda MX-30 2022 en Volkswagen Golf R 2022 onlangs getest. Van zijn kant vindt Germain de autonomie van Mazda MX-30 belachelijk. Als de Japanse fabrikant ..

Ik had al lang op Mazda gewacht met een elektrisch voertuig. Dit najaar stak ik een eerste MX-30 op de weg over en ik geef toe dat ik gecharmeerd was. Ik vind het erg mooi. Ik begreep echter dat autonomie teleurstellend was. Dagelijks moet ik in totaal honderd kilometer reizen ..

De Mazda MX-30 is het eerste elektrische voertuig dat verschijnt in de Canadese catalogus van het merk. In een markt waar het aanbod van geëlektrificeerde voertuigen elke dag uitgebreider en aantrekkelijker wordt, marginaliseert de beperkte autonomie het natuurlijk. Dit nieuwe Mazda-hulpprogramma is als een CX-30 met een dak ..

De Mazda MX-30 is het eerste 100% elektrische voertuig van het Japanse merk. Uitgerust met een batterij van 35,5 kWh, kan de elektrische afstand een afstand van 161 kilometer afleggen en kan het in 5,3 uur volledig opladen met een Type 2 -terminal. Van zijn vluchtende dak tot de zelfmoorddeuren, de stilistische aanpak ..

Mijn echtgenoot en ik hebben drie kinderen. Ik vind de mazda cx-9 kuro erg mooi. Denkt u dat het een goed voertuig voor onze familie zou zijn?? We hebben een trailer van ongeveer 5000 pond om af en toe te trekken. ————————- Hallo Cynthia, inderdaad, door zijn dressing is de Kuro-versie van de Mazda CX-9 visueel ..

Mazda heeft de nieuwe CX-60 onthuld, het eerste voertuig van het Japanse merk in Europa vandaag die een oplaadbare hybride motor (PHEV) in dienst heeft. Hoewel dit model niet naar Canada zal komen, zal de technologie optioneel worden gevonden in onze toekomstige Mazda CX-90 en CX-70, de eerste die de ..

Beloofde ding, het ding: Mazda corrigeert de grootste opening in zijn kleine elektrische multisses, de MX-30, door het geen grotere batterij te bieden, maar eerder met een roterende motor om zijn autonomie te verlengen. In feite is het niet zo eenvoudig als dat. Voor de nieuwe MX-30 ..

Yan, een lezer van de Auto Guide, zou graag willen weten of de Mazda MX-30 R-EV op Canadese bodem zal landen. “We hebben onthuld dat onlangs bij Mazda [en] dit de tweede versie van de MX-30 is. We kennen het al als een 100 % elektrisch voertuig met een magere 161 ..

Als het eerste elektrische voertuig in Mazda is de MX-30 een commerciële mislukking in Noord-Amerika. De Amerikaanse divisie van de Japanse fabrikant heeft zojuist de beslissing genomen om het te elimineren na slechts twee modellen. Toegegeven, het biedt pakkend ontwerp, interessante manoeuvreerbaarheid en een betaalbare prijs, maar ..

Mazda MX-30 2022: Prijs en technisch blad met Mazda Trois-Rivières

In de afgelopen jaren hebben we op de markt een rage voor elektrische voertuigen opgemerkt. De Japanse fabrikant weet dit goed en biedt ons zijn eerste elektrische voertuig. Hij wil dus bijdragen aan het reiniger maken van onze planeet.

DE 2021 Electric Mazda aangekondigd voor 2022 Nu maakt deel uit van het Mazda -voertuigpalet en verrassingen met zijn uiterlijk, de efficiëntie en zijn prestaties.

Motorprestatie

Met zijn permanente magneet elektromotor ontwikkelt de Mazda MX 30 Electric een vermogen van 144 pk (107 kW) voor 200 lb-ft koppel. Deze elektrische Mazda SUV zal je verrassen met zijn onderscheidende elektrische geluid dat speciaal is ontwikkeld voor dit voertuig. U zult het gevoel hebben dat u de leiding hebt over een sportvoertuig.

Interieurtechnologie

Mazda -ingenieurs verlaten graag hun merk. Het interieur van het voertuig laat prachtig zien dat de Japanse fabrikant de zijne wilde respecteren handelsmerk Met zijn strakke en minimalistische kant. Bij de bedieningselementen van uw Mazda Electric SUV, zult u het gevoel hebben dat u zich in een sober voertuig bevindt, maar van goede smaak. U hebt snel twee schermen opgemerkt die in het midden van het voertuig zitten, de onderkant van de centrale kurkconsole, evenals de bekerhouders en het interieur van de handgrepen. Deze natuurlijke aanraking geeft verlichting in het voertuig.

Bovendien kan de MX-30 2022 rekenen op de meest recente connectiviteit, zoals Apple CarPlay, Android Auto, een USB-poort, een applicatie voor voertuigbesturingselement, een Bluetooth-telefoonverbinding, evenals het head-up display. Deze elektrische Mazda is ook uitgerust met de meest recente technologische in termen van actieve veiligheid, zoals laterale en achterhinders waarschuwingen en rijstrookuitgang, de dreigende impactwaarschuwing met voetgangersdetectie, hulp bij kruispunten, de vertrekkende hulp, van een adaptieve cruise control met met een adaptieve cruisecontrol met Startfunctie, de achteraanzichtcamera, adaptieve koplampen en meer.

Mazda MX-30: Autonomie en prijzen

Dit nieuwe voertuig kan rekenen op een set van 35,5 kWh -batterijen, alom nuttig om aan het werk te gaan en de stad in te keren. Met een autonomie van 200 kilometer kunt u voertuigbatterijen opladen van 20 tot 80 % in 36 minuten met een snel oplaadstation. De Japanse fabrikant richt zich op rijplezier en dit soort batterijen voor onberispelijke rijervaring.

Verder de Mazda MX-30 Electric (GS -versie) wordt u aangeboden tegen een prijs van $ 42,150, terwijl de meer sportieve GT -versie u wordt aangeboden tegen een prijs van $ 47,150. In beide gevallen wordt u een winnaar van de competitie. Kortom, de elektrische MX-30 Mazda voor verleidelijke prijs heeft alles te behagen !

Voertuigspecificaties

Met zijn succesvolle ontwerp, de duidelijk verhoogde dynamiek en meestal Mazda Comfort, is dit 5-deurs elektrische multisegment met 5 zitplaatsen 0-100 km/u in 9,7 seconden, een maximale snelheid van 140 km/u en kan op een doos automatisch tellen snelheid. Met een gewicht van 1.645 kilogram, zult u genieten van het besturen van dit voertuig in de stad en op de hoofdweg. Met een versnelde oplaadtijd kunt u na elke stop winnen winning verlaten.

Bij het afwerken wordt dit onverslaanbare elektrische multisegment aan u aangeboden bij Mazda Trois-Rivières, Uw dealer bij uitstek in Quebec. Kom nu het eerste Mazda -elektrische voertuig testen. Klim vandaag aan boord van de MX-30 en ontdek dat dit elektrische Mazda-voertuig belooft net zo legendarisch te zijn als de Mazda33 !

MX-30 2022 GS	MX-30 2022 GT
Mazda MX-30 Canada Prijs: $ 42,150-PDSF	Mazda MX-30 Canada Prijs: $ 47,150 PDSF
35,5 kWh lithium-ionbatterij	35,5 kWh lithium-ionbatterij
Kracht: 144 pk	Kracht: 144 pk
Prestaties: 200 lb-pi	Prestaties: 200 lb-pi
18 -inch metalen zilveren wielen	18 -inch glanzende grijze wielen met alle seizoenen banden
I-ActivSense veiligheidstechnologie	I-ActivSense veiligheidstechnologie
Navigatie systeem	Elektrisch bedieningsdak
Geavanceerd sleutelloos toegangssysteem	Adaptive Lighting System (AFS)
AM/HD -radio met 8 luidsprekers	High-end Bose audioketen met 12 luidsprekers
Stuur	Elektrische bedieningstoel
LED -koplampen	360 graden scherm