Ik stapte op de vork jeans, de indrukwekkende elektrische fiets en de motor gemaakt door Renault

De fiets weegt 22 kg na het passeren van elektrische, gebalanceerde gewichtsverdeling, omdat de motor en de batterij in het midden zijn. De vork jeans blijft daarom indien nodig vervoerbaar, en best handig op het stuur. Het is duidelijk dat deze vae een flexibiliteit van gebruik brengt – vooral de leiding of het kind aan de achterkant – met hoogtes die niet langer bang zullen zijn. Als Bordeaux plat genoeg is om door spierfiets te kunnen worden gekruist, zou deze bliksemjeans zijn plaats meer vinden in de heuvelachtige regio’s.

Jean Fork – utility City Bike

De stadsfiets voor iedereen, zelfs voor jou “voor elke dag, voor altijd, voor de hele stad, voor het hele leven. Wat uw maat, uw gewicht, uw leeftijd, uw geslacht, deze fiets is voor u, voor hem, voor haar, voor haar, voor haar. Bij Jean Fork wordt het verschil gedeeld. “J ean vork wil betekenis geven aan de waardeketen van fietsproductie. Terugvatten wat kan zijn, nieuw leven ingeblazen, de vergeten knowhow nieuw leven in. Het merk heeft ervoor gekozen om een ​​positie te bewerken waarmee u rechtop kunt staan. Met zijn lage spanning kunt u ook beide voeten op de grond hebben tijdens uw pauzes. We vermijden rugpijn en bieden u een brede visie op uw omgeving.

De Utility City Bike Jean Forche biedt geschikte geometrie, ongeacht uw maat, uw gewicht, uw leeftijd. Nederlandse fiets van het type, het zorgt voor comfort en veiligheid voor al uw reizen in de stad, terwijl het licht is.

Moeten pakketten en andere bagage onder de 10 kg transporteren ? Fiets heeft een enkelvoudig designrek. U houdt uw persoonlijke effecten in de gaten en u kunt pakketten laden met een imposante volumes.

Ik stapte op de vork jeans, de indrukwekkende elektrische fiets en de motor gemaakt door Renault

Gemaakt in Frankrijk als de fiets die het uitsteekt, bevat de nieuwe Virvolt 900 -motor de eerste elektrische fiets (VAE) door Jean -oprichter, Le Jean Foudre. We konden het in de hand nemen, hier zijn onze eerste indrukken.

Na het starten via een “500” elektrificatiekit voor individuen, begint Virvolt de tweede fase van het bestaan ​​ervan met de “900”. De Virvolt 900 is een centrale motor voor de pedalen, die het Franse merk heeft besloten zich in Frankrijk te monteren.

We hebben ook bezocht achter dit nieuwe blok voor VAE, die plaatsvinden in flins in de Renault Factory. De automaker heeft de startup inderdaad geïntegreerd in zijn refactory, deze multi-activity conversie die de productie van auto’s vervangt, door industrialisatie-ondersteuning.

Bliksem jeans in de schijnwerpers, de eerste elektriciteit ondertekende Jean Foudre

Deze motor is ook anders omdat bedoeld is voor fietsfabrikanten die willen overschakelen naar elektrisch, naast compatibiliteit met bestaande fietsen. Op dit moment hebben sommige merken dit blok gekozen, waaronder Hyboo, Caminade en Jean Fork. En zoals Virvolt en Renault ons aanboden, hebben we de kans niet gemist om een ​​elektrische fiets te ontdekken en de leiding te nemen.

Het is de nieuwe Jean Foudre, aanwezig tijdens ons bezoek, dat we zijn begonnen. Het is een trouwe geëlektrificeerde versie van het eerste spiermodel, halverwege tussen stadsfiets en liegen. Ik had persoonlijk met het merk besproken tijdens zijn presentatie, waar de co -oprichter Benoît Maurin uitlegde en een eenvoudige, gemakkelijk te repareren conversie wilde, niet de geest van de fiets veranderen, en vooral in Frankrijk gemaakt.

Deze bliksem jeans toont dus dezelfde 24-inch wielen en een achterbagageerrek ter ondersteuning van 35 kg, allemaal met een semi-open instelling. Geleverd vanaf deze maand juni, kost het 2.290 euro, een zeer aantrekkelijke prijs met betrekking tot de componenten die het nodig heeft.

We hebben de Virvolt -motor getest op de motor voor

De kopie bevindt zich nog in het prototype – vooral voor de galg – maar integreert de Virvolt 900 -serie goed. Integratie in de pedalen is nogal succesvol, terwijl de batterij (nog steeds tijdelijk met 3D -geprinte behuizing) onder het frame lodges.

De operatie is die van een elektrische fiets, waarbij een koppelsensor energie levert zonder eikel en zeer natuurlijk. We besturen alles via een klein LCD -scherm op het stuur, met snelheid, batterijmeter en huidige assistentieniveau, plus enkele secundaire informatie waarvan de kilometerstand. Met 80 nm in het achterwiel verzonden, heeft het blok geen problemen om de lichte Bordeaux -fiets te duwen, vooral in de maximale modus (er zijn er 5).

De fiets weegt 22 kg na het passeren van elektrische, gebalanceerde gewichtsverdeling, omdat de motor en de batterij in het midden zijn. De vork jeans blijft daarom indien nodig vervoerbaar, en best handig op het stuur. Het is duidelijk dat deze vae een flexibiliteit van gebruik brengt – vooral de leiding of het kind aan de achterkant – met hoogtes die niet langer bang zullen zijn. Als Bordeaux plat genoeg is om door spierfiets te kunnen worden gekruist, zou deze bliksemjeans zijn plaats meer vinden in de heuvelachtige regio’s.

Stedelijk gebruik, met zijn frequente oordelen, wordt vergemakkelijkt door de Shimano Nexus 7 -transmissie. Met deze achternaaf kunt u bij de stop stoppen en de derailleur kwijtraken. De keuze van een systeem van 7 -snelheid toont het verlangen naar veelzijdigheid van de fiets, die probeert het grootste aantal te bevredigen. Bovendien biedt Virvolt een zeer breed werkingsbereik op deze fiets, uitgerust met de grote batterijoptie op 691 WH. 80 tot 110 km kan gemakkelijk worden bedekt per belasting, afhankelijk van het merk.

Om dit echter te verifiëren, en de eerste indrukken die worden ervaren op de eerste rondes van wielen in de Renault Factory in Flins, zal het een completere test doen. We hopen binnenkort deze “Jean Foudre” -vork “te testen met Virvolt 900 jeans.

Een Virvolt 900 -motor kan worden aangepast aan uw fiets

We delen ook een foto van de tweede fiets gepresenteerd door Virvolt, onofficieel, omdat het een unieke conversie van Finna Avenue is met de 900 kit. Deze uitstekende Spaanse fiets heeft hier een 378 WH -capaciteitsbatterij in kalebasindeling, meer discreet. De kit is beschikbaar op de Virvolt -site op 1.225 euro, die alleen via een professional moet worden geïnstalleerd, en op 1.525 euro in batterij 691 WH. Het merk geeft aan dat 98 % van de marktfietsen compatibel is.