Elektrische motorfietsen 2022: wat een bonus ?

Het kopen van een elektrische motorfiets gaat gepaard met een ecologische bonus tot 900 €. Dit is een maximale drempel omdat de hoeveelheid hulp hangt af van de kracht van de machine. Minder dan 2 kW volgens de EU -verordening 168/2013 (of 3 kW volgens de 2002/24/EC -richtlijn), is de financiële boost beperkt tot 100 €, zonder meer dan 20% van de aankoopprijs inclusief belasting, inclusief belasting. Aan de andere kant, als het vermogen gelijk is aan of groter dan 2 kW (of 3 kW), hangt de hulp af van de energiecapaciteit van de batterij, tot € 250/ kWh, om een ​​plafond van € 900 te bereiken, binnen de Beperk 27% van de aankoopprijs inclusief belasting. De bonus kan rechtstreeks worden afgetrokken door de dealer of terugbetalen als de klant hem na aankoop aanvraagt. Afhankelijk van de overheidsvoorwaarden wordt het verleend voor de aankoop van een Nieuw elektrisch model, geregistreerd in Frankrijk, Op voorwaarde dat u geen leadbatterij aanneemt, te kopen of gehuurd voor een periode van ten minste twee jaar en niet wordt verkocht in het jaar na de eerste registratie, noch voordat u het minimum van 2000 km hebt gereisd. Bij de bonus is het mogelijk om een conversiebonus, Voor het breken van een oude benzine- of dieselvoertuig, met een bedrag ingesteld op € 100 voor een belastbaar huis en € 1.100 voor een niet -belastbaar huis. Een ticket van € 1.000 wordt toegekend aan de retrofit. Bovendien kunnen elektrische motorfietsen ook profiteren van financiële hulp op lokaal niveau.
In de diavoorstelling bovenaan de pagina nodigt Auto-Moto u uit om in afbeeldingen de elektrische motorfietsen te ontdekken die in Frankrijk worden verkocht, met de volgende informatie: basisprijs, vermogen, maximale snelheid, gewicht en autonomie.
Onze elektrische motorfietstests:
Energica Experia 2022 Test: onze mening over het stuur van het elektrische pad
125 Horwin CR6 Electric Motorcycle Test
Zero Motorcycles SR/S Elektrische motorfietstest: de tweede belasting
Energica Electric Motorcycle Test Eva Esseesse9

Elektrische motorfiets, 15 dagen testen aangeboden

De B ​​-licentie, vergezeld van verplichte 7 -uur training die bekend staat als “125”, stelt u in staat om een ​​van onze equivalente 125 cm3 elektrische motorfietsen (L3E) op het nationale grondgebied te besturen. Deze motorfietsen hebben een motorvermogen tussen 4.000 en 11.000 W. Hier vindt u onze selectie van elektrische motorfietsen die toegankelijk zijn met de B -licentie en de 7 -uur training.

Waarom mijn thermische motorfiets vervangen door een elektrisch ?

Er zijn een aantal voordelen aan het gedrag van een elektrische motorfiets: bedieningsstilte, onmiddellijk paar, afwezigheid van trillingen en oogverblindende versnelling: de nul SR/F is bijvoorbeeld in staat om de 0 tot 100 km/u in 3, 2 seconden te schieten. Maar ook groot brandstofverbruik: het “vol” van een motorfiets die tot 200 keer goedkoper kost dan die van een thermische motorfiets. Maar het belangrijkste nadeel van een elektrische motorfiets blijft zijn autonomie, nog steeds lager dan die van een klassieke motorfiets.

Hoeveel het kost om een ​​elektrische motorfiets op te laden ?

Volgens uw elektriciteitsleverancier zal een equivalent van de elektrische motorfiets 50 cm ongeveer € 0,20 per 100 kilometer verbruiken. Dus als u 5.000 km per jaar reist, kost het u ongeveer 10 euro. Op een elektrische 125 kunnen, afhankelijk van de motorprestaties, de kosten tot € 0,80 per 100 kilometer bereiken. Dit blijft onverslaanbaar: voor 5000 kilometer kan een thermische motorfiets, 50 of 125, tot € 385 brandstof inslikken.

Welke verzekering voor een elektrische motorfiets ?

Alle verzekeringsmaatschappijen bieden contracten voor elektrische motorfietsen. Dit, precies dezelfde manier als voor thermische motorfietsen. Sommige bedrijven maken zelfs substantiële kortingen aan elektrische voertuigen: de hoeveelheid premies kan soms met 30% worden verlaagd. Wij nodigen u uit om de verzekeringsvergelijkingssites te raadplegen terwijl we aandacht besteden aan de garanties van de verschillende contracten.

Wat is de prijs van een elektrische motorfiets ?

Een elektrische motorfiets kan heel zuinig zijn bij het kopen. Dankzij de verschillende ecologische bonussen kan de aankoop van een Super Soco TC Max 2020 bijvoorbeeld terugkeren naar € 2540 inclusief belasting. Afhankelijk van uw professionele activiteit en uw woonplaats, worden verschillende hulpmiddelen verstrekt door de staats- en lokale gemeenschappen.

Hoeveel is het onderhoud van een elektrische motorfiets ?

Een elektrische motorfiets vereist veel minder onderhoud dan een thermische motorfiets. De motor vereist inderdaad geen onderhoud. Naast de transmissie Als uw elektrische motorfiets wordt verstrekt, moeten we voor regelmatig onderhoud voor het cyclusgedeelte zorgen. Dit, op dezelfde manier als bij een thermische motorfiets: vork, schokdempers, remmen, enz. De onderhoudskosten van een elektrische motorfiets zullen daarom drastisch worden verlaagd.

Hoe u een elektrische motorfiets oplaadt ?

Een groot deel van de elektrische motorfietsen die momenteel op de markt beschikbaar zijn, kan worden opgeladen dankzij een eenvoudige binnenlandse 220V -aansluiting. We kunnen daarom thuis, op het werk of met vrienden opladen. Een aantal elektrische motorfietsen hebben ook verwijderbare batterijen: de batterij kan daarom worden geëxtraheerd om binnen te worden opgeladen.

Welke elektrische motorfiets met licentie B ?

De B ​​-licentie, vergezeld van verplichte 7 -uur training die bekend staat als “125”, stelt u in staat om een ​​van onze equivalente 125 cm3 elektrische motorfietsen (L3E) op het nationale grondgebied te besturen. Deze motorfietsen hebben een motorvermogen tussen 4.000 en 11.000 W. Hier vindt u onze selectie van elektrische motorfietsen die toegankelijk zijn met de B -licentie en de 7 -uur training.

Waarom mijn thermische motorfiets vervangen door een elektrisch ?

Er zijn een aantal voordelen aan het gedrag van een elektrische motorfiets: bedieningsstilte, onmiddellijk paar, afwezigheid van trillingen en oogverblindende versnelling: de nul SR/F is bijvoorbeeld in staat om de 0 tot 100 km/u in 3, 2 seconden te schieten. Maar ook groot brandstofverbruik: het “vol” van een motorfiets die tot 200 keer goedkoper kost dan die van een thermische motorfiets. Maar het belangrijkste nadeel van een elektrische motorfiets blijft zijn autonomie, nog steeds lager dan die van een klassieke motorfiets.

Hoeveel het kost om een ​​elektrische motorfiets op te laden ?

Volgens uw elektriciteitsleverancier zal een equivalent van de elektrische motorfiets 50 cm ongeveer € 0,20 per 100 kilometer verbruiken. Dus als u 5.000 km per jaar reist, kost het u ongeveer 10 euro. Op een elektrische 125 kunnen, afhankelijk van de motorprestaties, de kosten tot € 0,80 per 100 kilometer bereiken. Dit blijft onverslaanbaar: voor 5000 kilometer kan een thermische motorfiets, 50 of 125, tot € 385 brandstof inslikken.

Welke verzekering voor een elektrische motorfiets ?

Alle verzekeringsmaatschappijen bieden contracten voor elektrische motorfietsen. Dit, precies dezelfde manier als voor thermische motorfietsen. Sommige bedrijven maken zelfs substantiële kortingen aan elektrische voertuigen: de hoeveelheid premies kan soms met 30% worden verlaagd. Wij nodigen u uit om de verzekeringsvergelijkingssites te raadplegen terwijl we aandacht besteden aan de garanties van de verschillende contracten.

Wat is de prijs van een elektrische motorfiets ?

Een elektrische motorfiets kan heel zuinig zijn bij het kopen. Dankzij de verschillende ecologische bonussen kan de aankoop van een Super Soco TC Max 2020 bijvoorbeeld terugkeren naar € 2540 inclusief belasting. Afhankelijk van uw professionele activiteit en uw woonplaats, worden verschillende hulpmiddelen verstrekt door de staats- en lokale gemeenschappen.

Hoeveel is het onderhoud van een elektrische motorfiets ?

Een elektrische motorfiets vereist veel minder onderhoud dan een thermische motorfiets. De motor vereist inderdaad geen onderhoud. Naast de transmissie Als uw elektrische motorfiets wordt verstrekt, moeten we voor regelmatig onderhoud voor het cyclusgedeelte zorgen. Dit, op dezelfde manier als bij een thermische motorfiets: vork, schokdempers, remmen, enz. De onderhoudskosten van een elektrische motorfiets zullen daarom drastisch worden verlaagd.

Dagelijks op elektrische motorfiets

Profiteer van het dagelijks besturen van een elektrische motorfiets, om aan het werk te gaan of uw familie te bezoeken, naar vrienden te gaan … Hiermee kunt u uzelf bevrijden van een aantal beperkingen en grote besparingen bereiken, vooral op brandstof. Ze brengt ook een Zeer koppelige motorisering Hoewel het erg flexibel is: in de stad is het gebruik ervan een echt geluk. Ten slotte blijft de motorbewerking over erg stil en verwerpt geen broeikasgassen of geur.

Het vermogen van een elektrische motorfiets

De motorisering van een elektromotorische equivalent 50 cm3 of 125 cm3 aanbiedingen Een belangrijk stel. Op het stuur brengt dit bijna onmiddellijke versnellingen met zich mee. De motor “gaat onmiddellijk omhoog in dieet”: er is geen latentie, zoals bij thermische motoren. Dit paar kan bijvoorbeeld in staat zijn om zichzelf zeer snel te kunnen halen uit het verkeer, van Ga naar vuur, of gemakkelijk los te maken van andere voertuigen. Versnellingen blijven perfect nadeel : Behouden een lage snelheid blijft eenvoudig, vooral in zone 30.

Ampty voldoende autonomie voor dagelijks gebruik

In het verleden was angst voor “droge afbraak” een van de belangrijkste remmen om een ​​elektrische motorfiets te kopen. Vandaag en voor een paar jaar hebben de verschillende fabrikanten dat aanzienlijk verbeterde autonomie Voertuigen, vooral dankzij lithium-ionbatterijtechnologie. Dankzij deze vooruitgang maakt de autonomie van de elektrische motorfietsen 50 cm3 of 125 cc mogelijk om afstanden van meer dan te bereiken 200 kilometer in een enkele belasting, en soms meer, afhankelijk van het model.

De elektrische motorfiets staat bovenaan de moderniteit

Alsof het niet contrasteert met de moderniteit van hun motorisering, elk van de elektrische motorfietsmodellen beginnen Een maximum van de elementen Naar schatting is het recht om te verwachten op voertuigen met een hoogtech: USB -poort, gekoppeld en schijfremmen, volledig LED -verlichting, precieze informatie over de batterijbelastingstoestand, enz. Sommige motorfietsen kunnen ook worden uitgerust Rem Energy Recovery, die een paar kleine kilometer autonomie per belasting bespaart. Deze functie zal effectief en nuttig blijken te zijn in de stad, waar remmen en versnelling zeer talrijk zijn.

Op hun stuur is stilte goud

De afwezigheid van ruis is het meest opvallende verschil wanneer u circuleert op het stuur van een elektrische motorfiets. Ten tweede komt de afwezigheid van motortrillingen. Een kwestie van smaak en ervaring, sommige mensen waarderen deze stilte, anderen niet. Voor degenen die het waarderen, brengt dit gebrek aan lawaai en trillingen met zich mee Aanzienlijk rijcomfort. Dankzij deze operationele stilte is het mogelijk om uw motorfiets te starten en midden in de nacht te vertrekken zonder het risico te lopen uw buren wakker te maken. Op het handvat van een elektrische motorfiets profiteren we van een Zacht en Zen rijden, Maar erg koppel. Ook is het volkomen mogelijk om “sportief” rijden (op gesloten circuit) te gebruiken.

Een elektrische motorfiets in Parijs

Zoals in veel grote Franse steden, beperkt onze hoofdstad in toenemende mate de circulatie van thermische voertuigen. Ga naar de elektrische motorfiets als u in Parijs woont of werkt, kan u mogelijk maken brandstofbesparing, Maar ook parkeren, dankzij gemeentelijke maatregelen die met name zijn gericht op het verminderen van intramurale luchtvervuiling.

Normen voor elektrische mobiliteit

In de afgelopen jaren hebben de Europese Unie, de staat en de verschillende gemeenten veel beperkende maatregelen genomen om te proberen Beperk luchtvervuiling. Sinds 1 juni 2021 merken we bijvoorbeeld op dat niet meer van de Crit’Air 4, 5 en niet geclassificeerde voertuigen kunnen circuleren binnen de reikwijdte van Grand Paris. In 2022, 2023 en 2024 zullen de verschillende criteria blijven evolueren en zachte mobiliteit, of 2 en 3 elektrische wielen, inclusief elektrische motorfietsen bevorderen. Op dit punt is het verwerven van een dergelijk voertuig vandaag de zekerheid om stil te zijn Voor vele jaren.

Een bonus voor professionals gevestigd in Île-de-France

Om de overgang naar elektrische mobiliteit te vergemakkelijken, brengt de regio Île-de-France met zich mee substantiële hulp aan bedrijven. Dit kan stijgen tot € 1.500, Na de aankoop van uw elektrische motorfiets. Deze hulp is beperkt tot een voertuig per bedrijf, maar kan worden gecombineerd met de ecologische bonus van de staat, die neerkomt op Een maximum van 900 €.

Twee 100% workshops gewijd aan elektrische motorfietsen

Verzekeren Onderhoud en na -sales service Vanaf uw elektrische motorfiets heeft Go2Roues twee 100% workshops gewijd aan elektrische scooters en motorfietsen. De eerste is gevestigd in Parijs op 15 Boulevard Pereire in het 17e arrondissement. Nog steeds in Parijs staat de tweede in de 4e arrondissement. Het bestaat uit ervaren en gespecialiseerde technici en alle benodigde tools.

Een breed bereik en brede keuze uit modellen met elektrische motorfiets

De markt voor elektrische motorfiets is al enkele jaren volwassen: er zijn modellen voor alle smaken, alle behoeften, verlangens en budgetten. Gedachten voor plezier bovenal, er zijn elektrische motorcross, goedgekeurd om te circuleren op openbare weg, of niet. De markt heeft ook een bepaald aantal sportvrouw, elektrische roadster, vintage motorfiets of neo retro.

Laad de batterij op van een elektrische motorfiets

De overgrote meerderheid van de modellen voor elektrische motorfiets kan worden opgeladen via Een klassieke 220V -socket. Dit soort nemen is zo nodig om overal aanwezig te zijn.

Thuis, op het werk of met vrienden

Wanneer de batterij kan worden opgeladen Een 220V -aansluiting, Alles waar u rekening mee moet houden, is de oplaadtijd. Dit soort nemen is thuis te vinden, met vrienden of op het werk. Om te vereenvoudigen, vanaf het moment dat “normen” en dat het nemen Hiermee kunt u uw smartphone opladen, Het kan de batterij van uw elektrische motorfiets opladen.

Op een openbaar laadstation

Naast het kunnen worden opgeladen op een binnenlandse 220V -aansluiting, kan de batterij van een elektrische motorfiets ook worden opgeladen op een openbaar laadstation. Dit moet uiteraard met een 220V -aansluiting worden voorzien. Op de terminals kunnen ze ook “type E/F” worden genoemd, maar dat zijn ze precies in hetzelfde formaat dat de sockets bij u thuis. De laadtijd zal hetzelfde zijn Alleen op een binnenlandse aansluiting, en zal ook uw oplader vereisen. Professionals of openbare stroom die deze terminals met dergelijke stopcontacten hebben geïnstalleerd, hebben gedacht aan gebruikers die zo geroepen “lichte” voertuigen willen opladen: scooters, fietsen, scooters en elektrische motorfietsen.

Uw elektrische motorfiets heeft een verwijderbare batterij

Als uw elektrische motorfiets een verwijderbare batterij heeft, zullen de vullingen zijn vereenvoudigd. Dit type configuratie is ideaal als u in een appartement woont of geen garage heeft met een 220V -aansluiting. Wanneer u uw batterij oplaadt, om de lading te starten, kunt u deze vervolgens extraheren en met de oplader op een socket plaatsen.

Uw elektrische motorfiets heeft een niet -verwijderbare batterij

Wanneer een elektrische motorfiets is uitgerust met een vaste batterij, is deze noodzakelijk om Heb een garage Uitgerust met een 220V -aansluiting. Deze garage kan die van uw huis zijn of die van uw woning. De voorschriften die voor deze laatste helpen, stellen veel beheerders in toenemende mate de toevoeging van stopcontacten voor het opladen van elektrische voertuigen toe.

Een steeds meer verkorte laadtijd

Laad de batterij van een elektrische motorfiets duurt een tijdje tussen twee en negen uur. De laadtijd varieert afhankelijk van de modellen. Het hangt af van de capaciteit van de batterij en de kracht van de lader. Plus een batterij heeft een aanzienlijke autonomie, hoe meer het vereist dat wordt vergezeld door een krachtige oplader Om snel te worden opgeladen.

De voordelen van een elektrische motorfiets voor thermisch

Modern en efficiënt, de elektrische motorfiets heeft veel kwaliteiten en veel voordelen Geconfronteerd met thermische motorfietsen.

Meer economische reizen

Dankzij de motorisering vereist de elektrische motorfiets niet Geen fossiele brandstof. Dus niet nodig om naar de pomp te gaan, of Om zich zorgen te maken over de prijs van benzine Terwijl je wegkomt met je handen. 100 kilometer uitvoeren kost je ongeveer 40 cent elektriciteit op een equivalente motorfiets 50 cm3, en tussen 60 cent en € 1 voor een equivalent van 125 cm3. Het prijsverschil kan zeer grotendeels worden verklaard door het vermogensverschil in de motor: hoe krachtiger het is, Hoe meer hij verbruikt. Wanneer we deze kosten melden aan die van benzine, zal uw maandelijkse budget “brandstof” drastisch afnemen: vergeleken met een thermische motorfiets, wordt deze gedeeld door vijf of zelfs tien voor de meest economische modellen.

Een elektrische motorfiets is meer koppel

De motorisering van een elektrische motorfiets levert het volledige van het echtpaar gevraagd zodra we de versnellingshandgreep draaien. Het is niet nodig om te wachten tot de motor om de beurt om de beurt is, op het juiste rapport, enz. Alles behalve “aan / uit”, met de elektrische, lijkt het paar beschikbaar te zijn onmiddellijk. En dit alles, in stilte en zonder enige motor vibratie.

50cc vier -stroke thermische motorfiets of elektrische motorfiets ?

Met de verschillende maatregelen die de regering en de Europese Unie hebben genomen om onze uitstoot van broeikasgassen te reguleren, moeten voertuigmotoren worden minder en minder vervuilend. Op de 50cc -markt blijven voor de consument voor de consument thermische motorfietsen genaamd “Four -Stroke” en elektrische motorfietsen genaamd.

De voordelen van de elektrische motorfiets in het gezicht van vier -slagmotoren

In het equivalent veld van 50 cm3 heeft de elektrische motorfiets verschillende opmerkelijke voordelen in het gezicht van 4 -rek thermische motorfietsen. De motor is grotendeels krachtiger, aangenaam, koppel en nerveus. In tegenstelling tot de 4 -slag 50cc motorfietsen, Geen kust maakt een elektromotor bang. De transmissie is volledig automatisch, de gebruiker hoeft de snelheden niet door te geven of een koppeling te beheren. De voorrem bevindt zich aan de rechterkant, de achterrem bevindt zich aan de linkerkant. We verlichten de motorfiets, we verwijderen de kruk, we ontgrendelen de parkeerrem .. We versnellen, en dat is het.

De voordelen van 4 -getroke thermische motorfietsen naar de elektrische motorfiets

Het belangrijkste voordeel van een 4 -rek thermisch motorfiets equivalent aan 50 cm3 op een elektrische motorfiets van dezelfde categorie is zijn autonomie : De kleine motor is niet erg krachtig, maar verbruikt relatief weinig benzine in vergelijking met een motor met twee slag. De gemiddelde consumptie ligt tussen twee en drie liter honderd kilometer. Op hun stuur is het daarom niet ongewoon om een ​​echte autonomie van meer dan 200 kilometer per vol te waarderen, waar een elektrische motorfiets vaak 80 kilometer per belasting kan bereiken. In werkelijkheid, Het is uiterst zeldzaam om zo’n autonomie op een equivalent 50 cm3 nodig te hebben.

Elektrische motorfiets: wat zijn de nieuwe kenmerken van Spring 2023 ?

Op de markt voor elektrische motorfiets zal Spring 2023 enkele nieuwe functies zien aankomen. De Talaria XXX, een soort ultra -licht supermotard, is toegankelijk van 14 jaar oud met de AM -licentie. Het is direct geïnspireerd door de elektrische motorcross van het merk. Nog een nieuwigheid: de Urbet Gadiro, een equivalent van elektrische motorfiets 125 cc. Stedelijke en peri -urban, de maximale snelheid is 90 km/h. De batterijen zijn verwijderbaar. We waarderen het enorm De kwaliteit / prijsverhouding.

Onderhoud van een elektrische motorfiets

Het onderhoud van een voertuig is erg druk met een budget. Het verminderen van het bespaart geld. In aanvulling op Beperk de brandstofkosten, De acquisitie van de onderhoudskosten van een elektrische motorfiets beperkt.

Een elektrische motorfiets is minder storingen en minder onderhoud

Samengesteld uit vele, veel minder onderdelen in beweging dan de motoren van thermische motorfietsen, vereist de motor van een elektrische motorfiets niet Vrijwel geen onderhoud. De overgrote meerderheid van hen kan enkele duizenden kilometers bereiken zonder nooit te worden geopend. De meerderheid wordt gekoeld door lucht, ze vereisen geen vloeistoffen: noch koelvloeistof noch motorolie of versnellingsbak.

Lagere kosten en minder zorgen

Dankzij deze motortechnologie is het hebben van een dergelijk voertuig goedkoper dan het hebben van een thermische motorfiets. Onderhoud is grotendeels beperkt Fietsgedeelte, Onderhoudskosten zijn lager. Voor uw budget, naast een veel goedkoper “brandstof”, is het nog steeds een voordeel voor de elektrische motorfiets !

Ons betrouwbaarheidslabel voor de elektrische motorfiets

Go2Roues verzendt al enkele jaren twee en drie elektrische wielen en biedt after-sales en service. Na enkele duizenden voertuigen verkocht, waarvan we levering, externe onderhoud of in onze workshop in Parijs hebben verstrekt, hebben we zeer complete breakdown -statistieken. Om een ​​catalogus met inhoud te presenteren zo transparant mogelijk, We hebben ons betrouwbaarheidslabel gemaakt voor elektrische motorfiets. Om op te nemen, moet het model een bijna nulafbraak presenteren.

Verzekering van een elektrische motorfiets

Zoals elk motorvoertuig, moet een elektrische motorfiets die op de openbare weg circuleren, worden gewaarborgd. Een van de voordelen van deze twee wielen is dat met een goede verzekering de totale kosten van het contract zeer over het algemeen lager zijn dan met een thermische motorfiets. Het is minder duur. Waarvoor ? Omdat De sinistraliteit is minder belangrijk alleen voor een elektrische motorfiets voor een thermisch. Deze voertuigen kennen minder ongelukken en vluchten. Go2Roues biedt zijn eigen verzekering: GO2Roues -garanties, 100% gespecialiseerd in beide en drie elektrische wielen.

Elektrische motorfiets: dagelijkse voor- en nadelen

Zoals elk voertuig is een elektrische motorfiets Een belangrijke aankoop : U moet er een substantieel budget aan wijden en of voor uw vrije tijd of uw werk een voertuig vaak nodig is. Om de juiste keuze te maken, hebben we onder de belangrijkste voordelen en nadelen samengesteld.

Voordelen

De elektrische motorfiets heeft een aantal voordelen. Ten eerste staat het spel van ecologische bonussen toe Verminder de aankoopfactuur daarna. Dagelijks denken we bijvoorbeeld van het motorvermogen, vooral in vergelijking met hedendaagse thermische equivalenten. Het motorgedrag van een elektrisch equivalent van 50 cm3 is zonder vergelijking met een “4 -sloop” thermisch bijvoorbeeld. De afwezigheid van trillingen, Lawaai en geur maken het rijden meer Zen, aangenamer. Het zal het ook mogelijk maken om te bereiken Grote brandstofbesparing en onderhoud.

Het ongemak

Afhankelijk van uw gebruik kan het belangrijkste nadeel van een elektrische motorfiets voor een thermisch de autonomie zijn. Laten we, om deze reflectie te vereenvoudigen, het gebruik in twee groepen scheiden: dagelijkse reizen die bestaan ​​uit naar uw werk en lid worden van uw vrije tijd, vrienden en familie. Voor deze reizen, de autonomie gebracht door een elektrische motorfiets zal meer dan genoeg zijn In de overgrote meerderheid van de gevallen, soms die slechts één opladen per week vereisen. Het tweede geweldige gebruik zou de lange weekendwandelingen kunnen zijn. Om dit te doen, als het een kwestie is van het maken van enkele honderden kilometers op een dag, is de elektrische motorfiets misschien niet genoeg voor u.