Nieuwe Electric 4L: onze exclusieve afbeeldingen en onze info over de andere Renault Revival

Nauwelijks zal de nieuwe elektrische R5 tijd hebben gehad om haar publiek te vinden dan ze al door de show wordt gecontroleerd door een andere revival. Een 4L van de moderne tijd, ook “nulemissie” en niet minder belangrijk voor Renault.

Future Renault 4: wat we al weten over de kleine elektrische SUV

Het is met oude auto’s dat we de beste elektriciteit maken ? Dit is duidelijk wat Luca de Meo denkt. De directeur -generaal van Renault heeft inderdaad besloten om twee oude diamantglorieën nieuw leven in te blazen: de 4L en de R5. De twee modellen zullen herbeleven in 100 % elektrisch. De 5 zal de eerste zijn die begin 2024 terugkeert naar concessies. De 4 zullen een jaar later aankomen. Maar we weten al veel over haar. Automobile-eigenaar neemt de voorraad !

Welke positionering in het bereik ?

Dit is de eerste verrassing, waardoor sommige klanten het risico lopen. De 4 zal groter zijn dan de 5 ! De 4 zal eigenlijk de SUV -declinatie van de 5 zijn, net als de Captur voor de Clio. De nieuwe 4L zal er daarom uitzien als een stedelijke avonturier. Om deze transformatie te rechtvaardigen, herinnert Renault zich aan de veelzijdige kant van de eerste 4L, die net zo comfortabel was op het bitumen van de stad als op het platteland van het platteland. De auto wordt ook geassocieerd met een rally-inval gereserveerd voor jongeren, de 4L-trofee ! Het seriemodel moet een lengte van ongeveer 4,10 meter hebben, terwijl de toekomst 5 iets minder dan 4 meter zal zijn.

Wat een uitstraling ?

Het is grotendeels al bekend dankzij het 4e trofee -concept, onthuld op de autoshow in oktober 2022. Gilles Vidal had ons destijds uitgelegd dat de seriële versie dicht bij het prototype zal liggen. Kortom, we kunnen alles houden wat het bovenste gedeelte is, dat in lichtgrijs is geschilderd, het onderste deel is overdreven voor de conceptzijde.

Gilles Vidal had toegegeven dat het herinterpreteren van het uiterlijk van de 4L niet zo eenvoudig was als die van de R5, omdat de 4L gewoon niet bekend stond om zijn ontwerp ! Vandaar misschien minder voor de hand liggende afkomst tussen het historische voertuig en het moderne voertuig.

Maar we vinden het algemene silhouet, met de platte kap en de achterkant die “in hoek” wordt genoemd, de derde zijraam in trapeze, de voorvleugels die om het wiel wikkelen. De voorkant bezoekt het horizontale rooster met afgeronde koplampen opnieuw. Deze zullen natuurlijk naar LED’s gaan. De achterste herinterpretcapsules.

Aan boord is het nog steeds het grote mysterie ! Er is niets getoond met het concept. Dit was al het geval met de R5. De twee series -modellen moeten veel elementen bundelen. We wachten op het 4 een gevoel van praktisch aspect meer ontwikkeld.

Welke motor en autonomie ?

Zoals hierboven gezegd, zal de 4 de SUV -declinatie van de 5 zijn. Dus de twee modellen zullen dezelfde basis hebben, namelijk de CMF-Bev. Dit is het Clio -platform dat is aangepast aan de elektrische motorisering. Voor deze modellen ontwikkelt Renault een nieuwe 100 kW elektromotor of 136 pk. Een minder krachtige versie is in voorbereiding.

De twee motoren zouden elk een batterijgrootte hebben. Het 4ever trofee -concept had een 42 kWh -batterij. In serie zou het meer kunnen zijn. Het doel van Renault is om 400 km autonomie te hebben op de bovenste versies.

Welke prijzen ?

Daar kunnen ook klanten in de war zijn. Sommigen denken misschien dat de elektrische 4L een instapniveau zal zijn, net als de 4L in zijn tijd. Wat daarom niet het geval zal zijn, omdat het groter zal zijn dan de R5 (en de rol van goedkope elektriciteit wordt in de groep aan de Dacia-veer overgedragen).

Met Modern 4 en 5 is Renault van plan om de elektrische auto toegankelijker te maken, terwijl een zoé nog steeds begint bij 35.100 € zonder de bonus. De taak heeft deze tijden echter ingewikkeld met de toename van materialen, energie en transport. De 5 werd in het begin beloofd met een basisprijs van 20.000 € zonder de bonus. Het zou uiteindelijk 25 moeten zijn.000 €. De 4 zou daarom een ​​beetje duurder moeten zijn, dicht bij de 30.000 €.

Welke competitie ?

De 4L moet een redelijke sjabloon behouden, ongeveer 4,10 meter. Het gaat daarom weg van modellen zoals de Peugeot E-2008, Hyundai Kona. Maar een voertuig lijkt vooral in de zoeker: de Jeep Avenger. Het is ook een kleine sjabloon, met nauwe kenmerken (156 pk -motor, 400 km autonomie). Hij begint om 36.500 €. Van zijn kant moet Fiat een elektrische stedelijke SUV lanceren die is afgeleid van de Avenger, die logischerwijs goedkoper zal zijn. Bovendien zal Citroën in 2024 een elektrische versie van de nieuwe C3 Aircross lanceren. Als het voertuig moet groeien, kan de prijs agressief zijn en daarom dicht bij die van de 4L.

Welke datum van marketing ?

De 21ste eeuw 4L wordt gelanceerd in 2025. We kunnen hopen op een presentatie tegen het einde van 2024, ter gelegenheid van de autoshow. De auto zal worden gemaakt in Frankrijk, het zal uit de kanalen van Maubeuge komen, waar Renault de kangoo verzamelt.

En het hulpprogramma derivaat ?

Het is geen 4L die terug zal zijn, maar twee ! Renault heeft inderdaad de lancering van een nieuwe hulpprogramma -versie bevestigd, die 4L Vans kan worden genoemd. Een teaser heeft aangetoond dat het model een gebulmerd silhouet zou hebben zoals in het verleden ! De rol zal zijn om het hulpprogramma Electric Access te spelen bij Renault, onder de Kangoo, maar ook om te wedden op de meer leuke kant.

Nieuwe Electric 4L: onze exclusieve afbeeldingen en onze info over de andere Renault Revival

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12
• 8/12
• 9/12
• 10/12
• 11/12
• 12/12

Nieuwe Electric 4L: onze exclusieve afbeeldingen en onze info over de andere Renault Revival

Nauwelijks zal de nieuwe elektrische R5 tijd hebben gehad om haar publiek te vinden dan ze al door de show wordt gecontroleerd door een andere revival. Een 4L van de moderne tijd, ook “nulemissie” en niet minder belangrijk voor Renault.

Een kleine egooorlog bereidt zich momenteel voor op Renault. Symbool van de renaulutie, de nieuwe elektrische R5 blijft niet lang de enige “revival” in het diamantbereik. Al in 2025 zal een ander emblematisch model van onze ex-regie ook proberen het nostalgische touw te trillen. Dit is de 4L die, na een paar geruchten te hebben geruchten, afgelopen zomer is geformaliseerd. Van haar weten we nog steeds niet veel, zelfs niet haar naam, Renault heeft gewoon de naam “4thver” in januari 2021 geplaatst.

Maar we kunnen u al eerste afbeeldingen van deze 4L van de moderne tijd aanbieden. Als onze illustraties grotendeels gebaseerd zijn op patentafzettingen die al op internet zijn gelekt, moeten we nog steeds voorzichtig zijn, omdat de tekening nog niet bevroren is. Dus, zelfs als het 4L -project niet dateert van gisteren, zal Gilles Vidal, nieuwe baas van de Renault -stijl – altijd onder leiding van Laurens van den Acker – tijd hebben om zijn aanraking te brengen.

Trouw aan de avontuurlijke geest

Aan de stijl kant, knipoogt naar de 4l van weleer, Maar deze gereanimeerde variant kan niet helpen, maar neemt deel aan een paar SUV -gimmicks zoals wielkast, rocker -panelen en plastic schilden. Het gaat net zo goed om surfmode als het vinden van de enigszins avontuurlijke geest van de 4L van die tijd. Aan de andere kant, met meer dan drie decennia tussen de laatste 4L “Made in Boulogne” en de eerste van de 21e eeuw, is het niet nodig om de omvang van de sloot op technisch niveau te berekenen.

Net als de R5 is de 4L niet van plan om olie te gebruiken, maar alleen voor elektriciteit. En om dit te doen, zal het nieuwe CMF-B/EV-platform overnemen van Renault. In een meer gemeenschappelijke taal is het gewoon dezelfde basis als de gemodificeerde Clio om de batterijen in de vloer te huisvesten. Een logische keuze om de productiekosten te verlagen. Omdat zoals de “5”, De nieuwe 4L wordt toegankelijk gewenst, tussen 20.000 en 25.000 €.

400 km autonomie

Een vork die eenvoudige industriële rationalisatie niet toestaat om te bereiken. Hieraan voegt de 4L goedkopere batterijen toe om te produceren dankzij het gebruik van een nieuwe chemie LFP (lithium-fer-fosfaat) veel minder duur dan lithium-iontechnologie. Dankzij deze accumulator en een nieuwe Bobini Rotor -elektromotor dicht bij die van de Mégane, zou de nieuwe elektrische 4L een autonomie van ongeveer 400 km moeten bieden. Er is nog geen idee gefilterd op de door het geheel geleverde vermogen, maar we moeten prestaties verwachten die vergelijkbaar zijn met die van de laatste zoé (110 of 135 pk). Geproduceerd in Douai, zou de 4L “Zero Emission” een beetje meer bewoonbaarheid en modulariteit moeten bieden dan de R5. Een utilitaire kant versterkt door De reeds aangekondigde komst van een bestelwagenverdeling in pas.

Vergelijk echte autonomieën van de beste elektrische auto’s volgens onze standaard van gestandaardiseerde metingen. Batterijcapaciteit, consumptie, autonomie, we vertellen u alles !

Renault 4 elektrisch

Configureer uw Renault 4 -elektrische voertuig of vraag gratis om een ​​proefperiode.

Renaissance van de jaren zestig, de nieuwe Electric Renault 4 is een toekomstig model van kleine elektrische auto uit het merk met retro diamanten, goedkoper dan de beroemde Zoe. Het moet op 14 januari worden gepresenteerd tijdens het Reborn Strategic Plan.

De Electric Renault 4 is een van de nieuwe modellen die de nieuwe strategie van de groep hebben onthuld in 2021. In de nostalgische beweging parallel met de nieuwe elektrische R5, wil het een emblematisch model nieuw leven inblazen. Dit model trekt dus de naam van de oude Renault 4 bijgenaamd 4L, geboren in 1961 en 30 jaar vervaardigd met meer dan 8 miljoen exemplaren.

Afmetingen en stijl van de elektrische R4

De afmetingen van de nieuwe elektrische R4 zullen compact zijn, die van een stadsauto met 5 daders. Zonder de 3,60 meter van zijn ouderling te vinden, zou deze binnen 4 meter kunnen dalen. Renault zou op de retro -golf moeten rijden, alles met moderne lijnen met Diade Optics. De ambitie zou kunnen zijn om de twingo ze te vervangen.

Ontwerper David Obendorfer gaf ook een voorbeeld van stijl tijdens een officiële Renault “4e” competitie. (Zie foto hierboven)

Renault 4 elektrische batterij en autonomie

Op een moment dat we deze regels schrijven, kennen we de technische kenmerken niet. We zullen moeten wachten op de aard van de technische basis, die de CMF-B kan zijn die is afgeleid van de Clio Hybrid. De R4 kan echter de kleinste motor van de Renault Zoe hervatten en een kracht van 80 kW/110 pk weergeven.

Twee hypothesen zijn nog steeds mogelijk voor de batterij. De elektrische R4 zou kunnen kiezen voor een 50 kWh-pakket in de Zoe (400 km autonomie) of de nieuwe 40 kWh gepland op het CMF-EV-platform van de elektrische mega. Autonomie wordt verwacht tussen 300 en 400 kilometer.

Electric Renault 4 marketing en prijzen

Renault gaf niet aan de beschikbaarheid van deze auto tijdens het laatste productplan. De laatste die eindelijk de Renault 5 had aangekondigd aan het einde van de strategie, zou de Electric Renault 4 niettemin kunnen aankomen op 2025. Het moet streven naar een prijs die toegankelijk is voor het beeld van zijn voorouder, ongeveer 20.000 euro, exclusief hulp voor aankoop.

The Renault 4 4ever Concept van David Obendorfer

Probeer Renault 4 Electric ?

Configureer uw Renault 4 -elektrische voertuig of vraag gratis om een ​​proefperiode.