Audi Q4 E-TRON (2024): Meer veranderingen dan het lijkt

Hoewel een beetje minder ruim dan zijn mainstream neef, de Volkswagen ID.4, de Q4 E-TRON onderscheidt zich met een meer verfijnde interieur en boeiender rijervaring, waar in SUV of coupé-achtige sportback-carrosseriestijl. De 2024 -modellen zijn nu te koop, maar de veranderingen die volgend jaar komen, wachten volledig op, vooral als je van kracht houdt.

Fanty een Audi Q4 E-TRON ? Je zou nog een jaar moeten wachten

De Audi Q4 E-TRON is een van de meest betaalbare luxe EV’s in Canada, waardoor het voor veel mensen aantrekkelijk is. We hebben een voedingsmogelijkheden gehad om het op de proef te stellen, op de baan opgenomen, en het is zeker managers om indruk te maken.

Hoewel een beetje minder ruim dan zijn mainstream neef, de Volkswagen ID.4, de Q4 E-TRON onderscheidt zich met een meer verfijnde interieur en boeiender rijervaring, waar in SUV of coupé-achtige sportback-carrosseriestijl. De 2024 -modellen zijn nu te koop, maar de veranderingen die volgend jaar komen, wachten volledig op, vooral als je van kracht houdt.

• Ook: 2023 Audi Q4 E-TRON: Wacht de moeite waard
• Ook: Audi om het grootste deel van zijn line -up te hernoemen temidden van EV -overgang

Europese klanten zullen ze eerst zien, let op u – al in deze herfst. Audi zal zich ergens in 2024 naar de Noord -Amerikaanse markt wenden voor het modeljaar 2025.

Vergelijkbaar met de Dual-Motor ID.4, de Audi Q4 E-TRON staat op het punt een nieuwe, meer potige elektrische motor aan de achterzijde te ontvangen, waardoor de totale output verhoogt van 295 pk naar 335 pk en 0-100 km/u versnellingstijden van 6 snijden vanaf 6.1 tweede tot 5.4 seconden, volgens Audi. Dat is geweldig nieuws omdat veel van de concurrenten van de Q4 E-Tron meer spierkracht en snelheid hebben.

Trouwens, Unlim Europe en de U.S., Canada zal waarschijnlijk opnieuw de Single-Motor RWD-variant van de Q4 E-TRON worden geweigerd, waarbij Quattro AWD resterende standaard.

Bereik zal naar verwachting verbeteren, maar hoeveel is nog steeds een mysterie. De Q4 E-TRON en Q4 Sportback E-TRON worden momenteel beoordeeld op respectievelijk 380 km en 389 km, met de laatste hulp door een meer aerodynamisch profiel.

De 82kWh -batterij (77 kWh netto capaciteit) zal retourneren. Het zal echter in staat zijn om op te laden op maximaal 175 kW (voorheen 150 kW) wanneer ze worden aangesloten op een DC -snelle lader. Bijgevolg duurt het opladen van 10-80 Pierces minder tijd, van 36 minuten tot 28 minuten, beweert Audi. Ook een nieuwe functie die DC -oplaading beperkt tot 80 procent en een andere die de batterij koelt als deze een bepaalde temperatuur overschrijdt, zal bijdragen aan een lange batterijduur.

Verdere veranderingen die naar de Q4 E-TRON komen, omvatten ophanging en stuurupgrades die de rijkwaliteit en het handling verbeteren, geautomatiseerde rijstrookveranderingen op de snelweg, evenals een optioneel “karaktergeluid” dat een nieuwe dimensie toevoegt aan de rijervaring via externe en interne luidsprekers.

Details voor Canada worden dichter bij de lancering van volgend jaar uitgebracht. We zijn zeker nieuwsgierig naar alle prijzen die kunnen worden gemaakt. Will Audi Canada durft de basis MSRP ten noorden van $ 60.000 te pushen, waardoor kopers van de $ 5.000 federale EV -korting worden geweigerd? Hopelijk niet.

Audi Q4 E-TRON (2024): Meer veranderingen dan het lijkt

De toekomst van de auto is ongetwijfeld elektrisch en Audi neemt deze revolutie serieus met grote updates voor zijn Q4 E-TRON-familie. Deze update, die tot doel heeft verschillende aspecten te verbeteren, variërend van prestaties tot efficiëntie, inclusief technologie, plaatst Q4 E-TRON als een belangrijke speler in de wereld van elektrische mobiliteit. Ontleden de belangrijkste elementen van deze update en wat ze betekenen voor de stuurprogramma’s van vandaag.

Een nieuwe aandrijflijn voor verbeterde prestaties

De Q4 E-TRON 2024 profiteert van een grote revisie van hun aandrijflijn, met de acceptatie van een permanente magneetmotor (PSM) op de achteras . Deze update resulteert in verhoogde kracht. In detail, de Audi Q4 45 E-TRON en AUDI Q4 Sportback 45 e-tron achtermodelmodellen bieden een kracht van 210 kW (286 pk) en versnellen van 0 tot 100 km/u in slechts 6,7 seconden. De Quattro, Audi Q4 45 E-TRON QUATTRO en AUDI Q4 Sportback 45 E-TRON Quattro-versies bereiken dezelfde snelheid in 6,6 seconden, dankzij hun identieke kracht van 210 kW (286 pk). Voor degenen die op zoek zijn naar verdere prestaties, high-end Audi Q4 55 E-Tron Quattro en Audi Q4 Sportback 55 E-TRON QUATTRO-modellen met 250 kW (340 pk), ga van stop bij 100 km/u in slechts 5,4 seconden.

Een geoptimaliseerde batterij voor snellere belasting

Een van de sterke punten van deze update is het verbeteren van de batterij van Q4 E-TRON. Alle modellen van de Q4 E-TRON-familie zijn nu uitgerust met een batterij met een grote capaciteit en biedt 77 kWh netto energie (82 kWh Raw) . Dankzij de geoptimaliseerde celchemie kunnen deze voertuigen nu in slechts 28 minuten de leiding nemen van 10 tot 80 % in ideale omstandigheden. Een significante evolutie wordt ook waargenomen in het laadvermogen, waarbij de Quattro -modellen een maximaal continu laadvermogen van 175 kW bereiken, terwijl de achteraan voortstuwingsmodellen tot 135 kW kunnen bereiken.

Bovendien beperkt een functie voor batterijbescherming automatisch het belastingniveau tot 80 %, wat zijn levensduur verlengt. De Journey Planner is nu voorstander van hoge prestatie-laadstations (High-Power Charging). Als de bestuurder de aanbevolen reis volgt, activeert het systeem bovendien de pre-order van de batterij voordat het eerder geselecteerde laadstation wordt bereikt.

Verbeterde suspensies

In termen van schorsing wilde Audi het comfort, het rijplezier en de stabiliteit verbeteren. Of het nu een standaard-, sport- of afschrijvingscontrole is, de stuurkenmerken en de schokdempers zijn speciaal aangepast. Het resultaat resulteert in een betere demping, verbeterde stuurrespons en betere belastingregeling. Met de sportophanging wordt de lichaamshoogte verminderd met 15 mm, wat, gecombineerd met een nieuwe aanpassing van veren en schokdempers, evenals een herziene stuuraanpassing, een evenwichtige rijervaring biedt. De Q4 E-TRON reageert nu meer direct op managementveranderingen en biedt meer sportiviteit en behendigheid.

Verbeterde standaardapparatuur en speciale editiesmodellen

Audi verbetert ook de standaardapparatuur van zijn Q4 E-TRON voor 2024. Vanaf nu worden de Audi MMI -navigatie plus, de Audi Connect Navigation & Infotainment en het digitale dashboard van 10,25 inch Audi Virtual Cockpit als standaard aangeboden. Bovendien is de achterklep van het bagagecompartiment uitgerust met een elektromotor die reageert op de gebaren van de voet, met name praktisch wanneer het nodig is om objecten te laden of te laden. Verwarmde voorstoelen zijn ook standaard inbegrepen.

Voor degenen die op zoek zijn naar een meer assertieve stijl, biedt Audi het lijnmodel van de editie, met unieke kenmerken zoals wielkast en deurhoezen in Mythos Black Metallic Finish, 21 -inch velgen met sterrenontwerp voor vijf mat bronzen takken, verduisterde matrix -led. Koplampen en verduisterde LED -achterlichten. Audi -ringen in bronzen afwerking Voeg een sportieve aanraking toe aan het geheel.

Productie in Brussel

Vanaf het einde van het jaar zal Audi de productie van de reeks Audi Q4 E-TRON-modellen uitbreiden naar de Brusselse-fabriek, naast de productie in Zwickau, in reactie op de grote vraag naar dit model. De Q4-e-tones zijn beschikbaar bij het bestellen vanaf 26 september vanaf 52.950 euro.