Een elektrische scooter ontkleden: goed of slecht idee

Er zijn de scooters die we gebruiken om aan het werk te gaan, en dan zijn er de elektrische vrijetijdscooters, die zich overgeven aan de passie voor mechanische sport, kruis, circuitraces. De andere mogelijkheid om uw EDPM uit te brideren, is daarom om op circuit of privéland te rijden. Op dit moment kun je rijden als je nodig acht op de snelheid die je gelukkig maakt. Op een privéplaats zijn de wet op de snelwegcode met betrekking tot EDPM niet van toepassing. Maar pas op, u moet rekening houden met het veiligheidsaspect! Het ontgrendelen van een scooter is alleen zinvol als deze een goede remcapaciteit heeft, en je bent jezelf goed uitgerust (handschoenenhelm, Prastron. ))

Elektrische scooter voorschriften: opruimen, minimumleeftijd, fijne, snelheid … wat zegt de wet ?

Rijden met elektrische scooters, zoals fietsen of per auto, omvat veel verplichte regels en apparatuur. Dit is wat de wet en sancties zeggen in het geval van niet-naleving. Onder de verboden, unbridle, uw elektrische scooter is duidelijk onderdeel, met het risico een boete te nemen.

De elektrische scooter is een gemakkelijke -tot -handige transportoplossing. Licht en beschouwd als een zachte mobiliteit, biedt deze machine sensaties van vrijheid. Dit geeft echter geen volledige rechten op de weg of om iets te doen met dit type machine. Frandroid Herinnert u eraan wat de snelwegcode specificeert voor elektrische scooters.

Van welke leeftijd kunnen we circuleren in een elektrische scooter ?

De minimumleeftijd om te circuleren op een elektrische scooter is 12 jaar. Hij zou echter kunnen evolueren: in maart 2023 uitte de minister die verantwoordelijk is voor transport, Clément Beaune, zijn wens uit om de limiet te verhogen tot 14 jaar. Hieronder kan een kind altijd een niet -elektrische scooter gebruiken, op een trottoir waar de regel wil dat we niet hoger zijn dan 6 km/u.

Deze regel is van toepassing op een individuele machine, omdat operators van selfservice specifieke regels kunnen toepassen. Voorbeeld In Parijs, Lyon of Bordeaux hebben minderjarigen een verbod op het rijden op hun stuur. Anderen kunnen het gebruik beperken tot 14 of 16 jaar.

Waar kunnen we rijden met een elektrische scooter ?

In agglomeratie moet u circuleren op de hellingen of fietspaden, wanneer ze bestaan. Bij hun afwezigheid is het natuurlijk mogelijk om elektrische scooters in alle straten en wegen te rollen, beperkt tot 50 km/u. Afgezien van agglomeratie is onmogelijk, behalve in aanwezigheid van een greenway, of een autorisatie van de politie op een weg beperkt tot maximaal 80 km/u.

Als er tot 2019 een juridisch vacuüm bestond, was het verboden om op de trottoirs te rollen op het stuur van een elektrische scooter. Dit is alleen mogelijk in het geval van autorisatie door de burgemeester van de gemeente van de plaats waar u bent, maar op slechts 6 km/u (voetgangersmodus). Dit is echter zeer zeldzaam.

Parkeer de scooter op de weg of een fietspad is verboden. Aan de andere kant is het mogelijk om het op de trottoirs te parkeren, op voorwaarde dat u voetgangers niet stoort. Precisie, het is verboden voor zelfbedieningsmachines. Om veiligheidsredenen raden we aan om uw elektrische scooter te bevestigen met een anti -deft.

Is het verboden om naar twee te klimmen op een elektrische scooter ?

Het is verboden om te circuleren naar twee of meer mensen op een elektrische scooter. Logisch, stabiliteit is precair met een extra passagier, u zou daarom een ​​persoon in gevaar brengen, uzelf en andere weggebruikers. En een scooter is niet ontworpen om tot een bepaald gewicht te werken, in het algemeen tussen 100 en 120 kg in totaal. Verder kan de stevigheid van de machine standaard zijn.

Voor zelfbedieningsscooters bereiden sommige operators zelfs technologieën voor om dit te vermijden. We hebben die van limoen ontdekt in maart, terwijl Tier een soortgelijk systeem ontwikkelt voor 2024.

Een andere verplichting: rijden in een elektrische scooter impliceert een civiele aansprakelijkheidsverzekering. Het biedt dekking voor materiële of lichamelijke schade in het geval van een ongeval met een derde partij.

Draagt ​​de helm verplicht in een elektrische scooter ?

Onstabieler dan een elektrische fiets, en met over het algemeen minder efficiënte remmen, is de elektrische scooter gevaarlijker om te hanteren. Gevolg daarvan is het risico op vallen en ongevallen hoger. Bovendien biedt de staande positie grote kwetsbaarheid en zijn hoofdschokken legioen. Dit is met name het geval in het stadscentrum, waar de nabijheid van andere gebruikers groter is.

De EDPM -wet verplicht het dragen van de helm echter niet op een elektrische scooter. Verkeersveiligheid beveelt echter aan om het te dragen, vooral in dichte circulatie en waar de interactie met auto’s en zware voertuigen gebruikelijk is. De helm moet worden gecertificeerd (vermeld NF), bij voorkeur van MIPS -standaard (mobiele structuur die schokken verzwakt) en goed bijgevoegd.

We raden ook aan om handschoenen te dragen, omdat het gedeelte zeer blootgesteld is in het geval van een val. Voor volledige apparatuur kunt u ook de stappen, knieën en polsen toevoegen voor optimale veiligheid.

Verplichte apparatuur in elektrische scooters

In Frankrijk moet de elektrische scooter voldoen aan bepaalde wettelijke verplichtingen om te circuleren, op dezelfde manier als een fiets of een auto. Binnen de EDPM -categorie moet deze machine bepaalde apparatuur hebben om legaal te zijn:

• Geluidswaarschuwing (hoorn);
• Voor- en achterverlichting voor de nacht;
• Voor-, achter- en zijcatadiopters;
• Remmen bij elk wiel.

Wat betreft de remmen, bepaalt de regel slechts een ” remsysteem “ Moet op elk wiel handelen. Een elektrische scooter kan ook een of meer soorten remmen bevatten: elektronische, trommel of schijf.

Een elektrische scooter moet catadiopters aan de voorkant, achteren en aan de zijkanten bevatten, zoals een fiets. De voor- en achterste verlichting is alleen ‘s nachts verplicht of in weinig lichte staat. Ze hebben echter geen verplichting tot lichtintensiteit. Weet dat hoe hoger de lichtstroom (lumen), hoe meer je voor je zult zien en zichtbaar zult zijn.

Let op: het is verboden om aan de voorkant te flitsen, maar aan de achterkant getolereerd. Sommige modellen zijn inderdaad uitgerust met een meer intense, zelfs knipperende, remmen. Ten slotte kunnen sommige elektrische scooters indicatoren (optioneel) bevatten, praktisch om uw verandering van richting aan te geven zonder het stuur van één hand los te laten.

De geluidswaarschuwing is over het algemeen een metalen bel, wanneer sommige zeldzame scooters een elektronisch geluidswaarschuwing aannemen. Andere apparatuur is gebruikelijk, maar alleen aanbevolen, zoals de kruk om de scooter te parkeren.

Welke maximale snelheid in elektrische scooter ?

Gezien de Franse wetgeving reageert de scooter op het domein van gemotoriseerde persoonlijke bewegingsuitrusting of EDPM. Deze categorie omvat ook monoroues, gratus, balansen, elektrische schaatsen of hoverboards.

In Frankrijk moet de elektrische scooter zijn maximale snelheid beperken tot 25 km/u. Alle modellen die in het land worden verkocht, moeten daarom deze limiet respecteren. Rollen met deze snelheid is geen verplichting, en het is vereist om de snelheidslimiet van de sporen die u neemt te respecteren als deze op minder dan 25 km/u wordt opgelost.

Herinnering aan de verkeersregels die moeten worden gerespecteerd met elektrische scooters:

• Maximale snelheid van 25 km/u;
• Tracks/cyclusroutes/verplichte greenways zo bestaand;
• Verbod buiten agglomeratie tenzij specifieke autorisatie;
• Verkeersverbod op trottoirs en off -agglomeratie;
• Slechts één persoon;
• 12 jaar minimaal;
• Civiel aansprakelijkheidsverzekering.

Laten we niet vergeten dat het dragen van een zelfreplicatievest – ook wel gele vest genoemd – nodig is ‘s nachts, of bij weinig licht omstandigheden.

Kunnen we een elektrische scooter losmaken ?

De verleiding om een ​​elektrische scooter te ontketenen is groot, vooral omdat sommige merken of wederverkopers hogere theoretische snelheden beloven. Het is mogelijk om met meer dan 25 km/u te rijden door het te ontkoppelen, maar het is verboden op de openbare snelweg. Rollen op 30, 40 of 50 km/u is alleen gereserveerd voor privé -tracks en circuits.

Een andere specificiteit, selfservice elektrische scooters kunnen hun eigen regels hebben. Sommige steden zoals Parijs beperken maximale snelheid tot 20 km/u, of bevatten gebieden op 10 km/u waar de dichtheid van de voetgangers sterk is. Raadpleeg operators of op de agglomeratie -site voor meer informatie.

Wat een boete voor een elektrische scooter ?

De hierboven gedicteerde regels zijn daarom verplicht, maar niet alle overtredingen zijn ondergebracht in hetzelfde merk. Hun boetes variëren van 11 euro tot 1500 euro, afhankelijk van de gepleegde delicten, vanwege verschillende categorieën (1 tot 4). Hier zijn de toegepaste sancties:

• Onvolledig remsysteem: 11 euro;
• Afwezigheid van catadiopters of geluidswaarschuwing: 11 euro;
• Afwezig/niet op nachtposities ‘s nachts: 11 euro;
• Geen haven van retro-reflecterend vest: 35 euro;
• Verkeer buiten een verplichte baan/fietsroute: 35 euro;
• Kind onder 12: 135 euro;
• Verkeer op een trottoir: 135 euro;
• Gebruik van een audioselm of atria: 135 euro;
• Reizen naar meer dan 25 km/u: 135 euro;
• Geen civiele aansprakelijkheidsverzekering: 750 euro;
• Ongebreidelde snelheid op meer dan 25 km/u: 1500 euro.

Hier weet je nu alles over het rijden van elektrische scooter, om veilig te circuleren.

Gebruikt u Google News (nieuws in Frankrijk) ? Je kunt je favoriete media volgen. Volgen Frandroid op Google News (en numerama).

Een elektrische scooter ontkleden: goed of slecht idee ?

De elektrische scooter is het stedelijke middel van plaatselijke paromotie bij uitstek. Lichte machine, eenvoudige rijmethode, mogelijkheid om bijna overal te passeren, prioriteit op fietspaden, zonder inspanningen te leveren, zijn activa zijn talrijk. Elektrische assistentie maakt het mogelijk om een ​​aanzienlijke snelheid te bereiken en aan het gemak van beweging wordt toegevoegd dat van snelheid. Tot het punt dat sommigen, omdat ze van snelheid houden of omdat ze zich grijs voelen, niet langer limieten stellen en altijd sneller willen rijden. Een elektrische scooter loslaten biedt hen de mogelijkheid. Die niet in slaagt om verschillende problemen, wettigheid, risico’s te vormen. En dit in een context waarin de vermenigvuldiging van elektrische scooters in onze steden steeds meer hints wordt om toezicht te houden op hun aanwezigheid en meer strikt te gebruiken. Dus, een elektrische scooter, wat betekent dat het een goed of een slecht idee betekent ? Dit is wat we zullen zien.

Wat betekent een elektrische scooter om te debride ?

Op dezelfde manier als een andere machine die profiteert van een motor, gaat een elektrische scooter verder dankzij de aanwezigheid van een batterij die, na de impuls die u geeft, de motor drijft. En hoe meer je versnelt, hoe meer snelheid toeneemt. Tot een bepaald punt. Een elektrische scooter met normen versnelt niet langer wanneer u een snelheid van 25 km/uur bereikt. De capaciteit van de batterij en het vermogen van de motor van een scooter kunnen deze toestaan ​​sneller te rollen, maar de snelheidscontroller wordt geconfigureerd zodat de motor wordt gesneden als u de limietsnelheid bereikt. Het ontgrendelen van een elektrische scooter betekent er enkele wijzigingen in aanbrengen, zodat niets tegen het motoraandrijving is, zelfs als de limietsnelheid wordt bereikt en dus 25 km/uur groter is om te klimmen, afhankelijk van de scooter -modellen, 40 km/uur vrij gemakkelijk.

Wat zijn de verschillende methoden om een ​​elektrische scooter te ontkoppelen ?

Het ontgrendelen van een elektrische scooter voor volwassenen is uitvoerbaar en degenen die het potentieel van hun scooter willen exploiteren en zijn enthousiast over alle soorten accessoires om dit te bereiken, zullen er zonder problemen komen. Voor gewone gebruikers is het anders. • De eerste methode is om de snelheidscontroller te wijzigen. Naar het model waarvan uw scooter is uitgerust, vervangt u een ander krachtiger model, nadat u hebt gecontroleerd of het compatibel is met uw scooter en de capaciteit van uw batterij. • U kunt ook een clearing -kit kopen en deze op uw scooter installeren door de instructies te volgen over de meegeleverde instructies. Dit is de eenvoudigste oplossing, maar het is niet zonder risico’s voor de scooter. • Het is ook mogelijk om de batterij te wijzigen, door te kiezen voor een krachtiger model. Die ook kan inhouden dat de motor wordt gewijzigd. Een zeer dure en vervelende oplossing. • Het is ook mogelijk om een ​​scooter in een elektronisch te ontketenen. Dit houdt in dat u via een toepassing verbinding maakt met de scooters van de scooter en de opgenomen instellingen wijzigen. U hebt het begrepen, een methode die is gereserveerd voor kenners van technische toepassingen.

Maak een elektrische scooter uit: slecht idee !

In feite is er maar één scenario dat echt rechtvaardigt om een ​​elektrische scooter te ontketenen: gebruik deze exclusief op privéterreinen, voor pure vrijetijdsactiviteit. Het volstaat te zeggen dat deze zeer beperkende zaak zeer weinig mensen betreft. Voor alle andere gevallen wordt het niet aanbevolen om een ​​scooter te verbergen. • Allereerst omdat het illegaal is en voorbij de geautoriseerde snelheidslimiet rolt, is een overtreding van de snelwegcode en stelt u bloot aan een boete van 134 euro. >> Lees ook: welke wetgeving voor de elektrische scooter ? • Als het mogelijk is om de elektrische scooter te garanderen, werkt de verzekering niet als uw scooter ongebreideld is. Of het een technisch probleem heeft, of u nu lichamelijke schade hebt of dit veroorzaakt, alle kosten en gevolgen zijn voor u. >> Lees ook: moet u zorgen voor een elektrische scooter ? • Precies, in termen van veiligheid, is het gevaarlijk om op meer dan 25 km/uur te rijden in Scooter. Een schok met een voetganger kan erg gewelddadig zijn en op een scooter beschermt bijna niets je. • Vanuit technisch oogpunt kan het ontgrendelen van een scooter oververhitting van de motor creëren en dus een uitsplitsing. En dit terwijl een elektrische scooter al een kleine investering is. Al onze elektrische scooters *Bronafbeelding: Pixabay

Uitschakel uw EDPM: hoe en wanneer u het kunt doen ?

Rijd met je op meer dan 25 km/u elektrische scooter Maakt dat je wilt ? Het testen van volledige elektrische wielcapaciteiten is een van uw dromen ? Sinds de verordening van elektrische scooters van 23 oktober 2019 zijn onze EDPM (persoonlijke reismachines) beperkt verkocht door de bouw tot 25 km/u. Kunnen we uw maximale snelheid verhogen ? In welke omstandigheden? Die een elektrische scooter kan loskoppelen? Hoe? Wat riskeren we ? In de familie alles om hun elektrische scooter dagelijks beter te gebruiken, leggen we alles aan u uit.

Het deblokkeren van zijn elektrische scooter: wanneer het mogelijk is ?

Welke elektrische scooter kan worden losgemaakt?

Om te beginnen is het stom, maar je kunt alleen een scooter losmaken als deze wordt ingehouden. Dat wil zeggen dat de fabrikant een systeem heeft geïnstalleerd dat vrijwillig de maximale snelheid beperkt die het kan bereiken wanneer het de vermogens- en batterijcapaciteit heeft om sneller te gaan. Deze hoofdstel is software of fysiek. Het is over het algemeen geïnstalleerd om uw EDPM te maken in overeenstemming met de scooterwet van kracht in het gebied of circuleert u. In Frankrijk is deze maximale snelheid 25 km/u.

Wanneer u een elektrische scooter kunt loskoppelen ?

Mijn scooter is te gestrand

Er zijn enkele uitzonderingen die je niet laten passeren voor de grootste outlaw, als je je gyroroue of scooter uit de disharode hebt.

Stel je inderdaad voor dat je een machine hebt die niet voor Frankrijk was tegengehouden op 25 km/u, maar om te voldoen aan de regels van andere landen zoals Duitsland op 20 km/u. Dit kan veel frustraties veroorzaken. In dit geval is het verhogen van uw snelheid een beetje legitiem. Het is dus mogelijk om dit te doen zodra u niet meer dan 25 km/u debride.

Ik gebruik mijn EDPM op een privépad En zij en ik hebben geschikte veiligheidsuitrusting!

Er zijn de scooters die we gebruiken om aan het werk te gaan, en dan zijn er de elektrische vrijetijdscooters, die zich overgeven aan de passie voor mechanische sport, kruis, circuitraces. De andere mogelijkheid om uw EDPM uit te brideren, is daarom om op circuit of privéland te rijden. Op dit moment kun je rijden als je nodig acht op de snelheid die je gelukkig maakt. Op een privéplaats zijn de wet op de snelwegcode met betrekking tot EDPM niet van toepassing. Maar pas op, u moet rekening houden met het veiligheidsaspect! Het ontgrendelen van een scooter is alleen zinvol als deze een goede remcapaciteit heeft, en je bent jezelf goed uitgerust (handschoenenhelm, Prastron. ))

Waarom mijn scooter niet groter is dan 25 km/u?

Je hebt het opgemerkt. U vindt alleen scooters of gyroroues waarvan de kenmerken een maximale snelheid van 25 km per uur aangeven. Toch zag je ze goed, op sociale netwerken, in kranten, enz. Deze raceauto’s zijn gelanceerd op 90 km/u. Dus waarom niet vooruit ? Sinds oktober 2019 zijn elektrische scooters in Frankrijk geïntegreerd in een nieuwe categorie voertuig: EDPM (gemotoriseerde persoonlijke reismachine). We laten u de volledige definitie zien, maar de passage die ons interesseert, is dat ze worden gedefinieerd als “ingehouden door constructie” op 25 km/u. Dat wil zeggen dat om op de openbare wegen en wat hun kracht te kunnen rollen, het niet in staat is om de maximale 25 km/u in 3 -modus te overschrijden.

Wat is een klem door constructie ?

Fabrikanten hebben de keuze, ze kunnen een softwareflens of een fysieke flens gebruiken, maar het kan geen eenvoudige snelheidssnelheid zijn. Klemmen mag niet “te” gemakkelijk toegang zijn. Zelfs als vandaag niets komt om het moeilijkheidsniveau te bepalen bij het bereiken van, vereist clearing daarom een ​​bepaald aantal vrijwillige acties die alleen kunnen worden bereikt.

Wat is een power klem versus snelheid met snelheidsklemmen ?

Sinds het einde van 2019 hebben twee scholen tegenover elkaar gekomen. Fabrikanten die hebben besloten om te beperken (gemakkelijkste methode) en degenen die ervoor hebben gekozen om ze in snelheid te bestrijden.

In het eerste geval zijn er bijna alle krachtige scooter -modellen. Ze hebben dankzij een controller -lus of een configuratie de exploitatie van volledige kracht van hun motor verhinderd. Het is een eenvoudige en goedkope manier voor hen. Ze hebben niet uitgegraven, omdat ze weten dat hun machines heel vaak door hun eigenaar zullen worden gestimuleerd zodra de doos is weggelaten.

Anderzijds hebben fabrikanten een ander aspect gewerkt. Als je kracht wilt, willen we dan echt topsnelheid of liever een sterke versnellingscapaciteit ? Ze wedden op het tweede antwoord. Ze hebben daarom hun machine geconfigureerd om de hele motorvermogen vanaf de eerste meters te laten werken. Zodra de 25 km/u is bereikt, is het echter niet langer mogelijk om verder te versnellen. Dit heeft veel voordelen omdat We kunnen in overeenstemming met de wet blijven terwijl we een sterke capaciteit hebben om ribben te beklimmen, of om te versnellen om een ​​fiets te verdubbelen.

Hoe de snelheid van zijn elektrische scooter te verhogen ?

Deblokkerende methoden:

Om uw EDPM te debride bestaat daarom uit het uitvoeren van een of meer vrijwillige acties om het mogelijk te maken de maximale snelheid te verhogen naar de echte capaciteiten van uw machine. Débride komt eigenlijk terug om de snelheidsbegrenzer te verwijderen, waardoor deze niet toestond om zijn volledige prestaties te bereiken. Door te ontkoppelen wat is ingetogen, kunt u verder gaan dan 25 km/u en de maximale snelheid van uw machine bereiken. Het is belangrijk om heel voorzichtig te zijn als u besluit om voor de cursus te gaan. Waarvoor ? Omdat dit enkele gevolgen zal hebben: eerst zul je niet langer het recht hebben om op de openbare snelweg te rijden en je legt jezelf bloot aan sterke boetes, dan kan de manipulatie in het bijzonder problemen veroorzaken als de scooter niet was gepland om op een hogere snelheid in landen te rijden Waar het is geautoriseerd, verliest u bovendien onafhankelijk wat u in snelheid wint.

Er zijn veel technieken om het te doen, min of meer duur en dit vereist voor sommige, sommige doe -het -zelfvaardigheden. Om de adequate methode te selecteren, is het belangrijk om rekening te houden met het merk van uw machine en de doelstellingen die u zelf hebt ingesteld. Elke machine heeft zijn eigen kenmerk, en het doel om uw EDPM in de context van privé -vrijetijdsactiviteiten te lossen, is om plezier te hebben door te voorkomen dat u jezelf in gevaar brengt bij het rijden of overdreven verslechteren van uw apparaat.

Elektrische klemmen: hoe u een scooter van het speedway -type kunt loskoppelen, VSett .

De klemmodus die het meest wordt gebruikt door fabrikanten voor krachtige scooters, moet een lus op de controller maken om de werking van alle stroomvermogen niet toe te staan. Ontketenen is het loskoppelen of snijden van de lus om de kracht los te laten. Wees voorzichtig, als u de slechte draad snijdt en het elektrische netwerk verslechtert, verliest u uw garantie.

Snelheid op de klok: hoe u een elektrisch scooter -type kaabo ontketent?

Deze techniek is nog steeds voorzien voor modellen die rusteloos zijn. Bepaalde parameters die toegankelijk zijn in het menu Display worden vervolgens vergrendeld om het gebruik van alle kracht van de motor niet mogelijk te maken.

Firmware -klem: hoe een elektrische scooter -type Xiaomi uit te schakelen ?

Deze techniek werkt op het elektronische deel van de machine om de programmering van de firmware te wijzigen. Om dit te doen, moet u een speciale smartphone -applicatie gebruiken. Deze applicatie installeert een nieuwe versie van de programmering op uw scooter. Maar pas op, deze methode presenteert ook bepaalde risico’s, zoals het volledig planten van uw machine. Dit is het geval als u een slechte applicatie kiest, of er is een bug. Deze methode wordt vaak gebruikt op scooters die aan de basis niet zijn ontworpen om sneller te gaan dan de snelheid van 25 km/u, zoals de Xiaomi of NineBot -scooters, dus het wordt niet aanbevolen !!

Unbridle door de controller, motor of batterij te wijzigen.

Extreme praktijk en niet erg voldoende, voor deze methode moet u weten hoe u een goede, zeer goede handig bent, omdat u het ontwerp van uw machine zult aanpassen. Deze methode is helemaal niet aanbevolen Als u geen elektronica- en elektriciteitsexpert bent. Door de componenten te wijzigen, verliest u niet alleen de garantie, maar u betwijfelt het ontwerp en daarom is u in overeenstemming met deze veiligheidsnormen. Deze normen beschermen tegen elektrische risico’s, zoals overspanning, of anderen en vermijden dus het risico op brand.

Het wijzigen van de enige batterij in identieke spanning verandert uw snelheid niet. De batterij geeft hoofdzakelijk de autonomie aan en daarom is de afstand afgelegd in een enkele belasting. Het wijzigen van de batterij is een techniek die net zo duur is als de vorige. Als u van spanning wijzigt, moet u het gehele stroomcircuit van het apparaat vervangen, inclusief de controller en de motor. Gezien de kosten die dit zal genereren, raden wij u aan om een ​​efficiënter model te kopen dat is aangepast aan wat u ermee wilt doen.

We hebben je de beroemdste Gyroroue of scooters op het net gedeeld. Als u niet klaar bent om de gevolgen van een slip aan te nemen, maar u wilt de volledige sensaties van uw machine voelen Speed-gebaseerde modellen en niet in motorvermogen. Een geweldige manier om te profiteren van de volledige capaciteit van uw mobiliteit, terwijl de 25 km/u door de wet wordt opgelegd.