Mazda elektrische prijs

Rijervaring
De gloednieuwe Mazda-elektrificatietechnologie, E-Skyactiv EV genaamd, verbetert verder de humanocentrische aanpak in Mazda Mazda Manoeuvability and Dynamics. Aangedreven door een 35,5 kWh lithium-ionbatterij, biedt de 80,9 kW-front elektrische motormotor een vermogen van 107 kW (143 pk) en maximaal koppel van 271 nm (200 lb-Pi), die een zacht verbonden rijervaring biedt die verbetert die verbetert. Het vertrouwen van de bestuurder. Het batterijblok is ontworpen volgens de normale rijervaring van de MX-30. Het wordt onder de vloer gemonteerd in een platte en modulaire opstelling met een dun koelsysteem om de batterij op de juiste temperatuur te behouden en optimale prestaties te garanderen. Deze positionering bevordert ook het lage costcentrum van het voertuig.

Mazda

Het getoonde model kan verschillen van het geselecteerde model.

Stuur een bericht

La Mazda MX-30 2023 Nieuwe elektrische te koop in Sherbrooke

Eerste 100 % elektrisch Mazda-voertuig, de Mazda MX-30 2023, die u kunt testen in uw Mazda Sherbrooke-dealer in de buurt! Zult u tot de eerste bestuurders zijn die de eigenaar worden van een elektrische Mazda MX-30 2023 ? Ga ons nu naar!

Daling van GS- en GT-versies, wordt de elektrische MX-30 Mazda MX aangeboden tegen een basisprijs die varieert van $ 42.150 en $ 47,150. Ondersteund met een levering van $ 7.000 van de provinciale overheid en $ 5.000 van de federaal voor elektrische modellen, toont uw elektrische Mazda vervolgens een nog aantrekkelijkere prijs, vooral omdat u geen brandstof hoeft te vullen!

In termen van ontwerp vinden we de karakteristieke lijnen van Mazda -voertuigen te koop, maar een beetje futuristischer; We merken ook zijn langwerpige kap, zijn 18 -inch wielen en het gedurfde voorste deel. En hoe zit het met de deuren met een antagonistische opening, die cachet toevoegt aan een voertuig dat al veel heeft!

Onder de motorkap is Mazda MX-30 Electric uitgerust met een elektromotor met een synchrone 143 pk en 200 lb-ft koppel (80,9 kW); Dit is gekoppeld aan een automatische transmissie bij 1 rapport en een vooraan.

Bovendien kunt u met een enkele lading tot 161 kilometer reizen en kan het in minder dan 40 minuten worden uitgevoerd als u verbinding maakt met een snelle terminal (niveau 3, waar u 80 % van de autonomie herstelt), In 2 uur 50 met behulp van een 240V -terminal op de weg of thuis, en iets meer dan 13 uur op een binnenlandse kom van 120 V. Ten slotte is het energieverbruik van de MX-30 slechts 2,4 de/100 km en 2,8 per/100 km op de weg.

Binnenin is de MX-30 geschikt voor 5 inzittenden en hun bagage, dankzij het nutsvolume dat tussen 405 en 1053 liter varieert, afhankelijk van het model en afhankelijk van de achterbank. Verwarmde voorstoelen aan de voorkant, een verwarmingswiel, automatische airconditioning, kop -up display, 8,8 -inch centraal scherm, kop -up display, Apple CarPlay/Android Auto, Driver Alert, Driver Alert, Detectie van voor- en achterste voetgangers en remhulp zijn slechts enkele van de vele voorzieningen en technologieën die u aan boord van de MX-30 zou kunnen vinden.

Mazda elektrische prijs

Stimulerend ontwerp, prestaties en knowhow

De gloednieuwe lichthybride Mazda markeert verschillende eerste in een reeks al indrukwekkende SUV’s. De CX-90 heeft geavanceerde technologieën op het gebied van aanpassing van de bestuurder en de krachtigste motor tot nu toe voor een Mazda-voertuig. Elk nieuw detail, van het high-end nappa lederen interieur, aangeboden als een optie, tot het grootste infotainment-scherm dat nooit is ontworpen, inclusief nieuwe I-ActivSense-veiligheidsfuncties, helpt om het hoogste rijgedrag en de meest verbonden te bieden die zich in een luxe mazda bevindt SUV met drie rijen stoelen.

Mazda CX-90 Lichthybride met 6-cilinder online turbo
SUV bij 3 rijen, licht hybride
Tot 8,4 l/100 km op weg 1

Tot 7,9 l/100 km op weg 1

Tot 7,9 l/100 km op weg 2

Precisie en prestaties

De gebeeldhouwde bochten en de gedurfde contouren van de Mazda3 maken het een kampioen in zijn categorie, met een verfijnd interieur en gecentreerd op de mens die de bestuurder in je zal wikkelen. Onze meest recente skyactiv -motoren combineren uitzonderlijke prestaties met een uitstekend brandstofverbruik en bieden reactiviteit en dit unieke rijplezier in Mazda.

Volledige tractie aangeboden

Volledige tractie aangeboden

Geëlektrificeerde Mazda

Of het nu korte dagelijkse reizen of lange reizen zijn, er is een geëlektrificeerde motorgroep die aan uw behoeften voldoet. Vraag om het type geëlektrificeerde voertuig te ontdekken dat het beste bij u past.

Mazda CX-90 Lichthybride met 6-cilinder online turbo
SUV bij 3 rijen, licht hybride
Tot 8,4 l/100 km op weg 1

Gezien bij 3 rijen, Véhr
Tot 42 km autonomie 2

Compact allemaal elektrisch
Tot 161 km autonomie 2

Ontworpen om uw zintuigen te wekken

Het flexibele dak van de MX-5 is de vrucht van onze menselijke engineeringfilosofie. Dynamische SkyActiv Voertuigregeling voor brandstofbesparing naar nieuwe stabiliteit Kinematic Control (KPC) om bewegingen om de beurt te stabiliseren, duwen we de grenzen van de conventionele cabriolet.

Mazda MX-5 met flexibele daken
Tot 7,0 l/100 km op weg 1

Tot 6,6 l/100 km op weg 1

Tot 7,9 l/100 km op weg 2

Tot 7,9 l/100 km op weg 1

Volledige tractie aangeboden

Volledige tractie aangeboden

Tot 9,1 l/100 km op weg 1

persbericht

Mazda MX-30 2022 Elektrisch voertuig: prijs en totale aanbieding

• De PDSF 1 van de Mazda MX-30 2022 elektrische voertuig wordt dit najaar van $ 42,150 in Quebec en British Columbia aangeboden.
• De nieuwe I-ActivSense-beveiligingskenmerken die beschikbaar zijn, zijn onder meer hulp bij dode hoeken, assistentie van wegonderhoud en transversale verkeersalert aan de voorkant.
• Een gratis periodiek periodiek onderhoudsplan van 2 jaar/32.000 km is opgenomen in de aankoop.

Richmond Hill, wij. (24 augustus 2021) – De gloednieuwe Mazda MX -30 2022 elektrische voertuig markeert de eerste stap in de richting van de betrokkenheid van het merk ten gunste van elektrificatie. Aanvankelijk gelanceerd onder de deelnemende concessiehouders in Quebec en British Columbia dit najaar, houdt de elektrische MX-30 met batterij geen compromis over de fundamentele Mazda-waarden die bestaan ​​uit het ontwerpen van voertuigen die op de bestuurder zijn gericht. Het onvergelijkbare externe Kodo-ontwerp en het nette interieur maken de MX-30 zeer goed in de familie Mazda terwijl ze opvallen van andere elektrische voertuigen (Vé). Op de weg zullen de bestuurder en de inzittenden profiteren van een natuurlijke en altijd vertrouwde rijervaring die Mazda is voor al zijn voertuigen.

De MX-30 kan gemakkelijk de ideale metgezel worden voor dagelijkse reizen met een geschatte autonomie bij 161 kilometer 2 op een volledige belasting. Ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meerderheid van de stadsbewoners, heeft de MX-30 een batterij van 35,5 kWh lithium-ionen waarmee het zijn uitstekende rijdynamiek kan behouden en zijn incidentie op het milieu kan verminderen.

Een onderscheidend ontwerp

De MX-30 belichaamt een nieuw zogenaamde “modern menselijk” concept dat de grenzen van de filosofie van Kodo Design nog verder afstoot. Vanaf de meeste Vés presenteert de MX-30 een variant van het voor gevleugelde grille, onderscheidend van het merk, dat zijn diep gesneden koplampen benadrukt. Hierdoor kan het elektrische voertuig met meerdere segmenten verschijnen en een sensatie die trouw blijft aan Mazda -voertuigen. De hoeveelheid D van de MX-30 is versierd met een nieuwe “Mazda” -badge, verkrijgbaar in standaard zwart of zilver voor de meer luxueuze versie. De gloednieuwe hoog -end exterieurkleuren met meerdere tonen bieden de bijzonderheid van het benadrukken van de daklijn vergelijkbaar met die van een coupé, terwijl het voertuig een robuuster uiterlijk geeft. De kleur van het lichaam is verkrijgbaar in polymetaal grijs, metalen keramiek of vibrerend rood kristal.

Een ander uniek kenmerk van de MX-30 is dat van vrije stijldeuren die, wanneer ze volledig open zijn, een grote ruimte en een gevoel van vrije beweging geven. De opening van de voordeuren onthult een vergrendeling die gemakkelijke toegang tot deuren en achterstoelen mogelijk maakt. De voorstoelen kunnen eenvoudig worden aangepast door de voorpassagiers met behulp van traditionele bestellingen, en de achterpassagiers profiteren van nieuwe elektrische bedieningselementen die zijn geïntegreerd aan de achterkant van de rugleuning van de bestuurdersstoel.

De productiekwaliteit, de lay -out van de verschillende materialen en een opstelling die volgens de bestuurder is ontworpen, zijn allemaal elementen die u bekend zijn in Mazda -voertuigen. Het interieur van de MX-30 heeft een comfortabel en gastvrij uiterlijk behouden, met zorgvuldig geselecteerde en milieumaterialen. Het interieur integreert Cork en combineert de moderne kant en het historische aspect om hulde te brengen aan de oorsprong van Mazda die meer dan 100 jaar geleden Cork heeft gemaakt. Bovendien is Cork een van de meest haalbare materialen die er zijn, omdat het kan worden geoogst zonder de donorbomen te schaden. Net als de opening van deuren in vrije stijl, heeft de configuratie van het elektrische voertuig Mazda -ontwerpers de mogelijkheid gegeven om een ​​unieke aanpak te hanteren voor het creëren van de drijvende centrale console met zijn luikaccenten. Dit zwevende ontwerp biedt extra opslagruimte en stelt u in staat om de twee seriële USB -audio -ingangen en de optionele 150 W -stroomuitgang te huisvesten. Er is ook de elektronische versnellingshendel evenals de multifunctionele bedieningsknop en de sneltoetsen waarmee inzittenden het Mazda -verbindingssysteem veilig kunnen gebruiken wanneer het voertuig beweegt. Aan de voorkant van deze structuur staat een nieuw zeven -inch touchscreen dat toegang geeft tot het airconditioningsysteem. Het aanraakscherm heeft ook drukknoppen aan elke kant om airconditioning te activeren.

Het interieur is twee tonen met een zwarte/grijze stoffen bekleding in standaard. Pure witte imitatie lederen stoelen met een contrasterende grijze stof, of klassiek bruin met een zwarte stof, zijn beschikbaar. De stof van de twee opties maakt gebruik van 20 % gerecyclede threads. Deurafwerking is gemaakt van gerecyclede terphyleen (PET) polyethyleenflessen, terwijl deurgrepen kurk bevatten.

Rijervaring
De gloednieuwe Mazda-elektrificatietechnologie, E-Skyactiv EV genaamd, verbetert verder de humanocentrische aanpak in Mazda Mazda Manoeuvability and Dynamics. Aangedreven door een 35,5 kWh lithium-ionbatterij, biedt de 80,9 kW-front elektrische motormotor een vermogen van 107 kW (143 pk) en maximaal koppel van 271 nm (200 lb-Pi), die een zacht verbonden rijervaring biedt die verbetert die verbetert. Het vertrouwen van de bestuurder. Het batterijblok is ontworpen volgens de normale rijervaring van de MX-30. Het wordt onder de vloer gemonteerd in een platte en modulaire opstelling met een dun koelsysteem om de batterij op de juiste temperatuur te behouden en optimale prestaties te garanderen. Deze positionering bevordert ook het lage costcentrum van het voertuig.

De MX-30 heeft een aandrijflijn die uniek is voor het huidige Mazda-bereik, en het onderhoudt een verband tussen de bestuurder en het voertuig, waardoor een natuurlijk rij-sensatie wordt bevorderd. Het nieuwe elektrisch-G-G plus elektrisch besturingssysteem (E-GVC Plus), standaard op alle MX-30-modellen, maakt aanpassingen van de elektromotor om de belasting van het voertuig te regelen en een natuurlijke en constante weghouder te bieden. Met de stuurwielpallets, ook standaard, kan de bestuurder het regeneratieve remniveau aanpassen, afhankelijk van de rijsituatie. Naast fysieke en visuele signalen is geluidsfeedback net zo belangrijk voor de bestuurder om zich gekoppeld te voelen aan de werking van het voertuig. Aangezien een elektromotor veel stiller is, geeft de nieuwe Vé Mazda hoorbare feedback in synchronisatie met de elektromotor, waardoor een vertrouwde link met het voertuig wordt geboden voor een natuurlijke rijervaring.

Navul van de Vé MX-30
De eigenaren van Vé MX-30 hebben verschillende opties om geladen te blijven, hetzij door aan te sluiten op het huis, of door toegang te hebben tot openbare snelle huidige oplaadterminals van niveau 2 en niveau 3 wanneer ze in de stad reizen. Het is mogelijk om de 35,5 kWh -batterij te laden van 20 % tot 80 % in ongeveer 36 minuten met een snel niveau 3: DC 50 kW; In 2 uur en 50 minuten met een lader van niveau 2: AC 240V / 30 ampères; of 13 uur en 40 minuten met een lader van niveau 1: AC 120V / 15 Ampères 4 . Nadat het voertuig is aangesloten, geeft een lichtindicator de laadstatus aan. Hoewel Mazda niet twijfelt aan de batterijprestaties, is een garantie van acht jaar of 160.000 kilometer opgenomen om toe te voegen aan gemoedsrust. Het tweejarige proefabonnement op Mazda Connected Services zal eigenaren ook in staat stellen om de status van de MX-30 op afstand te controleren en te beheersen via de MyMazda-toepassing. Dit omvat start-/externe start van de belasting en verificatie van het ladingsniveau van de batterij, naast andere functies zoals de externe instelling van de airconditioning of de deurvergrendeling.

Mazda MX-30 GS
De GS-versie van de Mazda MX-30 2022 is goed uitgerust met veel standaardfuncties waaruit de bewoners kunnen profiteren en een rustige geest hebben wanneer ze deze multisegment Vé hebben gekregen. Het grote 8,8-inch centrale scherm omvat het nieuwste Mazda Connect ™ -systeem met Apple CarPlay ™ en Android Auto ™, evenals Mazda-harmonische akoestiek met 8 sprekers. Alle MX-30-modellen bieden veel I-ActivSense-veiligheidsapparaten, waaronder de Mazda Radar Cruise Control met “Stop & Go”, het toezicht op de dode hoeken met het transversale verkeersalarm aan de achterzijde, ondersteuning voor intelligent remmen in de stad bij de stad Voorkant, voetgangersdetectie vooraan, ondersteuning voor intelligent remmen aan de voorkant, de alert van afwijking van sporen, hulp bij het houden van de weg, de alert van pas op voor de bestuurder en controle over de snelweglichten. Actief Mazda Active Driving Projected in the Rutshield, het verkeersherkenningssysteem, het navigatiesysteem, het geavanceerde sleutel toegangssysteem en een gratis proefperiode van drie maanden van SiriusXM ™ Satellite Radio, met een abonnement van vijf jaar op het SiriusXM-verkeer plus diensten en reizen Link®, zijn ook standaard op alle MX-30-modellen.

De bestuurder en zijn passagiers zullen de voorstoelen en het verwarmde stuurwiel, het stuurwiel en de lederen tandwielhendel knop, de automatische verzwakkingsspiegel en de verwarmde buitenspiegels waarderen met indicatoren. Bovendien is de digitale weergave van zeven inch, de bestuurdersstoel in acht richtingen, de achteruitrijcamera met parkeersensoren achter, de 18 -inch aluminium legering velgen met zilveren afwerking, het complete verlichtingssysteem voor del, het voorrooster met een glimp met een glimp Zwarte afwerking en de grille zijn een van de vele standaardkenmerken. MX-30 GS is verkrijgbaar in Arctic White, Gray Metallic Machine, Metallic Polymetal Gray of Black Jaca Jais als monochrome exterieurverfopties.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022 is beschikbaar in de hoogwaardige GT-versie die alle nieuwe I-ActivSense-veiligheidskenmerken biedt en de verfijning van het elektrische voertuig accentueert. Hulp aan de dode hoeken draagt ​​bij aan het toezicht op de dode hoeken door een stuurbekrachtiging te bieden om het voertuig te helpen op zijn eigen spoor te blijven als de bestuurder van trays probeert te veranderen, terwijl een ander voertuig in de blinde vlek wordt gedetecteerd. Wanneer het voertuig met een snelheid van minder dan 10 km/u (6 km/uur) loopt, stuurt het transversale verkeersalarm aan de voorkant een geluid en visuele waarschuwing op het dashboard uit om de bestuurder te waarschuwen dat de camera aan de voorkant een of meer heeft gedetecteerd Voertuigen die de linkerkant of recht na een snelheid hoger dan 5 km/u (3 mi/h) naderen.

De GT -versie optimaliseert het voertuig verder met het Bose First Quality Audio System bij 12 luidsprekers, het elektrische zonnedak, het 360 ° -scherm met voorste parkeerhulpsensoren, de geheugenstuurstoel (2 posities) en de opvouwbare elektrische vouwspiegels geassocieerd met de functie van de geheugenstoel. Het achteruitrijcamerascherm toont dynamische geleidelijnen, terwijl de automatische mitigatiespiegel de Homelink -functie bevat, en de laadruimte heeft nieuwe praktische verlichting. 18 -inch aluminium lichtmetalen wielen hebben een glanzende zilveren afwerking. De stoelen zijn verkrijgbaar in imitatieleer, puur wit met een contrasterende grijze stof of klassiek bruin met een zwarte stof; De stof van de twee opties heeft 20 % gerecyclede draden. De MX-30 GT is verkrijgbaar met een monochrome buitenverf in zwarte mica of arctische witte straal, evenals in de kleuren van premium kwaliteit verf grijze metalen machine, metalen keramiek of metalen polymetaalgrijs. Er is ook een nieuwe kleuroptie met meerdere tonen beschikbaar, dat is metalen keramisch, metaalpolymetaal grijs of vibrerend rood kristal met meerdere toon.

De PDSF 5 voor de Vé MX-30 2022 zijn als volgt:

MX-30 GS	$ 42,150
MX-30 GT	$ 47.150

Kleuren schilderen Eerste kwaliteit:

Metaalpolymetaalgrijs	$ 200
Metalen keramiek	$ 200
Grijze metalen machine	$ 300
Polymetaal grijs met meerdere tonen	$ 650
Metallisch keramiek met meerdere tonen 650 $	$ 650
Rood levendig kristal met meerdere tonen	$ 900

Mazda Canada Inc. is verantwoordelijk voor de verkoop, marketing, klantenservice en ondersteuning voor onderdelen voor Mazda -voertuigen in Canada. Met zijn geregistreerde kantoor in Richmond Hill in Ontario heeft Mazda Canada een nationaal netwerk van 163 concessiebedrijven. Ga voor meer informatie naar de Mazda Canada Média -website op http: // fr.media.Mazda.Dat/.

[1] De PDSF omvat geen $ 1.950 voor transportkosten en PDE, belastingen, registratie of extra kosten. Dealers bepalen echte verkoopprijzen.

[2] De schatting van gecombineerde consumptie is gebaseerd op voorlopige tests die door Mazda worden uitgevoerd. Eenmaal bevestigd, zal de officiële autonomie worden gepubliceerd in de RNCAN TOEPAKBAAR TOEPASSELIJKE FUIG CONSUmentatie -gids. Een volledige batterijbelasting is vereist. Echte autonomie zal variëren, afhankelijk van het rijden en oplaads, snelheid, omstandigheden, weersomstandigheden, temperaturen en batterijtijd.

[3] Algemene voorwaarden zijn van toepassing. Raadpleeg de dealer voor meer informatie.

[4] De laadtijd is gebaseerd op een batterij/omgevingstemperatuur van 20 ° C. De werkelijke laadtijd hangt af van verschillende omstandigheden op het moment van de belasting, zoals het type snel laadstation, de staat van de batterij, de laadgewoonten en de omgevingstemperatuur en de batterij. Bij koud weer zal de temperatuur van de batterij en de omgevingstemperatuur de vereiste laadtijd beïnvloeden en in bepaalde situaties een aanzienlijke toename van de laadtijd leiden.

[5] De PDSF omvat geen $ 1.950 voor transportkosten en PDE, belastingen, registratie of extra kosten. De concessiehouders stellen de werkelijke prijs vast.