De Dodge Charger gaat naar het elektrisch met zijn “uitlaat” intrigerend

Als Dodge veel details geeft over het ontwerp en het interieur van zijn concept in zijn persbericht, blijft het merk iets meer discreet op zijn technische blad. Alleen zij geeft toe of deze lader Daytona SRT “Banshee” is uitgerust met een 800 volt -systeem zoals de Kia EV6 en de Hyundai Ioniq 5, waardoor een snellere lading kan genieten dan voor een architectuur 400 Volt. Aan de andere kant, Er is nog niets gezegd op de stroom of de capaciteit van de batterij van de elektrische sportvrouw.

Dodge Charger Daytona SRT-concept: de elektrische spierauto die lawaai maakt

Dodge onthult de Daytona SRT Concept Charge, een visie op zijn elektrische spierauto van de toekomst. En als ze de V8 verlaat, zal ze nog steeds lawaai maken !

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Eerste contact met de grote Pave of Diamond

Dodge is deze week in volle gang. De fabrikant heeft zijn nieuwe Hornet onthuld op basis van de Tonale Alfa Romeo en presenteert tegelijkertijd een ongekend en 100% elektrisch concept. De Charge Daytona SRT -conceptstudie biedt een visie op de geëlektrificeerde toekomst van het merk, terwijl hij wat knipoogt naar het verleden.

No-retro

Aan de stijl van de stijl herinnert het concept inderdaad de Dodge Charger van de jaren 1960-1970 aan. Het silhouet is erg vierkant, met goed gezwollen vleugels. Aan de voorkant wordt een rechthoekig rooster gevormd door een lichtgevend LED -element, zelfs als het volledig leeg is en herinnert zich een beetje een vin. De lucht gaat door dit uitgeholde rooster en gaat terug naar de voorruit door over een hobbel op de motorkap te klimmen, Wat de aero verbetert. Een groot koolstofblad maakt de onderkant van het voorste schild voltooid. De achterkant neemt hetzelfde recept in beslag met een rechthoekige hoofdband over de gehele breedte en een relatief imposante diffuser in koolstof. De coupé scheen met niet -gepubliceerde 21 -inch velgen, terwijl we hier en daar badges merken, waaronder de beroemde “Fratzog”, gebruikt op Dodge Muscle van 1962 tot 1976.

Als de buitenkant eerder in de neo-retro-trend is, is de cabine nogal verankerd in de moderniteit. Het ziet er bijna uit als een standaard voertuig, omdat het zwarte en bordeauxe lederen dashboard dicht bij productiemodellen ligt. Een centraal scherm van 12,3 -inch bevindt zich in het midden, aangevuld met een enigszins gebogen digitale instrumentatie van 16 inch. Een head-up-down display is ook geïntegreerd aan boord. De hele hut baadt in het licht dankzij een groot panoramisch glazen dak. Rood-oranje stemmingsverlichting strekt zich uit van het dashboard tot de daders en de centrale console.

Een uitlaatsysteem op een elektrisch ?

Dodge is helaas niet erg spraakzaam aan de technische kant, behalve de naam van de motor: Banshee. Stroom is niet bekend voor dit moment, maar de fabrikant beweert dat deze elektrische eerst sneller zal zijn dan de overwinningen Hellcat . Ter herinnering, deze hebben grotendeels meer dan 700 pk overschreden. De capaciteit van de batterij wordt ook niet gegeven en we weten alleen dat de auto een 800V -systeem zal gebruiken, waardoor de snelle belasting mogelijk is.
Om fans van spierauto’s gerust te stellen, zeer bevestigd aan het geluid van V8, heeft Dodge ook nagedacht over een oplossing met Een ongekend uitlaatsysteem voor een elektrisch. Fratzonic genoemd, het bestaat uit een achterste versterker en kan tot 126 decibel gaan, zoveel als een thermische hellcat srt. Het belooft !

Tot ziens in 2024

Deze studie dicht bij de serie geeft de voorkeur aan wat de eerste spier is omdat Dodge 100% Electric zal zijn. Het zou moeten aankomen in 2024, aanvankelijk in Noord -Amerika. Dankzij de nieuwe “schone” motorisering zal deze toekomstige elektrische daarna zijn wielen in Europa plaatsen ? Reactie in de komende jaren.
Foto’s: Dodge.

De Dodge Charger gaat naar het elektrisch met zijn “uitlaat” intrigerend

Dodge heft de sluier op over het concept van het laden van Daytona SRT “Banshee”, dat de toekomst van de sporters van het merk aankondigt. Met een “uitlaatpot” aanwezig in staat om 126 dB van een motorkap te verlaten.

Als het verbod op de verkoop van thermische auto’s voor 2035 door de Europese Unie de Verenigde Staten betreft, werkt Dodge nog steeds in de elektrificatie van zijn bereik, waardoor het dan zou kunnen voorzien in marketing in Europa, wat voor algemene motoren. Het is daarom in deze context dat het Amerikaanse bedrijf de sluier optilt op een gloednieuw veelbelovend concept.

Een zeer aantrekkelijke elektrische versie

We hebben je er een paar dagen eerder over verteld, Dodge had zijn wens aangekondigd om zijn ladingen en de uitdager te transformeren in 100 % elektrische modellen. Een echt keerpunt voor de fabrikant, eerder gebruikt voor V6 en andere spinnen V8. Het duurde niet lang voordat deze zijn plan had opgezet, toen hij de sluier net op een nieuw concept heeft opgeheven, gedoopt om Daytona Srt “Banshee” te beschuldigen. Hij kondigt daarom de elektrische versie van de spierauto aan, die in 2024 zou kunnen ontstaan. Als het silhouet van het concept dicht bij de sportvrouw ligt die we al kennen, is de stijl echter herzien om moderniteit te krijgen, maar ook in aerodynamica, een belangrijk element om de autonomie te verbeteren.

Dodge Charger Daytona SRT Concept Exterieur Design Sketch.

Aan de voorkant merken we de komst van wat op een vin lijkt. R-wing genoemd, de laatste is ontworpen om lucht beter te verspreiden en de ondersteuning te verbeteren. Een esthetisch en technisch element zeer goed geïntegreerd, hoewel we nog niet weten of het op de seriële versie kan worden bewaard. Als de lijnen meer verfijnd zijn dan de thermische versie, blijven ze nog steeds erg agressief, dat fans zichzelf geruststellen. Ten slotte, als de auto duidelijk geen uitlaatuitgang heeft, boden de ingenieurs het nog steeds een geluid in de buurt van dat geproduceerd door een thermisch model.

Dit systeem genaamd Fratzonic Chambered -uitlaat, neemt vervolgens de vorm aan van luidsprekers en een speciale kamer, Lijken op een uitlaat in zijn ontwerp volgens Dodge en het produceren van maximaal 126 dB met een geluid dat een warmtemotor herinnert, maar gedigitaliseerd en gemoderniseerd. Als je nieuwsgierig bent, kun je luisteren naar de weergave in deze video van 2 minuten en 22 seconden.

Een meer techno -rijpositie

Als de buitenkant erg futuristisch lijkt, is de rijpositie veel conventioneeler. We ontdekken daarom een ​​moderne presentatie die zijn plaats in een standaardvoertuig zou hebben. Het dashboard is dus uitgerust met een 12,3 -inch touchscreen, het grootste ooit geïmplanteerd in een merkmodel. Dit wordt dan geassocieerd met een 12-inch gebogen digitale handset en een 8-inch head-up display. Verschillende rijmodi worden vervolgens aangeboden, toegankelijk met een eenvoudige druk op de knop die op het stuur is geïnstalleerd.

Als Dodge veel details geeft over het ontwerp en het interieur van zijn concept in zijn persbericht, blijft het merk iets meer discreet op zijn technische blad. Alleen zij geeft toe of deze lader Daytona SRT “Banshee” is uitgerust met een 800 volt -systeem zoals de Kia EV6 en de Hyundai Ioniq 5, waardoor een snellere lading kan genieten dan voor een architectuur 400 Volt. Aan de andere kant, Er is nog niets gezegd op de stroom of de capaciteit van de batterij van de elektrische sportvrouw.

Een versnellingsbak zoals op de Porsche Taycan

We weten echter dat het concept is uitgerust met een systeem genaamd Erupt, dat niemand minder is dan een robotachtige versnellingsbak met verschillende rapporten. Een systeem dat lijkt op wat de Porsche Taycan biedt, uitgerust met twee rapporten om betere tijden op hoge snelheid te bieden. Spierauto is ook uitgerust met een PowerShot-functie, die een extra boost biedt op een eenvoudige druk op een knop op het stuur.

Wil je lid worden van een gemeenschap van enthousiastelingen ? Onze onenigheid verwelkomt u, het is een plaats van wederzijdse hulp en passie rond technologie.

Deze elektrische ladende ontwijking zal meer geluid maken dan een Concorde

Hoewel de Dodge Charger Electric nog steeds in ontwikkeling is, is het valse geluid van 126 dB, geëmuleerd door de auto, al aangepast om nog meer effect te hebben. Een detail waarop het merk veel heeft.

Sommige historische autofabrikanten gaan naar Electric, maar zonder het geluid van de motoren en de uitlaten van hun meest iconische thermische auto’s volledig te verlaten. Dit is het geval van Dodge, dat veel belang hecht aan zijn toekomstige elektrische sportmodel, afgeleid van de Dodge Charge SRT, is herkenbaar dankzij het geluid dat het produceert.

Tijdens de eerste presentatie van de auto sprak dit geluid niet echt aan op het publiek. Hij was krachtig, maar niet echt opwindend. Dodge -teams zijn daarom weer aan het werk gekomen om het te verbeteren. De nieuwe geluidssignatuur van het model werd gepresenteerd aan de zijlijn van de Chicago Salon, op de hoogte van Autoblog op 21 februari 2023. We hebben het ook ontdekt via video’s die op sociale netwerken worden uitgezonden.

Een ra meer rauw geluid dat het lef moet nemen

Hoewel een groot deel van de elektrische voertuigen stilzwijgend is, wil Dodge dat zijn model een herkenbare geluidssignatuur heeft. Het Dodge Charger Daytona SRT -concept is onthuld door aan te geven dat het model een gebrul kan uitzenden die tot 126 dB (decibel) kan uitzenden, als het thermische model equivalent in zijn hellcat -versie.

Om dit doel te bereiken, heeft Dodge verschillende octrooien ingediend, met een uitlaatemulator genaamd ” Fratzonic Chamber -uitlaatsysteem »». Dit elektronische geluid kan dus worden bewerkt, net als uitlaatgeluiden op thermische auto’s.

Tijdens de presentatie hebben we dit voorgestelde geluid ontdekt, maar de charme handelde niet echt. Bij deze tweede presentatie verbeterde Dodge dit geluid. Het lijkt hees, meer verankerd in de bas. De auto lijkt echt te brullen, zoals het zou kunnen doen met een grote Amerikaanse V8 -motor. Trouwens, het verschil tussen de auto die circuleert met en zonder het geluid is behoorlijk verwarrend, je kunt er in deze video naar luisteren.

Deze inhoud is geblokkeerd omdat je geen cookies en andere tracers hebt geaccepteerd. Deze inhoud wordt geleverd door YouTube.
Om het te kunnen visualiseren, moet u het gebruik accepteren dat door YouTube wordt bediend met uw gegevens die kunnen worden gebruikt voor de volgende doeleinden: sta u toe inhoud te bekijken en te delen met sociale media, de ontwikkeling en verbetering van producten d’Humanoid en zijn Partners, toont u gepersonaliseerde advertenties met betrekking tot uw profiel en activiteit, definieer u een gepersonaliseerd advertentieprofiel, meet de prestaties van de advertenties en inhoud van deze site en meten het publiek van deze site (meer)

De Amerikaanse YouTubeur van auto’s die eenvoudig zijn gemaakt, aanwezig op de site, zei: ” Het is eigenlijk heel cool, en je kunt het in je borst voelen »». En om toe te voegen: ” Het vulde deze kamer volledig, zonder probleem. Het was extreem sterk. Veel sterker dan ik het zou hebben geloofd. “Dezelfde observatie door deze tweet die zegt:” Het lader Daytona SRT -concept ziet er niet alleen moeilijk uit om te koken, het heeft ook het geluid. »»

Deze inhoud is geblokkeerd omdat je geen cookies en andere tracers hebt geaccepteerd. Deze inhoud wordt verstrekt door Twitter.
Om het te kunnen visualiseren, moet u het gebruik accepteren dat door Twitter wordt beheerd met uw gegevens die voor de volgende doeleinden kunnen worden gebruikt: u kunt inhoud bekijken en delen met sociale media, de ontwikkeling en verbetering van producten D’Humanoid en zijn Partners, toont u gepersonaliseerde advertenties met betrekking tot uw profiel en activiteit, definieer u een gepersonaliseerd advertentieprofiel, meet de prestaties van de advertenties en inhoud van deze site en meten het publiek van deze site (meer)

Een geluid dat nog kan evolueren

Als deze tweede versie van het virtuele uitlaatgeluid al meer behaagt, is dit misschien nog niet de definitieve versie. Dodge is precies op zoek naar het unieke geluid dat het ermee eens zal zijn – behalve, waarschijnlijk, tegenstanders van elektrische voertuigen die kunnen huilen.

Het idee om relatief lawaaierige geluidshandtekeningen te associëren met elektrische voertuigen blijft gaan. Dodge, met zijn elektrische concept van laden, is Abarth, met zijn lawaaierige versie van de Electric 500, het meest succesvol. Het onderwerp interesseert ook met name luxemerken, zoals Ferrari of Lamborghini, die dit element nodig hebben om op te vallen met hun elektrische voertuigen. We kunnen ons nog steeds afvragen of de 126 dB van dit Dodge -concept niet een beetje is ” Te veel »».

De toekomst van Numerama komt binnenkort ! Maar daarvoor hebben we je nodig. Je hebt 3 minuten ? Beantwoord ons onderzoek