De top 15 meest verwachte elektrische auto’s in 2023

Dan is er de Polestar 2, die schijnt met zijn rijplezier en zijn typisch Scandinavisch ontwerp. Hoewel de prijzen zijn gestegen, hebben klanten van Quebec altijd recht op volledige subsidies voor elektrische voertuigen. De autonomieclassificaties van het 2023 -model zijn nu 435 km voor de trekkrachtversie op entry -level (slechts één motor, 231 pk) en 418 km voor die met volledige rog (twee motoren, 402 paarden ;: 469 pk). Let op: andere belangrijke wijzigingen staan ​​in het programma voor 2024 en het is mogelijk om nu een kopie te bestellen.

De 10 nieuwe elektrische auto’s die het begin van het schooljaar 2023 markeren

Na de kalmte van de zomer zal het automotive -nieuws de wielen van wielen opnieuw opstarten. Nieuws voor het eerst gepresenteerd, niet-gepubliceerde concepten of voertuigen die eindelijk aankomen in dealers: Automobile-Propre heeft de selectie van de elektrische modellen gemaakt waar u aan het begin van het schooljaar over gaat praten.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, het is een codenaam uit het verleden om een ​​nieuwe familie van elektrische voertuigen aan te duiden die BMW in een nieuw tijdperk moet brengen. Het eerste seriemodel is een sedan ter grootte van de serie 3. Het zal worden voorspeld in de Salon van München door een concept, de Neue Klasse Vision, beloofde dicht bij het uiteindelijke voertuig. Op elektrische basis ontworpen, moet het voertuig een verstorend ontwerp hebben … dat retro -accenten zou kunnen hebben.

BYD Dolfijn

BYD maakte een discrete toegang tot Frankrijk. Maar Chinezen zullen versnellen met de lancering van verschillende elektrische modellen, waaronder de compacte BYD. Zijn belangrijkste argument ? De lage prijs: het begint bij 28.990 €, of 1.000 € minder dan de MG4. BYD wil dus de aandacht trekken van klanten die op zoek zijn naar een goedkoop gezinselementelvoertuig. Zelfs als het betekent wat offers brengen, bijvoorbeeld over weggedrag zoals we konden zien tijdens een eerste poging.

Citroën ë-C3

We bedriegen een beetje met haar en kijken een beetje verder dan het begin van het schooljaar, omdat Citroën, afwezig in de show in München, de nieuwe C3 half oktober zal presenteren. Deze derde generatie zal beschikbaar zijn in 100 % elektrisch. En het merk wil indruk maken op het segment van de trendy veelzijdige stadsauto, omdat het een voertuig beloofde dat 300 km autonomie voor minder dan 25 aanbiedt.000 € exclusief bonussen. Om daar te komen, wordt de C3 geïnspireerd door de succesvolle formule van de Dacia Sandero, dat wil zeggen is beperkt tot de essentie.

Hyundai Kona

Reeds beschikbaar in Hybrid (eenvoudig), wordt de nieuwe Kona uiteindelijk op de markt gebracht met zijn 100 % elektrische versie. Twee technische configuraties staan ​​op het menu: 114,6 kWh -motor met 39,4 kWh batterij en 160 kW -motor met 65,4 kWh batterij. Wanneer het model 17 -inch velgen heeft, zijn de autonomie in de gemengde WLTP -cyclus 377 en 514 km, mooie waarden. We kunnen dus niet wachten om de prijsstelling van het voertuig te zien om erachter te komen of het Koreaanse merk interessante rapportenprijs/autonomie biedt.

Kate K1

Klein aanraking van originaliteit in deze selectie. De Kate K1, dat betekent niets voor jou ? Niets verrassends, Kate is een nieuw Frans merk, dat gespecialiseerd is in elektrische micro-verwaving. Ze hervatte dus onder haar etiket de elektrische opleving van de Mini Moke. De volgende stap is de presentatie van een mini-stad, de K1, met vier deuren en vier plaatsen, gemaakt in Frankrijk en belofte betaalbaar. Als het voertuig in 2024 op de weg zal zijn, is er een presentatie aan het begin van het schooljaar.

Mercedes EQ -concept

Terwijl Tesla Restyle zijn Model 3 (zie hieronder), BMW en Mercedes zijn gewoon om hun reactie voor te bereiden. En om te proberen te laten zien dat ze niet zijn gevallen, besparen ze tijd met concepten. Tegelijkertijd met de Neue Klasse -visie, zullen we in München een Mercedes -stijlstudie ontdekken die een kleine elektrische sedan bevordert, wiens seriële versie zal aankomen in 2024. Het voertuig, dat de CLA zal vervangen, moet hard toeslaan in termen van efficiëntie, met name dankzij een ultra-aerodynamisch silhouet.

Mini Countryman

Dubbele dosis elektrische innovaties bij MINI. Naast de nieuwe generatie van de 3 -deur, die zich al officieel is begonnen te laten zien, zal het Britse merk de sluier optillen op de derde generatie van de Countryman SUV. En dit zal daarom worden aangeboden in 100 % elektrisch. Het technische blad zal worden gemodelleerd naar dat van de BMW IX1, die 313 HP en een autonomie van 439 km aankondigt. Countryman zal ook opgroeien om een ​​grootte te hebben die vergelijkbaar is met die van de BMW. Meer dan ooit zal het de maxi-mini zijn !

Peugeot E-3008

Het ene evenement wordt een ander in de cache. De vernieuwing van de 3008 is er al één, het model is een kip geworden met gouden eieren voor de leeuw. En deze derde generatie zal de bijzonderheid hebben om beschikbaar te zijn in 100 % elektrisch. Het zal de STLA -mediumbasis, een evolutie van de EMP2, inhuldigen, in staat om een ​​batterij van 97 kWh van nuttige capaciteit te dragen. Als deze grootte nog moet worden bevestigd voor de E-3008, had Peugeot een bereik van 700 km genoemd op de best uitgeruste versies. Consumptie zal profiteren van een silhouet geïnspireerd door de gesneden modellen. De 3008 zal daarom minder gastvrij zijn, maar gezinnen kunnen in 2024 in de E-5008 wenden.

Renault Scénic

Alles verandert, behalve de naam. De schilderachtige wordt een compacte SUV, alleen beschikbaar in elektrische. Afgeleid van de Megane, zal het de familiebediephanger zijn, zelfs als Renault alleen een 5 -zaterdagversie aanbiedt. Met de CMF-EV-basis kunt u een prachtige wielbasis hebben en daarom een ​​royale pootruimte. We hopen dat modulariteit goed zal worden bestudeerd. Het schilderachtige zal het voorrecht hebben van een grotere batterij (zeker 87 kWh) waarmee het 600 km autonomie kan aankondigen. Getekend door Gilles Vidal, ex-peugeot, zal hij een hoekige uitstraling hebben.

Tesla Model 3 Highland

Ze zal zeker het begin van het schooljaar zijn. Het zal echter een restyling zijn en geen nieuw model. Maar Tesla die haar eerste betaalbare model verbetert, het is noodzakelijkerwijs een evenement. Vooral omdat de fabrikant een sensatie kon veroorzaken door de aanvalsprijs nog steeds te verlagen, daalde al tot 41.990 € in het voorjaar. Model 3 kan zelfs goedkoper worden, terwijl ze beter zijn in termen van autonomie. De ontwikkelingen zullen niet alleen technisch zijn, omdat het gezicht volledig zal worden herzien.

De top 15 meest verwachte elektrische auto’s in 2023

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Wie zal de elektrische auto van het jaar uitschakelen in 2023. Het stermodel staat ongetwijfeld in deze lijst van 15 kanshebbers.

Het jaar 2023 belooft opwindend te zijn in elektrische auto’s. De markt kan zo zelden eerder worden verdrongen. Inderdaad, alle merken gecombineerd, niet minder dan 60 modellen worden dit jaar verwacht. Ons doel is niet om de uitputtende lijst van deze voertuigen op te stellen, maar om degenen te bepalen die het goed kunnen doen en degenen die we stevig verwachten.

Ten slotte, een kleine precisie: de aangegeven presentatie- of marketingdata zijn schattingen. Enerzijds, omdat fabrikanten er nog steeds voor kunnen kiezen om hun startkalender aan te passen. Aan de andere kant, omdat het nieuws hen kan dwingen hun plannen te wijzigen.

Hier zijn de 15 elektrische auto’s die we niet kunnen wachten om te zien in 2023.

Renault R5 Electric

De opvolger van de zoé is zij ! Bijna twee jaar geleden onthuld, de herziene versie van de legendarische R5 inhuldigt een vintage aflevering bij Renault die de fabrikant ook in een paar maanden, of zelfs de R4 in een handvol van jaren in een handvol jaren moet brengen, of zelfs de R4 in een handvol jaren. Onder leiding van zijn CEO Luca de Meo is Renault van plan de toekomst te combineren met het verleden. Het begint met de Electric R5, een kleine stadsauto op basis van het CMF-Bev-platform.

Tot op heden is informatie over deze legendarische naam van de Franse auto geen Legion. Desalniettemin stelt de gebruikte technische basis je in staat om op een aantal goede verrassingen te hopen. Daarom noemen we een motor van 100 kW (136 pk), evenals een batterij van 40 of 50 kWh, genoeg om een ​​minimum van 350 km autonomie te garanderen. De half -verborgen doelstelling van Renault met deze R5 is om het te beheren op minder dan 30.000 euro, in zijn basisversie. Als de fabrikant slaagt en rekening houdt met het zeer vriendelijke ontwerp van deze nieuwe elektrische versie, is er geen twijfel dat succes er zal zijn.

Marketing : eind 2023/begin 2024

Citroën E-C3

De lijst met elektrische auto’s op minder dan 30.000 euro worstelt om te gaan liggen. De trend is de afgelopen maanden zelfs teruggedraaid met prijzen die opduiken. Gelukkig moeten ongeveer 2023 modellen worden geplaatst op dit segment van “toegankelijke” elektrische auto’s.
Dit zal ongetwijfeld het geval zijn met de volgende versie van de C3, die uiteindelijk in 2023 naar Electric gaat. De ë-C3 zal zelfs een van de eerste voertuigen op onze lijst zijn die de weg opneemt, omdat de marketing de komende weken wordt verwacht.

De kleine stadsauto moet profiteren van het CMP-platform van de Stellantis-groep, degene die de Peugeot E-208 en andere Opel Corsa-E al heeft gediend. Desalniettemin kunnen, om de prijs van het instapticket te verlagen, zijn activa naar beneden worden herzien, zowel in termen van motorvermogen als in capaciteit van zijn batterij. Hoe dan ook, de ë-C3 zal een kaart hebben om te spelen, op voorwaarde natuurlijk dat de prijs niet overdreven is.

Marketing : Januari 2023

Porsche Macan

Dit mag niet minder dan 30.000 euro kosten, integendeel. Porsche zal profiteren van 2023 om zijn tweede 100% elektrische model te onthullen. Na de Taycan, een echte verwijzing naar nulemissiesporters, heeft de Duitse fabrikant geen risico genomen door een van zijn grootste successen in de afgelopen jaren, de Macan.

Eerst aangekondigd in 2021, toen uitgesteld in 2022, zou de Macan eindelijk moeten worden gepresenteerd aan het einde van 2023. De reden voor deze vertraging ? Moeilijkheden tijdens de afronding van het nieuwe PPE -platform waarop het beest zal worden gebouwd, maar vooral van grote softwareproblemen, hetzelfde die de gehele VW -groep beïnvloedt die afhankelijk is van zijn dochteronderneming. Hoe dan ook, we nemen de weddenschap om te wachten. En om een ​​goede reden, met meer dan 600 pk en een batterij van 100 kW, belooft de Macan een toekomstig monster te worden.

Marketing : eind 2023/begin 2024

Mini

2023 zou een cruciaal jaar moeten zijn voor Mini, het stadscentrum van de BMW Group. Inderdaad, Mini zou dit jaar een nieuwe versie van zijn elektrische compact moeten lanceren. Dit zal ook een nieuw productieproces inhuldigen, omdat de elektrische voertuigen van het merk nu in China worden geproduceerd met de hulp van Great Wall Motors.

Deze nogal radicale verandering zal niet zijn zonder gevolgen voor de esthetiek van de toekomstige mini, omdat we enkele belangrijke veranderingen aankondigen. Als de benodigdheden, namelijk de algemene vorm en de ronde koplampen, met twijfel zullen worden bewaard, zullen de puristen waarschijnlijk in schandaal schreeuwen.
Maar wat er echt toe doet, is het technische deel. Mini moet de mouwen opstaan ​​in termen van autonomie. De eerste versie van de Cooper Caps op 235 km in één lading. Om te winnen zal de nieuwe mini het beter moeten doen, koste wat kost.

Marketing : half 2023

Renault Scenic

De Renault Scenic is al overal “aanwezig”. In de advertentiefilms van het merk, op zijn posters … maar zeker niet op straat. En om een ​​goede reden is de marketing niet gepland voor het einde van het jaar. Wat het merk in diamanten toonde in zijn verschillende communicatie is het Scenic Vision -concept, een soort eerste versie van het standaardvoertuig dat komt. Dit wil zeggen het belang van het model voor de Franse fabrikant.

Inderdaad, het schilderachtige is er om een ​​impuls te geven aan Renault. Als de monospace van weleer heeft plaatsgemaakt voor een SUV -snit met de SERPE, is het om de elektrische verschuiving van de fabrikant beter te markeren.

Presentatie : Herfst 2023

Tesla Cybertruck

Het is Tesla’s lang. De ontwikkeling van Cybertruck zou al voorbij zijn, maar het pick-up van de Californische fabrikant is traag om te laten zien. Eerst uitgesteld om ruimte te maken voor de semi en de Optimus -robot, onderging hij ook een paar terugslag in zijn ontwikkeling. Het is echter maanden geweest dat Elon Musk aangeeft dat het alleen “de laatste instellingen” mist. Wat de baas van Tesla niet zegt, is dat cellen ook 4680 cellen missen, slachtoffers van het tekort aan componenten, en dat ze de montageketens van model Y en semi moeten leveren als een prioriteit.

Dus de Cybertruck zal de dag in 2023 zien ? Het is mogelijk, zelfs waarschijnlijk, maar het zou niet vóór het einde van het jaar moeten plaatsvinden en, zoals altijd met Tesla, in de Verenigde Staten in de eerste jaren.

Marketing : misschien ooit

Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 heeft bijna geen verrassingen meer te bieden. We weten bijna alles over de elektrische sedan die Hyundai presenteerde in de zomer van 2022. Motor, batterij, apparatuur aan boord en zelfs de prijs, omdat het al mogelijk is om deze op de site van de fabrikant te configureren. Om het schilderij te perfectioneren, hadden we zelfs de kans om in 2023 op het boegbeeld van Hyundai te komen.
Wat we echter niet weten, is wat het op de weg waard is, en om een ​​goede reden moeten de eerste modellen in het eerste kwartaal worden geleverd.

Gezien de elementen waarover onze beschikking staat, lijkt het duidelijk dat de Ioniq 6 een van de belangrijkste elektrische voertuigen van het jaar zal zijn en misschien de eerste in staat is om de Tesla Model 3 in een duel te ondermijnen. In 2023 zal Hyundai daarom zijn spel al heel vroeg onthullen, maar hij kan ook heel hard slaan !

Marketing : Januari 2023

Fiat 600

Fiat zal hij eindelijk terugkeren naar segment B, die van veelzijdige stedelijke auto’s ? Het Italiaanse merk dat eigendom is van de Stellantis -groep bestaat alleen op elektriciteit door zijn enige (grote) succes, de kleine 500. Historisch gezien is het op auto’s van het bovenste segment dat Fiat zijn bekendheid heeft opgebouwd en 2023 het jaar van zijn terugkeer naar de voorgrond zou moeten zijn. Volgens geruchten is het een Fiat 600 opdoemend, een compacte SUV die zal hervatten, groepslogica vereist, de technische basis van de Jeep Avenger. Met een 156 pk -motor en een batterij die deze meer dan 400 km kan nemen.

Tenzij het merk de voorkeur geeft aan een XXL -versie van zijn stadsauto, een mogelijke 500x … reactie in de komende weken.

Presentatie : eerste kwartaal 2023

Hyundai Kona

Dit is een van de zekere waarden van elektrische modellen die momenteel op de markt worden gebracht. De Kona is, net als zijn alter-ego de Niro bij de Kia Cousin, een van de elektrische auto’s voor de beste prijs-kwaliteitverhouding sinds de marketing. 2023 moet synoniem zijn met Restyling voor de compacte SUV. Logisch gezien moet deze tweede generatie technisch niet aanzienlijk evolueren (het ontwikkelingsplatform verlaat weinig marge), maar het interieur en sommige aspecten van extern ontwerp moeten worden beoordeeld.

De nieuwe Kona zal gebaseerd zijn op een 204 pk -motor en een batterij van 64,8 kWh (463 km autonomie), maar het zal een nog origineel ontwerp dragen en dit jaar een van de zeer goede verrassingen kan zijn.

Marketing : September 2023

Mg Cyberster

MG heeft zich gevestigd als een belangrijke speler in het landschap van het elektrische voertuig in Frankrijk. Retourneerd door de kleine deur in 2020, kon het Engelse merk dat eigendom is van Chinese SAIC Motors de juiste prijspositionering vinden om het belang van klanten te wekken, in het bijzonder in Frankrijk. Maar tot nu toe hebben MG -modellen, waaronder de MG4, veel te maken met wat het Britse merk in het verleden heeft bekendgemaakt, namelijk lichte en dynamische kleine wegen, plezierauto’s in het kort, vrij ver van de familie SUV’s die vandaag saic markten.

2023 zou de situatie moeten veranderen, omdat MG een elektrische roadster zou moeten lanceren (zoals Tesla voor 6 jaar), de beroemde cyberster. Ontdekbaar, met ElyTre Opening Deuren en Optics die de lijnen van de Union Jack herinneren, heeft de Cyberster alle voordelen om een ​​succesvolle elektrische roadster te zijn. Ten slotte zou de laatste verrassing kunnen komen van de prijs, Mg is een van de meest agressieve fabrikanten op dit punt.

Presentatie : Huidige 2023

Peugeot E-308

Peugeot had iedereen meegenomen door ervoor te kiezen niet te spreken of bijna over de elektrische declinatie van de 308 bij het lanceren van de thermische versie en pHEV. De fabrikant in de leeuw zal echter sterk wedden op deze nulemissieversie, verondersteld een andere must -see te houden van vorig jaar … de elektrische 408.

De fabrikant heeft al bijna alles over deze elektrische 308 gezegd. Voor haar zal het doel zijn om zijn kwaliteit te overtuigen ondanks een geweldige doorn in de voet: de batterij. Met een capaciteit van amper 50 kWh riskeert het de compacte mogelijkheden aanzienlijk te verminderen. Tenzij het besturen van plezier, de productiekwaliteit of een bijzonder aantrekkelijke prijs compenseert voor deze geweldige vooringenomenheid.

Marketing : Huidige 2023.

Opel Astra Electric

Astra is min of meer in hetzelfde geval als zijn neef van Peugeot. Als de twee zich in dezelfde boot bevinden, komt dat omdat ze allebei tot de Stellantis -groep behoren. Kortom, het is een technische kopie/pasta van de Electric Electric 308, met dezelfde voordelen daarom (een efficiënte 115 kW -motor) maar vooral hetzelfde nadeel (de 51 kWh gebruikersbatterij).

Wat Astra voor haar heeft ? Een ontwerp dat sommigen aantrekkelijker vinden en de zekerheid van een aantrekkelijkere prijs dan zijn tegenhanger verkocht door Peugeot. Als de eerste erin slaagt te overtuigen, zal de tweede ongetwijfeld een betere deal zijn.

Marketing : Huidige 2023.

BMW I5

Gepresenteerd in de herfst van 2016, gerestyled in 2021, zal de 5 -serie een hel van een cultuurschok leven in 2023. De grote BMW -sedan zal deze zomer beschikbaar zijn in 100% elektrische versie. De rivaal van de toekomstige A6 E-TRON zal er gebruik van maken om uw uiterlijk te veranderen, maar vooral om alle knowhow te gebruiken die door de i4 is opgekomen, de eerste 100% elektrische sedan van de fabrikant, die ons vorig jaar in het bijzonder verleidde.

Bovenal moet de toekomstige 5 -serie aanleiding geven tot een innerlijke revolutie met een interieur dat is afgeleid van de IX, de enorme SUV van de fabrikant. Degene die intern de codenaam G60 heeft, kent zichzelf in elk geval met name dit jaar wachtend dit jaar.

Presentatie : Zomer 2023

Volkswagen ID.7

2023 zal het (eindelijk) het jaar van de elektrische sedans zijn. Met de i5, de ioniq 6 bij de Audi A6 e-tron, is het heel goed mogelijk. Aan dit mooie paneel zal het waarschijnlijk nodig zijn om de ID toe te voegen.7. Dit is het hoogtepunt van het ID -concept.Aero, met andere woorden, de transformatie van de huidige passat in een elektrische sedan. Na zijn compact (id.3) en twee SUV’s (ID.4 en ID.5), Volkswagen zal eindelijk het C -segment aanpakken en het essentiële Tesla -model 3.

Na het onthullen van zijn volgende raceauto, in gecamoufleerde versie, bij de opening van CES 2023, zou VW de informatie in de druppelaar het hele jaar door moeten destilleren tot de presentatie aan het einde van het jaar.

Marketing : eind 2023/begin 2024

Volvo EX90

De Volvo EX90 is eind vorig jaar gepresenteerd en is het vlaggenschip van de fabrikant. Het Zweedse merk van Chinese Geely zal eindelijk de enorme XC90 vernieuwen, zijn grote succesvolle SUV. Gezien de vorige Volvo -modellen zou de kwaliteit er moeten zijn, maar met de EX90 wil Volvo verder gaan. Referentmerk in verkeersveiligheid, wil het op dit actief wedden. Bijgevolg zal de EX90 een trots van de plaats geven aan technologieën aan boord, aan de verschillende rijhulpmiddelen en zelfs een “onzichtbaar schild” rond de auto hebben.

In totaal biedt deze charmante baby van meer dan drie ton zeven plaatsen aan boord, waardoor het een van de zeldzame elektrische modellen op het segment is. Maar met een prijs voor meer dan 100.000 euro, moet je overtuigend zijn. Het is op dit alles dat we hem zullen beoordelen.

Marketing : Huidige 2023

Eervolle vermeldingen : De lijst met elektrische auto’s die in 2023 op de markt moeten worden gebracht, is duidelijk veel langer dan onze selectie. Het nieuwe jaar moet ook de eerste restylages van elektrische auto’s consumentenpubliek inhuldigen. We hebben het genoemd met de Hyundai Kona, maar dit zou ook het geval moeten zijn voor de Peugeot E-208, de ID.3 van VW of de cupra geboren. 2023 zou ook de aankomst op de elektrische markt van bepaalde meer of minder prestigieuze laatkomers moeten zien. Dit is met name het geval van Maserati met zijn Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo en zijn elektrische Brennero, Lotus en het type 133 of het spectrum, van Rolls Royce. We zullen niet vergeten u te vertellen over de lange indeling van de ID. Buzz, lange -bewogen compacte crossover van Ford, Polestar 3, Volvo EX30 of Jeep Avenger waar we ongeduldig op wachten.

Ten slotte, wie weet, zal Elon Musk misschien 2023 saai genoeg beoordelen om het te willen kruiden met een model 2, goedkoop of met zijn langverwachte roadster … hoe dan ook, het elektrische jaar belooft opwindend te zijn.

De beste elektrische auto’s in 2023

Betaalbaarder, kleine elektrische auto’s zijn over het algemeen alleen tractie en gericht op stedelijk rijden, maar de meerderheid biedt nog steeds een zeer interessante autonomie.

De Chevrolet Bolt EV (zonder de Bolt EUV te vergeten) toont naar onze mening de beste prijs/marktautonomieratio. Inderdaad, de 65 kWh -batterij laat het officieel tot 417 km reizen. De kracht van de elektromotor is 200 pk. GM Nadat het probleem met hoge spanning batterij heeft opgelost, is dit een betrouwbare en veilige keuze. Benadruk ook de prachtige technologische integratie en opladen (240V) thuis inbegrepen.

Zoals aangekondigd, nam de fabrikant echter de beslissing om de productie van de Chevrolet Bolt EV en Bolt EUV dit najaar te stoppen om zich te concentreren op die van de gloednieuwe Chevrolet Equinox EV, wiens eerste exemplaren tegen het einde van het jaar worden verwacht.

Als alternatief zou je twee Koreaanse modellen moeten overwegen, hetzij een elektrische Hyundai Kona of een Kia Soul EV, vooral. Aan de andere kant, weet dat de eerste volledig wordt vernieuwd voor 2024 en dat de tweede niet terug zal zijn.

Compacte en tussenliggende elektrische auto’s

We moeten hier beginnen met de Hyundai Ioniq 6, dat De Auto Guide Verkozen tot nieuwe auto van het jaar 2023 en dat de Association of Automobile Journalists of Canada (AJAC) net vanaf 2023 de Canadese groene auto heeft bekroond.

Met zijn aerodynamische lijnen maximaliseert de Ioniq 6 de autonomie tot het punt van het bereiken van 581 km in aandrijfversie. Degene met vierwielaandrijving ontwikkelt een kracht van 320 pk en een koppel van 446 lb-ft, maar kan nog steeds reizen tot 509 km. Ondanks het zeer hellende dak, blijft het interieur ruim, en niet te vergeten royale opslag.

Dan is er de Polestar 2, die schijnt met zijn rijplezier en zijn typisch Scandinavisch ontwerp. Hoewel de prijzen zijn gestegen, hebben klanten van Quebec altijd recht op volledige subsidies voor elektrische voertuigen. De autonomieclassificaties van het 2023 -model zijn nu 435 km voor de trekkrachtversie op entry -level (slechts één motor, 231 pk) en 418 km voor die met volledige rog (twee motoren, 402 paarden ;: 469 pk). Let op: andere belangrijke wijzigingen staan ​​in het programma voor 2024 en het is mogelijk om nu een kopie te bestellen.

De BMW I4 en Tesla Model 3 zijn bovendien zeer goede opties. De eerste voor zijn uitstekende weggedrag en productiekwaliteit, de tweede voor zijn voordelige autonomie, zijn prachtige behandeling en zijn netwerk van supercharger -terminals, uiteraard.

Luxe elektrische auto’s

Ten slotte, in de Queen-categorie, rangschikken de Audi E-Tron GT en de Porsche Taycan naar de top. Je moet weten dat ze hun platform en verschillende componenten delen. De sedan versierd met de vier ringen heeft een elegant en origineel silhouet, evenals een modern en verfijnd interieur. Bovendien levert het in RS -versie uitzonderlijke prestaties en solide afhandeling.

Zijn neef ontving enkele verbeteringen en herzieningen voor 2023. Wat boven alle aandacht verschijnt, is de winst in autonomie vergezeld van de mogelijkheid om de batterij op te laden met een hoger vermogen, langer. Het infotainmentsysteem is verbeterd door een aantrekkelijkere interface, een snellere responstijd en de integratie van draadloze Android Auto.

Een andere Duitse elektrische auto, de Mercedes-Benz Eqs, volgt hen nauw op, merk op. Wat betreft de Tesla Model S, die het podium voltooit, het blijft de fans van het merk plezieren voor aanzienlijk dezelfde kwaliteiten als de Model 3.