Video – Cupra Tavascan, Discovery of the 100 % Electric Coupe SUV in de München 2023 Salon

Het grote aanraakscherm is geassocieerd met Een kleine digitale handset met een diagonaal van 5,3 inch uit de Volkswagen ID.3. Dit laatste is zeer duidelijk en gemakkelijk te lezen, wat alle informatie aangeeft die essentieel is voor het rijden, zoals snelheid en resterende elektrische autonomie.

Cupra Tavascan, de onbeschaamde Iberische elektrische SUV uit China

Cupra heeft de Tavascan officieel onthuld, een elektrische SUV op basis van hetzelfde toegewijde MEB -platform als de Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV en Audi Q4 E-TRON. Deze gedurfde Iberian zal in China worden geproduceerd. Geschatte prijs: ongeveer € 55.000.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door
Geen aanbieding momenteel beschikbaar
De hierboven gepresenteerde links werken mogelijk niet in aanwezigheid van een advertentieblokker.
Geen aanbieding momenteel beschikbaar
De hierboven gepresenteerde links werken mogelijk niet in aanwezigheid van een advertentieblokker.

In september 2019 (in de wereld eerder) onthulde Cupra op de Frankfurt Automobile Fair, nog steeds beschouwd als het Spaanse stoelsportmerk, de Tavascan onthuld. Het was een SUV -concept van 100 % elektrische coupé waarvan de naam afkomstig is van een skigebied in Catalonië, 8 km van de Franse grens. Hij kwam weer op in juni 2022, tijdens de niet te stoppen evenementenimpuls nieuwe helden voor een nieuw tijdperk georganiseerd op het legendarische Barcelona -circuit van Terramar.

Bij deze gelegenheid werd het toekomstige model van Cupra, nu een volle merkteken – ten koste van de stoel – geregisseerd door Wayne Griffiths, getoond met drie modellen: Urban Rebel, Terramar en Tavascan.

Bijna 22 maanden later profiteert Cupra van de Sabic Berlin E-Prix, een van de rondes van het World Formule E-kampioenschap waar twee Cupra concurreren, om de Tavascan te onthullen in zijn definitieve versie. De laatste verschilt van het concept van het concept van 2019 Concept Car. We merken vooral op het verlaten van het met achtergrondverlichting XXL -logo (wit) geplaatst op het mes van het rooster. Ten slotte werd genoemde logo – Resized – verplaatst naar de voorkant van de motorkap, een adequate locatie. Hij houdt zijn achtergrondverlichting, Cupra is erin geslaagd het ding goed te keuren. Sommigen zullen praten over een terugkeer van afstemming naar de “Jacky Touch”.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

MEB -platform van de Volkswagen Group

Wat de rest betreft, de Cupra Tavascan is niet langer meer of minder dan de Iberische tegenhanger van de Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV en Audi Q4 E-TRON. Het gemeenschappelijke punt van deze voertuigen is inderdaad het gebruik van het MEB -platform van de Volkswagen -groep gewijd aan elektrische voertuigen.

Maar wat opmerkelijk blijft, is het werk dat wordt uitgevoerd door ontwerpchef Jorge Diez en zijn team om deze Tavascan Badass te maken. Het compliment is ook van toepassing op het ontwerp van de fabrikant Skoda. Om je af te vragen of de ontwerpers van Volkswagen niet in gebrek aan verbeelding of een korrel van waanzin zijn … bewijs is met de Ford Explorer 2, een 100 % elektrische SUV veel meer “sexy”, terwijl deze die op hetzelfde platform is gebaseerd Als de Volkswagen ID.3 En ID.4. We kunnen de Duitse fabrikant niet te veel adviseren om naar losrollen bij Hot Wheels, de fabrikant van de miniatuurauto ..

Terugkomend op Cupra Tavascan (4.644 m lang, 1,861 m breed en 1.597 m hoog), is de SUV vol zicht met een grote open mond bedoeld om de batterij te koelen, een geribbelde motorkap en lichten die hoog aan de zijkanten stijgen aan de zijkanten. De uitgeholde zijkanten, de verbrede achtervleugels en de lichtbanner – ook versierd met een rood logo – van de kofferbakafwerking onderstrepen de sportiviteit en de agressiviteit van deze tavascan. In vergelijking met de originele conceptauto, zullen we opmerken dat de deurgrepen van de deur en het verwijderen van mini-layers of winglets in het Engels op het niveau van achterwielen. En hoe zit het met de velgen wiens tarabiscoteerde tekening een paar uur werk moest geven aan de ontwerpers ..

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Opgemerkt zal worden dat de Tavascan in de trend van gesneden SUV’s is, met een daklijn die op het niveau van de achterklep verschijnt zonder de interieurvaardigheden te schaden. Inderdaad, op de achterbank kunnen drie volwassenen jonger dan 1,80 m plaatsvinden.

Een interieur geïnspireerd door Catalaanse kunstenaar Antonio Gaudi

Door zichzelf te definiëren als een opstandig merk, beperkt het vuile kind van de Volkswagen Group en aarzelt niet om de codes op te schudden. Gebruikmakend van de wielbasis van 2,766 m aangeboden door het MEB -platform, benadrukt de Tavascan niet alleen de bewoonbaarheid, maar ook op de interieurregeling van het meubilair.
Als we de aanwezigheid opmerken van een enorm dashboard dat wordt versterkt door een koperen ventilatieverstrip, die vooral het netvlies raakt, is het deze metalen structuur die lijkt op de vleugels die uit een vogel worden ingezet.

Een echte wervelkolom waarvan het ontwerp is geïnspireerd door de werken van de Catalaanse architect Antonio Gaudi (Cupra is er trots op te zijn geboren en gevestigd in Catalonië), dit element wordt geboorte aan beide zijden van de voordeuren. Het junctiepunt dat wordt uitgevoerd op het niveau van de transmissietunnel. Het maakt het mogelijk om de twee plaatsen eerder te onderscheiden.

Profiteert van deze ruimte, Cupra heeft een centraal touchscreen van 15 -inch (diagonaal van 38,1 cm) die naar de bestuurder is gewend. Het is de grootste die momenteel wordt aangeboden door het Spaanse merk. Wat betreft de 5,3-inch instrumenthandset (diagonaal van 13,46 cm), deze is al VU, omdat deze al werd gebruikt op veel modellen van de Volkswagen Group. Pooling verplichtingen, infodivement is die aangeboden door Cariad, de speciale softwareafdeling van de Volkswagen Group. We hopen alleen dat hij niet zal voldoen aan de zorgen die op de andere merken van de groep worden vermeld. Aan de andere kant heeft Cupra besloten het Duitse audioberk Sennheiser aan te roepen voor het geluidssysteem van zijn elektrische SUV.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Ten slotte zijn sportstoelen-integratie van sprekers-bestaande uit maximaal 90 % gerecycled polyester en tot 50 % gerecyclede microvezels.

Twee motoren, waaronder de 250 kW sportversie (340 pk)

De Cupra Tavascan wordt aangeboden in twee elektrische motoren. Een eerste wordt 210 kW uithoudingsvermogen genoemd (285 pk; 545 nm koppel), en de synchrone elektromotor met permanente excitatie zal op de achteras worden geplaatst. Dit wordt aangedreven door een batterij met een capaciteit van 77 kWh, met tot 547 km autonomie (gemengde WLTP -cycli).

De All -Wheel Drive Sports VZ -versie heeft twee elektromotoren die in totaal 250 kW (340 pk) ontwikkelen. We vinden aan de achterzijde de 210 kW -motor en een tweede (asynchroon) aan de voorkant van 80 kW (109 pk; koppel van 135 nm). 0 tot 100 km/u wordt bereikt in 5,6 seconden. Wat de autonomie betreft, het lager met 517 km (gemengde WLTP -cycli).

Aan de oplaadzijde, net als alle merken van de groep, afgezien van Porsche en Audi, is de snelle oplaadsnelheid beperkt tot 135 kW, waardoor in 30 minuten van 10 naar 80 % kan gaan. Dit blijft licht in het gezicht van een Kia EV6 (233 tot 239 kW) of een Tesla -model Y (170 kW).

Blijft de vraag van de prijs, die nog niet is onthuld. Maar logischerwijs zou het tussen 50.000 en 55.000 € moeten zijn. Hoewel ontwikkeld in Barcelona, ​​zal de Cupra Tavascan worden geproduceerd in Anhui (China) waar Volkswagen een nieuwe fabriek heeft die is gewijd aan het MEB -platform. Dit kan maximaal 350.000 voertuigen per jaar samenstellen.

Met dit nieuwe elektrische voertuig zo expressief als de vorm of geboren, heeft Cupra duidelijk besloten om familiebanden met stoel te verbreken en elektrische voertuigen aan te bieden die niet fadasse zijn. Zoals al in 2022 wordt uitgeroepen, is de Iberische fabrikant van plan de standaarddrager te zijn van een jeugd die (nog) op een sportieve manier rijden, terwijl hij zich ervan bewust is dat de mobiliteit van morgen moet worden geëlektrificeerd en duurzaam.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Volg al digitaal nieuws op Google News

Video – Cupra Tavascan, Discovery of the 100 % Electric Coupe SUV in de München 2023 Salon

De Cupra Tavascan, een 100 % elektrische SUV, wordt aan het publiek gepresenteerd op de stand van de Spaanse fabrikant tijdens de 2023 -editie van de Automobile Fair in München.

Cupra maakt gebruik van de Automobile Show van München om het publiek de 100 % elektrische SUV -coupé te onthullen, een voertuig dat geen stijl of durf ontbreekt. Tavascan genoemd, het moet in het jaar 2024 op de markt worden gebracht.

Gebaseerd op het Volkswagen MEB -platform, is het neergekomen op 21 -inch vervalste legeringsranden. Er worden twee motoren aangeboden (210 kW / 286 pk en 250 kW / 340 pk), geassocieerd met een 77 kWh -batterij (tot 550 km autonomie, 10 tot 80 % in minder dan 30 minuten op een laadstation ‘minstens 135 KW), hoewel de krachtigste een alles -wielaandrijving (0 tot 100 km/u in 5,6 seconden heeft voor de Cupra Tavascan Vz).

Om ook te zien

Foto’s – Cupra Tavascan, de 100 % elektrische gesneden SUV bij.

Deze reeks foto’s is een kans om de Cupra Tavascan te ontdekken, een 100 % coupé SUV.

Foto’s maandag 4 september 2023

Cupra Tavascan (2023), de elektrische gesneden SUV die het speelt.

Cupra onthult eindelijk de uiteindelijke versie van zijn eerste elektrische gesneden SUV, de Tavascan. En.

We hebben aan boord van de Cupra Tavascan geklommen, de Volkswagen Electric -auto die niet onopgemerkt zal blijven

De Cupra Tavascan, een nieuwe 100 % elektrische auto, werd in 2019 aangekondigd door een gelijknamige concept. Een opmerkelijke verschijning voor de elektrische SUV, die we bij deze gelegenheid in preview konden ontdekken.

Het is lang geleden dat het merk Cupra zijn onafhankelijkheid van haar moederbedrijf heeft genomen. Sinds 2018 is de jonge Spaanse fabrikant alleen en biedt al verschillende modellen in zijn bereik, waaronder een elektrische compact op basis van de Volkswagen ID.3, geboren.

Om de waarheid te vertellen, was het bedrijf, dat aanvankelijk een sportdivisie van de stoel was zoveel belang dat deze laatste het opgeven en de auto stoppen. Cupra zal daarom alleen zijn toekomst moeten waarborgen, wat al veelbelovend is. De fabrikant, die binnenkort 100 % elektrisch wordt, onthulde zijn Tavascan -concept in 2019 het aankondigen van een zero-emissie SUV (uitlaat).

De laatste is eindelijk bevallen van een seriemodel, dat in april officieel werd gepresenteerd. Maar het was pas begin september, Ter gelegenheid van de show in München dat deze laatste zijn eerste stappen voor het eerst voor het eerst nam. Een opmerkelijke verschijning voor deze nieuwkomer, die de show moest delen met de Cupra Dark Rebel, een conceptauto ontworpen door het merk dankzij de hulp van zijn fans en klanten.

Neef van Skoda Enyaq en andere Volkswagen ID.4, onder andere, de Tavascan zou zijn aankomst moeten maken in de showroom Begin volgend jaar, Om te jagen op de landen van de nieuwe Peugeot E-3008 zojuist onthuld.

We hadden de kans om te kunnen ontdekken in preview en een paar maanden vóór de release van deze nieuwe Cupra Tavascan, die een nieuw keerpunt markeert voor de fabrikant, die vandaag slechts één elektrisch model biedt. Maar deze nieuwkomer zal veel meer hebben om een ​​steeds harderere concurrentie onder ogen te zien, van het Tesla -model, maar natuurlijk, maar Ook Chinese fabrikanten die proberen een plek naar keuze te maken op de Europese markt. Maar wat zijn dan de activa die Spaans kan gelden ?

Ontwerp: ultrasport DNA

Meestal onthullen fabrikanten een conceptcar om een ​​seriemodel aan te kondigen dat vervolgens alleen de grote ideeën zal opnemen, evenals enkele zeer specifieke elementen, zoals branden of bepaalde technologieën. Maar dit is niet echt het geval met deze Cupra Tavascan, die eruit ziet als twee druppels water in stijl die vier jaar eerder waren onthuld.

Zozeer zelfs dat de minste waarnemers de twee voertuigen gemakkelijk kunnen verwarren. Er zijn echter nog steeds enkele kleine verschillen met het concept op de definitieve versie die erin was getoond München -show.

Onder hen, het rooster, met een enigszins herwerkte tekening, Maar dat is altijd vol, elektrische motorisering verplicht. We merken ook op dat het voorste mes een beetje anders is, evenals de lichthandtekening. De laatste, gevormd door verschillende kleine driehoeken, is iets minder verfijnd, maar wint integendeel in agressiviteit, wat ons niet hoeft te ontwijken, en biedt de elektrische SUV een zeer agressieve front -kant.

Aan de andere kant neemt het seriële model de 21 -inch velgen ingehuldigd bij stijlstudie, En het is een heel goede zaak. Ten slotte merken we de aankomst op van een verlicht logo aan het einde van de motorkap.

Als jullie allemaal leuk vinden, is dit heel goed nieuws. Omdat de Spaanse fabrikant bevestigt dat de stilistische taal die op deze Tavascan is ingehuldigd ook zal zijn overgenomen door al zijn volgende auto’s. In profiel legt de SUV ook nogal wat op, met zijn zeer dynamische silhouet dat men met name verschuldigd is aan zijn gekantelde daklijn in een coupé en zijn zeer hoge brandstofriem, waardoor de glazen oppervlakken worden verminderd.

Het achterste gedeelte is nogal verhoogd, net als grondvrijheid. De totale lengte wordt weergegeven op 4,64 meter Voor 1,86 meter breed en 1,59 meter hoog.

Een mooie baby daarom dat deze cupra tavascan, die zich herinnert aan zijn behoren tot het SUV -segment met zijn zijbescherming evenals Zijn prominente achterscherm. Laatste wordt voltooid door zeer grafische lichten, verbonden met elkaar door een dunne lichtstrook die het merklogo integreert.

De naam van deze laatste is ook geschreven in alle letters, een zeer trendy stijl die vandaag wordt gevonden op veel nieuwe functies. De fabrikant heeft nog niet gecommuniceerd op de CX (dragcoëfficiënt) van zijn elektrische SUV.

Interieur: een originele presentatie

Na deze snelle tour door de eigenaar is het nu tijd om zich te vestigen op deze Cupra Tavascan om te ontdekken hoe zijn rijpositie eruit ziet, wat we snel in een vorige presentatie hadden gezien.

Als de elektrische SUV het technische platform van de elektrische modellen van Skoda en Volkswagen opneemt, heeft het onder andere het voordeel dat het zijn interieur hier niet op berekent. Wij ontdekken Een zeer originele presentatie en minder verfijnd dan die van een ID.5 Bijvoorbeeld met meer rechte lijnen. Hier, Het dashboard is veel meer gemarteld, die visueel een beetje kunnen zijn Te veel voor sommige mensen.

Vooral omdat deze laatste in het zwart is gekleed, geassocieerd met Veel koperen toetsen, die het geheel verder verhogen. Waardoor we de overdosis een beetje poetsen, maar dat heeft de verdienste om niet te doen zoals iedereen. Vooral voor een Tesla -model Y die aanzet Een volledig gestript interieur Bijvoorbeeld.

Het geheel is hier erg verfijnd, maar het hele ding lijkt een beetje overbelast, er moet echter worden opgemerkt dat er is Bijna geen fysieke knop. Alles is gegroepeerd in het aanraakscherm, waartoe we wat verder terugkomen, terwijl een paar commando’s onder de laatste blijven.

De laatste zijn het onderwerp geweest van veel kritiek op Volkswagen, met name voor het feit dat ze niet achterover waren. Wat de groep eindelijk heeft gevestigd, zoals op de nieuwe ID.7. Het gebruik van dit systeem Nog steeds niet erg intuïtief En vereisen een bepaalde aanpassingstijd. De rest van het rijstation is vrij goed uitgevoerd, waardoor de bestuurder en zijn passagiers in een zeer futuristische sfeer worden gedaald.

En dit ook dankzij de kamerverlichting evenals De centrale console geërfd van het concept 2019. Een knipoog die ons de indruk geeft in een ruimteschip te zijn. Aanpassingen en materialen zijn correct, ondanks de aanwezigheid van een paar harde kunststoffen op bepaalde delen, vooral neerwaarts van het passagierscompartiment.

Met zijn wielbasis van 2,76 meter, Cupra Tavascan blijft een compact model, maar dat nog steeds een bevredigende bewoonbaarheid biedt, zonder de grootste op de markt te zijn. En om een ​​goede reden, de passagiers die op de achterbank zijn geïnstalleerd, profiteren.

Bovendien profiteert de persoon die is geïnstalleerd op de centrale vierkant vanEen zeer merkbare vlakke vloer, We vinden echter op veel andere elektrische auto’s. De kofferbak blijft in het gemiddelde van het segment, met Een volume van 540 liter Wanneer de achterstoelen op hun plaats zijn. Met een dubbele long kunt u de oplaadkabels opslaan.

Infodivement: eenvoudig en goed doordacht

Als we aan boord van deze nieuwe Cupra Tavascan plaatsvinden, is het eerste wat je opvalt ongetwijfeld Grote 15 -inch touchscreen, op het dashboard geplaatst. De laatste toont afmetingen die identiek zijn aan die van de nieuwe Volkswagen ID.7, die zich binnenkort een meer sportieve versie zal veroorloven die door een nieuw concept wordt aangekondigd. Deze digitale plaat, die zeer goede leesbaarheid biedt insluitingen De nieuwste versie van het infotainmentsysteem Van de Volkswagen Group.

De laatste is nog praktischer te gebruiken, dankzij een goed doordachte interface die herinnert aan de werking van een smartphone. Een heel goed punt. De bestuurder kan profiteren Veel aanpasbare widgets het gebruik van het scherm praktischer maken en het mogelijk maken om te voorkomen dat de weg te lang wordt verlaten. Een heel goede zaak als je de negatieve impact van deze rijtegels kent volgens een recente studie. Twee weergavematen kunnen worden gekozen om prioriteit te geven aan informatie.

Natuurlijk, de laatste, die ons een beetje herinnert Degene geïnstalleerd in Tesla -auto’s Vanwege de vorm bevat veel functies, waarvan de spraakopdracht, die we in een toekomstige test zullen testen. Het is duidelijk dat Apple CarPlay en Android Auto Wireless ook deel uitmaken.

Het grote aanraakscherm is geassocieerd met Een kleine digitale handset met een diagonaal van 5,3 inch uit de Volkswagen ID.3. Dit laatste is zeer duidelijk en gemakkelijk te lezen, wat alle informatie aangeeft die essentieel is voor het rijden, zoals snelheid en resterende elektrische autonomie.

Merk ook op dat a Augmented reality head-up display wordt aangeboden op de elektrische SUV, maar nogmaals, het zal nodig zijn om te wachten op een volgende echte behandeling. De laatste is niet echt nieuw, omdat hij in feite wordt overgenomen.3 En ID.4. Op dit moment heeft de fabrikant niet gespecificeerd of zijn SUV compatibel zou zijn met de OTA -updates (over de lucht) op afstand, wat echter zeer waarschijnlijk is. De bestuurder kan verbinding maken met de auto via de My Cupra -app -applicatie, waarmee u met name de belasting kunt plannen tijdens Off -Peak -uren, maar ook het voertuig voorverwarmen voordat u begint.

Motorisering, autonomie en opladen

Het is niet verwonderlijk dat de Cupra Tavascan gebaseerd is op de MEB -platform van Volkswagen ID.4 en ID.5. In totaal worden twee versies aangeboden voor de elektrische SUV, die Neem de namen van uithoudingsvermogen en VZ.

De eerste heeft een enkele motor geïnstalleerd op de achteras, waardoor deze variant een pure voortstuwing maakt. Dit toont een kracht van 286 pk Voor een maximaal koppel van 545 nm. 0 tot 100 km/u wordt in 6,8 seconden gemaakt, vergeleken met 5,6 seconden voor de meest efficiënte versie.

De laatste voegt een tweede motor toe aan de vooras en verandert in alle whheel drive, Hoewel ze deze keer niet minder dan 340 pk claimt voor 679 nm cumulatief koppel. Indrukwekkende cijfers voor de elektrische SUV, die niet minder dan vijf rijmodi biedt die we ook iets later zullen testen.

Merk op dat de VZ -versie ook een configuratie heeft waarmee deze in pure tractie kan gaan. De twee varianten delen dezelfde lithium-ionbatterij die wordt weergegeven Een ruwe capaciteit van 77 kWh.

De laatste staat de Tavascan, wiens naam uit een dorp in Catalonië wordt gehaald, volgens de WLTP -cyclus autonomie van maximaal 547 kilometer weer te geven. Een correct figuur, dat heel dichtbij blijft van 565 kilometer van het Tesla -model y Great Autonomy, Met de 19 -inch aero velgen die standaard worden afgeleverd op de Amerikaanse SUV.

Merk op dat de nieuwkomer in het Spaanse merkbereik aanbiedt Maximaal vier energieverhaalniveaus Dankzij peddels achter het stuur zoals in het bijzonder bij Kia. De auto is ook uitgerust met de V2X bidirectionele belasting, maar jammer dat de warmtepomp niet zo standaard is als op de EV6 bijvoorbeeld.

De elektrische SUV kan in slechts ongeveer dertig minuten de leiding nemen van 10 tot 80 % Een maximaal vermogen van 135 kW continue stroom. Volgens de fabrikant is het mogelijk om in zeven korte minuten ongeveer 100 kilometer autonomie te herstellen.

Wat we niet zullen niet testen tijdens een volgende behandeling. Je kunt je voorstellen dat de Tavascan de 800 volt -architectuur negeert en moet tevreden zijn met 400 V. Natuurlijk is de auto ook uitgerust met autonoom niveau 2 rijden dankzij de reishulp, ook aangeboden op de andere elektrische modellen van de Volkswagen Group.

Prijs en beschikbaarheid

De nieuwe Tavascan Cupra zou in de showrooms van het merk moeten aankomen Tegen het begin van volgend jaar, Hoewel de fabrikant nog niet heeft gecommuniceerd op de exacte lanceringsdatum. We moeten ongetwijfeld marketing verwachten in de huidige lente, maar dit moet nog worden gespecificeerd door het merk. Tegen alle verwachtingen zal de elektrische SUV niet worden geproduceerd in Spanje of in Duitsland, maar inderdaad in China. Die hem kunnen spelen ..

Inderdaad, deze keuze zou het moeten uitsluiten van de ecologische bonus, zoals de overheid voorspelt. Er is echter misschien al niet het recht vanwege de te hoge prijs. De eerste geruchten rekenen op Een instapticket rond 55.000 euro, Terwijl de maximale drempel momenteel 47.000 euro is.