Bird is in gevaar: de elektrische scooters en fietsen kunnen snel verdwijnen

Bird houdt zich bezig met Vision Zero, een wereldwijde beweging gericht op het veiliger, gezonder en rechtvaardiger voor alle weggebruikers. Vogelscooters verminderen de behoefte aan auto’s, sensibiliseren transportalternatieven en moedigen steden aan om te investeren in veiligheidsinfrastructuur die iedereen ten goede komt.

Beveiliging

Voordat u rijdt, moet u een identiteitsverificatie downloaden.

Slechts één persoon per vogel

De veiligste reizen worden solo gemaakt. Rijd alsjeblieft niet voor twee.

Draag een helm

Wees voorzichtig en volg de lokale veiligheidsregels.

Blijf gezond

• Elke vogel wordt regelmatig gedesinfecteerd
• Oefen sociale distanties terwijl je rent
• Neem een ​​goede persoonlijke hygiëne aan (was uw handen wassen !))

Rijden

• Kijk uit voor voetgangers
• Rol op fietspaden of wegen, tenzij anders aangegeven
• Let op aan snelheidsbeperkte gebieden en gebieden die verboden zijn voor fietsers

Parkeergelegenheid

• Pight uw vogel zorgvuldig in een aangewezen parkeerplaats
• Laat uw kruk zakken en trek uw voertuig achteruit om het veilig te parkeren
• Houd de toegangszones vrijgegeven

Een overzicht van de veiligheid van elektrische scooters

Meer fietspaden en minder autoritten kunnen helpen de veiligheid van alle weggebruikers te vergroten. Download Bird’s Security Report om meer te weten te komen. Meer informatie gebruiksaanwijzing

Bird houdt zich bezig met Vision Zero, een wereldwijde beweging gericht op het veiliger, gezonder en rechtvaardiger voor alle weggebruikers. Vogelscooters verminderen de behoefte aan auto’s, sensibiliseren transportalternatieven en moedigen steden aan om te investeren in veiligheidsinfrastructuur die iedereen ten goede komt.

Bird is in gevaar: de elektrische scooters en fietsen kunnen snel verdwijnen

De voormalige Californische eenhoornvogel staat voor grote financiële problemen, zozeer zelfs dat haar activiteiten in de komende twaalf maanden kunnen worden gestopt als de situatie niet verbetert. De elektrische scooters en fietsen die beschikbaar zijn in selfservice kunnen dan uit het verkeer verdwijnen.

Is dit het begin van het einde voor vogel ? De Californische start-up werd gelanceerd in september 2017 en gekroond tot eenhoornbedrijf met een waarde van $ 1 miljard van het volgende jaar gaat momenteel een delicate periode door. Zozeer zelfs dat het bestaan ​​ervan vandaag in gevaar is, waarschuwt een artikel in de Financiële tijden.

Maandag 21 november sprak Bird aan twijfels over zijn vermogen om zijn activiteit volgend jaar te behouden als ze de lat van haar financiën niet kan rechtzetten. Het bedrijf geeft zijn punt aan:

Als Bird niet in staat is om nieuwe fondsen in te zamelen of essentieel geld te genereren om zijn activiteiten uit te breiden en te innoveren, kan het mogelijk niet concurreren met concurrentie. Het kan ook sommige, zelfs al zijn activiteiten verminderen of onderbreken om zijn kosten te minimaliseren, of een beroep doen op de faillissementswetgeving.

De situatie verslechterde sterk op 11 november, toen Bird zei dat hij zijn inkomsten van $ 31,6 miljoen had overschat tussen het eerste kwartaal van 2020 en het tweede kwartaal van 202222. De schuld van onbetaalde reizen door veel klanten. Gevolgen: sinds 11 november is het verloop van zijn aandelen aangescherpt, evenals de marktwaardering.

Verliezen die zich ophopen

Daarvoor hebben andere alarmerende gebeurtenissen zich verzameld. De groep heeft 23 % van zijn personeelsbestand afgewezen, zijn verkoopactiviteit gestopt en een waarschuwing ontvangen van de grootste in de Wereldbeurzen, de New York Stock Exchange, voor zijn resultaten die te eerlijk worden geacht. Het bedrijf heeft zich ook teruggetrokken uit verschillende markten, van Duitsland tot Zweden via Noorwegen en verschillende Amerikaanse steden.

Al deze acties hadden ongetwijfeld invloed op de inkomsten uit de eerste negen maanden van het jaar, die met 24 %of 175 miljoen dollar toenam. Een toename die geen zware netto verliezen vermijdt, die $ 322,2 miljoen bedragen, specificeert de Financiële tijden. Laten we toevoegen dat Bird in september 2022 slechts $ 38,5 miljoen aan liquiditeit had. Zonder externe hulp en in dat tempo kan de balans binnen de komende twaalf maanden worden ingediend, heeft het merk geïmpliceerd.

Voor een voormalige vogelmedewerker komt het probleem ook van elders van. Volgens hem, ” Bird groeide te snel en begon te veel steden voordat hij een levensvatbaar economisch model vond. Het bedrijf verloor geld bij elke race. Dus hoe meer de groep werd opgericht in steden en hoe meer het aantal reizen toenam, hoe meer samenleving geld verloor “Legt de geïnteresseerde partij uit in de Atlantische Oceaan.

In Frankrijk heeft Bird ups en downs ervaren. In juli 2020 won het Micomomability Company niet de oproep tot aanbestedingen voor het stadhuis van Parijs, voor het voordeel van Dott, derde en limoen om zijn vloot van elektrische zelfbediening te exploiteren. Het was de koude douche, de Franse hoofdstad werd beschouwd als een van ‘s werelds grootste markten.

Een terugkeer naar Parijs

Bird ontwikkelde zich vervolgens in andere agglomeraties in het land – het bevond zich in 23 steden in mei 2022 – voordat het afgelopen voorjaar een comeback maakte in de Light City … met een vloot elektrische fietsen. Het idee van dit project: koppelt de buitenwijk en intramurale Parijs beter.

De Californische groep lijkt in elk geval in gevaar te zijn met betrekking tot de financiële situatie en de evolutie van zijn activiteit. De komende maanden zullen cruciaal moeten zijn voor een van de pioniers in termen van zelfbediening elektrische scooters. Zijn verdwijning zou een beetje donder zijn in de sector.

Gebruikt u Google News (nieuws in Frankrijk) ? Je kunt je favoriete media volgen. Volgen Frandroid op Google News (en numerama).

Vogel – elektrische mobiliteit