Video -presentatie – Audi Skysphere Concept: Transform It

Als de officiële toespraak van Audi probeert het grote publiek te overtuigen dat er is Een filiatie tussen zijn nieuwe baby en de Horch 853 Roadster (Auto Union) Vanaf het einde van de jaren dertig, winnaar van de Pebble Beach Elegance Competition in 2009, heeft het Neo-retro-ontwerp niet recht op het silhouet hiervan geciteerd Concept dat de volgende stilistische richtlijnen van het merk aankondigt. Net als recente facies die door Peugeot worden bepleit, reikt de reden voor grille, hier vertegenwoordigd door LED’s, verder dan de kalender, onder, onder Optica gereduceerd tot hun eenvoudigste uitdrukking.

Audi Skysphere Concept: info en officiële foto’s

De 4 ringen hebben zojuist deze indrukwekkende conceptcar gepresenteerd, tijdens de Elegance -competitie van Pebble Beach, genaamd Audi Skysphere Concept.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino Dolcevita: aan boord van de Ultra Trendy Micro-City

Audi Skysphere -concept – De Duitse fabrikant onthult zijn Toekomstig 100% elektrisch platform Via deze elegante conceptauto met een evolutionaire grootte, afhankelijk van het type rijgedrag.

Conceptauto’s op Variabele wielbasis, We wisten het al. Renault werd het vorig jaar geprobeerd, onder het mom van de, om zijn toekomstige “Zero Broadcast” -basis te organiseren. Maar als het zijn elastische capaciteiten ten behoeve van extra batterijen plaatst, met het oog op het verbeteren van zijn autonomie, benadert de Ingolstadt Roadster deze technologische prestatie Onder het prisma van bewoonbaarheid, Met de mogelijkheid om de beenruimte te vergroten. En dit zowel bestuurder als passagierszijde.

Met variabele geometrie

In Korte configuratie (4,94 m lang), Het Audi Skysphere -concept kan worden geproefd wanneer het in de hand vliegt wanneer, Door zijn wielbasis op 25 cm te verlengen, verandert het in een niveau 4 autonome cabriolet Om te delegeren naar het rijden naar kunstmatige intelligentie, op de snelweg. Naast de breedste plaats die het biedt aan de gambettes van zijn passagiers, plaatst deze studie Een erepunt om elke bevel te snoeien die waarschijnlijk de rust van zijn piloot zal schaden Door het stuur in te trekken en de pedalen achter het dashboard. De inzittenden profiteerden toen van een Omgeving ontdaan van art deco -accenten, comfortabel geïnstalleerd in omhullende fauteuils bedekt met microvezel echo bij de Ecologisch gecertificeerde Eucalyptus -hout De cabine capitueren, op dezelfde manier als de synthetische imitatie.

Met of zonder handen

Een echte cocon voor die allemaal hetzelfde staat Een enorm verbonden touch -plaat, Geïnspireerd door de recente prestaties van Mercedes, en behoudens de bijna integratie van de cockpit op meer1,41 m breed gedurende 18 cm hoog. Door te leren dat de elektromotief van zijn raceauto een kracht van 465 kW (632 pk), Het bestuurder zal snel besluiten om voorrang op de computer te nemen om de 750 nm paar katapulteren van het geheel van 0 tot 100 km/u in slechts 4 s. Skysphere zal trouwens hebben gezorgd om het zwaartepunt te verlagen met één centimeter om de behendigheid van het chassis te verbeteren dat zich tot zijn toevlucht neemt Aluminium dubbele triangulatie -assen aan de voor- en achterkant, terwijl de achterwielen richtlijnen zijn.

Een zeer verre grootmoeder

Als de officiële toespraak van Audi probeert het grote publiek te overtuigen dat er is Een filiatie tussen zijn nieuwe baby en de Horch 853 Roadster (Auto Union) Vanaf het einde van de jaren dertig, winnaar van de Pebble Beach Elegance Competition in 2009, heeft het Neo-retro-ontwerp niet recht op het silhouet hiervan geciteerd Concept dat de volgende stilistische richtlijnen van het merk aankondigt. Net als recente facies die door Peugeot worden bepleit, reikt de reden voor grille, hier vertegenwoordigd door LED’s, verder dan de kalender, onder, onder Optica gereduceerd tot hun eenvoudigste uitdrukking.

Eerbetoon aan thermische motoren

Van de verre neef Horch neemt Skysphere voornamelijk de indrukwekkende verhoudingen Gebaseerd op een zeer lange capuchon zijdelings in twee delen om twee golftassen te huisvesten, speciaal ontwikkeld bij deze gelegenheid. Dit is ook het geval met Duo van reistassen vastgehouden door riemen die aan het kruis zijn uitgestrekt die worden blootgesteld onder het glas achter de passagiers. We kunnen in dit stadium een ​​knipoog zien bij bepaalde thermische motoren die worden blootgesteld aan ieders ogen in de achterste centrale positie, onder een stabiliserende balk, in de puurste geest van de Audi R8.

Binnenkort op onze wegen ?

Begin september in de Salon van München zal je de Limousine Audi -grandsre, Tweede lid van een concept Cars -trilogie die in 2022 zal eindigen met de openbaring vanUrbansphere, meer stadsbewoner in de ziel. Dan zullen we moeten wachten Tegen 2024/2025 zodat deze beloften worden gematerialiseerd op seriële modellen.

Video -presentatie – Audi Skysphere Concept: Transform It

Na vorig jaar te hebben onthuld in Pebble Beach in de Verenigde Staten, is de prachtige conceptcar Audi Skysphere deze week in Parijs ter gelegenheid van de woonkamer. De mogelijkheid om een ​​buitenaardse machine te ontdekken die naar believen verlengt en de ultra-sportieve roadster kan transformeren in een ultra-comfortabele autonome auto.

U hoeft uw dromen niet te nemen voor realiteiten. U hoeft zich niet voor te stellen dat u zich achter het stuur van deze Audi Skysphere Roadster kunt bezoeken door de woonkamer Vivatech te bezoeken waar deze tot zaterdagavond wordt blootgesteld. Vanwege de toelating van zijn maker, ontwerper Gaël Buzyn, is het een concept omdat dat nooit in serie zal worden gemaakt. Zelfs als, om ons te troosten, deze directeur van het kantoor van het merk in Malibu in de Verenigde Staten niet uitsluit dat bepaalde elementen in de toekomst op Serial Audi zullen worden gevonden. Maar geen kwestie van zien in deze Skysphere, een toekomstige R8 of de volgende TT. Dit is alleen de droom van een ideale elektrische auto, helaas.

Video -presentatie – Audi Skysphere Concept: Transform It

Omdat iedereen droomt van een sportwagen, krachtig, stil en perfect getekend. En dit Duits-Amerikaanse concept controleert al deze vakken. De lange kap en de taps toelopende achterkant vormen een nuchtere en aerodynamische set dat de scherpe hoeken van het profiel worden verstoord. Een perfect gelukkige mengsel van genres. Om dit resultaat te bereiken, beweren de Buzyn-teams dat ze zijn geïnspireerd door de vooroorlogse gruwelen, de creaties van August Horch, de oprichter van Audi.

Zeker, deze auto’s van de jaren 1930 hadden een zeer lange kap, en net als de Skysphere waren hun scharnieren van deuren aan de achterzijde. Maar dit is de enige mogelijke vergelijkingen met de Roadster gekneed van moderniteit. Beginnend met de tientallen LED’s die zijn grille sieren. Je kunt het nuchter spelen en ze spaarzaam gebruiken, of je zag me door het hele front aan te steken. hetzelfde wahou -effect aan de achterkant.

In het passagierscompartiment van deze skysfeer, zelfs verbazing en zelfs nieuwsgierige mengeling van soberheid en extravagantie. De twee stoelen zijn versierd met fluweel en microfiber en de houten haalt van eucalyptus en bamboe. Dit interieur met blauwachtige tinten contrasteert met het dashboard dat, van de ene rand naar de andere, een multimedia -scherm van meer dan 140 cm lang herbergt. Maar waarom wordt hij in tweeën gesneden ?

Het is het geheim van de 4,94 cm roadster die, met een eenvoudig gebaar op een knop verandert in een autonome GT. Dankzij twee elektrische cilinders aan de zijkanten, loopt de auto vervolgens 25 cm en verlaagt 10 cm tot 5,19 m. Terwijl de auto groeit, trekt het stuurinrichting zich terug, de stoelen trekken zich automatisch terug en de twee schermen ontmoeten elkaar om slechts één en hetzelfde paneel van meer dan 1,40 m te vormen. Dus liggend, profiteren de twee inzittenden van een film of een video terwijl de Skysphere ze veilig wint. Een verdiende rust na een wegje weg.