Alpine A290_β

Alpine behoudt het mysterie met betrekking tot de kracht en de keuzes die zijn gemaakt voor de motorisering, maar het merk geeft aan dat het zal zijn gebaseerd op de koppelvectoringstechniek, waardoor het koppel op een andere manier op elk wiel kan worden verdeeld.

Alpine A290_β: het sportconcept van de Renault 5 Electric

Het ontwerp geeft de voorkeur aan het Future Series -model, met zijn “X” koplampen, en zijn interieur is futuristisch, met de bestuurder in de centrale positie.

De Renault Sport Claw nam afscheid van de Renault Mégane R.S. Ultieme en sportmodellen van de diamant zullen nu worden op de markt gebracht onder het merk Alpine. Een van de eerste auto’s die op deze nieuwe strategie reageren, zal een knipoog zijn naar het verleden: de Renault 5 Alpine die in 1976 werd gelanceerd, was een pionier omdat de Sports City -auto’s destijds zeer zeldzaam waren, en omdat de R5 zal worden herboren onder de vorm Van een elektrisch voertuig wordt ook de alpine -declinatie verstrekt.

De Franse fabrikant heeft aldus de Alpine A290_β onthuld (om “Beta” uit te spreken omdat het een prototype is), een concept dat het seriële model voorspelt dat in 2024 zal worden gelanceerd, twee andere zijn gepland in een tweede keer. De naam van het model neemt de A van de Alpine in beslag, de 2 van segment B en de 90 van de toekomstige “lifestyle” -bereik van de fabrikant. Op basis van het Renault 5 -prototype dat twee jaar geleden werd gepresenteerd, stelt de A290_β zichzelf in staat om het sportiever te maken.

Galerij: Concept CAR Alpine A290_β

Een ontwerp dicht bij het seriële model

Aan de ontwerpkant stelden de teams onder leiding van Antony -schurk een Alpine A290_β voor in kleuren die doen denken aan het Alpine -universum, met een poedervormige wit lichaam en de onderste koolstofonderdelen met blauwe delen. Het dak en het deksel zijn metaalachtig zwart, terwijl we aanrakingen van de tricolor -vlag aan de zijkanten vinden. Verschillende delen zijn in zandstraald aluminium, buiten en in de auto.

De A290_β vermenigvuldigt de luchtinlaten die worden gedacht voor aerodynamica en koeling, en de auto wordt gekenmerkt door zijn 20 -inch velgen, die op het uiteindelijke model worden bewaard. Een vierkante vorm wordt in het midden gesneden om dynamiek toe te voegen, waarbij drie kleuren worden gecombineerd, een wit genaamd Snow Alpes, zwart en blauw.

Een van de eigenaardigheid van de Alpine A290_β is de lichthandtekening in “Double X”, geïnspireerd door de koplampen van de historische A110 en die op het seriële model zullen worden gevonden. Aan de achterzijde zijn de lichten verticaal, zoals op de A470 die zich bezighoudt met LMP2 op de 24 uur van Le Mans.

In de hele auto worden verschillende referenties gemaakt naar de wereld van gamen, waarbij batterijventilatoren die van computers herinneren, en Alpine stelde zich ook een virtuele variatie van zijn auto voor, met twee nieuwe materialen die niet bestaan ​​in de echte wereld.

De eerste, genaamd “0a1” (verwijzend naar 0 en 1 van het binaire systeem en de A van Alpine), wordt op het dashboard en de emmer geplaatst. De tweede is meer “levend” en verandert van kleur, afhankelijk van de snelheid.

Een futuristisch interieur

Als het exterieurontwerp het seriële model voorspelt, heeft Alpine vrijheden genomen voor het interieur van de A290_β, meer conceptueel. De bestuurder wordt dus in de centrale positie geplaatst en wordt geconfronteerd met een pijlpuntvormige dashboard dat de neus van een formule 1 herinnert. De cockpit is minimalistisch, met een stuurwiel uit de racewereld en een koolstof emmerzitje. Twee extra plaatsen zijn aanwezig aan de achterkant.

Een blauwe lichtlijn verbindt het dashboard met deuren en stuurindicatoren, ook blauw, worden bij de spiegels geplaatst. Het concept biedt geen enkel scherm, maar een stuurprogramma met een helm die IT -informatie op het vizier weergeeft, en bestelknoppen staan ​​op het plafondlicht.

Het stuurwiel van de Alpine A290_β toont een “OV” -knop (voor “inhalen”, dwz “overtreffen” in het Engels), een van de weinige elementen van deze cabine die te vinden zijn op alle volgende elektrische modellen van Alpine. Hij zal tien seconden een machtswinst bieden.

Andere knipoogtjes naar de concurrentie zijn zichtbaar in de A290_β, met de boodschap “Do Not Push” (“Do Not Press”). Het rempedaal !

Mysterie rond motoren

Alpine behoudt het mysterie met betrekking tot de kracht en de keuzes die zijn gemaakt voor de motorisering, maar het merk geeft aan dat het zal zijn gebaseerd op de koppelvectoringstechniek, waardoor het koppel op een andere manier op elk wiel kan worden verdeeld.

Het concept bevat Brembo- en Alpine -remmen gewerkt aan schokdempers, suspensieveren en anti -rolstaven voor en achter om een ​​goede stabiliteit te garanderen.

De Alpine A290_β biedt eindelijk drie rijmodi (“Wet”, “Dry” en “Full”, de laatste die toegang geeft tot totale stroom) en 11 instellingen voor ABS.

Alpine op 290

Mijn alpine verbind zelf

• Alpine DNA
• Ontwerp
• Nieuwe sportiviteit
• In onderdompeling met Laurent Hurgon

Modus_expert: wij

A290_β neemt de ervaring van de elektrische auto in deskundige modus. Het herdefinieert de codes van Agility Electric -versie, terwijl het Alpine een nieuwe dimensie geeft, symbool van een nieuwe levensstijl dankzij de centrale rijpositie die specifiek is voor raceauto’s, de bedieningselementen geïnspireerd door Formule 1 en L ‘onmiddellijke impuls die wordt geleverd door inhaalverklaring.

Alpine’s 100% elektrische showcar

Het palet van briljante matte kleuren met lichte koolstofelementen komt naar een knipoog naar de zuiverheid van de sneeuw en de mineralen van de Alpen. De Cyans en Magentas LED’s creëren een sportieve sfeer in de cabine, terwijl de waarnemers de piloot kunnen onderzoeken, halen het meeste uit deze auto door zijn unieke gebogen voorruit. De twee verstandig gelegen batterijventilatoren zijn een knipoog naar de uitlaatpotten van sporters uit het verleden.