テスラスーパーチャージャーズ：2023年にフランスのどこにいるのか

2台の車が接続されると、上記の2つのケースに基づいて、ターミナルは通信vaseとして動作します. 75 kW未満の1つの2滴の負担がある場合、利用可能な余剰は同じペアに直接接続された他の車に利益をもたらします.

Tesla Superchargersネットワーク：広大で、信頼性があり、効率的で、安価で、速く、きれい

2023年5月25日にフォードとテスラとのパートナーシップが発表されて以来、後者のスーパーチャージャーのネットワークを使用してテスラソケットを車両に入れて以来、自動車産業の全体に加速して、北米でも自動車産業全体に加速します。. テスラは、事実上になるために北米の充電基準のためにNACSを充電するのが正しかった. GMは2023年6月8日に足跡をたどり、その後6月20日にリビアン、数日後にボルボをフォローしました。. その後、彼らがムーブメントをサポートし、充電ステーションにNACSソケットを置くことを発表するのは、独立した充電ネットワークのターンでした. まず最初に担当し、次にアメリカを電化して点滅. 他の自動車メーカーには従うことができません。. すでにフォルクスワーゲングループはテスラとヒュンダイと話し合っていますそれはそれを考慮しています.

しかし、特にテスラのスーパーチャージャーのネットワークであり、誰もがそれを使いたいと思うように? テスラ車両の所有者は基本的にそれを知っていますが、他の人にとっては、この記事では、競争に関連してそれが持っている大きな利点を発見します。. テスラスのドライバーでさえ、彼らが知らなかった特定の非常に興味深い点を発見して驚くでしょう. そして、あなたはそれを推測しました、環境への懸念は利点の1つです.

大きなネットワーク

最初から、テスラは電気自動車の採用のための障害物を取り除きたいと考えていました（Vé）. セキュリティの設計と製造と眩しい加速に加えて、テスラは旅行をするために400 kmを超える車両も与えています. さらに、彼らは100 kWのスーパーチャージャー（バージョン1）のネットワークを展開し、すぐに120 kWと145 kW（バージョン2）に増加し、約30分で300 kmの自律性を回復し、150 km 200 kmのステーションを大きくします。道路. 特にリチャージが最初に無料だったので、全体的なインセンティブ. このテーマに関する2012年9月24日のプレスリリースを読むことは非常に興味深いです. このネットワークのおかげで、問題なくモデルで毎年フロリダへの旅行を続けた数人のケベック人を知っています.

今日、ネットワークには、北米の約2,000のステーションにグループ化された、世界中の45,000を超えるスーパーコンポジット（北米、ヨーロッパ、アジア/太平洋）が含まれています。. それは最大の高速充電ネットワークであり、はるかに. そして、スーパーチャージャーのバージョン3と4では、充電式はさらに速くなります。!

テスラスーパーチャージャーの北アメリカネットワーク. 出典：Tesla.

ステーションはテスラアプリで簡単に見つけることができ、オンボードナビゲーションシステムが自動的にあなたを導きます. 彼の旅行の目的地を入力するだけです. ブラウザは、それに応じてあなたの旅を充電して整理する必要がある時期を知っています、最も適切なステーションに向かいます. 旅行プランナーは、あなたの運転スタイル、高度、外の温度、循環、スーパーコンポジットの可用性などを考慮して、すべての世話をします。. パズルはありません.

信頼できるスーパーチャージャー

2022年のインパクトレポートで、テスラは、そのスーパーチャージャーが2022年の99.95％の時間の99.95％であることを明らかにしました! それは並外れた信頼性です.

「Impact Report 2022」によると、テスラSuperChartersネットワークの時間の99.95％での信頼性. 出典：Tesla.

他の迅速に信頼性の状態 – 還元ネットワークは、信頼性がはるかに低い. Jによる調査によると.d. 2022年の権力は、「米国のEV充電ステーションは、研究からの信頼性に悩まされています：研究」、Inside EV、5で1回、高速充電器（テスラ以外）は2022年には機能しませんでした。平均して、3つのうち1つの時間になります.

この事実は、テスラのスーパーチャージャーとその多数の大きな信頼性と相まって、なぜ誰もがテスラネットワークをvy望しているのかを説明しています.

Teslaネットワークの効率

2023年3月1日にテスラが開催した投資家の日（投資家の日）は、テスラのスーパーチャージャーズのネットワークについてさらに学ぶ絶好の機会でした（1H35M40Sの初めからYouTubeビデオ「2023 Investor Day」を参照）. Tesla充電インフラストラクチャに取り組んでいるチームのディレクターであるRebecca Tinucciは、特にSuperchargersネットワークの効率の向上に関する成果に関する非常に明確なグラフをいくつか示しています。. 以下では、2019年から2022年までの充電ステーションでの待ち時間の半分までの減少を示すグラフで、待たなければならない人のわずか1％になります! これが許可されたのは、コンピューターがソリューションをより速く計算するため、少なくとも忙しいステーションで車両を指示するアルゴリズムの旅行プランナー（トリッププランナー）に含めることです。.

テスラは、車両を最も忙しい充電ステーションに削ることで待ち時間を短縮しました. ソーステスラ.

さらに、スーパーコンポジットの展開のコストの削減と充電の速度がますます効率の一部であり、以下で扱われます.

無敵のコスト

「2023年投資家の日」で、レベッカ・ティヌッチのフォロースライドショーは、テスラが充電ステーションの製造と設置コストを最小限に抑えることができることを示しています。.

テスラ対充電端子のコスト（製造と設置）の比較。. 出典：Tesla.

スーパーチャージャー（左グラフィック）の場合、場所に応じて、競合他社と比較して75％未満のコストが35％低いことがわかります。.

これにより、2021年と2022年にわたって、電気の価格にリンクされていないKWHのコストの部分が40％減少し、ティヌッチ夫人の他のスライドを見るために作られたように.

2021年と2022年にわたってスーパーチャージャーを展開するコストの削減. ソーステスラ.

より速い充電

Tesla Superchargersは2012年の発売以来進化してきました. バージョン1は100 kWのパワーを提供し、第2世代（バージョン2）は、旅行プランナーによって制御されたソフトウェアによるバッテリーの予熱を含めた後、開始時に120 kW、2019年に145 kWに上昇しました.

2019年に第3世代のスーパーチャージャーが発表されたことで、充電は最大250 kWまで実行できます. テスラは、バッテリーの予熱により、第一世代のスーパーチャージャーと比較して充電時間が半分になると述べています. 実生活では、試験はモデルの所有者とそのうちの1人であるYouTubeur Daggeryによって行われ、34分で2％から90％に充電しました。. このテスト中、Daggeryは7分間で160 kmの自律性を置くことができました. より良いバッテリーで私たちはより良いことができます、そしてそれは今後数年後に来るでしょう.

2023年3月、テスラは、プレスリリースや仕様を公開せずに、オランダの市内にオランダの最初のV4スーパーチャージャーズステーション（第4世代）を展開しました。. ステーションはおそらくベータトライアルダイエットです. 噂は噂、350 kW、600 kW、1,000 V …

しかし、スーパーチャージャーネットワークの平均充電時間と時間の経過に伴うそれらの進化に関する統計についてはどうですか? 答えは、3月1日のテスラの投資家の日にティヌッチ夫人から私たちに与えられました. これがそれについて話す彼のスライドです.

2018年以降のスーパーコンポーシスによる平均充電時間の進化. 出典：Tesla.

2018年の36.5分から26になりました.2023年の5、平均して（2つの点線の中央）、したがって5年間で10分の減少. 傾向が維持されている場合, 2028年には、約16分、おそらく2033年には11分である必要があります. それらが平均であり、より効率的な経験がさらに迅速に充電することを忘れないでください. より正確には、V3スーパーチャージャーとYouTubeur Daggeryによって作成された2017年モデル3による充電テストは、彼が与えたことを示しています 15分で300 km, ほとんど空のバッテリーから始めます. コーヒーを飲むのをやめてトイレに行く時が来ました. そして、このテストは2019年に行われました. モデル3 2023でより良くすることができます. 次世代のモデル3がリリースされるこの秋、新しいM3Pバッテリーを使用して、理想的にはV4スーパーチャージャーで充電することについてお話します。.

図に示されている充電時間の減少の原因は、グラフの左側に記載されています：V3スーパーチャージャーへの移行、旅行プランナーによるより効率的な車両のスイッチ、超微分数の増加、Véの効率の増加、消費者のバッテリーと教育の予熱.

再生可能エネルギーに満ちています

上記のTesla Impact 2022レポートでは、読むことができます。

「グローバルスーパーチャージャーネットワークは、2022年に100％再生可能でした。これは、オンサイトリソースと年間再生可能マッチングの組み合わせによって達成されました。.»»

「グローバルスーパーチャージャーネットワークは、2022年に再生可能エネルギーで100％燃料を供給されました。.「著者の無料翻訳.

したがって、エネルギーがローカルで再生可能でない場合、テスラは電気ネットワークの他の場所で消費される量を注入します. 結局のところ、彼らは花瓶を伝えています.

テスラが持続可能な輸送の到着を加速するという使命を自分自身に与えたからです. 環境の世話をするのは彼らのDNAにあります. これが彼らの主な目的であり、お金を稼ぐことではありません. イーロン・マスクはそれを数回繰り返しました. しかし、ますます多くの人々が惑星の健康を心配しているので、テスラ製品は高品質で魅力的であるということです。

テスラのスーパーチャージャーは、100％の再生可能エネルギーで燃料を供給されています. 出典：Tesla.

結論

クイック充電ステーションは、長い旅の間、サーマル車のガソリンスタンドと同じように電気自動車（VE）に不可欠です. この記事で見たことがあるのは テスラは貝殻またはヴェーのエッソになりつつあり、彼らは風、太陽光線、水力発電ダムまたはシオザーマロのエネルギー、水のエネルギーで顧客に満たすつもりであると考えています.

彼らの進歩は、彼らが不可解になるようなものです. 彼らは、息をのむような成長率で全員のずっと前に高いレベルの高速充電を開始し、今日地球上で45,000を超えるスーパーコンポーシングに到達しました! しかし、それは単なる数の問題ではなく、多くの品質と信頼性でもあります. これは、スーパーチャージャーの設計、製造、摂取量、ソフトウェアのための主要な請負業者が1つしかないという事実によって説明されています。. そのような文脈では、問題を解決することは実質的にはわかりません!

さらに、テスラは、車両、Li-ion 4680バッテリー、リチウム製油所など、製造技術の革新で認められています。. 彼らは生産コストを削減し、環境への影響を最小限に抑えるために一生懸命働き、完全に成功します. テスラは、彼らの経験に利益をもたらす唯一の自動車会社です。. 従来の自動車メーカーはおそらく2030年までに成功しないでしょう、彼ら自身の告白. もちろん、テスラはスーパーチャージャーで同じレシピを適用しました. だからそうです これらが競合他社のものよりもはるかに安いことは驚くことではありません。 プロジェクトに提出する.

経験の充電時間が急速に減少することがわかりました. モデルSの30分で300 kmの自律性を回復する多くのエネルギーから、2019年に15分で300 kmで1番目の1世代のスーパーチャージャーになりました。. そして、それは7年で. 2030年には、世代4スーパーチャージャーを備えたテスラステーションで10分で500 kmの自律性を良い電気自動車に追加できるようにすべてが整合されています。.

そして、日曜日またはケーキのアイシングは テスラの充電ステーションは再生可能エネルギーで運営され、私たちの意見では、迅速な充電市場の最大の部分を容赦なく構成することになります。.

コラムニストについて

物理学者のピエール・ラングロワ、ph.d., 持続可能なモビリティのコンサルタント、著者、スピーカー、インストラクターです. 自営業者、それは圧力グループに対して完全に独立しています. 優れた科学的人気者として認められたPierre Langloisは、ケベックケベックの輸送の電化への重要な貢献のために、2014年に国会メダルで飾られた持続可能なモビリティに関する主要なスピーカーです。. 彼は特に本「Riding Without Oil」（2008）の著者であり、「Auto Electric」の共著者です. もっと! “（2018）と本「The Practical Guide of the Electric … and More」（2021）、Daniel Bretonと. ピエール・ラングロワは、パリでのロベルバル大会でのju審員の特別な言及を獲得しました。これは、2008年に「ルート・デ・エレクトレクトリテ」での最初の2冊の本のために、科学的および技術的コミュニケーションでラ・フランスフォニーの最高の作品を冠しています。. 1と2. コンサルタントとして、彼はケベックのエンジニアネットワークによって、2010年に「持続可能なモビリティの道にケベックを関与させる提案」を実施することを義務付けられ、輸送電化の発展の主要な科学アドバイザーでした。 2013年のマロワ政府. 彼はまた、カナダの企業、研究、電気モビリティ研究所との専門家でもありました.

テスラスーパーチャージャーズ：2023年にフランスのどこにいるのか ?

2023年、テスラはフランスに多くの追加のスーパーコンポジットを開設する計画を立てて、速い充電の世界でその覇権を主張する計画. 2022年の開口部と2023年のスケジュールを取り上げましょう.

9年間、テスラはフランスの高速所有者充電ステーションのネットワークを持っていました：Superchargers. 長年にわたっていくつかの開発が登場しており、ネットワークは成長し続けています. 2023年の予測について詳しく説明し、他のメーカーの電気自動車に戻り、前年の評価も作成します.

四半期スケジュール、またはほぼ

2022年、テスラは、フランスのスーパーチャージャーの開口部の計画を何度か更新し、その約束を尊重しようとしています。. 2021年以前に、テスラは年に1回の更新しか行われなかったため、年末までに約束されたオープニングを待っている特定のユーザーの失望を引き起こす可能性があります。.

この方法の変更が歓迎されている場合、誰もが今後数ヶ月で計画が計画されているという考えを持っているので、これは完璧ではありません. 特定の日付で約束されており、3か月、6か月、またはそれ以上にシフトされているスーパーチャージャーがまだいます. 2022年は、フランスでの超大会のオープンという点で、テスラにとってまだ素晴らしい年でした. その後、最近オープンした新しいステーションと2023年に来る新しい駅に詳細に戻ってきます.

SuperChargers V2、V3： ケサコ ?

さらに進む前に、現在V2とV3によって指定されている2種類のスーパーチャージャーがあることを思い出しましょう. V2スーパーチャージャーには、各ストールに2つのケーブルがあります ：古いモデルSとモデルXのタイプ2「変更」、残りのCCSコンボは、新しいモデルSとモデルXであろうと、もちろんモデル3とモデルYでもあります。.

V2は「Bounds Pair」で動作し、1a/1b、2a/2bなどに番号が付けられています。. 各ペアには150 kWの食事があります. あなたがペア1に一人でいる場合（たとえば、あなたは1Aにいて、1Bに誰もいません）、あなたはあなたのために利用できる150 kWを持っています.

人があなたと同じペアに接続されている場合、2つのケースが発生します。

• すでにトレンディな人が75 kW以上の電力を摂取し、あなたの車がそれを同じくらい使用できる場合、2人のユーザーはそれぞれ75 kWまでのみを持ち、ターミナルを公平に共有します。
• すでにトレンディな人が75 kW未満の場合、彼にとって何も変わりません、そしてあなたは実質的に150 kWを楽しんでいます. このパワーでは、他のユーザーが消費するものを差し引く必要があります（たとえば、彼が50 kWでロードする場合、あなたは100 kWまでのみを利用できます）.

2台の車が接続されると、上記の2つのケースに基づいて、ターミナルは通信vaseとして動作します. 75 kW未満の1つの2滴の負担がある場合、利用可能な余剰は同じペアに直接接続された他の車に利益をもたらします.

2020年以来、確立された新しいスーパーチャージャーはV3であり、V2と比較して2つの利点があります。 ターミナルごとに利用可能な最大電力は250 kWで、端子間で電力共有はありません.

したがって、V3スーパーチャージャーでは、可能な限り最高の負荷力を味わうためにプラグインする場所を考える必要はありません. それは問題ではありません. あなたは恐れることなく現在担当している車の隣に接続することができます. これらのV3スーパーチャージャーには、CCCS CULSケーブルが1つしかありません, V2よりも薄く、水で積極的に冷却されます.

V4スーパーチャージャーは、より長いケーブルでヨーロッパに到着し始め、テスラ以外の電気自動車が簡単に接続できるようになりました.

2022年の新しいスーパーコンポーズが豊富です

2022年、フランスで, 32のスーパーチャージャーが開かれました. これらのサイトは、ナンシーの隣のLaxouのよ​​うに、最新の6、8、10、12、16、20、さらには28ターミナルで構成されるスーパーチャージャーに数年で過ぎ去ったメーカーの新しいトレンドを発表します。.

2014年以降、フランスのスーパーチャージャーズオープニングの要約は次のとおりです。

• 2022：32オープンスーパーチャージ
• 2021：13オープンスーパーチャージャー
• 2020：9オープンスーパーチャージャー
• 2019：9オープンスーパーチャージャー
• 2018：4オープンスーパーチャージャー
• 2017：17オープンスーパーチャージャー
• 2016：19オープンスーパーチャージャー
• 2015：14オープンスーパーチャージャー
• 2014：14オープンスーパーチャージャー

2020年以来、展開されたスーパーチャージャーはバージョン3であり、はるかに強力であり、前の段落で詳述したように、2つの端子間で最大電力を並べて共有していないことに注意してください。.

35約束されたスーパーチャージャー、2022年に32のオープニング

2022年の初め, テスラは、12月31日までにフランスで35の新しいスーパーコンポジットを約束しました. 最初の三半期はかなり忙しく、4つの開口部しかありませんでしたが、第2四半期は非常に生産的でした。なぜなら、14のスーパーチャージャーの数ヶ月ではないので、私たちは日の目を見ました。. これは週に複数のオープニングを表し、各サイトに12〜28の充電ステーションがあります. 比較として、2021年全体で、テスラはフランス全体に13のスーパーチャージャーをオープンしました。.

したがって、テスラは2022年に充電ステーションを開設するという点で高速でした。. 第3期には、2022年の最後の四半期に11のスーパーチャージャーを開く前に、テスラは3つの新しいステーションで大幅に減少しました。.

合計で, このように、フランスの32の新しいスーパーコンピューターが2022年にオープンしました。. したがって、私たちはこれらのラインを国立領土に書くとき、130以上のスーパーチャガスを特定します。 わずか12か月の増加.

2023：予測

テスラによると、四半期ごとに詳細に記載されている2023年の予測は次のとおりです。.

第1四半期2023：4スーパーチャージャー

• ベジエ
• évry-courcouronnes
• Honfleur
• マルセイユ・ラ・バレンタイン

2023年第2四半期：12スーパーチャージャー

• アルビ
• アンジェス・エスパース・アンジュー
• Biguglia
• beynost
• Caen North
• カルカソンヌ
• Touquet-Paris-Plage
• Mandelieu-la-napoule
• レンヌ・クレウナ
• riom
• ロデス
• Roissy-en-france

第3四半期2023：14スーパーチャージャー

• バヨンヌ
• Boulogne-sur-mer
• サザンチャス – シュル – ルーヌ
• ディナン
• ドービル
• ダンケルク
• エングロス
• サントロペ湾
• サンディジエ
• サンジェアン・デ・モーリアン
• バルブ
• varennes-vauzelles
• Varneville-Breteville
• ヴィルボン・サー・ユベット

第4四半期2023：16スーパーチャージャー

• Ajaccio
• アミアンはそうです
• アーテナイ
• ボーヴァイス
• 村の支払い
• ディアバーグ
• エピナル
• ハイール
• ラバル
• ブルグ・ドイサン
• モンマルー
• Morlaix
• ナルボンヌ・スド
• ロイ
• セントエティエンヌ
• シスターン
• ターベス

2024年第1四半期：6スーパーチャージャー

• aire-sur-ladour
• レペンズ・ミラボー
• loudéac
• Reims Sud
• サンテグーヴ
• villedieu-les-poles-rouffigny

2024年の残りの期間：14スーパーチャージャー

• Dreux
• ギャップ
• ヨンの岩
• ラ・ロシェル
• le puy-en-velay
• モンデマルサン
• niort chauray
• パウィ
• 橋
• Porto-Vecchio
• ロアン
• サンディエ・デス・ボージュ
• セントルイス
• ティオンビル
• トゥールーズ – ラベージ

日付のないスーパーチャーターは発表されました：2つのスーパーチャージャー

合計で、これらはそうです 2023年に予定されている52のスーパーチャージャー、2024年に21.

すべての人に開かれたスーパーコンプレス

2022年の偉大な斬新さは、他のブランドの電気自動車に特定のフランスのスーパーコンポジットを開設することでした. 今日、ルールはスーパーチャージャーを運用可能になったらすぐに開くことです。例外は、Elon Musk企業の車両でのみ使用できるスーパーチャージャーを持つことです。.

確かに、2022年の初めには、まだすべての車両に開いているスーパーチャージャーはまだ少なかった, 現在、すべての人に50以上が提供されています. これにより、テスラは追加の収入源から利益を得ることができ、顧客向けの高速充電ネットワークを高めることができます. また、特に高速充電やその他のネットワーク専用のファイルもあります。

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テスラが発表されたスケジュールを尊重していることを確認するために、2023年に目を開いたままにします.

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