Mini Electric（2023）：最大218馬力と400 kmの自律

実際、記者会見からかろうじて戻ってきて、私の家の近くのミニディーラーに連絡して、このミニクーパーとのミニサーマルを交換しました. コロナウイルスのために延長された長い待ち時間の後、私は2020年10月にこの100％の電気自動車（2年間賃貸）を手に入れることができました. この選択を後悔していない場合（特定の状況で少し時々）、これらの最初の数ヶ月の使用から学ぶことができました.

私の最初の数ヶ月がミニクーパーで教えてくれたのは

2020年10月以来、私は英語ブランドの最初の100％電気自動車であるミニクーパーSEを所有しています. これらの最初の数ヶ月は私に教えてくれました ?

初めてミニクーパーSEを試したとき、最初の監禁の直前にフランス南部で開催されたテスト中に、私はすぐに恋に落ちました. 自律性は夢を見ていませんが、私の毎日の使用（ジムに行くことで構成される）のために、それは十分であることが判明しました. 必ずしも1つではないこの欠陥とは別に、ミニクーパーには喜ばれるものがすべて揃っています。魅力的なデザイン（サーマルと同じ）、プレミアム機器、楽しい運転..

実際、記者会見からかろうじて戻ってきて、私の家の近くのミニディーラーに連絡して、このミニクーパーとのミニサーマルを交換しました. コロナウイルスのために延長された長い待ち時間の後、私は2020年10月にこの100％の電気自動車（2年間賃貸）を手に入れることができました. この選択を後悔していない場合（特定の状況で少し時々）、これらの最初の数ヶ月の使用から学ぶことができました.

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自律性の表示を信頼しないでください

公式ウェブサイトで規定されているように、ミニクーパーは、WLTPサイクルに応じて235〜270キロメートルの間の自律性を提供します. モデルを取得して以来、オンボード画面は190キロメートル以上表示されていません. 計算アルゴリズムは少し悲観的です ? それとも、彼が進歩している数字では楽観的すぎるでしょう ? 真実は二人の間でなければなりません. たとえば、バッテリーの23％しか使用していない、特に高速トラックで構成される55キロメートルの旅をすることができました. クイッククロス製品は、これらの条件の下で本当の自律性のアイデアを与えます：約240キロメートル. この旅の開始時に、オンボード画面は163キロメートルの範囲しか発表しませんでした.

一般に、オンボード画面で表示されるキロメートルは何よりもストレスの原因です。数字が落ちると、パニックに陥ることができます. しかし、それは現金のお金を奪われるべきではありません. これは、最後のキロメートルに基づいています. 加速ペダルに少し重い足がある場合、または非常に寒かった場合、表示された自律性は現実を表していません. より良いナビゲートをするために、関連情報が豊富なアプリケーションに表示される残りの割合を信頼する方が良いです（電力消費など）.

常にオンボード画面に頼るべきではないという別の証拠：自律性は時々登ったり、数キロの間固定したりすることができます. それは本当の – タイム調整であり、ペース、外部条件、運転モード、およびあなたの管理に依存します. フランス北部のフレッセンにリールを集める私たちの通常の旅では、数キロメートルが130 km/hで劇的に自律を低下させました. 一方、90 km/hに制限された最後の部分は、数キロメートルを常に戻します. 自律性が少し速すぎると思われる場合は、少し遅くすることをためらわないでください – 特にミニクーパーのような市の車は高速道路のためにカットされていないので. 理解：週末にキロメートルをチェーンするために彼女に多すぎないでください.

ミニクーパーアプリケーションはです

出典：NumeramaのMaxime Claudel

消費に関するいくつかの数字 ::

運転モード	最初の自律性	到着時の自律	キロメートルが移動しました	使用容量
コース1（11度）	緑	163 km	142 km	55 km	23％
コース2（0度）	スポーツ	108 km	45 km	55 km	37％
コース3（-7度）	緑	160 km	147 km	15 km	8％
コース4（-3度）	緑	147 km	119 km	15 km	11％
コース5（4度）	緑	162 km	127 km	55 km	27％
コース6（16度）	緑	179 km	150 km	55 km	20％

電気自動車は本当に寒さが好きではありません

あなたはそれを知らないかもしれません：電気自動車は本当に寒さが好きではありません. 冬には、最適な温度に達するためにさらに加熱する必要があるバッテリー（エネルギーを必要とするプロセス）のために、推定された自律性が最も低くなります。. その結果、外部温度が寒いときにキロメートルを減らすことに驚かないでください. 特に、バッテリーを撃つより多くの快適なオプション（たとえば加熱された座席）を使用する傾向があるため.

この冬に作られた私たちの複数のルートはこの観察をサポートできます。寒いほど、同様のルートでは自律性が太陽の中で雪として溶けます（55キロメートルで20〜33％）.

Mini Electric（2023）：最大218馬力と400 kmの自律

ミニは、将来のミニ電動についてもう少し言います。その2つのバージョンが計画されています。.

4月中旬に、次のミニの最終行と特定の技術的特性を明らかにしました. 現在は公式であり、サーマルも計画されているため、電気バージョンは2つのエンジンを楽しむでしょう. 1つ目はクーパーEで135 kW（または184 hp）の電力を供給し、2番目はクーパーで160 kW（218 hp）に達します.

2つのバッテリーもプログラムに登録されています。クーパーEの場合は40.7 kWh、クーパーは54.2 kWhです。. 今日、ミニ電気は、単一の135 kWバージョン（または184 hp）と32.6 kWhのアキュムレータに満足する必要があります. アキュムレータに応じて、次のミニは300〜400 kmの間で与えられますが、1つの荷物で最大231 km移動できます。.

これらの数値は、特にジープアベンジャーとDS 3 E-Tenseで、Stellantisグループ（54 kWhのバッテリーと約420 km）に見られるものに匹敵します. ただし、後者はSUVセグメントに属し、5つのドアを提供します. ミニは別の道を選びます。3つのドアのボディワークに忠実であり続けることです.

ミニの電動攻撃

ブランドは、昨年の売上高が25.5％増加し、43,000ユニット以上が販売されているため、ブランドは電気モデルで大きくカウントされます。. 合計で、5つに1つは電気です.