エッセイフレンド、シトロエンライセンスのない電気マイクロシティ、大胆にシトロエンの友人について知りたいことはすべて

May 14, 2023

インテリアシトロエンの友達

インテリアレトロ、充電ケーブル、カーペット、集中化：この小型車について尋ねられるだけでなく、装備するのに非常に役立つ製品にもリンクできる質問に対するすべての答えがこの記事にあります. 私ができるようにしたダイナミックな最初の試みの後、それはあなたが友達を発見して発見させるジャックでした.

シトロエンライセンスのないテストフレンド、電気マイクロシティシティ

シトロエンは友人と都市のモビリティを探索します100％jelectric. Smartとしてのこの小さな車は、インターネット、FNAC-Darty、およびParisのセルフパーティで購入できます。.

14歳の青少年と同様に、スマートで100％電気的でアクセスしやすい経験豊富なドライバーよりも小さい車は、最新のシトロエンモデルです。.

一部の自動車メーカーがサイクリングやスクーターで試みているとき、シトロエンは異なる電動モビリティを実験しています。.

長さ2.41メートル、2つの場所、友人は賢いよりも小さい。

良い点：パリの交通のUFO

友人は無関心であり、時には鈍い自動車の宇宙で、この特徴的なスライスを残しません. 写真、赤信号との議論、見て、ヨーグルトのポットは際立っています. そのサイズは、日常的にその明白な実用的な側面に関する多くのコメントにつながり、そのマットな色は多くの質問をもたらします.

運転援助がなければ（交差ラインや死んだ角度へのアラートなどのテクノロジーは言うまでもなく、友人はパワーステアリングを持っていません）、非常に正規のない座席とポリプロピレンの体を備えた、友人は彼女は本物の「車」です。? 75キロメートルの自律性を追加した場合、バスと大きなSUVに囲まれた道路を取るとき、私たちは実際に去りませんでした.

友達はとてもスパルタン車です。換気システムがあり、それはそれについてです。スマートフォンのサポートでさえオプションです。

バッテリーのレベルを監視することなく、パリでの午後に乗った後、2つはキャビンで、むしろ驚きです. まず第一に、自律性はあまり速く低下しません. 数キロメートルの小さな旅には十分であり、日中繰り返されることさえあります. 5.5 kWhのバッテリーで、友人はクラシックソケットで3時間で充電します。. ケーブル（300ユーロでオプションとしてアクセス可能）により、パリと郊外の特定の公開ターミナルで充電することもできます.

その後、友人はついに多くのインテリアスペースを提供します. 2つ、大きなバックパックで、私たちはあまりにもamp屈だとは感じませんでした. 長さ2.41メートル、幅1.39メートルの友人は、イワシの箱の印象を与えることなく、ほぼどこにでも忍び寄る. しかし、キットでさえ、完全なレースをしたり、家具を回復したりすることを想像するのは困難です.

ダッシュボードでは、乗客の前にも、友人はストレージスペースを持っています。

ブラックポイント：楽しいですが、それほど便利ではありません

友人のスパルタ側は、体重とコストを削減するために簡単に説明されます. そして最後に、ポイントAからポイントBに移動するために、電気窓または高さの調整可能な座席の欠如は忘れられています. 一方、いくつかの詳細は非常に不足しています. 内側の鏡の欠如のように.

すべての艶をかけられた、友人は外側を簡単に見てみましょう. しかし、都市交通の攻撃性では、痛みを伴います. ターニング部門の7.20メートルの車のすべての駐車の可能性を完全に活用するために本当に不足しているパワーステアリングのために同上.

また、45km/hに制限されていても、電気の開始時の強力な加速の欠如を後悔することもあります. 町、特に交通渋滞で少しダイナミックな行為を確保するのは残念です.

シトロエンは彼の友人から約1000のコマンドを記録しました。

しかし、どのようなコストで? 合理的ですが.

ライセンスのない賢い人や競合他社よりもはるかに安価で、友人は手頃な価格であるという仕様を持っていました. 開始価格として6,900ユーロ（900ユーロのボーナスを除く）で、彼女はオフィスを埋めます. シトロエンはまた、若い聴衆のコードを再開するために、月額19.90ユーロで長期レンタルを提供しています.

しかし、3,410ユーロの最初の家賃、基本価格のほぼ半分であるため、このオプションは非常に高価です。特に、スマートフォンサポート（音楽やGPSに不可欠）などの特定の要素が含まれていないことが含まれています。.

一方、パリに移動するためにPSA、Free2Moveの自己共有システムを介して友人をレンタルすることは賢明な選択です. サブスクリプションなしで、彼女は毎分39セントのユーロと請求されます.

インテリアシトロエンの友達

インテリアレトロ、充電ケーブル、カーペット、集中化：この小型車について尋ねられるだけでなく、装備するのに非常に役立つ製品にもリンクできる質問に対するすべての答えがこの記事にあります. 私ができるようにしたダイナミックな最初の試みの後、それはあなたが友達を発見して発見させるジャックでした.

この記事の最後に、テストと質問の回答を見つける.

私の最初の試みと比較して、私は特定のポイントに戻りたいです. 45 km/h、ステアリングホイールを支援して、石畳のラウンドアバウトで友人を急いで行き、ブルートブレーキを拾いました、それは本当に動きません。. 私は暖房/脱出システムにますます疑わしいです、シトロエンがテスラで無料のアップデートをするのに十分賢くなることを願っています. 同様に最高速度で、私は音楽を聴き、「長い旅」で現実的かどうかを確認したいと思います。.

パリの中心部にあるシトロエンプレステストの友達を見つけます. 私たちは2時間しか友達にならないので、もう一度短期テスト. beatられたトラックを離れるために、私たちはパリのMegisserieの岸壁にある小さな店から友人のところに行きました. 私たちはその荷重の可能性を評価したかったので、友達にたくさん置くことができました. トランクはありませんが、乗客量は巨大で、非常にかさばるアイテムを置くことができます. たとえば、椅子を置くことができました。比較のために取ったスマートに入ることができなかったとき.

レッサー

– 外観/パーソナライズ

– 見積もり /

– ハードシート

– 取り扱い

– 調整可能な再生ブレーキ

– 習慣性 /明るさ

– Si Saviネットワークの現在の知識

そして、このビデオで扱った質問と回答を使用するために、関係する製品へのリンクを書いて、あなたはそれらを書面で見つけます

最初の試みの中で、私たちは動いているレトロな外観を見ましたが、実際にこの問題を修正できるネジがあり、「タイトな」鏡で見た車があります

保険金利は主要な主題であり、一部の保険は、許可証を持っているかどうかにかかわらず、四角症の保険をほとんど認識しておらず、ティーンエイジャーと共有しています. プジョーの保険はしばしば競争が激しいようであり、Macifは「合理的な」保険会社の主要なペロトンにもあり、あなたのプロフィール、生活、ボーナスなどに応じて35〜65ユーロカウントされます. 等.

私たちが見たものとユーザーに質問することで、本当の自律性は75 kmで、「ゼロ」を超えた小さな予備力があります. しかし、特に寒い気候ではまだこの自治に戻っていません.

配達の価格、自宅で200ユーロ直接、オンラインで購入した場合はディーラーで100ユーロ、コンセッションで購入した場合は0. 突然、ディーラーに譲歩をして、本当のグリップと、すべてが去る前に機能するという保証を持っていることがたくさんあります. 唯一の欠陥、友人はそれから遠く、ブランドのすべてのディーラーから利用できません.

パリの潜在的な情報、電気四頭波は駐車の支払いを免除されません. 197000ユーロのタカナは電気自動車だからです. Hidalgoの国へようこそ.

友人は登録され、フロントとリアのプレートとともに、価格に含まれています。カリフォルニア州に行ってみたい場合は、前面は義務ではありません。 .

タイヤインフレーションステッカーは助手席の側面にあります;-)友人が会社に売られていないように流通する情報を見ましたが、そうではありませんが、特定の具体的な商業条件はありません。クライアント. 屋内レトロを持たないことを切望している人のために、それはアリエクスプレスで10ユーロ未満です

フォーラムで友人のブレーキパッドを見つけることを心配している人のために、私はすぐに行われないだろうと安心させます. フロントアクスルが208を占めているので、そのスーパーハンドリングに寄与するのは寸法があります.

納入された最初の車両にはいくつかの小さな品質の問題がありましたが、これは消えたようです. 一方、シトロエン後の販売は失われているようで、または主題に存在していないようです. PSAは通りの角にある小さなお店ではないので、それは変わりますが、それはさらに不幸です.

これまでにシトロエンは、友人を従来の国内ソケットのない充電ステーションに接続するためのアダプターケーブルを提供していません（一部は持っています）. シトロエンでは、友人を都市ユーザーに売りたいときに進行中です。. 電気ケーブル用のケーブルに1つは、2つの製品をリンクし、アリエクスプレスの2番目は、50ユーロでツイジーを使用するアジア人に販売されています.


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暖房は機能しますが、非常にノイズの多い換気と結びついています。換気エンジンの品質に不十分に配置されました. 私は冬の真ん中に加熱 / de交配の効率について非常に懐疑的です. 私たちが評価できたことについて、連続加熱の使用により、10/15％の過剰消費が誘発されるか、送信されました. 全負荷で10km. 長期的なテストを行う可能性がある場合は確認されます. 曇りを制限するために、雨のアンチブエ製品の適用は、フロントガラスとリアウィンドウ内で大きな助けになると思います


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35ユーロの元の友人マットの代わりに、オリジナルのようなネジ、カルフールやノラウートで見つけるネジでブロックできる1.50ユーロのゴム製のカーペットを考えてみてください


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Free2ムーブ経由で賃貸された車両には集中閉鎖がありますが、これは販売中の車の場合はそうではなく、オプションまたはキットは存在しません. シトロエンは、「私たちは見ようとしている、私たちはそれについて考えている」というテーマに圧倒されているように見えます。. 私の経験から、Freetomoveに配達する前に製品をストレージパークに取り付けることができる場合、それはインストールがそれほど重くないはずであり、コストはばかげています：€15はAli Expressに配達されます.