ルノーメガンE-Tech Electric EV60

道路灯 /交差点の手動の切り替え

特性は、2 Megane E-Tech 100％Electricを比較します

100％Electric Megane E-Techの自律と充電時間をシミュレートする

自律性と貯蓄をシミュレートします

E-Tech EV40 130CH標準負荷

E-Tech EV40 130CH標準負荷

最大パワーKW（CH）

ギアボックス

レポートの数があります.v.

バッテリー容量

最大速度（km/h）

総ローリング重量

最大解明された低巻き重量

マキシウェイトライフテーブルブレーキ

最大認定重量

屋外鏡を備えた優れた幅

担当の地上高

真空しきい値の高さ

後部ドアの真空または開いたテールゲート

全長（mm）

未解決の幅（mm）

後部ドア

偽の正面玄関

後部開口部の高さ

ミニトランクボリューム（DM3）

マキシトランクボリューム（DM3）

場所の数

ドア数

歩道/壁の間の直径を上げる（m）

適応クルーズコントロール

デジタルフルダッシュボード

後方カメラ

電気的で嫌な鏡、手動で折りたたみます

道路灯 /交差点の手動の切り替え

昼間の火災と手動ワイパーの自動管理

パレットによる再生ブレーキ強度の変化

手動で高さと深さが調整可能なステアリングホイール

2 USBポート（前）

ルノーカードのアクセスと新興企業

電動フロントウィンドウリフト

加熱ベゼル

非加熱ステアリングホイール

高さが調整可能な3つのリアヘッドレスト

折り畳みベンチ1/3 2/3

インパルスエレクトリックリアリフト

屋外はあなたのcaisseを鏡します

プロットドアハンドル

F1ブレードを備えたスポーツフロントシールド

フルLEDプロジェクター

穀物コーティングされたステアリングホイール

F1ブレードのフロントスポーツシールドあなたの箱

前の光の署名

T2端子充電ケーブル-6.5m 32a

T3 T2 -TO -T2充電ケーブルアダプター

アルミニウムリム用の黒い盗難

T2-E/F 6.5M単相16Aフレキシハーラーの充電ケーブル

コンパートメント化されたトランクストレージボックス

ホルダーおよび多機能システム

ハンドプレスノマディックコーヒーマシン

ケーブルを充電するためのハンドル

水平トランク用のストレージネット

垂直トランクストレージネット

ルノーのドアのしきい値

ルノー遊牧民のトランクオーガナイザー

ルノーに照らされたドアのしきい値

多機能システム用のリアタブレット

多目的ストレージバッグ

メディアとナビゲーション

OpenR Link 9 ’’オーディオArkamys Classic 4 HPを備えたマルチメディアシステム

車両のマルチメディアシステムに埋め込まれたデジタルユーザーマニュアル

換気グリッドでの磁気スマートフォンのサポート

32 GB SDカード付きDashcam NextBase 322GW

誘導充電器なし

都市緊急アクティブブレーキ（歩行者 +サイクリスト +交差点）

緊急ブレーキ補助剤

疲労検出器

昼間を導いた

ASRを使用した動的ESC軌道制御

フロントエアバッグ（ドライバーと乗客）

安全距離アラート

LEDフォグライト

ISOFIXシステムのあるシート

トラックからのアラートと予防（緊急事態を含む）

インフレーションキット

横のエアバッグ、フロントおよびカーテン

安全ベルトアラート

交通標識の認識

タイヤの圧力検出

アンチブロッキングシステム（ABS）

すべて – タイムタイヤ

充電ステーション用のケーブル（3型2型単相、5mモード）

交互の現在の7kW＆DC電流85（標準） / 130 kW（スーパー負荷）（最大ピーク）

ルノーメガンE-Tech Electric EV60

例えば ​​：
ルノーメガンE-Tech Electric EV60

オファーは次のとおりです。

日々

時間

分

秒

100％電気駆動 – 新品

新しいCMF-EVプラットフォームの開発は、ルノーメガンE-Tech 100％Electricの基礎です. また、メーカーの他の電気モデルにも使用されます. デザイナーによると、Megane E-Tech Electricは、現在市場で利用可能なすべてのモデルの中で最高のバッテリーの1つを持っています. これにより、コンパクトな外部寸法にもかかわらず、助手席のコンパートメントの多くのスペースを解放することができます. 魅力的なルノーエレクトリックデザインの要素は、LEDマトリックステクノロジーの連続ライブライトライトストリップです. ルノーのマネージングディレクターであるデメオ氏は、新しいMegane E-Tech Electricが100メートル以上で認識できることを約束します. 驚いてみましょう !

寸法、インテリア、機器

4.20mの長さで、新しい電子テックメガンエレクトリックは、5ドアバージョンの現在のMeganeよりも16cm短いです. それにもかかわらず、ドライバーと乗客に十分なスペースを提供します. モデルの幅は1.77m、高さは1.51mです. 寸法が比較的減少しているにもかかわらず、ルノーは内部に多くのスペースを提供しています。これはもちろん、新しい電動プラットフォームのためです. 発表された空の重量は1636 kgです. 重心の中心が非常に低く、バッテリーが車両の床に設置されているため、取り扱いは優れています. 522 kgの最大ペイロードで、ミーガンは重い商品を輸送することもできます.

キャビンは、乗客のための多くのスペースだけでなく、保管のための多くのスペースも提供しています. したがって、スペースを占めるギアレバーの代わりに、すぐ後ろにあるバリアントを選択しました .

4.20mの長さで、新しい電子テックメガンエレクトリックは、5ドアバージョンの現在のMeganeよりも16cm短いです. それにもかかわらず、ドライバーと乗客に十分なスペースを提供します. モデルの幅は1.77m、高さは1.51mです. 寸法が比較的減少しているにもかかわらず、ルノーは内部に多くのスペースを提供しています。これはもちろん、新しい電動プラットフォームのためです. 発表された空の重量は1636 kgです. 重心の中心が非常に低く、バッテリーが車両の床に設置されているため、取り扱いは優れています. 522 kgの最大ペイロードで、ミーガンは重い商品を輸送することもできます.

キャビンは、乗客のための多くのスペースだけでなく、保管のための多くのスペースも提供しています. したがって、スペースを占めるギアレバーの代わりに、レバーの形でステアリングホイールの右の後ろにあるバリアントを選択しました. セントラルコンソールには多くの自由スペースがあります. スペースの優れた処分は、440リットル、さらには後部座席を折りたたんで1332リットルを積み込むことができるトランクにも見られます. したがって、ルノーメガンの電気電気は、街の外の週末に完全に適した車です.

長さ（cm）

幅（cm）

高さ（cm）

空の重量（kg）

給料（kg）

ボリュームの読み込み – 胸（L）

積み量 – 折りたたみ式シート（L）

非潜在牽引可能な体重（kg）

ホルダー牽引負荷（kg）

伝染 ; 感染

マックスパワー. （KW）

公称パフォーマンス（KW）

マックスカップル. （nm）

最大速度（km/h）

0から100の加速（乾燥）

のモーター化

ルノーメガネ電気電気は、最大電力を160 kW（218 hp）に発達させるフロントアクスルにある電動モーターを搭載しています. 300 nmの高トルクで、コンパクトな車はわずか7.5秒で0から100km/hになります. 自律性を拡張するために、その速度は電子的に160 km/hに制限されています. これは恥ずかしいことではありません。ミーガンはスポーツウーマンとして自分自身を提示したくない.

バッテリー、自律性、消費

ルノーメガネ電子エレクトリックには60kWhの大きなバッテリーが装備されているため、WLTPサイクルに応じて450kmの自律性が得られます。. 平均消費量は16.1kWh/100kmです. 充電のために、Instadrive MeganeはCCS接続の標準として装備されているため、最大130 kWの電力を吸収できます. 多くの競合他社では、交互の電流の負荷は単相または最大11kWの3相でのみ可能ですが、ミーガンは交互の電流によって最大22kWを吸収できます. これは明らかに非常に短い充電時間を可能にします、特に自宅での充電のために. 新しいE-Tech Electric Megaは、最大出力130 kWの高速充電器で80％の負荷に到達するために42分かかります. 自宅で3相22 kWがある場合、ルノーはわずか3時間で100％充電されています.

バッテリー容量（kWh）

自律（wltp）

電気消費（WLTP、KWH 100km以上）

DC充電時間0-80％（最小）

AC充電時間0-100％（H）

DC負荷速度（MAX）（KW）

ACローディング速度（MAX）（KW）

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