Ford Mustang Mach -E-テスト、価格、リリース日、テクニカルシート、写真、ビデオ-Autnaisws Green、Ford Mustang Mach -E:電気SUVの価格は下に下落しています

Ford Mustang Mach-E:電気SUVの価格は下方に下がっています

彼は車が大好きで、メディアが好きなので、2つを混ぜて自動車ジャーナリストになり、スクープと新機能の特別な食欲を込めて. また、スニーカーを混ぜることの特殊性もあります.

Ford Mustang Mach -E-価格、リリース日、技術シート、写真、ビデオ

マスタングアペラシオンは、SUVで初めて貼り付けられています。. フォードでそれ自体が新しいブランドの先駆者であり、フルグリルで野生の馬を誇らしげにスポーツしているムスタングマッハ-Eは、その最も効率的な構成で600 km以上の自律性を主張しています. 価格、テクニカルシート、自律…この車両に関するすべての情報を以下に見つけます.

Ford Mustang Mach -E-価格、リリース日、技術シート、写真、ビデオ

本質的なもの

  • 名前:Ford Mustang Mach-E
  • プレゼンテーション日:2019年11月18日
  • マーケティング日:「初版」予約注文
  • 電力:210 kWで190 kW(337 hpで258 hp)
  • バッテリー:75 kWhまたは99 kWh
  • 自律性:WLTPサイクルで420〜600 km

幅が1.88 m(レトロを除く)と1.62 mの高さで4.71 mの長さで、Ford Mustang Mach-Eは、10フィート近くに達するホイールベースのおかげで、ダイナミックな外観とバランスの取れた割合を表示します。. その特定のデザインにより、402リットルの後ろに1つは2つのチェストを使用でき、もう1つは前面にある補助胸(フルーツ)を提供します。. 100%の電気SUVラインは、最も象徴的な燃えるような馬で筋肉の車のファストバックボディを自発的に思い出します.

2つまたは4輪駆動で利用可能なマスタングマッハ-Eのパワーは、1つ以上の組み合わせた電動モーターを備えた269馬力と487馬力の間に努力しています. 2つのバッテリーパックは、75.7 kWhまたは98.8 kWhの選択の生容量を持つこれらの異なるバージョンに関連付けることができます. これらのバッテリーは、それぞれ最も控えめな場合は400 km(4×4)と440 kmの自律性(4×2)の間で、最大の540 km(4×4)と610 km(4×2)の間で可能です。.

MACH-Eは60,700ユーロから提供されています。これは、推進中の269 hpエンジンと430 nmのトルクから利益を得ることができる通話価格です。. 大きなバッテリーへの移行により、四輪駆動に関連付けられている場合、電力が294 hpと351 hpに増加します. GTバージョンと4.4秒で0〜100 km/hは、86,100ユーロから必然的に高価です。.

バージョン バッテリー からの価格)
MACH-E RWD(推進) 標準範囲(76 kWh) €60,700
MACH-E RWD(推進) 拡張範囲(99 kWh) €66,300
MACH-E AWD(4×4) 標準範囲(76 kWh) €65,500
MACH-E AWD(4×4) 拡張範囲(99 kWh) €74,000
MACH-E GT(4×4) 拡張範囲(99 kWh) 86,100ユーロ

Ford Mustang Mach-E:電気SUVの価格は下方に下がっています

フォードがマスタングマッハ-Eを開始したとき、開始価格は48でした.990ユーロ. しかし、価格は飛んだ. 基本的な推進バージョン(76 kWhバッテリー)が2022年の終わりに達しました61.650ユーロ ! ブランドは、材料のコストを含め、生産コストの発生を渡すしかありませんでした.

しかし、状況は改善します. したがって、フォードは最初の電気SUVの「価格設定」を発表しました. 彼はフランスに新しい価格グリッドをセットアップしようとしていますが、今回は落ちます. 私たちはまだ詳細を知りません(ブランドは今後数日でそれらを通信する必要があります)が、新しいエントリチケットは56になることを知っています.990€、ほぼ5.000€LESS.

ブランドは、この決定は、有利な為替レートと原材料の緊張の低下を伴う、より有利な状況の結果である」と説明しています。. ブランドは生産率も加速します:78.000ユニットは2022年に組み立てられ、同社は130を目指しています.2023年の000. 価格を下げるのに役立つだけでなく、配達時間を短縮する.

著者について

フローレントフェリエール

彼は車が大好きで、メディアが好きなので、2つを混ぜて自動車ジャーナリストになり、スクープと新機能の特別な食欲を込めて. また、スニーカーを混ぜることの特殊性もあります.

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フォードマスタングマッハ-Eの大きな価格の下落:それを買う時はありますか ?

フォードは4月にマスタングマッハ-Eの価格の急激な低下を発表します. テスラによって宣言された戦争に応じて、電気SUVは5,000ユーロ未満を失います. しかし、テスラモデルyとは異なり、生態学的ボーナスの資格はまだありません.

昨年1月、テスラは世界中の価格の信じられないほどの低下を運営し、フランスでは最大13,000ユーロ. その2つの最高の販売モデル、つまりモデル3とモデルYに関する転倒. 後者はまた、ベルリンのGigaFactoryの制作記録を破った. 明らかに、他の無関心なメーカーを離れないでください。.

急激な減少

これは特にフォードの場合です. 昨年1月の終わりに、Oval Blueの会社はMustang Mach-Eの価格削減を発表しましたが、米国でのみ発表しました. したがって、電動SUVは、フィニッシュに応じて600ドルから5,900ドル(約555〜5,458ユーロ)を失いました. メーカーは少し早く、その利益をむしろ上昇させたいと発表したので、驚くべき事実です.

しかし、テスラによって宣言された戦争は状況を大きく変えました. 今、アメリカのブランドの最初の電気モデルで価格下落を楽しむのはフランスの顧客の変わり目です. いずれにせよ、これはフォードフランスからのプレスリリースであり、それは「 Ford Mustang Mach-Eの価格再配置 »範囲内.

それは実際にその価格の下落を発表する簡単な方法です。 電気SUVは4,660ユーロ以上を失います 以前に表示された価格と比較して. より具体的には、エントリーレベルの推進バージョンのために、それまで61,650ユーロに対してコピーを提供するために56,990ユーロを支払う必要があります。.

記録のために、フォード・マスタング・マッハ-Eは2020年に発売されたときに48,990ユーロの「唯一」を開始しました. 彼が生態学的ボーナスの資格を得ることができる比較的手頃な料金は、まだ47,000ユーロ以上の車に付与されていました. これは今日ではなくなったため、電気SUVはもはや主張できません 政府からの財政支援はありません.

Ford Mustang Mach-E-Fundroid

より有利な状況

もちろん、フォードは強い競争とそのプレスリリースの価格戦争を呼び起こすことはありません. 彼女はこの決定を正当化することに満足しています」 有利な為替レートと 原材料の低い緊張の“” . 半導体の不足が親切に解決していることを理解する必要があります. これは来年に終了するはずです.

さらに、リチウムの価格もここ数週間でわずかに低下しました. 当分の間、フォードは電気SUVにNMCバッテリー(ニッケル – マンガン – コバルト)を使用している場合、LFP化学(リチウム – 鉄 – リン酸)を使用した代替案がヨーロッパで間もなく提供されます。. Stellantis Groupによってまもなく採用されるこの技術には、安価であるという利点があります.

フォードが何よりも豊かになることを望んでいる場合、ディアボーンに拠点を置く会社は、顧客に安価な車を提供したいと考えています. これが特に、彼女が埋め込むことによってルノーとテスラの戦略に従うことを計画している理由です 彼の車の小さなバッテリー. 前の記事で説明したように、大きなアキュムレータには利点があるだけでなく、必ずしも不均衡な自律性を持つ必要がないという事実は言うまでもありません。.

フォードマスタングマッハ-Eを購入する時が来ましたか ?

Ford Mustang Mach-Eに興味があるなら、この価格の下落は大歓迎です. しかし、LFPバッテリーの使用のおかげで、将来価格が依然として引き下げられる可能性もあります. この価格下落が新しいバッテリーの存在の結果でない限り. だからあなたはきれいな心を得る前に少し待たなければならないでしょう. 私たちはフォードに連絡して彼らに尋ね、彼らの回答を受け取ったときにこの記事を更新しました.

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それとは反対に、テスラモデルはより魅力的な自律 /価格比と消費の低下を提供します. しかし、フォードは、換気された座席、360度のカメラ、またはもちろんApple CarPlayやAndroid Autoなどの一部の地域の前に立っています.

多くのメーカーは、テスラのために価格の位置を確認することを決定しました. これは特に明id、vinfast、トヨタ、日産とシトロエンの場合です。. 一方、ルノーは、最も安いバージョンを削除することにより、Megane E-Techの基本価格を上げることを選択しました. その部分については、フォルクスワーゲンは現在の範囲を安価にしたくありませんが、IDのようなより手頃なモデルを準備します.2.

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