DS 3クロスバック：時々Urbain Premium French Urban Officeは何ですか

この範囲へのアクセスの範囲があるため、DSにはエラーの権利がありません. そして、始まりが有望であることは明らかです. マルチメディアシステムに影響を与えるいくつかの電子バグ、駆動補助装置、またはダッシュボードライトは別として、固定化機能障害は報告されません.

意見DS 3およびDS 3クロスバックe-Tense

DS 3およびDS 3クロスバックe-Tenseの自動車メンバーの5つの検証済みのレビュー.

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2020年6月にこの車を購入したので、一緒に乗るのは2年が経ちました.
320kmの平均自律性で私に販売されました.
しかし、数週間、私の車はDSワークショップに報告する270 kmの最大充電を示しています.
ワークショップのマネージャーは、2年または40,000km後に車両が4年後に247km後に最大268km、8年後233km、8年後224kmsであることが正常であることを正当化する文書を提供してくれます。.
他のブランドの他の車両が同じものであるかどうかはわかりません.
しかし、私は購入するときにこの情報を持ちたかったのです
私にとって、私はDSブランドにだまされました .
他の人に私と同じことに気づいてもらいます ?

DS 3 E -Tense DS 3クロスバック（50 kWh）-22,500 km

最初のDS 3クロスバックは、私が毎日ロールするために購入する大きなシックです（私は残りの時間のBMW 745thで転がっています）Zoeの交換.
減衰の観点からは、カテゴリの仕上げ（ダッシュボードと革のドア）のように、快適さは本当に非常に優れています . 機器には、特に運転補助剤または逆転カメラなどが完備されています..
非常に美しいブレスレットシートのために大きなプラス…残念ながら、車両を梱包するときに熱くなりません.
最良のポイントは、間違いなく、自動的に委託する（そして私のBMWよりも速い）委員会とビームの幅を委託するLEDマトリックスの火災です. これは素晴らしいナイトカーになります.
健全な断熱はカテゴリに適しています。焦点オプションがプラスになる場合でも、良質のオーディオシステム.
3つの弱点：
a）高速道路でのンジャーゼット消費
b）高速道路に戻る自律性（ただし、心配することなく速く充電します）
c）車両には充電ボックス1で配達されます.8 kW 8a：Zoeを持っているとき、有線ボックスは3までかかりました.6ではなくグリーンで. このケースは星間シチューです：大きな醜く、まったく役に立たない.
最後のポイントと少なくとも：DSブランドは顧客に多くのことをしています。私はこのサービスに慣れている顧客にとって重要なプレミアムな方法で扱われたと本当に感じています。.
私にとっては、新しいバッテリーで自律性を獲得する良い車両です. お勧めします

DS 3 E -Tense DS 3クロスバック（50 kWh）-23000 km

私はこの車に完全に喜んでいます。2019年にリリースされたモデルは、2022年または2024年にリリースされるモデルと比較しようとしないでください。EVのドライバースペシャリストによる判断はです。常に厳しすぎる. まだ電気自動車を知らないドライバーの手の届かないままにしましょう.
フランスで作られたこの100％フランスの車は、他のすべてのブランドの前で青ざめている必要はありません。.. ブラボーからDS.
それが何よりも心の状態であることを忘れないでください. 探すことなく：最高のパフォーマンス、最速、最大の自律性、世界で最も安い、最も美しいものなど…私は運転の喜びを好みます。 ..または私の旅で数秒間勝ちます. 現在まで、22,000 km以上の時計を過ごした後、私はいつもこの車を運転するのを楽しんでいます. 車だけでなく、充電ネットワークを判断することは非常に重要です. 充電管理の非常に優れた習得により、自律性の問題を消すことが可能になり、の経験の肯定的なイメージを与えます. 自律性は多くの異なるパラメーターと各ドライバーの運転スタイルに依存することを非常によく知っています。そのため、環境に優しい運転でも、気候条件が悪い場合でも、車のすべてに質問するのは常に簡単すぎることです。高速道路だけでの長い旅では、天気が良くないときは車のせいではなく、寒くて寒いです..
ドライバーは、これらの新しいテクノロジーに最小限に抑えるために、次の技術開発を保留するために、私たちの少しです。. 私たちは時間の経過とともに技術的にすべてを改善することができます…しかし、私はあまり長く待ちたくないので、私は自分自身に言いました：何よりもフランスの喜びと快適さ、他の誰よりも…（2019年にはまだ誰もがまだそうではありませんハイエンドを駆動する…）そして、それはまだシリーズAのよくコンプレットされた電気自動車に出かけることができるという偉業です. 予算が何であれ、電気自動車に行って、ブランドが何であれ、それがフランスと惑星の努力であると考えて、考慮してください.

DS 3クロスバック：時々Urbain Premium French Urban Officeは何ですか ?

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私たちの道路であまり広まっていないので、DS 3クロスバックには資質がありません. そして彼はかなり熟成しました. 時々推奨される購入. そのラインがあなたを不快にせず、あなたが家族モデルを探していない限り.

DS 3クロスバックのプレゼンテーション

車輪で、DS 3クロスバックはすぐに誘惑します. 彼の地上の明確さにもかかわらず、彼はSUVタイプの運転を課しません：体の動きが含まれている、安心して安定性とかなり鋭いステアリングは、リードするのを楽しいものにします. ただし、接着限界をよりよく知らせ、より明確なポイントを備えた指示が必要です。. 膨らんだ道路では、軌道を訂正することがしばしばまっすぐになる必要があります. 横方向のサポートがないフロントシートとは別に、予防的減価償却は快適さを確保します. ダッシュボードは洗練されているのと同じくらいエレガントです. ハイバージョンは、ミニカントリーマンやアウディQ2のものよりもはるかに排他的なインテリアで洗練カードを明らかに再生します. しかし、このDS3には家族の魂がありません：かなり狭いキャビンとリアウィンドウの縮小. 胸の体積、むしろひよこに関する同じメモ. 提案されている熱エンジンは、DS3クロスバックの重量に沿っています. 電子ターンエレクトリックバージョンも成功していますが、その太りすぎは、より存在する下側でその動作を多少劣化させます. 最後に、電気消費と自律性は納得しません.

要約するDS 3クロスバック

• 2019年4月以来販売されています
• L/L/H（M）：4.12/1.80/1.53
• フライト. 胸（DM3）：350
• フライト. タンク（L）：44

機器側

• シック：ABS/ESP、6エアバッグ、トラック内のメンテナンス、ライトセンサー、5インチタッチスクリーン（2020年から7インチ）分割可能なベンチ、エアコン
• とてもシック/パフォーマンスライン：電動折りたたみレトロ、レインセンサー、リトリートレーダー、合金リム、オートオートを追加
• 接続されたシック/パフォーマンスライン+：アクセスを追加し、開始 – フロントレーダー、GPSを追加します
• 大きなシック：360°カメラ、革の室内装飾品を追加

DS 3クロスバックの品質可能性

都市SUVと4×4カテゴリの12のうちの1番目

信頼性

この範囲へのアクセスの範囲があるため、DSにはエラーの権利がありません. そして、始まりが有望であることは明らかです. マルチメディアシステムに影響を与えるいくつかの電子バグ、駆動補助装置、またはダッシュボードライトは別として、固定化機能障害は報告されません.

品質

高貴な素材を使用して、室内装飾品、オンボード家具、外装の美的アクセサリーを使用することにより、ポッシーで作られたこの小さなSUV（78）が正しいボックスをチェックします. 特にアセンブリは同じように洗練されているためです.

私たちの意見

DS Automobilesが独立したブランドとして開発した最初の「小さな」車、DS 3クロスバックはそれを示しています この若いメーカーは自分の野望の手段を与えます.

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