シトロエンë-C4エレクトリック

ただし、オファーはドロッパーに到着します. とりあえず、高級輝きの利点だけ. 他のレベル（ライブ、フィール、フィールパック）はまだ待つ必要があります. 60 kmのアクション部門と20馬力を獲得するには、さらに1,000ユーロを支払う必要があります. これは、カタログにまだ含まれている低エンジン/バッテリーデュオ（136 hp/360 km）との価格差です. したがって、「Big Battery」を使用して、DO-C4に44,600ユーロ、DO-C4 X（トランクバージョン）に45,300ユーロを支払う必要があります。.

電気シトロエンë-C4はロアで199ユーロ/月になります

セダンとSUVの途中で、Compactë-C4 Liveは、価格が生態学的ボーナスを除いて34,990ユーロに低下し、9,500ユーロの寄付でLOAで199/月にさらに進みます。. 後者は、生態学的ボーナスと変換ボーナスで構成できます.

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2023年3月にベストセラーの電気自動車の13位を指して、シトロエンë-C4は、MG4またはヒュンダイコナエレクトリケが運ぶ激しい競争に直面して市場シェアが落ちるのを見ました。. 販売を活性化するために、メーカーはエントリーレベルのライブフィニッシュでY-C4で魅力的なオファーを開始することを決定し、4,700ユーロの価格を引き下げます.

したがって、基本価格は現在34,990ユーロに上昇します. 生態学的ボーナスで5,000ユーロを控除することにより、この金額は現金29,990ユーロです. 参照税の収入が14,089ユーロ以下の人々の場合、生態学的ボーナスから2,000ユーロの増加が適用されるため、ライブDO-C4€27,990を表示できます。. メーカーはまた、648ユーロ相当のWallboxタイプの充電ステーション（7.4 kW）を提供しています.

ますます高く評価されているため、購入オプション付きレンタルもメーカーによって提案されています. したがって、すべての生態学的ボーナス（5,000ユーロの生態学的ボーナス + 2000ユーロの追加生態学的ボーナスが参照税収が14,089ユーロ + 2500ユーロ以下の人向けの追加の生態学的ボーナスの5,000ユーロ + 2500ユーロ以下の貢献がある€9,500の貢献度で）、シトロエンë-C4は、48か月以上、40,000 kmにわたって199ユーロ/月に登場します. 保証延長と支援（税/月を含む13ユーロ）、およびWallbox 7.4 kW充電ステーション（税を含む648ユーロ）が提供されます.

この価格については、顧客は電動窓や鏡、ヒートポンプ、駐車レーダー、バイゾーンエアコンなどのいくつかの改良を受けています。. 残念ながら、それのデザインは時代遅れであり、流動性が欠けていること. また、高度なコンフォートシート、高いカラーディスプレイ、またはプログレッシブ油圧停止を伴うサスペンションのオプションとして常に選択することも可能です。.

ボンネットの下では、ライブEë-C4はE-208のトラクションチェーンを継承せず、260 nmのトルク用に136馬力を発達させる電気モーターが常にあります. このエンジンは、357 kmの範囲を可能にする50 kWhのバッテリーを搭載しています（WLTPサイクル）. 最大充電電力は100 kWに上昇し、バッテリーは30分で20〜80％になります.

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シトロエンë-C4エレクトリック

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2020年6月に注文で利用可能で、現在のC-Zeroを交換するために呼び出されたCitroënë-C4 Electricは、新しいPSA電気技術を装備したシボロンを持つブランドの最初のモデルになります. コンパクトなセダンシルエットを拡張すると、300キロメートル以上の自律を提供するはずです.

電気シトロエンë-C4デザイン

第2世代のC4セダンだけでなくC4サボテンも置き換えられます。これは特定の形式を採用しています. セダンもSUVも4.30メートル以上のモデルではなく、身体が盛り上がったクロスオーバーシルエットを備えた現在のトレンドに触発されています.

屋外では、電気バージョンには熱変動の線と厳密に同一の線が含まれています. 分化の唯一の要素：左後部翼にある充電ハッチと、トランクのレベルでDO-C4マーキング.

内部では、プレゼンテーションもサーマルバージョンに近い. したがって、ヘッドアップディスプレイデバイスと10インチタッチスクリーンと組み合わせたデジタルインストゥルメンテーションの組み合わせが見つかります. 中央の位置に配置され、マルチメディアシステム、ナビゲーション、または電話管理を統合します. Android AutoおよびApple Car Playと互換性があり、電気部品に特化したメニューもあります。エネルギーフローの監視、消費、負荷の負荷など..

電気シトロエンë-C4エンジン

プジョーE-2008やDS3のクロスバックのように、DO-C4はE-CMPプラットフォームに基づいています. したがって、136 hp（100 kW）と260 nmの電気モーターが受けられます. フロントアクスルに取り付けられ、最高速度の最大150 km/h、9.7秒で0〜100 km/hのショットを許可します.

使用中、ドライバーは最高速度とトルクを変化させる3つの運転モードから選択できます：エコ、通常、スポーツ. 「B」モードは、ブレーキ段階および減速フェーズ中にエンジンブレーキの効果を可能にします。.

ポストプロダクション：プロダクションのヒント

シトロエンë-C4自律性と充電

バッテリー側では、電動C4はPSAグループの他のモデルと同じパックを占有します. 46を含む50 kWhのエネルギー容量を累積すると、船内のスペースを切り捨てないように車両の床に配置されます. 自律性では、メーカーはWLTPミックスサイクルで最大350 kmを約束します.

リチャージに関しては、電気C4はウォールボックスと同じくらい家庭用アウトレットに接続できます. 標準として、彼女はボード充電器で7.4 kWを受け取ります. 適切なWallboxの対象となり、午前7時30分に全負荷を許可します. オプションとして、5：00に充電時間を短縮するために11 kWの充電器を選択することができます.

SO -Calledの「高速」端子と互換性がある新しいElectricCitroënC4は、コンボプロトコルを介して最大100 kWの充電電力を許容する許可を許可します. 約30分で80％充電します.

負荷タイプ	読み込み時間
国内のアウトレット	24h00
緑色	午後3時
Wallbox 7.4 kW	午前7時30分
Wallbox11 kw	5:00
高速DC 100 kW	30分で80％

電気C4のマーケティングと発売

2020年6月30日に正式に発表されたシトロエンエレクトリックコンパクトは、2020年9月から注文可能です. プログラムで：個人用の4つの仕上げ、専門家向け2つ.

その基本バージョンでは、 感じる, 電気C4は35から始まります.標準の18インチリムとしてのボーナスと整合性を除く600ユーロ、Bluetoothを備えたデジタルオーディオシステム、10インチのタッチスクリーン、クロスライトの自動点火、LEDフロントフォグ、リアパーキングアシスタンス、バイゾーン自動エアコン.

36から提案.700ユーロはボーナスを除く、バージョン パックを感じる 高度なコンフォートシート、ハイヘッドカラーディスプレイ、トップリアビジョンリアバックカメラ、シトロンコネクトナビゲーションナビゲーション、およびダッシュボードに統合された引き出しを追加します.

販売37.€600、フィニッシュ 輝く フリーハンドアクセスを含めて、開始 – アップ、加熱されたステアリングホイール、アセンブリドライブをアシストクルーズコントロール. 最終的にハイエンド仕上げが到着します 輝く. 38から販売.ボーナスを除く800ユーロは、「誇大広告」の雰囲気、加熱されたフロントシート、HI-FIシステム、および高速道路ドライバーがセミオートノノマレベル2の運転を支援しています.

仕上げ	ボーナス外の価格TTC
シトロエンë-C4感じ	35.600ユーロ
シトロエンë-C4フィールパック	36.700ユーロ
シトロエンë-C4輝き	37.600ユーロ
シトロエンë-C4シャインパック	38.800ユーロ

専門家のために、電気シトロエンC4は2つの特定の仕上げで提供されます. 34から提案.ボーナスを除く800ユーロは、バプテスマを受けています ライブパックビジネス. リアビューカメラ、10インチタッチスクリーン、Android AutoおよびApple Car Playの互換性のミラーリンクデバイスがあります.

37から販売されています.ボーナスを除く300ユーロ、バージョン パックビジネスを感じます 駐車支援、適応規制機、自動スイッチスイッチ、交通標識の自動認識を備えたドライブアシストパックを追加します.

仕上げ	ボーナス外の価格TTC
シトロエンë-C4ライブパックビジネス	34.800ユーロ
シトロエンë-C4はパックビジネスを感じます	37.300ユーロ

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シトロエンë-C4電気：1,000ユーロに対する60 kmの自律

シトロエンë-C4およびë-C4 x 156馬力エンジンと54 kWhのわずかに大きなバッテリーを利用して、420 ​​kmの自律性に到達します. のみ、ハイエンドの輝きフィニッシュだけが今のところそれを楽しんでいます.

Stellantisグループは、新しい156 HPオートバイグループと54 kWhのアキュムレータを異なるモデルに拡張し続けています. DS 3 E-Tense、Peugeot E-308、RestyledバージョンE-2008、Jeep Avenger、Opel Mokka Electric.

ただし、オファーはドロッパーに到着します. とりあえず、高級輝きの利点だけ. 他のレベル（ライブ、フィール、フィールパック）はまだ待つ必要があります. 60 kmのアクション部門と20馬力を獲得するには、さらに1,000ユーロを支払う必要があります. これは、カタログにまだ含まれている低エンジン/バッテリーデュオ（136 hp/360 km）との価格差です. したがって、「Big Battery」を使用して、DO-C4に44,600ユーロ、DO-C4 X（トランクバージョン）に45,300ユーロを支払う必要があります。.

420 kmの自律性で、別のバッテリーレシピのおかげでゲインは17％に達します. 80％のニッケル、10％マンガン、10％のコバルト（それぞれ60％と20％に対して）以前に使用するため、割合は異なります）. 走行距離がより快適になると、充電電力は直流で100 kWに制限されたままです. 理論的には、30分未満で20〜80％の負荷をかけることができます. 交互に、そして3つの相によって、それは最大11 kWまで飲み込むことができます.

援助のおかげで30,000ユーロの下

4月の初め以来、シトロエンはDO-C4のエントリーレベルの価格を34,990ユーロで引き下げました。. 一方、輝きレベルにのみ関連付けられているため、この価格で「グレート自律」バージョンを取得することはできません.