ビデオ-Cupra Tavascan、ミュンヘン2023サロンでの100％エレクトリッククーペSUVの発見

大きなタッチスクリーンは関連付けられています 5.3インチの対角線を備えた小さなデジタルハンドセット フォルクスワーゲンIDから取得.3. 後者は非常に明確で読みやすく、速度や残りの電気自治などの運転に不可欠なすべての情報を示しています.

Cupra Tavascan、中国からの断片的なイベリアの電気SUV

Cupraは、Volkswagen IDと同じ専用MEBプラットフォームに基づいた電動カットSUVであるTavascanを公式に発表しました.4、Skoda EnyaqクーペRS IVとアウディQ4 E-Tron. この大胆なイベリアは中国で生産されます. 推定価格：約55,000ユーロ.

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2019年9月（以前の世界）、カプラのフランクフルト自動車フェアで、まだスペインの座席スポーツブランドと見なされているため、タバスカンが明らかにしました. それは、フランス国境から8 kmのカタロニアにあるスキーリゾートからの名前がその名前の100％Electric Coupe SUVコンセプトでした。. 彼は2022年6月に、テラマーの伝説的なバルセロナサーキットで組織された新しい時代のための新しい時代の新しいヒーローのために新しいヒーローを妨げられないイベントの間に再浮上しました.

この機会に、ウェイン・グリフィスが監督した、今では完全な装備されたマークであるカプラの将来のモデルは、都市の反乱軍、テラマー、タバスカンの3つのモデルで表示されました。.

ほぼ22か月後、Cupraは2人のCupraが競う世界式Eチャンピオンシップのラウンドの1つであるSabic Berlin E-Rixを利用して、最終バージョンでTavascanを明らかにします. 後者は、2019年のコンセプトカーコンセプトとは異なります. グリルの刃に配置されたバックライトのXXLロゴ（白）の放棄に特に気づきました. 最後に、前述のロゴ – サイズ付き – は、適切な場所であるエンジンフードの前面に移動しました. 彼はバックライトを維持し、カプラは物を承認させることに成功しました. チューニングから「ジャッキータッチ」への戻りについて話す人もいます.

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フォルクスワーゲングループのMEBプラットフォーム

残りについては、Cupra TavascanはフォルクスワーゲンIDのイベリアのカウンターパートよりももはやそれ以上ではありません.4、Skoda EnyaqクーペRS IVとアウディQ4 E-Tron. 実際、これらの車両の共通点は、電気自動車専用のフォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームの使用です.

しかし、驚くべきことは、デザインのチーフであるホルヘ・ディーズと彼のチームがこのタバスカンを悪いものにするために行った仕事です. 賛辞はメーカーのSkodaの設計にも当てはまります. フォルクスワーゲンのデザイナーが想像力や狂気の穀物にないのではないかと疑問に思うために…証拠はフォードエクスプローラー2、100％電気SUVがはるかに「セクシー」であり、同じプラットフォームに基づいているものははるかに「セクシー」です。フォルクスワーゲンIDとして.3およびID.4. ドイツのメーカーに、ミニチュアカーメーカーであるホットホイールの排出装置に行くことができないことをアドバイスすることはできません..

Cupra Tavascan（長さ4.644 m、幅1.861 m、高さ1.597 m）に戻ると、SUVはバッテリーを冷却するための大きな開いた口、リブ付きのエンジンカバー、側面が高く上がるライトで視界に満ちています. くぼんだ側面、拡張された背面翼、ライトバナー – また、赤いロゴで飾られた – トランク仕上げのこのタバスカンのスポーティと攻撃性を強調しています. オリジナルのコンセプトカーと比較して、後部車輪のレベルでの英語でのドアハンドルとミニレイヤーまたはウィングレットの削除に注目していることに注意してください. そして、タラビスコテートされた図面がデザイナーに数時間の仕事をしなければならなかったリムはどうですか..

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タバスカンはカットSUVの傾向にあり、インテリアスキルを傷つけることなくテールゲートのレベルに表示されるルーフラインがあることに注意してください. 確かに、後部座席では、1.80 m未満の3人の大人が発生する可能性があります.

カタロニアの芸術家アントニオ・ガウディに触発されたインテリア

反抗的なブランドとして自分自身を定義し、汚い子供をフォルクスワーゲングループから制限します。. Tavascanは、MEBプラットフォームが提供する2.766 mのホイールベースを利用して、居住性だけでなく、家具の内部配置を強調しています.
特に網膜を襲う銅の換気ストリップによって強化された巨大なダッシュボードの存在に注意すると、鳥の展開された翼に似たこの金属構造です.

カタロニアの建築家アントニオ・ガウディの作品に触発されたデザイン（カタロニアで生まれ確立されたことを誇りに思っています）のデザインが、この要素はフロントドアの両側で出産します。. トランスミッショントンネルのレベルで行われているジャンクションポイント. それは前に2つの場所を区別することを可能にします.

このスペースを利用して、Cupraには15インチの中央タッチスクリーン（38.1 cmの対角線）がドライバーに向けられています. スペインのブランドが現在提供している最大のものです. 5.3インチの楽器携帯電話（13.46 cmの対角線）に関しては、フォルクスワーゲングループの多くのモデルですでに使用されているため、すでにVuです。. プーリングの義務、Infodivementとは、フォルクスワーゲングループの専用ソフトウェア部門であるCariadが提供するものです. 彼がグループの他のブランドにリストされている懸念を満たさないことを願っています. 一方、Cupraは、電動SUVのサウンドシステムについてドイツのオーディオブランドSennheiserを呼び出すことを決定しました.

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最後に、スピーカーを組み込むスポーツシート – 最大90％のリサイクルポリエステルと最大50％のリサイクルマイクロファイバーで構成されています.

250 kWスポーツバージョン（340 hp）を含む2つのエンジン

Cupra Tavascanは2つの電気エンジンで提供されます. 最初は210 kWの耐久性（285 hp; 545 nmトルク）と呼ばれ、永久励起を伴う同期電気モーターがリアアクスルに配置されます. これは、77 kWhの容量のバッテリーを搭載し、最大547 kmの自律性（混合WLTPサイクル）を提供します.

All -Wheel Drive Sports VZバージョンには、合計250 kW（340 hp）を開発する2つの電動モーターがあります. 後部には、80 kW（109 hp、135 nmのトルク）の前面に210 kWのエンジンと2番目の（非同期）があります。. 5.6秒で0〜100 km/hに達します. 自律性に関しては、517 km（混合WLTPサイクル）で必然的に低くなります.

すべてのグループのブランドと同様に、ポルシェとアウディを除いて、充電側では、高速充電速度は135 kWに制限されており、30分で10〜80％に移動できます。. これは、KIA EV6（233〜239 kW）またはテスラモデルY（170 kW）に直面して軽いままです.

まだ明らかにされていない価格の問題のままです. しかし、論理的には、50,000〜55,000ユーロでなければなりません. バルセロナで開発されましたが、Cupra TavascanはAnhui（China）で生産され、フォルクスワーゲンにはMEBプラットフォーム専用の新しい工場があります。. これにより、年間最大350,000台の車両を組み立てることができます.

この新しい電気自動車がフォームや生まれのように表現力豊かで、カプラは家族の絆を座り、ファダスではない電気自動車を提供することを明確に決めました。. 2022年にすでに宣言されたように、イベリアのメーカーは、明日のモビリティが電化されて持続可能でなければならないことを認識しながら、スポーツの方法で運転する若者の標準的な担い手になるつもりです。.

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ビデオ-Cupra Tavascan、ミュンヘン2023サロンでの100％エレクトリッククーペSUVの発見

100％電動カットSUVであるCupra Tavascanは、ミュンヘン自動車フェアの2023年版の間にスペインのメーカーの舞台で一般に提示されます。.

Cupraは、Munich Automobile Showを利用して、スタイルや大胆さを欠いていない車両である100％Electric SUVクーペを一般に公開します. タバスカンと呼ばれ、2024年に販売する必要があります.

フォルクスワーゲンMEBプラットフォームに基づいて、21インチの偽造合金リムに腰掛けています. 2つのエンジンが提供されます（210 kW / 286 hpおよび250 kW / 340 hp）、77 kWhのバッテリー（最大550 kmの自律性、充電ステーションで30分未満で10〜80％」 KW）、最も強力な人は全輪駆動（Cupra Tavascan VZの5.6秒で0〜100 km/h）を持っています）.

見るためにも

写真-CupraTavascan、100％電動カットSUV.

この一連の写真は、100％クーペSUVであるCupra Tavascanを発見する機会です.

写真2023年9月4日月曜日

Cupra Tavascan（2023）、それを再生する電動カットSUV.

カプラはついに最初の電動カットSUVの最終バージョンであるタバスカンを発表します. そして.

私たちはカプラ・タバスカンに乗って登りました。

2019年に名を冠したコンセプトによって発表された新しい100％電気自動車であるCupra Tavascanは、ミュンヘンショーを利用して一般大衆に対して最初の一歩を踏み出しました. この機会にプレビューで発見することができた電気SUVの驚くべき外観.

Cupraブランドが親会社から独立してから長い時間が経ちました. 2018年以来、スペインの若いメーカーは独自に独自に存在しており、フォルクスワーゲンIDに基づく電気コンパクトなど、すでにいくつかのモデルを提供しています。.3、生まれた.

真実を伝えるために、当初は座席のスポーツ部門であった会社は非常に重要であったため、後者はその場所を放棄して自動車を止めます. したがって、カプラは彼の未来を単独で確保する必要があります。. すぐに100％電気になるメーカーは、2019年にタバスカンのコンセプトを発表しました ゼロ排出SUVの発表 （排気）.

後者はついにシリーズモデルを生み出しました。シリーズモデルは昨年4月に正式に発表されました. しかし、それは9月の初めまでではありませんでした, ミュンヘンショーの機会に 後者が初めて一般のために彼の最初の一歩を踏み出したこと. この新人にとっては、ファンと顧客の助けのおかげでブランドによって設計されたコンセプトカーであるCupra Dark Rebelとショーを共有する必要がありました。.

Skoda Enyaqおよびその他のフォルクスワーゲンIDのいとこ.4、とりわけ、タバスカンはショールームに到着するはずです 来年初め, 新しいプジョーE-3008の土地を狩るために明らかに.

プレビューで発見できるようになる機会があり、そのリリースの数か月前にこの新しいCupra Tavascanは、現在1つの電動モデルしか提供していないメーカーにとって新しいターニングポイントをマークします。. しかし、この新人は、もちろんテスラモデルYからますます厳しい競争に直面することになりますが、 また、中国のメーカー ヨーロッパ市場で選択の場所を作ろうとする人. しかし、その後、スペイン語が主張できる資産は何ですか ?

設計：ウルトラスポーツDNA

ほとんどの場合、メーカーはコンセプトカーを発表してシリーズモデルを発表します。シリーズモデルは、火災や特定のテクノロジーなど、大きなアイデアといくつかの非常に具体的な要素のみを占めるだけでなく、いくつかの非常に具体的な要素を占有します. しかし、これは本当にこのCupra Tavascanには当てはまりません, 4年前に明らかにされたスタイルの2滴の水のように見えます.

最小のオブザーバーが2つの車両を簡単に混乱させることができるほど. ただし、最終バージョンのコンセプトにはまだいくつかの小さな違いがあります。 ミュンヘンショー.

その中で, グリル、少し作り直された絵があります, しかし、これは常に完全であり、電気モーター化が義務付けられています. また、フロントブレードは少し違うことと、光の署名であることにも注意してください. 後者はいくつかの小さな三角形によって形成されますが、少し洗練されていませんが、攻撃性の逆に利益を得ることができます。.

一方、シリアルモデルは 21 -inch Rimsは、スタイルの研究で開始されました, そして、それはとても良いことです. 最後に、フードの端にバックライト付きロゴが到着することに注意してください.

皆さんが好きなら、これはとても良いニュースです. スペインのメーカーは、このタバスカンで開始された文体言語も 次のすべての車に採用されています. プロファイルでは、SUVは非常に数のシルエットを課しています。非常に動的なシルエットは、特にクーペ内の傾斜したルーフラインと非常に高い燃料ベルトに負っているため、ガラスの表面が減少します。.

地上のクリアランスのように、後部の部分はかなり上げられています. 全長は4.64メートルで表示されます 幅1.86メートル、高さ1.59メートル.

したがって、このCupra Tavascanは、SUVセグメントに属していることを思い出し、そのサイド保護と その顕著なリアシールド. 最後は非常にグラフィックライトで完成し、ブランドロゴを統合する薄いライトストリップで互いに接続されています.

後者の名前はすべての文字にも書かれています。これは、今日では多くの新機能に見られる非常にトレンディなスタイルです. メーカーは、電気SUVのCX（ドラッグ係数）についてまだ通信していません.

インテリア：オリジナルのプレゼンテーション

所有者のこの速いツアーの後、今はこのCupra Tavascanに落ち着き、彼の運転職がどのように見えるかを発見する時が来ました。.

電気SUVがSkodaやVolkswagenの電気モデルの技術プラットフォームを取り上げた場合、とりわけ、これらの内部を計算しないという利点があります。. 私たちは発見します 非常にオリジナルのプレゼンテーション IDよりも洗練されていません.5たとえば、より多くの直線があります. ここ, ダッシュボードははるかに拷問されています, 視覚的に少しすることができます 過度に ある人々には.

特に後者は黒で服を着て、関連付けられているので 多くの銅キー, これにより、全体がさらに増加し​​ます. 過剰摂取を少しブラッシングさせるのはなぜですか？. 特に、着手するテスラモデルYの前で 完全に剥がれたインテリア 例えば.

ここでは全体が非常に洗練されていますが、全体が少し過負荷になっているようです。しかし、それはあることに注意する必要があります。 物理的なボタンはほとんどありません. すべてがタッチスクリーンにグループ化されており、いくつかのコマンドが後者の下に残っている間、私たちはさらに少し戻ってきます.

後者は、特に彼らがバックライトされていないという事実に起因するフォルクスワーゲンでの多くの批判の対象となっています. 新しいIDのように、グループが最終的に解決したもの.7. このシステムの使用 まだそれほど直感的ではありません そして、一定の適応時間が必要です. 運転ステーションの残りの部分はかなりうまく実行されており、ドライバーと彼の乗客を非常に未来的な雰囲気に突っ込んでいます.

また、これは部屋の照明と 2019年のコンセプトから継承された中央コンソール. 宇宙船にいるという印象を与えるウインク. 特定の部品にいくつかのハードプラスチックが存在するにもかかわらず、特に乗客のコンパートメントの下にある調整と材料は正しいです.

と 2.76メートルのホイールベース, Cupra Tavascanはコンパクトモデルのままですが、市場で最大ではなく、満足のいく居住性を提供します. そして、正当な理由で、後部座席に設置された乗客は、テンプレートが何であれ、美しい脚スペースの恩恵を受けますが、ルーフガードも見ることができるように非常に正しいです.

さらに、中央広場に設置された人は非常にかなりの平らな床, ただし、他の多くの電気自動車で見つかります. トランクはセグメントの平均にとどまり、 540リットルのボリューム 後部座席が配置されているとき. 2倍にすると、充電ケーブルを保存できます.

Infodivement：シンプルでよく考えられています

私たちがこの新しいCupra Tavascanに乗って行われたとき、あなたが最初に気付くのは間違いなくその 大きな15インチタッチスクリーン, ダッシュボードに配置されます. 後者は、新しいフォルクスワーゲンIDと同じ寸法を表示します.7、新しいコンセプトによって発表されたよりスポーティーなバージョンをすぐに買う余裕があります. 非常に優れた読みやすさを提供するこのデジタルスラブ インフォテインメントシステムの最新バージョン フォルクスワーゲングループから.

後者は、よく考え抜かれたインターフェースのおかげで、さらに実用的です スマートフォンの操作を思い出させます. とても良い点. ドライバーは活用できます 多くのカスタマイズ可能なウィジェット 画面の使用をより実用的にし、道路を長く離れないようにすることを可能にします. 最近の研究によると、これらの運転タイルの悪影響を知っているときは非常に良いことです. 情報に優先順位を付けるために、2つのディスプレイサイズを選択できます.

もちろん、後者は私たちに少し思い出させます テスラ車に設置されたもの そのフォームにより、音声コマンドの多くの機能が組み込まれているため、今後のテストでテストします. 明らかに、Apple CarPlayとAndroid Auto Wirelessも一部です.

大きなタッチスクリーンは関連付けられています 5.3インチの対角線を備えた小さなデジタルハンドセット フォルクスワーゲンIDから取得.3. 後者は非常に明確で読みやすく、速度や残りの電気自治などの運転に不可欠なすべての情報を示しています.

また、a 拡張現実ヘッドアップディスプレイ 電気SUVで提供されますが、繰り返しますが、次の実際のハンドリングが何を与えるかを見るのを待つ必要があります. 彼は実際に引き継がれているので、後者は本当に新しいものではありません.3およびID.4. とりあえず、製造業者は、SUVがと互換性があるかどうかを指定していません。 OTAアップデート（Arver the Air） リモートでは、これは非常に可能性が高いです. ドライバーはMy Cupra Appアプリケーションを介して車に接続できます。これにより、特にオフピーク時間中に負荷を計画できますが、開始前に車両を予熱することもできます。.

自動化、自律性、充電

当然のことながら、Cupra Tavascanはに基づいています フォルクスワーゲンIDのMEBプラットフォーム.4とID.5. 合計で、電気SUVに2つのバージョンが提供されています。 持久力とVZの名前を取得します.

最初は、リアアクスルに単一のエンジンを取り付けているため、このバリアントを純粋な推進力にします. これにより、286馬力のパワーが表示されます 545 nmの最大トルクの場合. 最も効率的なバージョンでは5.6秒と比較して、0〜100 km/hは6.8秒で作られています.

後者はフロントアクスルに2番目のエンジンを追加し、 すべてのホイールドライブに変わります, 彼女は今回は679 nmの累積トルクに対して340馬力以上を主張しています. 電気SUVの印象的な数字は、5つ以上の運転モードを提供します。.

VZバージョンには純粋な牽引力に入ることができる構成も備えていることに注意してください. 2つのバリアントは、同じリチウムイオンバッテリーを表示します 77 kWhの生容量.

後者は、その名前がカタロニアの村から撮影されたタバスカンを、WLTPサイクルに従って最大547キロメートルの自律性を示すことができます. 非常に近いままである正しい数字 テスラモデルの565キロメートルのy偉大な自律, 19インチのエアロリムがアメリカのSUVの標準として配信されました.

スペインのブランドシリーズの新人が提供することに注意してください 最大4つのエネルギー回収レベル 特に起亜のように、車輪の後ろのパドルに感謝します. 車にはV2Xの双方向負荷も装備されていますが、ヒートポンプがEV6ほど標準ではありません。.

電気SUVは、約30分で10〜80％を担当できます 135 kWの最大出力 連続電流. メーカーによると、7分間で約100キロメートルの自律性を回復することが可能です.

次の取り扱い中にテストに失敗しないもの. タバスカンは800ボルトのアーキテクチャを無視し、400 Vに満足している必要があります. もちろん、この車には、フォルクスワーゲングループの他の電気モデルでも提供されている旅行アシストのおかげで、自律レベル2の運転が装備されています。.

価格と可用性

新しいタバスカンカプラはブランドのショールームに到着するはずです 来年の初めまでに, メーカーは正確な起動日にまだ通信していませんが. 私たちは間違いなく春の現在のマーケティングを期待しなければなりませんが、これはブランドによって指定されていないままです. すべての期待に反して、電気SUVはスペインやドイツではなく、実際には中国で生産されます. 彼にトリックをするかもしれません..

実際、この選択は、政府が予測するように、生態学的ボーナスからそれを除外する必要があります. ただし、価格が高すぎるため、すでに適切ではないかもしれません. 最初の噂は頼ります 約55,000ユーロ, 最大のしきい値は現在47,000ユーロです.