レポート：chargemap機能の「旅程」をテストしました

同じ日に充電する時間はありません ? あなたはあなたの充電を記録してから7日後に意見を残します.

+ 150万人の充電仲間

100万半以上のドライバーのエネルギーにより、チャージマップで参照される充電ステーションの情報の品質が保証されます. 乗船して、最高の充電体験をしてください.

モバイルに無料でchargemapアプリケーションをダウンロードしてください

25,000を超えるレビューに基づくアプリケーションノート.

ヨーロッパの電気自動車運転手の最初のコミュニティがあなたを待っています.

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メンバー

1,382,659

意見とコメント

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ピクチャー

チャージマップに貢献する5つの方法

chargemapプラットフォームは、充電ステーションの情報を豊かにすることにより、コミュニティを支援するさまざまな方法を提供します. あなた次第 !

充電を保存して、端子が機能していることを示します

1つまたは5つ星、あなたの経験を輝かせてください

充電を評価し、各端末に他のユーザーのメモにアクセスします. 機器の信頼性、お金の価値、場所、さらにはセキュリティ：できるだけ多くの詳細を共有して、誰もが自分の意見を述べることができます.

同じ日に充電する時間はありません ? あなたはあなたの充電を記録してから7日後に意見を残します.

建物に石を追加します

最良の充電アドバイスは、電気自動車の運転手の経験から来ています. 良いか悪いかにかかわらず、それは貴重な情報源を表しています. 順番に共有して、チャルゲマップの高潔な円を入力します ! 充電を保存し、関連情報をコミュニティに報告します.

穏やかな充電 !

他のドライバーからのフィードバックのおかげで、chargemapプラットフォームはあなたの期待とニーズに最適なターミナルにあなたを導きます. コミュニティでの最新のレビューとコメントを参照して、次の充電停止のために最も情報を提供してください.

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モバイルに無料でchargemapアプリケーションをダウンロードしてください

25,000を超えるレビューに基づくアプリケーションノート.

「人生を楽にし、何よりもユーザーコミュニティからのコメントを考慮に入れることができるこのサービスを作成してくれてありがとう.””

「充電ステーションを見つけるのに最適なアプリ」

「アクティブなコミュニティ、参加の可能性. エレクトロモビリストにとって不可欠です. 上 !””

「電気自動車のユーザーにとって不可欠」

「アプリケーションを使用すると、利用可能な端末のほぼすべてを見つけることができます. コミュニティのコメントと相まって、これはVEの充電に関連するすべてのための非常に強力で必須のアプリになります.””

「コミュニティは非常に大きな強みです ! ユーザーは、誰が成功したか、問題に遭遇した人を簡単に確認できます. 今は驚きがないので、報告してくれたChargemapのユーザーに感謝します !””

「フランスで最高の充電アプリケーション」

「現在まで、私は自分の車を積み込む場所を見つけるためにchargemapよりも良くなっていません. 全体がよくできており、各ターミナルのコミュニティの意見により、到着したときに何が待っているのかを知ることができます。. また、このカードは、スキャンされるすべてのQRコードよりも使用する方が実用的であるため、何度も節約できました。. 一言で言えば、必須.””

レポート：chargemap機能の「旅程」をテストしました

少し前に、電動でより穏やかに駆動するためにダウンロードするアプリケーションのリストを提案します. その中で：チャージマップ. 周囲のすべての端子のリストを作成することに加えて、アプリケーションは実際に長い旅のための「ルート」機能を提供します.

いくつかの情報ですが、使いやすいです

メルセデスのEQEジャーニーの一部を達成するために、すぐにお話しします。. アプリケーションのルートを「描く」ことは、GPSに住所を書くほど簡単ではありません. 最終目的地に入る必要がありますが、車両の正確なモデル、出発時の荷重のレベル、および必要に応じて、好むか回避するネットワーク. 私たちは、最初にアプリケーションのすべての機能をテストするためだけでなく、バ​​ッジの互換性を確実にするために、イオンを優先することを選択しました.

結果：必要な情報を入力した後、chargemap私たちは旅程を築きます…イオン充電器を通過しません ! うまくいけば、私たちはまださまざまな料金を起動することができます. Googleマップへのルートをエクスポートし、スマートフォンを接続して道路に行くだけです. それまでは、システムはかなり使いやすいです.

避けられないことが起こりました…

330 km後、ルクセンブルクにある最初の300 kWの充電器に到着します. 残念ながら、私たちが恐れていたように、端末は私たちのバッジを受け入れません…そして通常、サブスクリプションなしで支払うことを許可するQRコードは負荷を起動することを許可しません…したがって、私たちはchargemapを再オープンして近くの別のクイック端末を見つけます. 最後に、「競争に」テスラのスーパーチャージャーに差し込み、chargemapによって通知されます. 33％のバッテリーが残っています. 悪くない. アプリケーションによると、前の充電器に28％しか到着しなかったはずです ! 驚きました. Chargemapは、31％のバッテリーを取り戻すために14分間待つようアドバイスします. いくつかの写真、飲み物、サンドイッチ、後ですでに20分離れています ! そこで、ルクセンブルクを74％のバッテリーレベルで去ります.

かなり正確です

200 km後、チャージマップは再び停止するようにアドバイスします。今回はマーストリヒト近くのアレゴチャージャーで. EQEには35％が表示され、39％の損失が表示されます. 計画された44％の減少でアプリケーションが想像したものよりも再び優れています. Chargemapは、24％を取り戻すために9分間の忍耐を推奨しています. 私たちのバッジは機能しますが、通常150 kWの端子は75 kWを超えていません…したがって、アプリケーションではなく、インストールの障害である25％を回復するには20分かかります。. 残り40％、またはロードマップ評価よりも1％優れている目的地に到達するために、最後にもう一度道を進みます.

本当のプラス

すべての電気自動車が長い旅の間に理想的な充電を自動的に追加するナビゲーションシステムを持っているわけではありません. それを提供する人でさえ、常にうまくいくとは限りません…実用的で、正確で使いやすい、チャージマップの「旅程」機能は、旅行中に世界的に効果的であることを示しています. 彼女が使用するネットワークを選択するとき、彼女がまだ少し「彼女の頭でのみ」をしているのは残念です. アプリケーションは、すべてのRFIDバッジとの互換性を示しておらず、特定のサブスクリプションで使用する端子を制限することを許可していません. ABPRが提供する主な競合他社が提供する特殊性…私たちはすぐにそれをチェックします ?

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