BMW I5（2024）：新しいElectric 5シリーズを知りましょう

それでは、戦争の神経に行きましょう：自律. 当然のことながら、新しいBMW I5は、より大きなバッテリーを備えたメルセデスEQEの611 kmの自律性に到達することなく、カテゴリの優秀な学生の1つです。.

BMW I5

BMW I5は、2つのエンジンで利用できる電気セダンで、2つの電気モーターとリアアクスルにエンジンを備えたバージョンを備えています。. 後者には、340馬力のパワー、193 km/hの最高速度、6秒で0〜100 km/hのショットがあります. 81.2 kWhのバッテリーがあり、WLTPサイクルに応じて最大582 kmの自律性を寄付しています. クイック連続電流負荷（205 kW）と互換性があり、約30分で10〜80％のエネルギーになります.

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プレミアム電気自動車の宇宙で長い間遅れをとる, 今日はメルセデスとアウディの前でダンスをリードしているBMWです.

バイエルンのメーカーは、写真で見ることができるように、非常にスタイルを採用する5つのシリーズの100％電気バージョンである新しいBMW I5の到着により、本日電気オファーを完了します。 ?）伝統的、豪華なBMW I7とその美的バイアスのようにクライアントすぎることを避けながら.

他の人よりもコンセンシャル

BMW I5は、並行して提示されたサーマルバージョンと同じ寸法の恩恵を受けます. シリーズ5の前世代と比較して、新しいBMW I5の長さは9.7 cmに達しました。 5.06メートル, 幅3.2 cmが1.90メートルに達し、高さ3.6 cmに達し、1.515メートルに達します. そのホイールベースは2 cm延長して2.995メートルでピークに達しました.

審美的には、BMW i5は、設計者がi4またはi7の単純なコピーを出現しなかったとしても、BMW範囲でDeja Vuの小さな印象を与えます。. 私たちが一見するのに苦労しているメルセデスや彼のEQEやEQとは異なり, 3つのBMWエレクトリックセダンは、3つの特徴的なスタイルで認識できます.

BMWの最も接続されています ?

ただし、内部では、新しいi5はすべての新しいBMWモデルのダッシュボードを取り上げます. 次の試みのためにそれをチェックする機会がありますが、アセンブリと素材がブランドの最新のプロダクションと同じくらい良い場合、顧客は失望することはありません.

BMW I5の新世代は、標準として提供するブランドの最初のモデルでもあります 完全にビーガンのインテリア, 室内装飾品、ダッシュボード、本物の革がないステアリングホイール付き.

車は明らかに、12.3インチの計装画面と14.9インチのインフォテインメントスクリーンで構成される完全にデジタルディスプレイシステムを備えた大きな湾曲した湾曲したディスプレイ画面を引き受けます. 物理的なコマンドはほとんどなく、すべてが中央のタッチスクリーンを制御します. 以前のBMWトライアル中に、特に画面のメニューもレロノミックであるため、この配置の人間工学の欠如を強調しました。.

これを行うために、BMWは「QuickSelect」を備えた新しいBMW IDRIVE改善されたIDRIVE BMW IDRIVEシステムを発表します. BMW OS 8オペレーティングシステムに基づいています.5そして、ドライバーの側面に垂直に配置された機能のアイコンを備えた再設計されたホーム画面を組み込みます. 「QuickSelect」関数は、サブメニューを通過することなく、関数に直接アクセスできるようにします. そのため、この範囲の残りの部分と比較して、このi5内のメニューをナビゲートする方が簡単な可能性があります.

Teslaと同様に、BMWには、中央画面と、車両が停止したときにドライバーと乗客がゲームをプレイできるエアコンソールプラットフォームにビデオストリーミングサービスが組み込まれています。. しかし、これらは非常にシンプルな小さなゲームであり、テストができたのでSteamのおかげでテスラと互換性のあるスーパープロダクションではありません.

Digital Key Plus、Apple Car Play、Android Auto、リモートソフトウェアの更新…新しいBMW I5が接続されており、特定のリモートオプション（ファイナンスのため）のロックを解除できるカタログも組み込まれています。.

BMW I5の力

利用可能なエンジンに関して、BMWは、601 hpと820 nmのトルクの累積電力のために、各車軸に1つの2つの電気モーターを装備したM60 Xdriveバージョンを備えた入力パッケージを配置します（M Sport Boost機能またはMNUFUNT Mの起動時制御がアクティブ化されます）. BMWは、3.8秒で0〜100 km/hショット、最大速度230 km/hで興味深いパフォーマンスを発表し、電子的に制限されています.

このM60バイクと並行して、ドイツの会社はBMW I5 EDRIVE40にリアアクスルにある単一の電気モーターを提示するため、推進力を発揮します。. このバージョンは340 hpと430 nmを開発し、6.0秒で0〜100 km/hを高速化し、193 km/hに到達するのに十分です.

自律性と急速な充電：それは強いです

それでは、戦争の神経に行きましょう：自律. 当然のことながら、新しいBMW I5は、より大きなバッテリーを備えたメルセデスEQEの611 kmの自律性に到達することなく、カテゴリの優秀な学生の1つです。.

i5はのネットアキュムレータを受け取ります 81.2 kwh その間に自律性を与えます BMW I5 M60 Xdriveで455および516キロメートル、ホイールのサイズに応じて、i5 edrive40で582キロメートルで477キロメートル.

BMWは、I5には、上昇時に運動エネルギーのより大きな吸収を可能にする適応エネルギー回収システムの最新バージョンもあることを指定しています。. また、「最大範囲」関数を受け取り、電力と速度の制限のおかげで自律性を最大25％増加させることができます。.

充電側では、ドイツのセダンは、標準として最大11 kWの電力の交互の電流を、オプションとして最大22 kWを許可します. バッテリーは、直接電流で積み込むことができます 205 kW, 合格することを許可します 約30分で10〜80％.

これは、プラグアンドチャージ機能で使用される最初のBMWモデルでもあり、互換性のあるパブリック充電ステーションで車両が自動的に認証できるようになります アプリケーションや充電カードを使用する必要なく. この機能により、顧客は、さまざまなサプライヤーから来るプラグアンドチャージ機能と互換性のある最大5つの個別の電力契約を車両にデジタルで保存できます。.

コントロールを見てください

テクノロジーに関しては、BMW I5は、特にドライブアシストプロ機能を備えたパッケージをオプションとして使用できます。これには、ストップ＆ゴー機能を備えたアクティブなクルーズコントロール、およびステアリングおよびコントロールアシスタントウェイなどの関数を含みます。. レベル2の自律運転になります. この車には、世界の世界も組み込まれています。 アクティブチャネルは、目の活性化を伴うアシスタントを変更します.

このコンフォートテクノロジーは、ドライバーと車の間の新しいレベルの相互作用を達成します. 車両は、ラインの変更を確認するかどうかを確認するために外部バックミラーを見ることで初めて作ることができるトラックの変更を提案します. アクティブトラックチェンジアシスタントは、必要なステアリングの動きを自動的にサポートします.

価格と可用性

BMW I5はフランスで注文できます 76,200ユーロ EDRIVE40バージョン用. Mスポーツの仕上げで、価格は 80,250ユーロ. 601 hpの手ごわいM60バージョンの場合、から数える必要があります 107,500ユーロ.

通常、価格は、76,250ユーロから始まり、625 hpおよび497 kmの自律性（WLTP）のAMGバージョンで最大125,350ユーロまで上昇するメルセデスEQEの価格をモデルにしています。.

テスラモデル3（価格は41,990ユーロから始まる）とテスラモデルS（106,490ユーロから入手可能）の中間に配置されています。.

BMW I5（2024）：新しいElectric 5シリーズを知りましょう

2023年秋にコマーシャルデビューする8番目の世代のBMW 5シリーズは、その特性と開発のほとんどについてすでにベールを解除しています。. 車輪を奪うのを待っている間、私たちはそれに近づき、新しいバイエルン道路の最初の試験に従事することができました. そして、特定の休憩の尺度をとる：オンボードテクノロジー、電化、スタイル. これは、新しい5秒間のシリーズのDNA、その電動バージョンi5です.

家族の開始から50年後、あらゆる世代の1,000万枚が道を進んでいます. BMW 5シリーズは、1972年に発売された最初のE12以来、法定の大きな道の原型であり続けています. まさにメルセデスEクラス（しかしタクシーのイメージがない）またはアウディA6（その正当性がさらに最近のものです）の方法で. 一般的に保守的であるシリーズ5は、長年にわたって驚くべき上昇を経験してきました（時には邪魔になることもあります）. バングル時代のE60は誰もが喜ばせませんでした.

G60、私たちが発見した新人のコード名は、おそらく論争のあるBMWの間でもカウントされます. おそらく、特定の角度から記念碑的な7シリーズを呼び起こす巨大なスタイルのために ? とはいえ、5つのシリーズは、ロシアの人形のように、後者の削減バージョンではありません. リアビューミラーでは、それらは混乱しません：グリルは水平にとどまり、それほど堂々としていません.

中央に掘られたフードは、rib骨が二重豆にマークされたもので、現在のBMWデザインの署名の1つであり、現在2つの部分でC（最も勤勉なものとして「Hofmeister」と呼ばれる）の量と同様です。. それは新しいです：彼はここでモデルの名前を取り上げます. とりわけ、寸法を混乱させることができます：長さ5.06 m、前の寸法より10 cm多い. したがって、新しい5シリーズは、最初のE12よりも44 cm長く、7 F01シリーズ（2008-2015）が限られています。 ! 基本的に、シフトは上部セグメントに向かって行われました.

外側が大きく、内側が少ない

一方、シリーズ7の模倣は、i7のテストを見るために前の場所に落ち着くことで明らかになります）. ダッシュボードの同じ水平方向の配置があり、2つの画面で構成された大きな二重デジタルスラブ（インストゥルメンテーション用12.3 p、中央のメディアインターフェイス用14.9 p）で構成され、ドライバーにわずかに向けられています。. 5シリーズは、BMW OS 8オペレーティングシステムの最後の進化を受け取ることに注意してください.5、比較的理解しやすい. 少なくとも現在のアプリケーションでは、多くのメニューとサブメナス、接続された関数の可能性があり、私たちは迷子になります !

前のもの（+10 cm）よりもかなり長い、新しい5.06 mエマルグシリーズ5.06 m. 2008年の7 F01シリーズと同じ大きさ ! 視覚的には、急落トランクがプロファイルをわずかに改良します.

「クリスタル」バックライトのインサートも存在し、仕上げはディテールを呼吸します. BMWはこの点で楽しい時間になっているようです. しかし、不思議なことに、印象的な寸法にもかかわらず、船内のスペースは一般的です。ホイールベースはわずか2 cm（3メートル）延長されました。. 後部座席は2人の大人に十分な歓迎ですが、驚異的なものはありません. トランクと同じことは、前のトランクと同等のままです：熱の場合は520 L、電気I5の場合は490 L、バッテリーと充電システムの実装によりi5. 一方、PHEVの朗報：彼らはサーマルと同じボリュームを維持しますが、スピーチ5は530thと545thで深刻なペナルティを受けました. 当時、プラットフォームは、その設計において、このような高度な方法で電化を統合していませんでした.

最終的には、1つの6シリンダーのみです

範囲は発売に比較的削減されます. サーマルでは、2リットルの2つの4シリンダーのみ、すでに知っている520iと520Dの開発が利用可能になります。新しい48Vマイクロハイブリダイゼーションといくつかの最適化が提供され、208と197を表示するようになりました。.

予想どおり、5シリーズはi5、100％Electricでも利用可能になります. 現時点では、2つのバージョンが予想されます。340HPEDRIVE40（リアアクスル上に1つの電動モーターのみ）、すでに効率的（6秒で0〜100 km/h）、477 km（最大582 kmまでの混合自律性が発表されます。混合した未解決の）. 技術セットは、i4から取り上げられており、容量がわずかに高いバッテリー（81.2 kWhネット）で知られています。. より壮観な、2つのエンジンを備えたM60は601 hp（820 nmのトルクの場合 !）5つのシリーズの範囲の上部で発生し、新しいM5（3.8秒から0から100 km/h）が保留されます. 重い（2.2に対する305 kg.EDRIVE40の場合は130 kg）そして、より強力なI5は、論理的により小さな自律性を装備しますが、すべて同じ適切なものを表示します（サイクルに応じて455〜516 km）.

キャビンは、シリーズ7：水平ダッシュボードと同じ原理で設計されており、大きなスラブにグループ化された2つの画面で表面化されています. 仕上げは注目に値し、運転位置は完璧ですが、後部座席はオフセットです.

オンボードテクノロジーに関しては、特にリアステアリングホイールの到着について言及しましょう（I5 M60の標準）. i5は「プラグ＆ロード」関数の恩恵を受け、事前の接続を必要とせずにプラグによって自動的に負荷を開始できることに注意してください（端末は車を認識し、自動的に識別します）. 充電に関して、i5はi7と同じ容量を発表し、高速負荷dcは205 kWを受け入れます。したがって、10〜80％に上がるには30分、または156 kmの自律性を見つけるのに10分です. 理論的には、そしてもちろんネットワークの状態に応じて. 交互の電流により、22 kWの充電器が自動的に存在します（全負荷の場合は約4時間）.

より手頃な価格でより汎用性：2つのPHEVハイブリッドが発売の結果として到着し、300馬力の530番目（前後の4リットル）、特に490馬力の550番目（素晴らしい545thの進化の550番目）があります、テストを参照）. どちらも約17 kWhのバッテリーが提供され、80 kmの電気を移動できます.

5シリーズの範囲は62から始まります.控えめな520iガソリン（208 hp）で800ユーロ、107以上でピーク.601 HPの電気I5 M60で000€. 将来のPHEVハイブリッドM5を待っている間.

発売時のBMW 5シリーズ（G60）の4つのエンジンの価格：

• 520I（208 HP）：62から.800ユーロ
• 520D（197 HP）：65から.100€
• i5 edrive40（340 hp）：76から.200ユーロ
• i5 xdriveM60（601 hp）：107から.500ユーロ

ほぼ3メートルと寸法のホイールベースにもかかわらず、このテンプレートの大きなセダンでは後部スペースは当たり前のままです. ベンチはよく描かれており、ルーフガードは寛大です.

BMW I5

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新しいBMW 5シリーズは、i5と呼ばれる100％電気バージョンで利用可能になりました. これは、340 hpの推進バージョンとスポーツバージョン、M60 xdrive、601 hpで利用できます.

BMW I5の設計と寸法

デザインに関して、BMW I5は新しい5シリーズと類似しており、長さは10センチメートルを獲得しています. その結果、i5の長さは5メートルを超え、正確に5.06メートルに達します. デザイナーは、ヘッドライトと翼のライトをオーバーフローすることで、このサイズを部分的に緩和しようとしました. i7と比較して、i5グリルは保持されます 合理的な寸法. さらに、グリルの輪郭を照らすことができます（オプション）。. M60バージョンは、クロムバーがない特定のグリルによって区別されます. 車のプロフィールは、厚い黒い体でより流動的で驚くべき外観を持っています. Windowsの後にある装飾的な挿入物には5番が組み込まれ、パーソナライズキーが追加されます.

i5 edrive 40：5060 mm幅、幅1515 mmの寸法

「>M60 xdrive	「>edrive40
「>長さ（mm）	“> 5 060	“> 5 060
「>高さ（mm）	“> 1 505	“> 1 515
「>幅（mm）	“> 1 900	“> 1 900
「>十分（mm）	“> 2 995	“> 2 995
「>ボトルボリューム（L）	“> 490	“> 490
「>回転半径（m）	“sheets-numberformat =” “> 11.9	“sheets-numberformat =” “> 12.3
「>体重（kg）	“> 2 380	“> 2 205
「>地上拡張（mm）	“> 136	“> 146
「>CX	“> 0.25	“> 0.23

キャビン

BMW I5ダッシュボードには、主要な技術開発があります. 彼女は参加します BMW曲線ディスプレイ, エレガントな曲率で直列に配置された2つの画面で構成されています. 12.3インチの最初の画面は計装専用ですが、14.9インチの2番目の画面は情報を目的としています. 後者は実用的なショートカットキーを追加することで改善されました. 充電期間中、可能です ビデオゲームをします オンボードシステムに感謝します. i5は、直感的な触覚コントロールを組み込んだバックライト付きバーであるi5バーの相互作用を継承します. BMWは初めて、動物の製品なしで作られた座席、ドア絵、ステアリングホイール、ドアパネルの表面を備えた完全にビーガンのインテリアを提供します. トランクは、広々とした490リットルのボリュームを提供します.

BMW I5は、湾曲した形状で直列に配置された2つの画面で構成されるBMW曲線ディスプレイを提示します. 計装には12.3インチの画面が装備されていますが、情報部門には14.9インチの画面があります.

テクノロジー

テクノロジーに関して、BMW I5はの分野で革新的な機能を提供します 半自律運転 ：眼球運動によって活性化できるアクティブなトラック変更アシスタント. 車両が超えることを提案したら、外側のリアビューミラーを見て検証し、車が追い越しの操作の世話をします. 快適さと安全性の面で大きな進歩です. 駐車に関しては、単にスマートフォンを使用して、車両の外から操縦することができます. この機能は、柔軟性を高め、駐車操作を促進します.

edrive 40バージョンでは、i5は0のcxを表示します.23

モーター化と性能

エントリレベルバージョンはEdrive 40です. このバリアントには、車を推進する電動モーターが装備されており、最大250 kW、または約340 hpの電力を提供します. 最大トルクは430 nmに達します.

i5のハイエンドバージョンはMバリアント、m60 xdriveです. 各車軸に1つずつ、2つのエンジンを持っていることで区別され、したがって全輪駆動を提供します. このバージョンの最大結合電力は442 kWで、これは約601馬力に相当します ! Mスポーツブースト機能のおかげで、最大トルクは820 nmに達します. このバージョンは最高速度230 km/hに達し、わずか3.8秒で0〜100 km/hを作ることができます.

i5 m60 xdriveの最大速度は230 km/hです

「>M60 xdrive	「>edrive40
「>伝染 ; 感染	「>積分	「>推進
「>パワー（kw / ch）	“> 442/601	“> 250/340
「>カップル（nm）	“> 795	“> 430
「>0〜100 km/h（乾燥）	“sheets-numberformat =” “> 3.8	“> 6
「>最大速度（km/h）	「> 230	“> 193

バッテリーと自律性

両方のバージョンには、クリアバッテリーが装備されています 81.2 kwh. 強力ではないバリアントがより高い自律性を提供することは明らかです. BMWは、これらの数値に具体的な詳細を提供することなく、Edrive 40バージョンの477〜582 kmの自律性を発表します. M60 Xdriveバージョンに関しては、その自律性は455〜516 kmまで変化します. 「Max Rage」と呼ばれる関数は許可されます自律性を最大25％増加させる パワーを制限し、特定の快適性機能を非アクティブ化することにより.

i5は最大205 kWの担当を受け入れます

「>M60 xdrive	「>edrive40
「>バッテリー：ネット容量（kWh）	“> 81.2	“> 81.2
「>ACロード（KW）	「> 22	「> 22
「>DCロード（KW）	“> 205	“> 205
「>AC充電時間（11 kW）0〜100％（H）	“> 8.25	“> 8.25
「>AC充電時間（22 kW）0〜100％（h）	“> 4.25	“> 4.25
「>DC充電時間（205 kW）10〜80％（min）	「> 30	「> 30
「>WLTP消費（kWh / 100 km）	「> 20.6-18.2	「> 19.5-15.9
「>WLTP自律性（km）	“> 455-516	“> 477-582

充電

充電に関して、車は交互の電流により11 kWの充電器を備えた標準として提供されます. オプションで、22 kWの充電器を取得することができます. 直接電流を使用して、充電電力は205 kWに達することができます. 理想的な条件下では、バッテリーを10％から80％に充電するのに約30分かかります.

i5 m60 xdriveの最大自律性（wltp）は516 kmです

マーケティングと価格

真新しいBMW I5はフランスで利用可能になり、今すぐ注文できます. バージョン40の開始価格はです €76,200, M Sportバージョンは80,250ユーロに達します. M60バージョンの場合、価格はです 107,500ユーロ. また、後で車の休憩版を起動することも計画されています.

New Electric 5シリーズは76,200ユーロから販売されています

「>M60 xdrive	「>edrive40
「>標準仕上げ	「> 107,500ユーロ	「> 76,200ユーロ
「>スポーツフィニッシュ	“> –	「> 80,250€

BMW I5 Edrive 40フォトギャラリー

New Electric 5シリーズは76,200ユーロから販売されています
i5 edrive40は6秒で0〜100 km/hを加速します
i5 edrive 40の最大速度は193 km/hです
i5 edrive 40は、250 kW、つまり340 hpの電力を主張しています
edrive 40バージョンでは、i5は0のcxを表示します.23
i5は最大205 kWの担当を受け入れます
i5 edrive 40のホイールベースは2995 mmを超えて伸びています

i5 edrive 40の回転半径は12です.3 m（11.オプションのリアホイールを備えた9 m）

i5 edrive 40の重量は2205 kgです
i5 edrive 40：5060 mm幅、幅1515 mmの寸法

BMW I5 M60 XDRIVEフォトギャラリー

Electric 5シリーズのスポーツバージョンはM60 xdriveと呼ばれます
i5 m60 xdriveは、edrive 40バージョンより10 mm低く、1505 mmの高さです
I5 M60 XDRIVEは、3で0から100 km/hに加速します.8秒
i5 m60 xdriveの最大速度は230 km/hです
I5 M60 XDRIVEは、合計442 kW、つまり601 hpの総出力を主張しています !
i5 m60 xdriveの最大自律性（wltp）は516 kmです
新しいI5 M60は0のCXを表示します.25
I5 M60：長さ5060 mm、幅1900 mm、高さ1505 mmの寸法

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