中古スポーツ：40の車.2023年の000ユーロ

少ない ? V8の音楽は、正確には、このモデルに対するあなたの魅力の中にある何かのためのものです. 特に中立的な瞬間に、駐車スペースを求めて最初に乗ることになると、私たちはそれに飽きることができます.

40,000ユーロから60,000ユーロのすべての新しい車両

40,000ユーロから最大60,000ユーロから、これは一般的なブランドを放棄してプレミアムのみに焦点を当てる最初の価格帯です. 確かに、価格が約50,000ユーロを展開している車の広告は、高級メーカーによって信頼されています。. その中には、ドイツのトリオアウディ、BMW、メルセデス、ジャガー、ランドローバー、アルファロメオなどのイギリスまたはイタリアの企業があります。.

自動車市場のこれらのビッグネームは、キャビンの快適さ、機器の豊かさ、フードの下の馬の数を優先します. したがって、彼らと一緒に、それは何よりも優先される「喜び」の次元であり、それが40,000ユーロから60,000ユーロの新しい車がしばしばコンバーチブルまたはプレミアムクーペの外観を取る理由です. 美しいスポーツウーマン、ボーナスの髪に乗って転がるよりも快適なこと ? 50,000ユーロを通過すると、新しい、よりクラシックであるが名誉ある車両と同じように、道路セダンまたは大規模なプレミアムSUVを見つけることができます.

同じ種類の自動車メーカーによって配布されているこれらのモデルは、5人の乗客で長い間快適に道路をとることができるため、子供のいる世帯を対象としています。. あなたの車の予算が許せば、この種のプレミアムファミリー車は旅行するのに究極のものです. ターゲットをターゲットにしているモデルが予算外である場合は、Multi -Brand DealerまたはAgentの価格をKidiouiの価格を比較することを忘れないでください。 ! 確かに、プレミアムカーブランドの割引が一般的に重要でない場合でも、カタログ価格で-30％で-10％を獲得することが一般的なままです..

プレジャーカー !

この価格スライスは、最初に自己喜びによってマークされています. 習慣性またはトランクの量を脇に置いているが、各ステアリングホイールを純粋な幸福にするこれらのモデル. たとえば、40,000ユーロから50,000ユーロの割引の価格で、Audi A5 Sライン、BMW 4 Luxuryシリーズ、フォルクスワーゲンArteon R-Lineなどの新しいクーペにアクセスします。.

3、4、5ドア（ハッチバック）があり、これらの車両は最高の運転感覚を蒸留します. 動作は動的であり、ガソリンまたはディーゼルエンジン（TFSI、TDI…）は250hpで150hpを開発します. 同様の価格で、Ford Mustang FastbackやそのV8エンジンなどの急進的なスポーツマンにも400hpを超えています。.

コンバーチブルに乗って太陽の下で静かな散歩を好む場合を除き、新しい4シーターコンバーチブルと新しいアウディTTロードスターはこの価格帯に対応しています. 最後に、常にこの快楽車の精神で、ジープラングラーのように、4×4を4×4で40,000ユーロから50,000ユーロで購入できます。. その永続的な4WD All -Wheel Driveを備えたこの交差体は、筋肉質の休暇に最適です.

大規模なプレミアムSUVと道路

その後、50,000ユーロを超える新しい車のリバウンドを超えると、家族の側面と再接続します. この価格は、実際には、アウディQ5、アルファロメオステルヴィオ、ジャガーFペース、またはフォルクスワーゲントゥアレグなど、約4.70mの新しいプレミアムSUVの価格になる可能性があります。. または、アウディA6、BMW 5シリーズ、ジャガーXFのような新しい4.90mの道路セダンのそれ.

これらの新しい車は、特に60,000ユーロの価格にアプローチする場合、標準装備でオーバーフローします. 彼らは、他のバイゾーンエアコン、レザーとアルカンタラの室内装飾品、加熱された座席、bi-xenonまたはマトリックスLEDヘッドライト、プレミアムオーディオシステム、電気パノラミックサンルーフなどの中でも、その他の中でもあります。. ほとんどの場合、ディーゼル、ガソリン、さらにはハイブリッドエンジンを介して、少なくとも200馬力の4つまたは6つのシリンダーに表示されます。. オートマチックトランスミッション（BVA、Sトロニック、ステップトロニック…）および4輪駆動（AWD、Quattro、Xdrive、4Motionなど）も一般的です.

ブレークA6を前に忘れることなく、5ツーリングまたはXF Sportbrake Breakバージョンはさらに広々としています. 最後に、この同類から新しい車を購入する場合、たとえ45,000ユーロまたは55,000ユーロの費用がかかったとしても、リースは依然として可能性が高いことに注意してください。. それは正しい：購入オプション付きレンタル（LOA）は低価格のスライスには予約されておらず、実際にこれらの高級車に存在します.

他の価格帯は見るべきです：

• 6,000ユーロから10,000ユーロの新しい自動車
• 10,000ユーロから13,000ユーロの新しい自動車
• 13,000ユーロから16,000ユーロの新しい自動車
• 16,000ユーロから20,000ユーロの新しい自動車
• 20,000ユーロから25,000ユーロの新しい自動車
• 25,000ユーロから30,000ユーロの新しい自動車
• 30,000ユーロから40,000ユーロの新しい自動車
• 60,000ユーロから100,000ユーロの新しい自動車
• 100,000ユーロから200,000ユーロの新しい自動車
• 200,000ユーロを超える新しいオート

中古スポーツ：40の車.2023年の000ユーロ ?

セルフスポーツテーブルでは、価格ラインはしばしばあなたにとって過度に思えます ? 機会の機会に、クロエスファクターでニークを作ることができるかどうかを見に行きましょう. これは、2023年の市場で40の予算で購入できる中古スポーツカーの選択です.ユーロ.

幸福と不運、私たちは高価な生き物の魅力に敏感です. 車が存在していたので、これはそうです. 現代は、生態学的ペナルティが上昇して物事を悪化させます 最大40,000ユーロ 新しい車で.

最大 ? はい、しかし、私たちに興味があるほとんどすべてのスポーツマンは、2022年にこの「天井」のペナルティに自動的に到達します. これは、新品をあきらめて使用した車を買う理由です.

アイデアは、メーカーの間で多くのスポーツプロジェクトを殺しているこの忘れられないペナルティの障害をバイパスすることです.

それらを保存する代わりに、これら €40,000, 私たちはそれらを費やします. それらを超えることなく. 幸いなことに、非常に望ましいマシンは、確かに与えられていませんが、数枚の使用と割引の後、より合理的なレールに降りてきました.

私たちは、私たちのデモンストレーションのために、誰よりもはるかに上に生まれた大規模なGT、2人のより安価なスポーツマンを保持していますが、私たちは彼らの新しい価値の約半分、そして最近の機会であるAlfa Giulia 2リットルのためにここでここでアプローチしました.

これらは単なる例であり、誰もが自分の好みに近い選択を外挿するために. 魅力的なレーベルを超えて、冒険がプレイ可能であるかどうか、そして努力がすべて同じ支払いをするかどうかを見てみましょう €40,000 欲求不満を提供するだけでなく、喜びの源になることができます.

質問、ためらい、仮定、そして最終的に確信は、これらの目覚めた夢の車に会いに行きましょう.

ポルシェ：リングの平均重量

人生がより高価な国、ポルシェに行きましょう. 購入するときは常に少し難しいですが、この高いコストには影響があり、少なくともスポーツウーマンでは美しい腕のコートで飾られた車には、驚くほど評価を保持します.

ポルシェボクスターS（2010）

• 年：2010年
• マイレージ：送信. 70,000 km
• エンジン：フラット6、24 V、ATMO
• 変位：3,436 cc
• 最大電力：6,400 rpmで310 hp
• 最大トルク：4,400 rpmで37 mkg
• 送信：推進、マニュアル6-スピードギアボックスまたはダブルクラッチ
• 重量：1,335 kg *
• v. マックス. ：274 km/h *
• 0〜100 km/h：5” 3 *

戦闘機が欲しかったポルシェ攻撃モデルの名前でこのロードスター. しかし、成功が役立つように、それは多くのバージョンで世代にわたって授与されました. 何を見てみましょう €40,000 取得することを許可します.

たとえば、ボクスター. とはいえ、ボクスターとボクスターがいます. 第一に、1996年にモノカルチャー911のブランドを救い、発表された破産から魔法のポルシェの長い歴史は、魅力的だが非常に不完全な製品から始まりました.

15,000ユーロから入手可能なこれらの最初のヴィンテージの保存状態の車があります。. 一方、私たち €40,000 完全に成熟した「2」ボクスター、タイプ987フェーズ2を提供してください.

3.4リットルフラット6は、喜んでジョアデビブルを歌うエンジンです。その信頼性は、機械的にアクセス可能性の顕著な慰めになりました。. そして、ホーム方法によると、シャーシは最終的に長い開発を利用して、非常に楽しい精度を犠牲にすることなく、低速で完璧な施設につながりました.

より実証的な側面はオンデマンドでも利用できますが、中央のエンジンカーの接着限界について注意して話し合う方が良いです. 私たちが何をしなければならないかを知るには、ヴィンテージに加えて、存在するオプションに非常に気を配りなければなりません.

車のほぼすべての要素がオプションの主題です：もちろん車輪と飾りだけでなく、マニュアルトランスミッションまたはPDK（50キロの重いが、汎用性はより速く、かなり素晴らしい）、ブレーキ、排気、地上クリアランス、「スポーツ」ショック吸収剤かどうかなど., 等.

決定する別のポイント：ボクスター（ロードスター）またはケイマン（クーペ） ? 好み、色、哲学、私たちは議論しません. しかし、議論を検討するには、1,000〜2,000ユーロの間の中古のハードトップのボクスターのために私たちが見つけたことを思い出しましょう

もっと ? 保存されたラインの周りに微妙で継続的な変更を進めることにより、ポルシェはその車を正確に保存してファッションを持っています.

少ない ? すべてがしっかりしていますが、あなたは非常に気配りがあり、シャーシの全体の価格を作る正確なシャープニングを維持するために非常に要求が非常に高い必要があります.

ポルシェ911カレラカブリオレ（2006）

911は、ポルシェが主張しているほど変動するほど免疫があり、不合理なフライトの後、カレラ3.2はこの価格エリアに戻ってきました.

美しい車ですが、私たちはヴィンテージの車の畑に入ります、無駄です. タイプ997は、あらゆる点でアクセスしやすく、より強力で、よりモダンです. 120,000 kmの2006年の車を期待できます.

もっと ? 911オーラは奪われていません. アクセスの容易さと現在の使用での運転があり、性質、各注文の本質的にスポーツする「タッチ」は、各キロメートルのアマチュアを喜ばせます.

少ない ? あなたを引き付けるのは911の後部座席である場合、最初にあなたが輸送する予定の十代の若者たちを座ってください：同じオープンフード、その扱いにくい宿泊施設はそれらを大まかに起こることを禁止します.

Porsche Panamera 4s（2012）

さて、私たちは純粋でハードスポーツから離れます. しかし、パナメーラは美しい旅行と名声の車のままであり、美しいエンジンでこの価格で見つけることができます. たとえば、8〜10歳と約110,000 kmの400馬力の4.8リットルを装備した4秒は、長いビンテージの使用を約束します.

もっと ? 巡洋艦 ! Sport Autoはむしろ真剣にテストのギャロップで車をテストしますが、非常にしっかりした快適さで長期的な旅行のために、パナメラよりもほぼあります.

少ない ? ボクスター、パス、ヴィロロスの卓越性の土地では、パナメーラは必然的にあなたにはパタウードではないにしても、いずれにせよ、非常にかさばると思われます.

アルファロメオジュリア2.0 TB Q4 Veloce（2019）

誘惑者 ! 質問スタイル、このジュリア、大食いのような赤はまったく青白くありませんより断定的なスポーツエリアの1つです. この「控えめな」2リットルがV6フェラーリの姉のクローンであることは事実です.

私たちは、可能性のパレットを拡張しようとしました €40,000 新しいスポーツウーマンの購入に専念すること. このカラフルなカラーチャートでは、Alfa Giuliaは合理的なメモ、ごく最近の車をもたらします。.

はい、「セダン」フォーミュラはもはや最新のものではなく、SUVはブランドの販売曲線のジュリアよりもはるかに大きいです. しかし、以前は平凡な4つのドアの3つのボリュームは、剛毛に取り付けられた交通内で低下するために、限界とパスのステータスを征服しています.

ジュリアは気付かれず、その非常に強力な姉である510馬力のQuadrifloglioは、今のところ60,000ユーロ未満にアクセスできませんが、そのオーラオーラを少し与えます. エンジンはターボのために健全で、かなり活発です.

メーカーはこのエンジンで4輪駆動を体系的に関連付けますが、ジュリアは推進力として設計されており、運転は楽しく感じられます。このアルファには喜びがあります.

セールスプロフェッショナルであるArnaud Dorardは、以前のフィアットの他のブランドよりもこのブランドに情熱を注いでいることを認めています. それは、その意見のまれな弱点の1つであるGPSスクリーンに注目を集めています。.

彼は、そのような自己は、たとえば加熱する時間を与えることによって、他の時に深刻なストレスを受けている場合、さらにspareしまなければならないことを私たちに思い出させます. しかし、Alfi STTEは自然にこれらの種類のことをします..

高く評価された装備の中で、パノラマサンルーフとハイファイハーマンカードンは、ダッシュボードの革の飾り、またはこれらの伝統的な電話縁、非常に美しい…そして非常に脆弱なものと相まって.

興味深い点：私たちの青や特に赤のような明るい色は、一般的に2番目の市場での困難を表していますが、ジュリアは黒い色合い、灰色、白とは異なり、これらのカラーリングで非常に要求されています。.

• 年：2019年
• マイレージ：送信. 25,000 km
• エンジン：4気筒. オンライン、16 V、ターボ
• 変位：1,995 cc
• 最大電力：5,250 rpmで280 hp
• 最大トルク：2,250 rpmで41 mkg
• トランスミッション：積分、8スピードオートマチックギアボックス
• 重量：1,605 kg
• v. マックス. ：240 km/h
• 0〜100 km/h：5” 0

もっと ? アルフィステートが「彼らの」マークに夢中になっている場合、それは何もありません. 長年の影響を受けた製品にもかかわらず、忠実なままである人々はここで報われます.

少ない ? とにかく残念なことに、そのマーケティングは、このエンジンをリアホイールに関連付けるバージョンを私たちに奪ってくれました. シャーシの価格.

Jaguar XE P250（2019）

F型に加えて、これらのページでしばしば賞賛される価格の価格で、Jaguarは彼のXeセダンを提供しています。.

のために €40,000, 2.0T R-Sport AWDは、Veloce Q4の4気筒ターボ300馬力の競合他社を提供しています。. シニアリティカーソルをかろうじて移動し、ここに340 hp V6がありますが、フランスではまれです.

もっと ? Jaguarはインフォテインメント機能のチャンピオンであり、その更新は継続的かつリモートで行われます。.

少ない ? デザインは確かにアルファのデザインよりも見えません. それはcompめ言葉かもしれませんが、私たちはもう少し明らかな名声が誘惑された人であることを認めています.

アウディS4セダン（2010）

このセグメントでは、ブランドは以前の「愛好家」が主流になったと言いました. 以前はスポーツマンのベストセラーであるアルファは、今日ではアウディよりもはるかに珍しいです !

このブランドはジュリアと正確に同等ではありませんが、A4ボディ（6 cm長い）では、V6は333 HPを提供します. 同じ価格で、あなたはより古く、より走行距離の車をサポートする必要があります：少なくとも80,000 km.

もっと ? アウディの製造品質はいつでも高く評価されています。ドアを平手打ちするか、フロアマットを削減するたびに.

少ない ? アウディでの労働力の価格は、洗練されたマルチシリンダーの調整に関して正当化されます。.

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– スポーツオート（@sportautomag）2023年5月5日

BMW Z4 35IS（2012）

カットとコンバーチブルの両方で、この世代のZ4は喜びを掛け、巡洋艦に招待し、肘をドアに招待します。. 屋根のある、または屋根のないエキサイティングな2つのシーターマシン.

• 2012年
• マイレージ：送信. 50,000 km
• エンジン：6気筒. オンライン、24 V、Biturbo
• 変位：2,979 cc
• 最大電力：5,800 rpmで340 hp
• 最大トルク：1,300 rpmで51 mkg
• トランスミッション：推進、7-スピードギアボックス、ダブルクラッチ
• 重量：1,580 kg
• v. マックス. ：250 km/h
• 0〜100 km/h：4’’8

「Z」はBMWのunningな車で、ロードスター周辺のあらゆる種類のフォーミュラを実験し、ドアは垂直にフェードします（Z1）、ネオレトロデザイン（Z8）、小さなファーストプライステンプレート（Z3）.

Z4、それはクラシックで生まれ、クーペに挟まれ、メルセデスSLKのよりスポーティな競争相手でしたが、オープンまたはクローズド. その後、2009年には、柔らかい行動でこのクーペ – カブリオレットが登場しましたが、エンジンでテテのテテの運転補助具を抜いている限り、まだ非常に遊び心があります。.

BMWは、6つのシリンダーをオンラインで行う方法を知っています. これは、2つのターボと直接注入を備えたもので、非常に満腹で非常に活気があり、すでに306馬力のバージョンで、タイトル340でこのMのフォルティオリです。.

90年代にメルセデスとプジョーによって再起動された折りたたみ硬化屋根コンバーチブルの式は、一般化するように見えました（レクサス、ボルボ、キャデラック、日産、ダイハツ、ルノー、フォード、オペル、ヴォルクスワゲン、マツダなど。.）しかし、それは今ではよく成長しています.

しかし、最初の土砂降りで防水になる方法を知っている本物のタクシー、または外で夜を過ごすために、アイデアは素晴らしいままです. BMWによるシステムの実現は、スタイルとテクニックの両方の点で注目に値します.

オープンカーでは、サウンドトラックを扱うことをお勧めし、BMWはそれについて考えました. 車の真ん中に座って、ステージで可能なフードの後ろに座って、1.80メートルモデルの日焼けビーチとして機能します（はい、測定しました）。非常によく）、巨大な包み込みのフロントガラスによって保護されているドライバーはためらいます..

彼は、緊張して解放するだけのように求めているこの弾性エンジンの恒久的な誘惑に屈するために、2人で風景を賞賛するのと同じくらい快適に感じています. その場合、このM仕上げで十分に急進したシャーシは、他のBMWよりも正確な方向で応答します.

とても愛らしい ! そして、当時はかなり高価な車のために、いくつかの批判があります（ブレーキングはより永続的になる可能性があります）. しかし、で €40,000, 喜びだけが残っています.

もっと ? ホイールで、あなたは時々、このフードの後ろにあるテックス・エイブリーのオオカミであるという印象を持っています 非常に長いですね ? fi lmsを作るための車、これは漫画です.

少ない ? 前任者とは異なり、このZ4はヨーロッパで構築されています. デザインは外向的ですが、鋭い動作は微妙かつ慎重に鈍いです、最も要求の厳しいものによると少し多すぎます.

BMW 440i Cabriolet（2017）

印象的なBMW命名法のジグザグは簡単ではありません. したがって、「40」は3リットルと326馬力を意味します. 折りたたみ式の硬い屋根で、それはZ4を最もよく置き換えるのに最適ですが、まったく異なるフォーミュラで、別れのコンパクトさ、こんにちはホスピタリティで.

星の下の4つの実際の場所、それはそれほど頻繁ではありません. のために €40,000, あなたは2017年の車を見つけるでしょう、約80,000 km.

もっと ? 時々、コンバーチブルは兄弟クーペよりも予想外の利点を持っています。.

少ない ? 以前はBMWスポーツレンジの中心にあった3シリーズとカブリオレの論理的相続.

BMW M6 Cabriolet（2008）

これらの重量とパワー、メンテナンス、「消耗品」の予算を変えるディメンションを見失うことなく、大規模なM6臨床症、タイプE64をハープするために、より多くのことを敢えてしなければなりません.

しかし、それは常にペナルティの価格で提供されます €40,000, その壮大なラインと507 hp. 2008年、やや古いコンバーチブルのコピーに会うことができました。.

もっと ? それが平和なローリングの問題である場合、恐ろしい加速で時々ごちそうを食べることによって、3回はい. さらに喜び、あなたの車に進んで、毎回非常に現在のデザインを利用して.

少ない ? 良い子宮皮薬を印刷すると、あらゆる機会にわたって持続的なペースを印刷すると、タイヤの予算だけで、かなりの井戸と金融の井戸の違いが説明されます.

Maserati Granturismo（2008）

紋章、スタイル、技術的な挑戦、メロディー、今回は、すべてが高い名声について語っています. あえて ! そして、この美しい大胆さのリスクと利点を最もよく評価するようにしてください

• 年：2008年
• マイレージ：送信. 90,000 km
• エンジン：V8、32 V、ATMO
• 変位：4,244 cc
• 最大電力：7,100 rpmで405 hp
• 最大トルク：4,750 rpmで47 mkg
• 送信：推進、自動またはロボット6スピードギアボックス
• 重量：1,880 kg
• v. マックス. ：285 km/h
• 0〜100 km/h：5’’2

2007年にマセラティが名前を完全に展開することで彼の「GT」に取って代わりました. デザインも展開されます ! l ‘Pininfarina Pharmacy この長いシルエットを使って、前方に投影された顔を投影し、口を開いて道路の近くで開いた.

暖かいスタイルのインテリアは本当に4人を歓迎し、4.2リットルV8は285 km/hで歩くことができます. この斬新さは、言葉のすべての感覚に騒ぎます. 4.88メートルの車では、排気ラインには音を抑えるのに必要な全長がありますが、スピリットをマークする美しい機械的なカントで蒸留するにはそれを利用します.

ゴロゴロズのような音ですが、AMGよりも高貴で、その瞬間の別のテナー. この雄大なラインの合金とこの印象的な声は、率直に驚くべき性格を構成しています.

非常にバランスが取れているが、断固としてアジャイルではない行動を判断することは残りです。テンプレート、長いホイールベース、高速での安全性の保護がありますが、明らかにダイナミズムを短いターンで支持します.

VésinetのMaseratiディーラーであるMichael Hechoは、この長い車があらゆる方向に調整可能な最も純粋なスポーツの美しいスポーツと共有していることを思い出します. 運転感のこの即時の利点で、シャーシを「リフレッシュ」するためにこの特徴を利益を得なければなりません.

比較的穏やかな自動トランスミッションでは、パレットを使用して、F1ボックスを好むことができます。. 彼女は「問題がある」とみなされます. その主な欠陥自体は、クラッチをより速く使用することです。これは、80,000 kmから疲れ、その交換費用は5,000ユーロ、またはフライホイールを変更すると6,000です。.

したがって、購入する前に、診断ソケットを介して摩耗の程度を測定する必要があります. 残りについては、使用に関する予防措置と通常のポイントを観察すると、車は特別な弱点がありません

もっと ? Granturismoは間違いありません. レーシングカーの音に友達といくつかの加速を共有することは珍しい喜びです.

少ない ? V8の音楽は、正確には、このモデルに対するあなたの魅力の中にある何かのためのものです. 特に中立的な瞬間に、駐車スペースを求めて最初に乗ることになると、私たちはそれに飽きることができます.

Maserati Ghibli（2015）

より最近のデザインとQuattroporteよりも多くのサイズが含まれているこのセダンは、ガソリンメカニクスで優れた居住性と高性能を提供します. €40,000 330 hp V6などを備えた2015年の車を期待できるようにします。.

もっと ? ほとんど知られていない、（フランスでは年間300件、美しい年）さんの日付は、かなりのサービスに加えて、特定の排他性の好みを提供します.

少ない ? 希少性のこの利点は、代替品が回復した場合を除き、再販の問題である場合、あなたに反することがあります !

なんて結論 ?

すべてが増加します ? 質の高い車の王国では、それはそれほど確信がありません…選択された合計は、2番目のスポーツウーマン市場で、すでにいくつかの驚異をもたらすのに適しています.

私たちがここで運転するために与えられた4台の車、そして他の多くの車が時々会った – これは言うべきケースです – それが9で提供する承認のほとんどを保持し、30〜200％の価格で価格.

ここでは、彼らは彼らの本質的な価値とそれらの使用コストが決して同じ順序ではないことを理解していれば、新しいファミリークラシックの価格でアクセスできます。.

もう1つの欠点は、それらを飢えさせる人でも、それらを正確に定義すること、色、オプション、アクセサリーではないことです。. しかし、結局のところ、2番目または第三者、彼らが最終的に到着するのは私たちのものの間であるかどうかは関係ありません.

40の中古スポーツカーでファイルを見つけます.000ユーロ スポーツオート 特別号n°69 12/22/2022の「中古ガイド」、本屋で入手できます。.