ルノー5エレクトリック

ルノー・ゾーまたは将来のルノー5は、クレメント・ボーネの例として引用されました（しかし、それは奇妙なので、ステランティスはありません !）））. 月額100ユーロでソーシャルリースを受ける資格のある電気自動車. Dacia Springやその他の手頃な価格の中国モデルは、これでアクセスできません. リストは、必然的に手頃な価格で表示される新しい電気モデルに従って時間の経過とともに進化します.

ルノー5エレクトリック（2023） – 出口日、価格、自律、技術シート

Neo-Retroは、2021年1月14日にLuca de Meoが提示したRenault 5のプロトタイプに関するソーシャルネットワークに関する多くの肯定的な意見を自動車の世界で支払っているようです。. この100％の電気自動車は、70年代にリリースされた同名のシティ車の文体コードを取り上げます. このコンセプトカーは、ダイヤモンドブランドの「再復帰」戦略計画のプレゼンテーション中に大きな驚きの1つであったため、2023年までにシリーズモデルにつながるはずです。.

ルノーは、R5のすべての懐かしさに移された記憶を間違いなく思い出す都市居住者のプロトタイプを提示することによって、過去と再会したいと思っているようです. 1972年から1984年の間に作られた伝説的なフランスの自動車メーカーの特徴を取り上げる100％Electric and Modernは、「Neo-Retro」に関してブランドがより良くする方法を知っていることの原型です。. この賭けは、アルパインブランドと崇高なモダンA110モデルの立ち上げに成功していました。. Luca de Meoは、100％電気または少なくとも電化される将来のモデルのためのルノー4のアペラシオンとスペースの可能性のある復帰についてさえ言及しました（Horizo​​n 2025）.

Gilles Vidalが率いるRenaultのデザインチームは、R5のこの非常に素晴らしい再解釈を達成しました。. 彼らは、この電気都市車のプロトタイプ、明らかに印象的なR5ターボを思い出す要素により多くの性格を与えるために、背面の垂直ライトの底にある翼と通気口に伸びることなくすることができませんでした. この詳細は、最新世代のトゥインゴの船尾では、すでに微妙に統合されていました。. ルノー5のプロトタイプに使用される黄色のシリウス（ルノースポーツ）を呼び起こす絵画は、電気都市の車のスポーツ側をマークしますが、オフビートのロゴは古いモデルのメーカーの最終的なウィンクです.

運動力とその自律性の推定

ルノーは、このコンセプトカーのパワートレイン、またはそれから生じるシティカーに関する情報を明らかにしません. しかし、R5プロトタイプのスポーツの側面により、バージョンに応じて、現在のZoeおよびその80 kW（110 hp）または100 kW（135 hp）よりも効率的な電気エンジンを想像することができます。. むしろ自律性に置かれたフランスの電気都市車は、WLTPサイクルで最大395 km（または385 km）を提供します.

その価格の推定

販売数が膨らむにつれてますますアクセスしやすく、電気自動車が民主化されます。. それまでの間、ルノーは、インテリアデザイナーのピエール・ゴナロンと共同で、ルノー5ダイアマンズ、最初の世代のアールデコを飾るようなスピリットを占有するためのオリジナルの作品を提供しています.

ルノー5エレクトリック

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伝説的な名前R5の復活に賭けて、フランスのブランドは、ルノー5のプロトタイプのプロトタイプに基づいて、2023年にこの新しい小さな電気自動車を発売します.

電気R5の寸法とスタイル

電気R5は新しいルノーリュリューションプランの一部です. CEOのLuca de Meoは、2021年1月14日にRenault 5のプロトタイプコンセプトを導入し、シリアルバージョンがどのように見えるかの最初のプレビューをもたらしました.

Retro-Fututurist、小さな5人乗りの都市車の美的オリエンテーションは、1970年代モデルの特定のコードを取り上げます. 新しいR5は、寛大な後部翼と小さな黒いスクープを備えたR5ターボバージョンに正確に触発されています. バックオプティクスもノスタルジアに傾いていますが、風変わりなロゴは過去にうなずきます.

赤い境界線を組み合わせて、黄色の色合いとは対照的な黒い屋根、「ルノーファイブ」も独創性をもたらします. その充電ハッチは、左の量の前のフードの前例のない場所に収容されています. 寸法に関しては、シリアルR5は長さ約4メートルを測定できます. 新しい電気R4となる派生モデルは2025年に到着します.

電気R5のモーター化、バッテリー、自律性

ルノーの小さな電気はCMF-B EVプラットフォームに置かれます. この技術的根拠は、ハイブリッドクリオの進化の進化です. 開始時に電力用に完全には提供されていませんが、R5がZoeよりも効率的になることができます. しかし、ルノーは技術的な特性について通信しませんでした. スポーツDNAを使用すると、100 kW/136馬力に近いエンジンが可能です.

電気R5の自律性に関しては、すべてがバッテリーのサイズに依存します. 2023年までに、ルノーはすでに密度とゾーイの現在の50 kWhパックを改善することができました. 電気ミーガンのエントリーレベルのために設計された40 kWhも十分である可能性があります. したがって、単一の負荷で最低300 kmの自律性を期待できます.

電気ルノー5マーケティングと価格

Tricolor Groupの2021-2025を作成した計画の中心で、電気R5は2023年にリリースされます. 2024年に予想されるゾーイの終わりで、将来のR5は長期的にそれを置き換えることができました.

価格に関しては、現時点では何も発表されていません. セルの価格の下落のおかげで、メーカーは30未満の価格で電気R5を提供する必要があります.000€政府の援助を除く. アルパインR5スポーツバージョンも箱に入っています. また、100％電気になります.

月/月100ユーロの電気ルノーR5 ? 政府はそれを検討しています

ルノーの将来のR5は、ClémentBeauneによって提示された仮説の1つであり、彼は月額100ユーロでの将来の社会リースについて質問されました.

エリザベス・ボーンは社会的リースについてやや疑いを抱いていたが、クレメント・ボーネは政府によって何が発展しているかについてより明確な概要を与えた. 5月25日にフランスの情報にインタビューを受けた運輸大臣は、この社会的リースが5歳の期間の終わりまでに電気自動車に行くために、少なくとも100,000世帯を控えめな収入を得ることを目指していることを明らかにしました。.

ルノー・ゾーまたは将来のルノー5は、クレメント・ボーネの例として引用されました（しかし、それは奇妙なので、ステランティスはありません !）））. 月額100ユーロでソーシャルリースを受ける資格のある電気自動車. Dacia Springやその他の手頃な価格の中国モデルは、これでアクセスできません. リストは、必然的に手頃な価格で表示される新しい電気モデルに従って時間の経過とともに進化します.

2024年のコンクリートスタートのカレンダーの確認

登録の実施は、ソーシャルリースの最初の受益者が2024年に電気自動車を物理的に回収できるように、11月までに行う必要があります.

金融パートナーとの交渉はまだこの要素について議論されています. 金融パートナーやリースサービスは、このオファーの最大の数字へのアクセシビリティを確保するために公的資金を受け取ります. このデバイスは、電気自動車の購入またはレンタルに現在アクセスできない世帯がエネルギー移行から除外されなくなることを可能にする必要があります.

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