生態学的ボーナス：あなたが知る必要があるすべて

電気、水素、またはハイブリッド車両の取得（購入オプションで現金またはレンタルで購入）を取得する自然または法人. 車両は新品または使用することができますが、特定の条件を尊重することができます

生態学的ボーナス：2024年の変化

共和国大統領によって昨年5月に発表された生態学的ボーナスの改革は2024年に適用されます. 今年の水曜日、2023年9月20日、新しい輪郭を定義する法令と大臣の命令は公式ジャーナルに掲載されました.

1. フランスとヨーロッパで作られた宣伝
2. 最初の適格モデルは2023年末に知られています
3. 変更されません

2023年9月20日に記事を更新しました.

「私たちは、二酸化炭素排出量を考慮に入れるために、生態学的ボーナスの配分の基準を改革する最初のヨーロッパの国になります」, 5月11日に彼の「グリーン産業」計画のプレゼンテーション中にエマニュエル・マクロンを発表した. 今日のこのボーナスには、環境基準として使用する車両からの温室効果ガスの排出のみがありますが、目的は考慮されることです 「電気自動車の二酸化炭素排出量」, 政府を指定します. 新しい割り当て方法は、公式ジャーナル：命令が生態学的ボーナスの適格性の条件を指定していることを指定していますが、大臣の命令は、新しい電気自動車が提出される環境スコアの計算方法を詳述しています。. これらの新しい条件は、特にフランスとヨーロッパで生産された電気自動車を促進することを目的としています, 現在よりもはるかにグローバルな方法で環境への影響を考慮に入れることによって.

フランスとヨーロッパで作られた宣伝

公開前に公開協議に提出されたこれら2つの出版物は、新しい電気自動車の購入に割り当てられた生態学的ボーナスの基準を再定義します. これからは、生態学的ボーナスでの新しい電気自動車の適格性に最小限の環境スコアが必要になります. 道路での使用前に車両のライフサイクル段階にリンクされたスコア：つまり、生産、アセンブリ、輸送のすべての段階. 命令は、生態学的移行機関（ADEME）によって定義された、この環境スコアの計算の方法論を詳述しています. 覚えておくべきことはそれです このスコアは、多くの車両生産段階の二酸化炭素排出量を考慮に入れます ：車両の製造またはそのアセンブリのために消費される鋼、アルミニウム、およびその他の材料の生産、バッテリーの生産、中間変換、アセンブリ、およびサイトd ‘アセンブリから分布サイトへのルーティングフランスでは、さまざまな輸送手段（ボート、電車、トラックなどを考慮して。.）））.

生態学的ボーナス：あなたが知る必要があるすべて

環境への影響を軽減するために、運転手がより少ない汚染車両に頼ることを奨励するために、さまざまな措置が導入されています. 生態学的ボーナス, そのうちの1人は誰ですか きれいな車両を取得する運転者. このシステムは、aの購入に関するものです 電気または水素車両, 新しく使用されています. 私たちは主題について知っておくべきすべてのものを在庫しています.

生態学的なボーナスは何ですか ?

生態学的ボーナスは購入のためのボーナスです 運転者が獲得するよう奨励することを目的としています きれいな車両, つまり、CO2排出率が存在しない電気または水素車両. Vボックス.灰色のカードの7枚は空になります. プレミアムは、新品および中古品を購入したクリーン車両の両方に関係しています（2年未満）. それから利益を得るために、 車両は47,000ユーロ未満でなければなりません 重量が2.4トン未満です. 生態学的保険料の額は参照税の収入に依存し、控えめな世帯で7,000ユーロに達する可能性があります. そのうえ, 生態学的ボーナスは、ハイブリッド車のようないわゆるプロパーターにも適用されなくなりますが、電気車両と水素車両にのみ適用されます。. ボーナス /ペナルティシステムがグレーカードのコストにどのように影響するかを調べる.

生態学的ボーナスの影響を受ける車両 ?

生態学的ボーナスは、aの購入に関するものです 車 または、新しいまたは中古車、次の基準を満たしています。

• 電気または水素車両;
• 公共の購入価格は47,000ユーロを超えてはなりません。
• 車両の重量は2,400 kg未満でなければなりません.

新しい車両は、買収日から1年前または6,000 kmを走行する前に販売または譲渡の対象となってはなりません. それ以外の場合、ボーナスを払い戻す必要があります.

生態学的車両 フランスで登録されている必要があり、現金またはLLDの長期レンタルまたはLOA購入オプションで購入できます. したがって、生態学的ボーナスは、電気自動車の灰色カードのコストを大幅に削減するか、水素装置を装備します.

生態学的ボーナスの恩恵を受けることができます ?

生態学的ボーナスの恩恵を受けるために、特定の条件を満たす必要があります。

• 買い手は、フランスに住んでいて、車両を取得するために法定年齢を収めている自然人でなければなりません。
• バイヤーは、に対応する車両を購入またはレンタルする必要があります 条項 の適用 生態学的ボーナス 2022年12月30日の令状n°2022-1761の詳細な適格基準.

生態学的ボーナスに付与された金額は何ですか ?

• 使用済みの電気自動車（2年以上）については、ボーナス額は €1,000 ;
• 新しい電気または水素の車両の場合、ボーナスは €5,000 車両の費用が安い場合;
• ボーナスの量は増加します €7,000 所有者の参照 /株式税収が14,089ユーロ以下であり、車両の購入価格の27％を超えない場合。
• 法人に付与されるボーナスはそうです €3,000 電気または水素会社の車両の買収のために.

生態学的ボーナスの授与の条件だけでなく、毎年修正することができます.

中古車の購入のための生態学的ボーナスの恩恵を受ける条件

以下は、その恩恵を受ける条件です 生態学的ボーナス の購入のため 電気自動車 VPタイプまたは使用済み電力ユーティリティ車両：

• 車両は、車両の最初の登録日の2年以上前に使用されている必要があります。
• 車両は最終シリーズでフランスで登録する必要があります。
• 車両は同じ税世帯に属してはなりません。

新しい車両の生態学的ボーナスの恩恵を受ける条件

• 少なくとも2年間、新しく購入またはレンタルされた。
• 彼の最初の登録の対象になります。
• エネルギー源として、2つの組み合わせでさえ、電気または水素を使用します。
• 47,000ユーロ以下の公的価格（必要に応じて買収費用とバッテリーレンタル）で表示される.

一方、車両は買収後1年目に販売してはなりません。.

きれいな車両を購入するための保険料を付与するための価格表

生態学的ボーナスの量は毎年更新されます. これが2023年1月1日から付与された援助ボーナスです.

• 最大公共価格：47,000ユーロ
• 2.4トン未満の車両重量（軽視しない限り）
• その買収後1年目には販売されず、少なくとも6,000 kmを旅行しました
• 3年に1回個人に確定されます
• 購入価格の27％でキャップされました

• €5,000 自然人の場合（1株当たりの参照税の収入が14,089ユーロ以下の自然人のために7,000ユーロ）
• €3,000 法人のために

• 買収後1年目に販売されず、少なくとも6,000 kmを旅行したことはありません
• 3年に1回個人に確定されます
• 購入価格の40％でキャップされました

• €6,000 自然人の場合（1株当たりの参照税の収入が14,089ユーロ以下の自然人のために8,000ユーロ）
• €4,000 法人のために

• 2歳以上でなければなりません
• 同じ税世帯に属していません
• 車両の登録から2年以内に販売されていません
• 個人の3年ごとに1回

• 最終シリーズでの最初の登録
• 買収後1年目には販売されず、少なくとも2,000 km旅行しました
• 3年に1回個人に確定されます

• 最終シリーズでの最初の登録
• 買収後1年目には販売されず、少なくとも2,000 km旅行しました
• 3年に1回個人に確定されます

2013年11月1日現在、単純なハイブリッド車両のボーナスは、賃貸用または提供されている家賃の合計の8.25％の場合、バッテリーの購入コストの増加の8.25％の最大支援の形をとります。最低1650ユーロ、最大3500ユーロでのレンタル契約により.
充電式ハイブリッド車の場合、ボーナスは、最大4000ユーロでレンタル契約によって提供された賃貸料の合計の20％の場合、バッテリーのコストで購入コストの20％で締めくくられます。 €.

生態学的ボーナスから利益を得るための手順は何ですか ?

生態学的なボーナスは次のとおりです。

• コンセッショネアによって車両の取得価格から直接推定された。
• 彼の車の購入後にそれを要求する買い手に払い戻し.

のために 生態学的プレミアムを活用してください, 買い手は、の最大期間内にそれを要求する必要があります 彼の車の購入から6か月後. 車両が購入オプションを備えたレンタルフォーミュラで購入された場合、最初の家賃の支払いから6か月以内にリクエストを行う必要があります.

場合によっては、コンセッショネアはボーナスに前払いを与えることがあります. このため、ボーナスアドバンスの額は車両の税金を含む購入価格から差し引かれ、購入請求書の特定のラインに明確に表示されなければなりません. それはサービスと支払い機関（ASP）がディーラーを払い戻します.

ディーラーがボーナスアドバンスを許可しない場合、車両の購入者は、オンラインサービスプラットフォームを介してASPから直接リクエストを行うことができます.

知っておくといい： あなたは電気自動車、ハイブリッド、水素を取得します ? 新品であろうと使用するかどうかにかかわらず、そのグラスカードに注意してください.Orgは、最良の条件での登録の世話をします. これを行うには、あなたに代わってプロセスを実行できるように、私たちを義務付ける必要があります. 私たちは、新規および中古車の登録を専門としており、内務省の承認と財務省の承認から利益を得ています

また読んでください

f.もっている.Q.

エコロジーボーナスを受ける権利があります ?

電気、水素、またはハイブリッド車両の取得（購入オプションで現金またはレンタルで購入）を取得する自然または法人. 車両は新品または使用することができますが、特定の条件を尊重することができます

生態学的ボーナスを引き起こす最大排出率は何ですか ?

生態学的保険料は、車両の価値と購入者の状態（自然または法人）に応じて電気自動車と水素に付与されますが、CO2排出率に依存します.

生態学的ボーナスから利益を得るために私の要求をする場所 ?

リクエストはASPサービスおよび支払い機関に直接送信されます.

生態学的ボーナスの量は何ですか ?

それは、車両の購入価格、購入者の品質（個人または会社）、年齢と車両の種類など、いくつかの要因に依存します. テーブルを参照してください

生態学的ボーナス：法律

2021年7月23日の令状n°2021-977：光ユーティリティ車両の生態学的ボーナス（VUL）

2020年12月7日の命令n°2020-1526は、小さな汚染車両の買収またはレンタルの援助に関する援助に関連しています

2020年7月31日の2020年から955年の命令n°2020-955リトル汚染車両の買収またはレンタルの援助に関する援助に関する

2020年5月30日の2020年から656年の命令n°2020-656リトル汚染車両の買収またはレンタルの援助に関連する

2019年12月30日の2019-1526年e命令n°2019-1526令は、少量の汚染車両の買収またはレンタルの援助に関する援助に関連する2019年12月30日の令n°2019-1526

2015年3月30日の2015年3月30日の命令n°2015-361は、命令n°2014-1672を変更し、2001年以前に循環に入れられたディーゼル車両をきれいな車両が循環させるための変換ボーナスを作成します.

2014年12月30日の2014-1672命令n°2014-1672リトル汚染車両の買収とレンタルの支援の確立.

2013年10月30日の2013年10月30日の命令n°2013年10月30日、2007年12月26日の令状n°2007-1873のクリーン車両の買収のための援助の確立

2012年7月30日の2012年7月30日の命令n°2012-925 2007年12月26日の命令n°2007-1873は、生態学的ボーナスの量を進化させます.

2011年12月29日の2011年から2055年の命令n°2011-2055生態学的ボーナスの規模とその賞の条件の一部.

2011年3月25日の命令2009年2月9日の法令を変更する車両登録条件に関連する

2010年12月26日の2010-1618令n°2010-1618生態学的ボーナスのスケールとその賞の一部の条件の進化.

2010年5月3日の2010年5月3日の2010年5月3日の2007年12月26日の命令番号2007-1873の修正清掃車と命令の買収に関する支援の確立2009年1月19日の2009-66.

2009年12月18日の2009年1581年12月18日、2007年12月26日の命令番号2007-1873の修正は、2009年1月19日のクリーン車と命令番号2009-66の買収に関する支援を確立する.

2009年1月19日の2009年1月19日の命令n°66 2007年12月26日の法令n°2007-1873の修正清掃車の買収のための援助の確立.

2007年12月26日の2007-1873の命令n°2007-1873クリーン車両の買収における支援の確立