メーカーによると、2023年6月にディーゼルよりも多くの電気自動車が販売されています

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電気自動車の販売はディーゼルを超えています：「肯定的な口コミ」の結果、CETELEM天文台のディレクターは推定します

節約とブレーキリフティングの間、電気自動車の需要は6月にディーゼルモデルの需要を超えました. 約100％電気のコミュニケーションが明らかにバランスで重量を量っています。.

07/19/2023 16:41に投稿
読み取り時間：4分

これはの結果です」口コミ「7月19日水曜日、Franceinfo Flavien NeuvyはCetelem Observatoryのエコノミスト兼ディレクターであると述べましたが、製造業者協会によると、6月には6月に電気自動車の販売が初めてディーゼルの販売を超えました。. 1年で、市場シェアは10.7％から15.1％に増加し、合計158,000台の車両が販売されました. 運転手はすぐに計算を行いました. “”電力が増加しているにもかかわらず、100キロメートルの電気は100キロメートル未満です」, 彼が説明した. 車の価格と充電ステーションの不足は、多くの潜在的な買い手にとってまだブレーキです. “”車を積み込むのに時間がかかります. また、エンジニアに少し時間を与え、技術を進める必要があります「、彼は安心した.

FranceInfo：これは、ヨーロッパの電気自動車がディーゼルを超えるのを見るのを驚かせます ?

フラビエン・ノイビー ：フランスでは、2012年にディーゼルの販売が3四半期の登録を表し、ディーゼルはすべてを押しつぶしました. 当時、市場に出てきた最初の電気自動車を誰も信じていませんでした. それまでの間、多くのことが起こりました. 最初に「ディーゼルゲート」がありました。. 電気自動車での注文は、燃料価格の上昇時に大幅に増加していることがわかりました. しかし、運転者の主なブレーキが持ち上げられているという事実もあります. 公共スペースにはさらに多くの充電ステーションがあります。出てくる電気自動車は、5年または10年前よりもはるかに多くの自律性を持っています. まださらに多くのモデルが販売されています. 5年か10年前には、100％電気で入手できる車はわずかしかなかったことを覚えておく必要があります. 今日、すべてのメーカーがたくさんのモデルを提供しています.

これは認識の結果です ?

今日、メッセージは明確です. 選択は100％電気です、それは未来です. 特に遊びはポジティブな口コミです. 全体として、電気モデルを購入する人は車に満足しています. 彼らが彼らの周りで、彼らの家族にそれについて話すとき、彼らは彼らの期待を満たす車であり、使用に失望がないと言います. それは低下します、それはメンテナンスの点でより安くなります. 電力が増加しているにもかかわらず、100キロメートルの電気は、100キロメートル未満の熱コスト.

休暇道路に十分な電気ターミナルがありますか ?

私たちは100,000のターミナルの象徴的なマイルストーンを費やしましたが、それを待っていたのはとても長いですが、強い群衆がいて、特に休暇出発サービスの時にブロックポイントがまだあります。. 製造業者は、イノベーションに数十億と数十億の研究開発に投資します.

「充電時間が短くなります。車を積み込むのに時間がかかります. また、エンジニアに少し時間を与え、テクノロジーに、前進する必要があります.””

フラビエン・ノイビー

フランスンフォで

テスラの価格は下がりました. 電気自動車の価格はブレーキのままです ?

それはまだ警戒の対象です。なぜなら、最初に新しい車の販売価格はCetelem天文台での研究でそれを示したことを覚えておく必要があるため、過去20年間のインフレの2倍の速さで増加したことを示しました。. 新しい車や電気自動車の販売価格がさらに高価になっていることはさらに高くなります. 多くの世帯にとって、電気は手頃な価格で、金融レベルではアクセスできません. ボリュームの増加に伴い、原材料、リチウム、コバルトの価格がむしろ時間の経過とともに増加する傾向があるため、私たちは警戒する必要があります。. 最大数の人々が電動機動性に切り替えることができるように、あなたはこの時点で警戒する必要があります.

フランスの車の配置方法 ?

私たちは幸運にも2つの主要な世界のメーカーを持っています。. これは私たちの国のチャンスですが、非常に良質の電気自動車を長い間稼いでいる中国のメーカーとの競争が荒くなることは事実です。. 彼らはこのニッチに身を置いており、ヨーロッパが100％電気に切り替えることを決定したという事実は、明らかに彼らにとって、少しの仕事を促進します. 熱エンジンによって表される技術的エントリへの障壁はもうありません。したがって、競争は激しくなります. しかし、フランスのメーカーは多くを投資しており、私たちは非常に優れたエンジニアを持つ大規模なメーカーがいます. だから私はフランスの車が競争力があることは間違いない.

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新しい自動車市場で初めて、電気自動車はディーゼル車よりも販売されていました.

あたり.rとAFP

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ディーゼルは電気を超えていますが、これは最初です. 電気自動車の販売は、ヨーロッパでの新しい車の販売におけるディーゼルモデルの販売を実際に超えています. したがって、電力の市場シェアは1年で10.7％から15.1％に増加しました. 彼らは特にオランダ、ドイツ、フランス、またはベルギーで爆発しました.

この進行は、特にテスラによって行われ、価格を破りました。. ドイツと中央ヨーロッパでの開始にもかかわらず、ディーゼルは減少し続けており、現在では売上の13.4％を占めています.

ドイツ、フランス、イタリアを押し込みます

ハイブリッド車も急激に増加し、ドイツ、フランス、またはイタリアが推進する市場の24.3％を占めています. それとは別に、充電式ハイブリッドの販売（ソケットまたはターミナルに接続できる）は1年以上減少し、市場の7.9％. しかし、エッセンスはEUの過半数のエネルギーであり、6月の売上の36.3％、11％増加し、市場での全体的なリバウンドが残っています。. さらに広く言えば、前半にヨーロッパで新車の売り上げがリバウンドし、1年で17.9％増加しました.

540万台の自動車が販売されているため、市場は2019年前半よりも21％低いままであり、Covi以前のすべての記録の最後の年は. 「ここ数ヶ月の増加は、ヨーロッパの自動車産業がパンデミックによって引き起こされた物流上の問題から回復していることを示しています」と、プレスリリースでACEAは述べました。.

欧州の自動車市場は2022年8月から恒久的に成長し始めていますが、Covid Crisisは、重要な電子部品を含む部品の不足と組み合わされて、非常に大きな打撃を受けていました。.

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午後4時54分に07/21/2023のFF

よく見るようにお願いします ! 充電式のハイブリッドかどうか、通常の転がることによるこんにちは消費、つまり規定された制限で. バッテリーに関しては. 私は宇宙で働いていましたが、彼らはいつも問題でした. だから地面ではそれが悪いのではないかと心配しています !

2007/19/2023の午後2時49分にMC33による

「充電式ハイブリッド」. 一部はそうではないからです ? バッテリーを取り外して、他の人を取り付けた後にゴミ箱に入れられるようにします。 ? 申し訳ありませんが、電気バッテリーに関しては私は無知です. ですから、「私たち」が少なくとも自分自身を説明するために努力しないなら、私が私を満足させるTDIを購入し続けても驚くことは何もありません.

2013年7月19日の14:04のKermarによる

市場の市場での実際の桟橋のピアスを分析できるようにするために、個々の販売（レンタル会社、ビジネス艦隊）への販売. 企業、特に大規模な目が覚めたグループは、日和見によってELEC車両を奨励しています。 !

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