使用済み電気車：2023年のすべての援助

リマインダーとして、2011年1月1日以前に登録されたディーゼルを破壊する、または2006年1月1日までに登録されたガソリンを破壊するために、リマインダーとして必要です。. また、少なくとも1年間は、フランスで登録されており、誓約されておらず、破損した車両とは見なされていない（または破壊日または取得日に少なくとも1年間保険に加入しているとは見なされていません。新しい車両）.

機会のための生態学的ボーナス

お金を節約するために、すぐに車両を利用できるようにするには、2番目の車を購入する予定です. あなたは恩恵を受けることができますか 機会のための生態学的ボーナス ? どの条件下で ?

使用済みの電気自動車の生態学的ボーナス

機会のための生態学的ボーナスの計算

中古車の生態学的ボーナスを取得する方法 ?

使用済みの電気自動車の生態学的ボーナス

長期レンタルの一環を含めて、最初に新しく購入した車とバン用に予約された生態学的ボーナスは、2020年10月の政府の発表に続いて中古車に拡張されました。. 中古車の場合、この援助は車両に関係しています 0グラムのCO2排出率, つまり、電気自動車と水素を流れているもの、後者は私たちの道路にほとんど存在しません. 中古車も次の条件を満たす必要があります。

1. a ピンスターカーまたはバン,
2. と 最初の登録 日にちをさかのぼって 少なくとも2年 中古電気自動車の長期賃貸が発生した場合の最初の家賃の請求または支払いの時点で,
3. 最後の灰色のカードを持っています フランスで （最終シリーズのフランスでの登録）,
4. なれ 少なくとも2年は保管していました リースの場合の買い手またはテナントによって,
5. 買い手と同じ税世帯のメンバーに属さないでください.

さらに、買い手はフランスの大規模で居住税でなければなりません. 一方、ボーナスの支払いが行われます リソース条件なし.

私のアプローチを始めてください

形式 簡素化 非物質化

迅速な治療 24時間*

リクエスト、フォロー-UP、
サポート オンライン

機会のための生態学的ボーナスの計算

個人の生態学的ボーナスの量はいくらですか ?

中古車を購入する個人のボーナスの量 1に相当します.000€. 一方、新しい電気自動車または新しい電気バンの場合、ボーナスの量は2です.000〜7000€.

生態学的ボーナスは、自家用車や古いバンの廃棄と引き換えに、条件下での変換ボーナスと組み合わせることができます.

車や企業の電気ユーティリティの生態学的ボーナス ?

ビジネス 車を買う 中古 電気の 生態学的なボーナスの恩恵を受けることはできません. 一方、個人のように、彼らは電気自動車や電力会社のボーナスに触れることができます。. 一方、2023年1月1日の時点で、車や充電式ハイブリッドバンは、生態学的ボーナスの資格がなくなります。. 2022年には、これらのハイブリッド車両が50未満で購入または新しいレンタルされた場合、資格がありました.000€と50 kmを超える自律性がありました.

専門家などの個人の場合、生態学的ボーナスの量は、車両の買収コストの40％を超えることはできません.

中古車の生態学的ボーナスを取得する方法 ?

ディーラーから使用済みの電気自動車を購入した場合、それは生態学的ボーナスを進めることができます. この場合、ボーナスの額は、車両の税金を含む買収費用から差し引かれます. Advanceがない場合、購入者はボーナスを申請する必要があります PrimeaConversionサイトでの請求から6か月以内.gouv. リクエストと支払いの管理は、サービスおよび支払い機関（ASP）によって行われます.

あなたは生態学的ボーナスから資格のあるかどうかを使用する中古の電気自動車を購入しました ? 30日以内に灰色のカードを名前に載せることを忘れないでください.

私のアプローチを始めてください

よくある質問

私は2年間登録されている2秒のガソリン車を購入します. したがって、私は生態学的ボーナス2022-2023の恩恵を受けることはできません. しかし、変換のプレミアムを知覚することは可能ですか ? 中古のガソリン車を購入するためのなんてボーナス ?

参照税の収入が13を超えない場合、Crit’air1サーマルカーのコンバージョンボーナスから利益を得ることができます.1株当たり489ユーロ（価値2022）。2006年1月までにガソリンエンジンの種類の最初の登録で車を壊した場合、または2011年1月以前にディーゼルエンジンのタイプの最初の登録がある場合.

ドイツで購入した中古電気自動車の生態学的ボーナス ? 生態学的ボーナスは、海外で買収された機会と一緒に機能しますか ?

ドイツで中古車を購入した場合、生態学的ボーナスはありません. 確かに、購入した車両はフランスで登録する必要があります.

電気使用モデルのために、2023年の生態学的ボーナスから利益を得る方法 ?

1のヘルプ.000€は、中古車またはバンを取得している個人に2023年に引き続き支払われるべきです. 上記の適格条件は変更されておらず、プロの売り手が費用を進めない場合、購入後の支援の要求は、6か月以内に購入者がオンラインで提出する必要があります.

生態学的ボーナスは、100％の電気自動車の場合、中古車に支払うことができます（Crit’air 0）.²

car車や古いバンをひっかいた場合、この機会の生態学的ボーナスはコンバージョンボーナスと組み合わされます（満たすべきいくつかの条件）.

ecology生態学的ボーナスの支払いは自動ではありません. プロの売り手による前進を除き、6か月以内にオンラインリクエストを提出する必要があります.

使用済み電気車：2023年のすべての援助

電気自動車は、新しい生態学的ボーナスの恩恵を受けています。. しかし、中古購入の場合 ? 私たちはもはや何の権利がありませんか？ ? または援助もありますか ? カラジシアックは2023年の数字で質問に答えます。.

自動車に少し興味を持っている人にとっては、新しい電気自動車（VE）が実質的な生態学的ボーナスの購入から恩恵を受けることは非常に一般的な認識です. 現在、47,000ユーロ未満の費用がかかる人にとっては5,000ユーロです. 最大60,000ユーロのモデルでは消えましたが、最も控えめな世帯では2,000ユーロ、つまり7,000ユーロ増加しました（参照の税収14,089ユーロ未満）.

しかし、潜在的な買い手はそれを少なく知っています、それが使用されていても、VEを購入するエイズもあります.

生態学的ボーナス

まず第一に、生態学的なボーナスもあります, 新しい車と同様. その金額は1,000ユーロです, そして、それは所得条件なしで割り当てられます. それから利益を得るために、あなたはまだ次の条件を満たす必要があります（3.5 t未満の乗用車またはバン）。

ニュースレター

• 少なくとも2年間（購入またはレンタルされたかどうかにかかわらず）保持されます.
• 車両の請求日または最初の家賃の支払いの日に少なくとも2年間フランスで登録されています.
• 最終シリーズでフランスで登録されます.
• 同じ税世帯のメンバーに属していない.
• 電気、水素、または2つの組み合わせを排他的なエネルギー源として使用します（明らかに）.

したがって、CO2排出しきい値（以前に20グラム/kmに設定されていた）はなくなりました。.

この生態学的なボーナスは、新しいものについては、自然人の3年ごとに支払いに限定されます.

可能な変換に関するボーナス

そしてもちろん、常に変換のプレミアムがあります, ボーナスに累積的で、古い車両を再構築するために置くことが含まれます。 リソースの対象.

その量はです 2,500ユーロから6,000ユーロに加えて （私たちはVEの購入について話している、熱の場のために、量は異なる）.

リマインダーとして、2011年1月1日以前に登録されたディーゼルを破壊する、または2006年1月1日までに登録されたガソリンを破壊するために、リマインダーとして必要です。. また、少なくとも1年間は、フランスで登録されており、誓約されておらず、破損した車両とは見なされていない（または破壊日または取得日に少なくとも1年間保険に加入しているとは見なされていません。新しい車両）.

そして、私たちはここで私たちに興味を持っているものであるため、新しい車を取得するか、使用する必要があります。 2つ）税を含めて47,000ユーロ未満の費用.

少なくとも1年は保管して、少なくとも6,000 km移動する必要があります.

その後、1株当たりの税務参照収入（RFR/パート）が22,993ユーロ未満の場合、VEの購入の援助は2,500ユーロになります.

RFR/パーツが6,358ユーロ以下の場合、または1株当たりの参照税の収入が14,089ユーロ以下の場合、6,000ユーロ（車両価格の80％に制限されます）作業距離は30 kmを超えるか、個人車両での仕事のために年間走行距離が12,000 kmを超える場合.

RFR/部品が22,993ユーロを超える場合、変換プレミアムの恩恵を受けることはありません.

知っておくと良い：自然人は、運転手としての人生で一度だけ変換ボーナスから利益を得ることができなくなります.

ZFE-Mの居住者または労働者向け

最後に、「ラッキー」のために ZFE-Mに住んでいる人 （モビリティ排出ゾーンが低い）または職場がZFE-Mにあるかどうか, 変換ボーナスは1,000ユーロ増加します. さらに、地方自治体、または同じZFE-Mにある地方自治体のグループも購入援助を提供している場合, この1,000ユーロの増加は、コミュニティを使用して同等の金額で増加し、最大2,000ユーロの制限.

例 ：新規または中古車の購入に500ユーロの支援を提供する地方自治体のZFE-​​Mに住んでいる場合、1,000ユーロの増加に加えて、コミュニティから500ユーロに加えて、500ユーロのボーナスを受け取ります。すべてを増やすか、2,000ユーロ.

コミュニティが4,000ユーロの援助を提供している場合、1,000ユーロ以上4,000ユーロ + 2,000ユーロ、または全部で7,000ユーロを受け取ります。.

もちろん、補助金の総額（ボーナス +変換ボーナス + ZFE-Mの増加）は、購入した車両に対して支払われた価格を超えることはできません.