電気オートバイ2022：なんてボーナス ?

電気バイクの購入には、生態学的なボーナスが伴います 最大900ユーロ. これは、援助の量であるため、最大のしきい値です マシンのパワーに依存します. EU規則168/2013（または2002/24/EC指令によると3 kW）によると、2 kW未満の財務上昇は、税金を含む購入価格の20％を超えることなく、100ユーロに限定されています。. 一方、電力が2 kW（または3 kW）以上の場合、援助はバッテリーのエネルギー容量、最大250ユーロ/ kWhのエネルギー容量に依存して、900ユーロの天井に到達します。税金を含む購入価格の27％を制限します. ボーナスは、顧客が購入後にリクエストした場合、ディーラーによって直接控除されたり、返金されたりすることができます. 政府の条件に応じて、 フランスで登録された新しい電気モデル, 鉛のバッテリーを獲得せず、少なくとも2年間購入またはレンタルし、最初の登録後の年には販売されない場合も、最低2000 km移動する前も. ボーナスでは、 変換ボーナス, 古いガソリンまたはディーゼル車の破損のために、課税対象の家では100ユーロ、タックス不可能な家で1,100ユーロに設定された金額が設定されています. 1,000ユーロのチケットがレトロフィットに授与されます. さらに、電気オートバイは地域レベルでの財政援助の恩恵を受けることもできます.
ページの上部にあるスライドショーで、Auto-Motoは、フランスで販売されている電気オートバイを次の情報で、画像で発見するように勧めます。基本価格、電力、最大速度、重量、自律性.
私たちの電気バイクテスト：
Energica Experia 2022テスト：電動トレイルのハンドルバーに関する私たちの意見
125 Horwin CR6 Electric Motorcycle Test
ゼロオートバイSR/S電気オートバイテスト：2番目の負荷
Energica Electric Motorcycle Test eva esseesse9

電気バイク、15日間のテストが提供されました

「125」と呼ばれる強制7時間のトレーニングを伴うBライセンスは、私たちの同等の125 cm3電気オートバイ（L3E）のいずれかを国立領土で運転することができます. これらのオートバイは、4,000〜11,000Wのモーターパワーを持っています. ここでは、Bライセンスと7時間のトレーニングでアクセスできる電気オートバイの選択が見つかります.

なぜ私のサーマルバイクを電気に置き換えるのか ?

電気バイクの行為には多くの利点があります：動作沈黙、インスタントカップル、振動の欠如、眩しい加速：ゼロSR/Fは、3、2秒で0〜100 km/hを撮影することができます. しかし、大きな燃費：オートバイの「フル」は、熱モーターサイクルのそれよりも最大200倍安いです. しかし、電気バイクの主な欠点はその自律性のままですが、今日でも古典的なオートバイのそれよりも低い.

電気バイクを充電するのにどれだけの費用がかかりますか ?

あなたの電力供給業者によると、電気バイクに相当する50 cmが100キロメートルあたり約0.20ユーロを消費します. したがって、年間5,000 kmを旅行すると、約10ユーロかかります. 電気125では、エンジンの性能に応じて、コストは100キロメートルあたり最大0.80ユーロに達する可能性があります. これは無敵のままです。5000キロメートル、50または125のサーマルオートバイで、最大385ユーロの燃料を飲み込むことができます.

電気バイクの保険 ?

すべての保険会社は、電気バイクの契約を提供しています. これは、サーマルオートバイとまったく同じ方法です. 一部の企業は電気自動車に相当な割引を行うこともあります。. さまざまな契約の保証に注意を払いながら、保険の比較サイトに相談することをお勧めします.

電気バイクの価格はいくらですか ?

電気バイクは、購入するときに非常に経済的です. たとえば、さまざまな生態学的ボーナスのおかげで、Super Soco TC Max 2020の購入は税を含めて2540ユーロに戻ることができます. あなたの専門的な活動とあなたの居住地に応じて、州と地域のコミュニティによってさまざまな援助が提供されます.

電気バイクのメンテナンスはいくらですか ?

電気バイクは、熱のバイクよりもはるかに少ないメンテナンスが必要です. 実際、そのエンジンはメンテナンスを必要としません. 送信に加えて、電動バイクが提供されている場合は、定期的なメンテナンスのために、サイクルパーツの世話をする必要があります. これは、サーマルバイクと同じように：フォーク、ショックアブソーバー、ブレーキなど。. したがって、電気バイクのメンテナンスコストは大幅に削減されます.

電気バイクを充電する方法 ?

現在市場で利用可能な電気オートバイの大部分は、シンプルな国内220Vソケットのおかげで充電することができます. したがって、私たちは自宅で、職場で、または友達と充電することができます. 多くの電気バイクには取り外し可能なバッテリーもあります。したがって、内部に充電するためにバッテリーを抽出できます。.

ライセンス付きの電気バイクb ?

「125」と呼ばれる強制7時間のトレーニングを伴うBライセンスは、私たちの同等の125 cm3電気オートバイ（L3E）のいずれかを国立領土で運転することができます. これらのオートバイは、4,000〜11,000Wのモーターパワーを持っています. ここでは、Bライセンスと7時間のトレーニングでアクセスできる電気オートバイの選択が見つかります.

なぜ私のサーマルバイクを電気に置き換えるのか ?

電気バイクの行為には多くの利点があります：動作沈黙、インスタントカップル、振動の欠如、眩しい加速：ゼロSR/Fは、3、2秒で0〜100 km/hを撮影することができます. しかし、大きな燃費：オートバイの「フル」は、熱モーターサイクルのそれよりも最大200倍安いです. しかし、電気バイクの主な欠点はその自律性のままですが、今日でも古典的なオートバイのそれよりも低い.

電気バイクを充電するのにどれだけの費用がかかりますか ?

あなたの電力供給業者によると、電気バイクに相当する50 cmが100キロメートルあたり約0.20ユーロを消費します. したがって、年間5,000 kmを旅行すると、約10ユーロかかります. 電気125では、エンジンの性能に応じて、コストは100キロメートルあたり最大0.80ユーロに達する可能性があります. これは無敵のままです。5000キロメートル、50または125のサーマルオートバイで、最大385ユーロの燃料を飲み込むことができます.

電気バイクの保険 ?

すべての保険会社は、電気バイクの契約を提供しています. これは、サーマルオートバイとまったく同じ方法です. 一部の企業は電気自動車に相当な割引を行うこともあります。. さまざまな契約の保証に注意を払いながら、保険の比較サイトに相談することをお勧めします.

電気バイクの価格はいくらですか ?

電気バイクは、購入するときに非常に経済的です. たとえば、さまざまな生態学的ボーナスのおかげで、Super Soco TC Max 2020の購入は税を含めて2540ユーロに戻ることができます. あなたの専門的な活動とあなたの居住地に応じて、州と地域のコミュニティによってさまざまな援助が提供されます.

電気バイクのメンテナンスはいくらですか ?

電気バイクは、熱のバイクよりもはるかに少ないメンテナンスが必要です. 実際、そのエンジンはメンテナンスを必要としません. 送信に加えて、電動バイクが提供されている場合は、定期的なメンテナンスのために、サイクルパーツの世話をする必要があります. これは、サーマルバイクと同じように：フォーク、ショックアブソーバー、ブレーキなど。. したがって、電気バイクのメンテナンスコストは大幅に削減されます.

電気バイクで毎日

毎日電気バイクを運転したり、仕事に行くか、家族を訪ねたり、友人に行ったりすることを利用してください…多くの制約から自分を解放し、 大規模な節約を達成します, 特に燃料について. 彼女はまたをもたらします 非常にトーキーモーター化 非常に柔軟である間：町では、その使用は本当の幸せです. 最後に、エンジンの動作は残ります とても静かです 温室効果ガスや臭気を拒否しません.

電気バイクのパワー

電気バイクに相当する50 cm3または125 cm3のモーター化 重要なカップル. ハンドルバーでは、これはほぼ瞬時の加速をもたらします. エンジンは「食事中にすぐに上昇する」：熱エンジンと同様に、遅延はありません. このカップルは、たとえば、トラフィックから、 火に行く, または、他の車両から簡単に取り外します. 加速は残ります 完全に欠点 ：特にゾーン30では、低速を維持することは簡単なままです.

毎日使用するためのAMPTに十分な自律性

過去には、「乾燥故障」への恐怖は、電気バイクを購入するための主要なブレーキの1つでした. 今日と数年の間、さまざまなメーカーが持っています 自律性が大幅に改善されました 特にリチウムイオンバッテリー技術のおかげで、車両. この進捗状況のおかげで、50 cm3または125 ccの電気オートバイの自律性により、距離を到達することができます。 200キロメートル モデルに応じて、単一の負荷で、そして時にはそれ以上.

電気バイクは現代性の頂点にあります

彼らのモーター化の近代性とは対照的ではないように、各電気オートバイモデルが乗り出します 最大要素 USBポート、結合およびディスクブレーキ、完全なLED照明、バッテリー負荷状態に関する正確な情報など、高いテック車両に期待する資格があると推定されています。. 一部のオートバイにも装備できます ブレーキエネルギー回収, 負荷ごとに数キロの自律性を節約する. この機能は、ブレーキと加速が非常に多数ある町で効果的で有用であることが証明されます.

彼らのハンドルバーでは、沈黙は黄金です

ノイズがない 電気バイクのハンドルバーを循環するとき、最も顕著な違いです. 第二に、エンジンの振動がないことです. 味と経験の問題、この沈黙を高く評価している人もいれば、そうではない人もいます. それを高く評価している人のために、この騒音と振動の欠如がもたらします 重要な運転快適さ. この操業の沈黙のおかげで、あなたのバイクを起動して、隣人を目覚めさせることなく夜中に出発することができます. 電気バイクのハンドルで、私たちは 柔らかく禅の運転, しかし、非常にトルク. また、（閉回路上）「スポーティな」運転を採用することは完全に可能です.

パリの電気バイク

多くの主要なフランスの都市と同様に、私たちの首都は熱車の循環をますます制限しています. パリに住んでいるか働いている場合は、電気バイクに行きます 燃料節約, しかし、特に壁内大気汚染を減らすことを目的とした地方自治体の措置のおかげでも駐車.

電動モビリティを支持する基準

近年、欧州連合、州、およびさまざまな自治体が、多くの制限的な措置を講じています。 大気汚染を制限します. 2021年6月1日以降、たとえば、グランドパリの範囲内で循環していない車両の批評家4、5はこれ以上ないことに注意してください。. 2022年、2023年、2024年には、さまざまな基準が進化し続け、ソフトモビリティ、または電気オートバイを含む2および3の電気ホイールを促進します. この時点で、今日そのような車両を取得することは、静かになるという保証です 長年.

hele-de-franceに拠点を置く専門家のボーナス

電動モビリティへの移行を促進するために、イルドフランス領域がもたらします 実質的な援助 企業に. これは上昇する可能性があります 最大1,500ユーロ, 電気バイクの購入後. この援助は会社ごとの車両に限定されていますが、州の生態学的ボーナスと組み合わせることができます。 最大900ユーロ.

電気オートバイ専用の2つの100％ワークショップ

保証します メンテナンスと販売後サービス 電気バイクから、GO2ROUESには電気スクーターとオートバイ専用の2つの100％ワークショップがあります. 1つ目はパリに拠点を置き、17th Arrondissementの15 Boulevard Pereireに拠点を置いています. まだパリでは、2番目は4番目のarrondissementにあります. 経験豊富で専門的な技術者と必要なすべてのツールで構成されています.

電気オートバイモデルの幅広い幅広い選択肢

電気バイク市場は数年間成熟しています。すべての好み、すべてのニーズ、欲求、予算のモデルがあります. 喜びのための考えとなると、公道に流通することが承認された電気モトクロスがあります。. 市場には、スポーツウーマン、エレクトリックロードスター、ビンテージオートバイ、またはネオレトロもあります.

電気バイクからバッテリーを充電します

電気オートバイモデルの圧倒的多数は経由で充電できます クラシック220Vソケット. このタイプの撮影は、どこでも話すために存在します.

自宅で、職場で、または友達と

バッテリーを充電できるとき 220Vソケット, あなたが考慮に入れる必要があるものはすべて充電時間です. このタイプのテイクは、自宅、友達、または職場で見つけることができます. 「標準」を取る瞬間から、そしてそれが スマートフォンを充電できます, 電気バイクのバッテリーを充電できます.

公共の充電ステーションで

国内の220Vソケットで充電できることに加えて、電気バイクのバッテリーも公共の充電ステーションで充電することができます. これには、明らかに220Vのソケットを提供する必要があります. ターミナルでは、「タイプE/F」とも呼ばれますが、正確には 同じ形式で あなたの家のソケット. 充電時間は同じになります 国内ソケットのみで、充電器も必要です. このようなソケットを使用してこれらの端末を設置した専門家または公共能力は、ユーザーが充電したいというユーザーを考えていました。.

電気バイクには取り外し可能なバッテリーがあります

電気バイクに取り外し可能なバッテリーがある場合、補充は 簡素化. このタイプの構成は、アパートに住んでいる場合や220Vソケットのあるガレージがない場合に理想的です. 負荷を起動するためにバッテリーを充電する必要がある場合は、抽出して充電器をソケットに置くことができます.

電気バイクには、再装置不可能なバッテリーがあります

電気バイクに固定バッテリーが装備されている場合、それは不可欠です ガレージを持っています 220Vソケットが装備されています. このガレージはあなたの家やあなたの住居のガレージになることができます. 後者のために、多くの受託者が電気自動車の充電のためのソケットの追加をますます許可している規制は、.

充電時間がますます短縮されました

電気バイクのバッテリーを積み込むには、2時間から9時間の間に時間がかかります. 充電時間はモデルによって異なります. バッテリーの容量と充電器の電力に依存します. さらに、バッテリーには重要な自律性があり、強力な充電器を伴う必要があります 迅速に充電される.

サーマルの前の電気バイクの利点

モダンで効率的な電気バイクには多くの品質があり、 多くの利点 サーマルオートバイに向かいます.

より経済的な旅行

そのモーター化のおかげで、電気バイクは必要ありません 化石燃料はありません. だから、ポンプに行く必要はありません、または ガソリンの価格を心配する 手で逃げながら. 100キロメートルを実行すると、50 cm3に相当するバイクで約40セントの電力がかかり、125 cm3に相当する60セントから1ユーロの費用がかかります. 価格の差は、エンジンのパワーの違いによって非常に主に説明できます。, 彼が消費するほど. このコストをガソリンのコストに報告すると、「燃料」の毎月の予算は劇的に減少します。熱モーターサイクルと比較して、最も経済的なモデルでは5つまたは10で分けられます。.

電気バイクはよりトーキーです

電気バイクのモーター化 フルを届けます 加速ハンドルを回すとすぐにリクエストされたカップルの. エンジンが交代するのを待つ必要はありません。. 「オン /オフ」を除くすべて、電気を使用すると、カップルは利用可能であるように見えます すぐに. そして、これらすべて、沈黙の中で、そしてエンジンの振動なしで.

50cc 4-ストロークサーマルオートバイまたは電気バイク ?

私たちの温室効果ガスの排出を規制することを目的とした政府と欧州連合が取ったさまざまな措置により、車両エンジンは 汚染がますます少なくなります. 50cc市場では、消費者のために、「4 stroke」と電気オートバイと呼ばれるサーマルオートバイのままです.

4つのストロークモーターに直面した電気バイクの利点

50 cm3同等のフィールドでは、電気オートバイには4弦の熱モーターサイクルに直面していくつかの顕著な利点があります. そのエンジンはより強力で、快適で、トルクと緊張しています. 4ストローク50ccオートバイとは異なります, 海岸は電気モーターを怖がらせることはありません. トランスミッションは完全に自動化されているため、そのユーザーは速度を渡したり、クラッチを管理する必要がありません. フロントブレーキが右側にあり、リアブレーキは左側にあります. 私たちはオートバイに火をつけ、松葉杖を取り除き、パーキングブレーキのロックを解除します… 加速しますが、それだけです.

電気オートバイに面した4ストロークサーマルオートバイの利点

同じカテゴリの電気バイクで50 cm3に相当する4ストローク熱モーターサイクルの主な利点は、 その自律性 ：その小さなエンジンはそれほど強力ではありませんが、2ストロークエンジンと比較してガソリンを比較的少ない消費. 平均消費量は100キロメートルの2〜3リットルです. したがって、ハンドルバーでは、電気バイクが負荷あたり80キロメートルに達することが多いフルあたり200キロメートル以上の実際の自律性を理解できることは珍しくありません。. 現実に, 同等の50 cm3でそのような自律性が必要であることは非常にまれです.

電気バイク：2023年春の新機能は何ですか ?

電気オートバイ市場では、2023年春にいくつかの新機能が到着します. AMライセンスで14歳からアクセスできるようになります。. ブランドのエレクトリックモトクロスに直接触発されています. 別のノベルティ：都市ガディロ、電動バイクに相当する125 cc. 都市部と都市部、その最大速度はです 90 km/h. そのバッテリーは取り外し可能です. 私たちは大いに感謝しています その品質 /価格比.

電気バイクのメンテナンス

車両のメンテナンスは予算内で非常に忙しい. それを減らすことはお金を節約します. に加えて 燃料コストを制限します, 電気バイクの買収により、メンテナンスコストが制限されます.

電気バイクは、故障が少なくなり、メンテナンスが少なくなります

熱モーターサイクルのモーターよりもはるかに少ない部品で構成されているため、電気バイクのエンジンは必要ありません 事実上メンテナンスはありません. それらの圧倒的多数は、開かないことなく数千キロメートルを達成することができます. 大部分は空気で冷却されているため、液体は必要ありません。クーラントオイルもエンジンオイルもギアボックスもありません.

コストの削減と懸念の減少

このエンジンテクノロジーのおかげで、このような車両を持っている方がサーマルバイクを持っているよりも安いです. メンテナンスは大部分が制限されています サイクルパーツ, メンテナンスコストは低くなります. あなたの予算のために、はるかに安価な「燃料」に加えて、それはまだ電気バイクにとって有利です !

電気バイクの信頼性ラベル

GO2ROUESは数年間2つと3つの電動ホイールを郵送しており、アフターセールスとサービスを提供しています. 数千台の車両が販売された後, そのうち配信、リモートメンテナンス、またはパリのワークショップで提供されましたが、非常に完全な内訳統計があります. コンテンツを含むカタログを提示するため できるだけ透明, 電気バイク用の信頼性ラベルを作成しました. 含めるには、モデルはほぼゼロのブレークダウンレートを提示する必要があります.

電気バイクの保険

他の自動車と同様に、公道で循環​​することを承認された電気バイクを確保する必要があります. これらの2つの車輪の利点の1つは、良好な保険で、契約の全体的なコストがサーマルバイクの場合よりも非常に一般的に低いことです。. 安価です. 何のために ? なぜなら sinistralityはそれほど重要ではありません 熱のみの電動バイクの場合. これらの車両は、事故やフライトが少ないことを知っています. go2rouesは独自の保険を提供します：go2roues保証、両方の両方と3つの電気ホイールに特化した100％.

電気バイク：毎日の利点と短所

他の車両と同様に、電気バイクはそうです 重要な購入 ：あなたはそれにかなりの予算を費やす必要があり、あなたの余暇や仕事のために、車両は非常に頻繁に必要です. 正しい選択をするために、私たちはその主な利点と短所を下回ってコンパイルしました.

利点

電気バイクには多くの利点があります. まず、生態学的ボーナスのゲームが許可されます その後、購入請求書を減らします. 日常的には、特に現代の熱相当量と比較した場合、エンジンの電力を例えて考えています。. 電気50 cm3相当のエンジンの動作は、たとえば「4ストローク」サーマルとの比較がありません。. 振動がない, 騒音と匂いはより禅を運転し、より快適にします. また、達成することも可能になります 大量の燃料節約 およびメンテナンス.

不便

あなたの使用に応じて、サーマルの前にある電気バイクの主な欠点はその自律性である可能性があります. この反省を簡素化するために、2つのグループで用途を分離しましょう：あなたの仕事に行ってあなたのレジャー、友人、家族に参加することからなる毎日の旅. これらの旅のために、電気バイクによってもたらされた自律性 十分すぎるでしょう 圧倒的多数のケースでは、時には週に1回の充電のみが必要な場合があります. 2番目の素晴らしい使用は、長い週末の散歩かもしれません. これを行うために、それが1日に数百キロメートルを作るという問題である場合、電気バイクはあなたにとって十分ではないかもしれません.